2024 KTM 65 SX

01. 等待出发

可调性

2024 KTM 65 SX 的高度可调节，旨在伴随小车手一路成长。使用科学统计数据和人体模型，可以在 KTM 65 SX 的构造中内置多种可调选项。由此，借助高度可调的悬挂系统、手把位置、副车架和车身，可以将坐垫高度从 715 mm 的低设置高度提高到 760 mm 的高设置高度，让您在爱车上找到最适合自己的设置。

点火系统

2024 KTM 65 SX 采用 Hidria 出品的全新数字点火装置，具有改进的处理能力和全新的点火曲线，可实现更清洁的燃烧和更平稳的动力传输。

脚踏式起动器

质量更轻且更符合人体工程学的全新脚踏式启动杆，让 2024 KTM 65 SX 的启动变得轻而易举。脚踏式启动杆不仅能完美匹配新的车架和发动机设计，还能确保轻松触及以快速重新启动，同时可以完美收起，在狭路行驶时完全不会造成影响。

化油器

经过验证的 Mikuni TM 24 化油器在 2024 KTM 65 SX 的生产中占据主导地位，其设置经过更新，可实现与全新发动机、排气和进气设计的完美协调。

可调性

2024 KTM 65 SX 的高度可调节，旨在伴随小车手一路成长。使用科学统计数据和人体模型，可以在 KTM 65 SX 的构造中内置多种可调选项。由此，借助高度可调的悬挂系统、手把位置、副车架和车身，可以将坐垫高度从 715 mm 的低设置高度提高到 760 mm 的高设置高度，让您在爱车上找到最适合自己的设置。

点火系统

2024 KTM 65 SX 采用 Hidria 出品的全新数字点火装置，具有改进的处理能力和全新的点火曲线，可实现更清洁的燃烧和更平稳的动力传输。

脚踏式起动器

质量更轻且更符合人体工程学的全新脚踏式启动杆，让 2024 KTM 65 SX 的启动变得轻而易举。脚踏式启动杆不仅能完美匹配新的车架和发动机设计，还能确保轻松触及以快速重新启动，同时可以完美收起，在狭路行驶时完全不会造成影响。

化油器

经过验证的 Mikuni TM 24 化油器在 2024 KTM 65 SX 的生产中占据主导地位，其设置经过更新，可实现与全新发动机、排气和进气设计的完美协调。

02. 强力起动

性能

2024 KTM 65 SX 采用最新的二冲程技术，成为入门级产品领域的绝对标杆。除了使用最轻、最耐用的材料外，发动机还配备压力控制排气阀，通过其手动 6 速变速箱提供顶级性能。曲轴的全新安装理念也令维护更加简便快捷。

气缸

2024 KTM 65 SX 采用由轻质耐用铝制成的高性能气缸，并配有压力控制排气阀 (PCEV)，造就无与伦比的极佳性能。

变速箱

2024 KTM 65 SX 的变速箱进行了全面改进。从一般耐用性到整体质量，变速箱保持了相同的非凡性能，但现在的表现更加全面和耐用。与之搭配的新型锻造变速杆改进了功能，可靠、轻便的液压离合器系统则可确保均匀磨损且几乎无需任何维护。

火花塞

由于 2024 KTM 65 SX 采用了 BRISK 的新型火花塞，螺纹更长，因此无需再担心火花塞损坏。此外，得益于 BRISK 的这项创新，零件号印在火花塞上，即使在拧紧到位时也能轻松辨识。

维修便捷

由于液体排放管和发动机上增加的维修标记 (▲)，清楚地显示了使用垫圈的位置，一般维护和维修相比先前更加简单。Nm 标记清楚地显示如何拧紧相关螺钉，以避免螺栓过紧或过松。曲轴箱上的很多螺钉也统一为相同的螺钉长度。

