第一辆以 SIX DAYS 为名的 KTM 早在 1996 年即崭露头角。彼时 KTM 360 EXC 在多功能方面无车能敌。近 30 年后接棒的 2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS 延续了这一趋势。KTM 350 EXC-F SIX DAYS 拥有先进的车架、封闭式套筒悬挂和新车身，以及应对全新挑战的能力，霸主地位仍将难以撼动。2025 KTM EXC SIX DAYS 系列的亮点包括：
橙色明润车架
车架保护套件
SIX DAYS 个性座椅
脉谱图开关
牵引力控制系统
快速变速杆
6DAYS 品牌零部件
橙色阳极化 CNC 机加工联板
橙色前轴拉出器
半浮动式前制动盘
实心式后制动盘
后制动安全线
SUPERSPROX STEALTH 后链轮
滑动保护板
散热器风扇
METZELER 6 DAYS EXTREME 轮胎
第一辆以 SIX DAYS 为名的 KTM 早在 1996 年即崭露头角。彼时 KTM 360 EXC 在多功能方面无车能敌。近 30 年后接棒的 2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS 延续了这一趋势。KTM 350 EXC-F SIX DAYS 拥有先进的车架、封闭式套筒悬挂和新车身，以及应对全新挑战的能力，霸主地位仍将难以撼动。2025 KTM EXC SIX DAYS 系列的亮点包括：
橙色明润车架
车架保护套件
SIX DAYS 个性座椅
脉谱图开关
牵引力控制系统
快速变速杆
6DAYS 品牌零部件
橙色阳极化 CNC 机加工联板
橙色前轴拉出器
半浮动式前制动盘
实心式后制动盘
后制动安全线
SUPERSPROX STEALTH 后链轮
滑动保护板
散热器风扇
METZELER 6 DAYS EXTREME 轮胎
厚积薄发
设定基准
冲锋陷阵
纵情驰骋
01. 厚积薄发
SETTING THE SAG
可调性
做到 READY TO RACE 从未如此简单。KTM EXC-F SIX DAYS 系列在两端装有无需使用工具调节的悬挂装置。后轮采用我们称霸赛场的经典 PDS 技术，提供手动可调的双压缩控制，骑手可在几秒钟内调节高速和低速设置。前部的前叉也可轻松调节，因为前叉支座底部和前叉顶盖上配有手动调节装置，在骑行期间调节设置如同扭动油门一样轻松。
DEEP BREATH
空滤
空滤可确保最大通气量，并最大限度避免进水。进气口管道精准定位，防止空气变形，保护空滤。空滤下方的 Enduro 专用防溅板可防止后轮溅起泥水，而 Twin Air 过滤器和空滤支架设计采用简单的防故障安装系统，令过滤器安装操作安全准确。所有这些确保了空滤可以无需工具，轻松拆装，实现赛道旁的快速维护。
FULLY FUELED
油箱
透明聚乙烯 (XPE) 油箱是 KTM Enduro 系列的特色元素。从 GNCC 到最艰难的 FIM 极限耐力越野锦标赛，我们的油箱能够经受全方位的比赛考验，如坦克般坚不可摧！一体式燃油泵和油滤管理燃油供应，油滤易于拆装，维修超简单。此外，升级版油箱滚轮现在可以更牢固地固定油箱，并保护车架避免刮擦。
SWITCH IT UP
开关装置
手把右侧为更时尚的全新起停开关，左侧为脉谱图选择开关，允许骑手在脉谱图 1 或脉谱图 2 之间进行选择，为所有 KTM EXC-F SIX DAYS 车型的标配。
ISDE24 INSPIRED
贴花
2025 KTM SIX DAYS 系列惊艳亮相，喜迎最新一届国际六天耐力越野赛 (ISDE)。拥有多种色调的橙色外观和醒目图案，立即出发！
SETTING THE SAG
可调性
做到 READY TO RACE 从未如此简单。KTM EXC-F SIX DAYS 系列在两端装有无需使用工具调节的悬挂装置。后轮采用我们称霸赛场的经典 PDS 技术，提供手动可调的双压缩控制，骑手可在几秒钟内调节高速和低速设置。前部的前叉也可轻松调节，因为前叉支座底部和前叉顶盖上配有手动调节装置，在骑行期间调节设置如同扭动油门一样轻松。
DEEP BREATH
空滤
