Der Hochleistungszylinder, die Auspuffbirne und das Membranventil-Einlasssystem wurden auf maximale Performance getrimmt und setzen in der heiß umkämpften 50-cm³-Klasse Maßstäbe.

Die von KTM entwickelte Mehrscheiben-Fliehkraft-Automatikkupplung sorgt für einfach beherrschbare Beschleunigung und macht das Motorradfahren zur einfachsten Sache der Welt. Sie kann ohne Spezialwerkzeuge in Minuten an die individuellen Anforderungen der Strecke und des Fahrers angepasst werden.

Für absolute Anfänger lässt sich die Motorleistung mit einem Kit aus dem KTM PowerParts-Programm auf moderate 5,5 PS drosseln.

Wie die großen KTM-Motorräder ist auch die KTM 50 SX mit einer Flüssigkeitskühlung ausgestattet, die sogar das Kurbelgehäuse kühlt. Großzügig dimensionierte Kühler sorgen für ausgezeichnete Wärmeableitung und damit für hohe Zuverlässigkeit auch bei extremer Belastung.

Die Auspuffanlage wurde entwickelt, um perfekt mit der Motorcharakteristik zu harmonieren, und garantiert maximale Leistung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Der hochwertige, konifizierte Lenker aus einer Aluminiumlegierung zeichnet sich durch optimale Ergonomie und höchste Steifigkeit aus. Ein Sturzpad auf der Lenkerstrebe schützt den Fahrer vor hartem Kontakt. Darüber hinaus kommt das Bike serienmäßig mit neuen Lock-On-Griffen – einem vulkanisierten Griff auf der rechten Seite und einem Lock-On-Griff auf der linken – von ODI daher, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird. Die Griffe sind im Durchmesser 5 mm kleiner als zuvor, um den schlanken Händen des typischen Fahrers noch besser zu entsprechen.

Die SX-Modelle des Jahres 2021 besitzen die neuesten In-Mold-Grafiken, die perfekt zum im Orange des Werksteams pulverbeschichteten Rahmen und dem Bodywork passen. Der schnelle und aggressive Stil dieser Bikes schreit READY TO RACE in die Welt hinaus und lässt keinen Zweifel daran aufkommen, dass sie gekommen sind, um die Konkurrenz zu zermalmen.