性能

2024 KTM 65 SX 采用最新的二冲程技术，成为入门级产品领域的绝对标杆。除了使用最轻、最耐用的材料外，发动机还配备压力控制排气阀，通过其手动 6 速变速箱提供顶级性能。曲轴的全新安装理念也令维护更加简便快捷。

气缸

2024 KTM 65 SX 采用由轻质耐用铝制成的高性能气缸，并配有压力控制排气阀 (PCEV)，造就无与伦比的极佳性能。

变速箱

2024 KTM 65 SX 的变速箱进行了全面改进。从一般耐用性到整体质量，变速箱保持了相同的非凡性能，但现在的表现更加全面和耐用。与之搭配的新型锻造变速杆改进了功能，可靠、轻便的液压离合器系统则可确保均匀磨损且几乎无需任何维护。

火花塞

由于 2024 KTM 65 SX 采用了 BRISK 的新型火花塞，螺纹更长，因此无需再担心火花塞损坏。此外，得益于 BRISK 的这项创新，零件号印在火花塞上，即使在拧紧到位时也能轻松辨识。

维修便捷

由于液体排放管和发动机上增加的维修标记 (▲)，清楚地显示了使用垫圈的位置，一般维护和维修相比先前更加简单。Nm 标记清楚地显示如何拧紧相关螺钉，以避免螺栓过紧或过松。曲轴箱上的很多螺钉也统一为相同的螺钉长度。

03. 镇定自若

油箱

KTM 65 SX 已准备好加满燃油，展现十足动力，其更新后的油箱设计与全新的车架概念和车身相得益彰。

空滤和过滤器

全新的空滤概念采用了由耐磨聚酰胺而非橡胶制成的传统吸入套筒，以及 Twin Air 过滤器安装系统，该系统现在具有卡扣锁，安装时更加轻松和直观。在坐垫下方也设置了 Twin Air 过滤器，无需任何工具，只需拆下坐垫即可轻松操作。此外，它还具有更强的防污垢侵入能力，更换过滤器时不会再有污垢落入进气道。

绝佳的人体工程学设计

2024 KTM 65 SX 的全新车身，是 KTM 致力于为低龄车手提供最优入门产品的绝佳典范。KTM 65 SX 参照全尺寸 KTM SX 系列，具有与更大型的 KTM SX 级别相同的改进。侧板更纤薄、更时尚，更适合车手站立于脚蹬上，现在可以更好地与低龄车手的靴子配合，在站立时可以适当贴紧摩托车。前车牌带有塑料盖板，可保护下部联板免受损坏。同时，油箱扰流板采用双组件技术，上部具有 KTM 特有的纹理。侧牌照尽可能靠近车架，坐垫整体线条与前一代相比更为平坦。

手把和握把

轻松抓紧！高品质的锥形黑色手把由轻质铝合金制成，确保顶级稳定性、减振和控制性能。其专为 65 cc 车型车手而设计，具有全新的弯曲度和轮廓，让身体保持在更有利于竞赛的位置。ODI 握把安装在左侧，硫化 ODI 握把安装在右侧油门组件上，手把上提供防撞垫，可保护车手免受不适接触。

车架

毫无疑问，车架现已得到大幅改进。2024 KTM 65 SX 采用全新的高强度铬钼钢车架设计。得益于锻造连接部件、精心计算的纵向弯曲和扭转刚度参数以及可实现定制刚度的一体化钣金部件，迷你车架达到前所未有的品质。新的车架布局采用典型的 MX 设计，转向头后面没有任何十字管。后减震器与上部主车架管分开，与我们的全尺寸型号一样。该车架现在还标配有车架保护装置。

油箱

KTM 65 SX 已准备好加满燃油，展现十足动力，其更新后的油箱设计与全新的车架概念和车身相得益彰。

空滤和过滤器

全新的空滤概念采用了由耐磨聚酰胺而非橡胶制成的传统吸入套筒，以及 Twin Air 过滤器安装系统，该系统现在具有卡扣锁，安装时更加轻松和直观。在坐垫下方也设置了 Twin Air 过滤器，无需任何工具，只需拆下坐垫即可轻松操作。此外，它还具有更强的防污垢侵入能力，更换过滤器时不会再有污垢落入进气道。