空滤可确保最大通气量，并最大限度避免进水。进气口管道精准定位，防止空气变形，保护空滤。空滤下方的 Enduro 专用防溅板可防止后轮溅起泥水，而 Twin Air 过滤器和空滤支架设计采用简单的防故障安装系统，令过滤器安装操作安全准确。所有这些确保了空滤可以无需工具，轻松拆装，实现赛道旁的快速维护。
FULLY FUELED
油箱
透明聚乙烯 (XPE) 油箱是 KTM Enduro 系列的特色元素。从 GNCC 到最艰难的 FIM 极限耐力越野锦标赛，我们的油箱能够经受全方位的比赛考验，如坦克般坚不可摧！一体式燃油泵和油滤管理燃油供应，油滤易于拆装，维修超简单。此外，升级版油箱滚轮现在可以更牢固地固定油箱，并保护车架避免刮擦。
SWITCH IT UP
开关装置
手把右侧为更时尚的全新起停开关，左侧为脉谱图选择开关，允许骑手在脉谱图 1 或脉谱图 2 之间进行选择，为所有 KTM EXC-F SIX DAYS 车型的标配。
ISDE24 INSPIRED
贴花
2025 KTM SIX DAYS 系列惊艳亮相，喜迎最新一届国际六天耐力越野赛 (ISDE)。拥有多种色调的橙色外观和醒目图案，立即出发！
02. 设定基准
SLEDGEHAMMER
发动机
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 马达轻巧紧凑，重量仅为 28.8 kg，堪称工程设计典范。2025 年，凭借 2° 后倾、无可挑剔的重心、高转速、智能低摩擦设计，这款马达将继续一路狂奔，每一次旋转油门都能提供出色表现。
排气系统为 2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS 隐去呼啸声， 以尽可能轻的重量提供强劲的性能。两件式排气前段（前弯管）采用尽可能紧凑的设计，管路布置非常靠近马达，旨在最大限度集中质量并避免刮碰岩石。噪声部位配有短型紧凑消音器，由轻质铝制成，覆有独特的 SIX DAYS 炭黑色涂层，并带有 SIX DAYS 霸气徽标。
SIX DAYS EQUIPMENT
顶级组件
第一辆以 SIX DAYS 为名的 KTM 早在 1996 年即崭露头角。与近 30 年前一样，我们仍然延续优良传统。所有 KTM SIX DAYS 型号均经过完整 SIX DAYS 处理，也即获配从机加工橙色阳极氧化联板到实心式后制动盘的一系列零部件。SIX DAYS 车型的每个元素均专门为即将到来的赛事而设计，印有众多玩家的梦中情标 SIX DAYS，让车手尽情挥洒激情，成为赛场主宰。
SLEDGEHAMMER
发动机
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 马达轻巧紧凑，重量仅为 28.8 kg，堪称工程设计典范。2025 年，凭借 2° 后倾、无可挑剔的重心、高转速、智能低摩擦设计，这款马达将继续一路狂奔，每一次旋转油门都能提供出色表现。
排气系统为 2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS 隐去呼啸声， 以尽可能轻的重量提供强劲的性能。两件式排气前段（前弯管）采用尽可能紧凑的设计，管路布置非常靠近马达，旨在最大限度集中质量并避免刮碰岩石。噪声部位配有短型紧凑消音器，由轻质铝制成，覆有独特的 SIX DAYS 炭黑色涂层，并带有 SIX DAYS 霸气徽标。
SIX DAYS EQUIPMENT
顶级组件
第一辆以 SIX DAYS 为名的 KTM 早在 1996 年即崭露头角。与近 30 年前一样，我们仍然延续优良传统。所有 KTM SIX DAYS 型号均经过完整 SIX DAYS 处理，也即获配从机加工橙色阳极氧化联板到实心式后制动盘的一系列零部件。SIX DAYS 车型的每个元素均专门为即将到来的赛事而设计，印有众多玩家的梦中情标 SIX DAYS，让车手尽情挥洒激情，成为赛场主宰。
03. 冲锋陷阵
BUILT TO BE THE BACKBONE
车架
KTM EXC-F SIX DAYS 系列针对纵向刚度进行工程设计，采用亮橙色粉末涂层车架，可提供卓越的骑手反馈、吸震效果和高速稳定性。为此重新布置了车架中的旋转质量，并加入锻造转向头接口。脚蹬支架也采用纤细设计，可降低钩挂风险。锻造一体式边撑可确保这款耐力赛利器以骄傲姿态结束骑行。