绝佳的人体工程学设计

2024 KTM 65 SX 的全新车身，是 KTM 致力于为低龄车手提供最优入门产品的绝佳典范。KTM 65 SX 参照全尺寸 KTM SX 系列，具有与更大型的 KTM SX 级别相同的改进。侧板更纤薄、更时尚，更适合车手站立于脚蹬上，现在可以更好地与低龄车手的靴子配合，在站立时可以适当贴紧摩托车。前车牌带有塑料盖板，可保护下部联板免受损坏。同时，油箱扰流板采用双组件技术，上部具有 KTM 特有的纹理。侧牌照尽可能靠近车架，坐垫整体线条与前一代相比更为平坦。

手把和握把

轻松抓紧！高品质的锥形黑色手把由轻质铝合金制成，确保顶级稳定性、减振和控制性能。其专为 65 cc 车型车手而设计，具有全新的弯曲度和轮廓，让身体保持在更有利于竞赛的位置。ODI 握把安装在左侧，硫化 ODI 握把安装在右侧油门组件上，手把上提供防撞垫，可保护车手免受不适接触。

车架

毫无疑问，车架现已得到大幅改进。2024 KTM 65 SX 采用全新的高强度铬钼钢车架设计。得益于锻造连接部件、精心计算的纵向弯曲和扭转刚度参数以及可实现定制刚度的一体化钣金部件，迷你车架达到前所未有的品质。新的车架布局采用典型的 MX 设计，转向头后面没有任何十字管。后减震器与上部主车架管分开，与我们的全尺寸型号一样。该车架现在还标配有车架保护装置。

04. 重拳出击

轮辋和轮胎

2024 KTM 65 SX 拥有赛车级性能，采用与全尺寸 KTM SX 系列相同的轻质黑色阳极氧化 GIANT 铝制轮圈。其具有最出色的强度和可靠性，而 MAXXIS MX-ST 轮胎则在任何地形上都能展现非凡的性能，以及卓越的直线稳定性。

脚蹬

全新的“无污垢”脚蹬具有更大的表面积，可提高站在脚蹬上时的抓地力，并且不易钩挂深车辙、擦洗时的脱落物或车道障碍物。

悬挂系统

KTM 65 SX 采用全新的悬挂系统技术，配备最先进的轻质 35 mm USD WP XACT AER 前叉。车轮行程为 215 mm，左前叉中的空气装置也可以根据车手偏好或车道条件，使用空气泵轻松调节。后轮采用完全可调的全新 WP XACT 减震器，在车架上设置有新的安装位置，令布局更加紧凑，并具有与前叉相匹配的完美平衡和阻尼特性。

制动系统

Formula 的浮动制动钳能够让 2024 KTM 65 SX 快速制动，前轮和后轮分别配备 198 mm 和 180 mm 波形盘。这种制动总成组合可减少磨损并确保最大的可靠性和耐用性，而新型锻造后脚刹杆可带来理想的操控感和耐用性。

轮辋和轮胎

2024 KTM 65 SX 拥有赛车级性能，采用与全尺寸 KTM SX 系列相同的轻质黑色阳极氧化 GIANT 铝制轮圈。其具有最出色的强度和可靠性，而 MAXXIS MX-ST 轮胎则在任何地形上都能展现非凡的性能，以及卓越的直线稳定性。

脚蹬

全新的“无污垢”脚蹬具有更大的表面积，可提高站在脚蹬上时的抓地力，并且不易钩挂深车辙、擦洗时的脱落物或车道障碍物。

悬挂系统

KTM 65 SX 采用全新的悬挂系统技术，配备最先进的轻质 35 mm USD WP XACT AER 前叉。车轮行程为 215 mm，左前叉中的空气装置也可以根据车手偏好或车道条件，使用空气泵轻松调节。后轮采用完全可调的全新 WP XACT 减震器，在车架上设置有新的安装位置，令布局更加紧凑，并具有与前叉相匹配的完美平衡和阻尼特性。