THE CORNER ROCKET

KTM 390 DUKE

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KTM 390 DUKE

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KTM 390 DUKE 是经典中的经典，它让众人为惊险刺激的街头摩托车而陷入疯狂。这款 Corner Rocket 最大限度提升了骑行乐趣和用户价值，并且拥有首屈一指的操控性。这款车型似羽翼般轻盈，强劲如彪悍猛虎，顶尖的技术令您无论在都市大道上驰骋，或是在林间蜿蜒小路间穿行，都能体验到刺激的骑行乐趣。
KTM 390 DUKE 是经典中的经典，它让众人为惊险刺激的街头摩托车而陷入疯狂。这款 Corner Rocket 最大限度提升了骑行乐趣和用户价值，并且拥有首屈一指的操控性。这款车型似羽翼般轻盈，强劲如彪悍猛虎，顶尖的技术令您无论在都市大道上驰骋，或是在林间蜿蜒小路间穿行，都能体验到刺激的骑行乐趣。
  1. 发动机和排气系统
  2. 车架
  3. 人体工程学设计和舒适性
  4. 车身和贴花
  5. 软件和电子元件

01. 发动机和排气系统

发动机

KTM 390 DUKE 发动机不仅提供广泛的扭矩范围和强劲的加速度，在日常使用中性能同样良好，可以实现卓越的燃油经济性。这款轻便、紧凑的发动机具有强大的冲击力，功率为 32 kW (44 hp)，是 A2 驾照车手最强大的选择之一。得益于独创的进气设计和精密的燃油喷射系统，KTM 390 DUKE 可以随时在街道和公路上纵情驰骋。

功率和扭矩

如此紧凑、灵巧的摩托车值得您果断拥有。32 kW (44 hp) 的功率和 149 kg 的净车重，仅此而已。借助独创的进气和排气系统、46 mm 节气门以及精密的燃油喷射系统，这款性能强劲的发动机足以将其他交通工具远远地甩在身后。

滑动离合器

当发动机反扭矩过高时，滑动离合器分离；当节气门打开时，离合器接合。前者可以避免急刹车或减速时后轮产生抖动，对后轮进行正确制动，从而有效地控制后轮滑移。后者让您只需动一下手指即可拉动和控制离合器，从而节约能源、增强控制，专业表现随心所欲。

电子油门

它能够确保节气门响应灵敏顺畅，不只是取消节气门拉索这么简单。KTM 390 DUKE 的电子油门可以确保对车辆随叫随到，并充分利用超大扭矩。通过电子油门，车手可以根据不同的骑行情况调整油门阀位置，使其成为赛道和公路骑行的完美之选。

缸头

同 KTM 1290 SUPER DUKE R 一样，KTM 390 DUKE 缸头上的四个气门由双顶置凸轮轴和硬度极高的碳涂层凸轮摇臂驱动。该设计为这款超级可靠的耐用发动机赋予了全新的动力水平。

燃油喷射

凭借工艺精湛的发动机、先进的燃油喷射电子组件以及密齿轮比六挡齿轮箱，KTM 390 DUKE 可以在实现卓越性能的同时极大地降低油耗。与此同时，由于采用了调节式催化转换器技术，即使在全速骑行时，尾气排放量也非常之少。

A2 本车手的理想之选

借助超高的功率重量比，KTM 390 DUKE 达到 A2 驾照的全部要求，该款摩托车是最适合新车手的理想选择之一。

尽情咆哮
尽情咆哮

排气系统

KTM 390 DUKE 轻巧、精确的排气系统由侧排气管、连杆管和消音器构成。三腔消音器的位置靠近摩托车的整体重心，能够有效改善平衡性和操控性，同时提供平稳、迅猛且如野兽般的澎湃动力。来感受它周身所散发的逼人气势吧。

发动机

KTM 390 DUKE 发动机不仅提供广泛的扭矩范围和强劲的加速度，在日常使用中性能同样良好，可以实现卓越的燃油经济性。这款轻便、紧凑的发动机具有强大的冲击力，功率为 32 kW (44 hp)，是 A2 驾照车手最强大的选择之一。得益于独创的进气设计和精密的燃油喷射系统，KTM 390 DUKE 可以随时在街道和公路上纵情驰骋。

功率和扭矩

如此紧凑、灵巧的摩托车值得您果断拥有。32 kW (44 hp) 的功率和 149 kg 的净车重，仅此而已。借助独创的进气和排气系统、46 mm 节气门以及精密的燃油喷射系统，这款性能强劲的发动机足以将其他交通工具远远地甩在身后。

滑动离合器

当发动机反扭矩过高时，滑动离合器分离；当节气门打开时，离合器接合。前者可以避免急刹车或减速时后轮产生抖动，对后轮进行正确制动，从而有效地控制后轮滑移。后者让您只需动一下手指即可拉动和控制离合器，从而节约能源、增强控制，专业表现随心所欲。

电子油门

它能够确保节气门响应灵敏顺畅，不只是取消节气门拉索这么简单。KTM 390 DUKE 的电子油门可以确保对车辆随叫随到，并充分利用超大扭矩。通过电子油门，车手可以根据不同的骑行情况调整油门阀位置，使其成为赛道和公路骑行的完美之选。

缸头

同 KTM 1290 SUPER DUKE R 一样，KTM 390 DUKE 缸头上的四个气门由双顶置凸轮轴和硬度极高的碳涂层凸轮摇臂驱动。该设计为这款超级可靠的耐用发动机赋予了全新的动力水平。

燃油喷射

凭借工艺精湛的发动机、先进的燃油喷射电子组件以及密齿轮比六挡齿轮箱，KTM 390 DUKE 可以在实现卓越性能的同时极大地降低油耗。与此同时，由于采用了调节式催化转换器技术，即使在全速骑行时，尾气排放量也非常之少。

A2 本车手的理想之选

借助超高的功率重量比，KTM 390 DUKE 达到 A2 驾照的全部要求，该款摩托车是最适合新车手的理想选择之一。
尽情咆哮
尽情咆哮

排气系统

KTM 390 DUKE 轻巧、精确的排气系统由侧排气管、连杆管和消音器构成。三腔消音器的位置靠近摩托车的整体重心，能够有效改善平衡性和操控性，同时提供平稳、迅猛且如野兽般的澎湃动力。来感受它周身所散发的逼人气势吧。
尽情咆哮

02. 车架

全面性能
全面性能

悬挂

KTM 390 DUKE 标配超轻量高性能倒置式 WP 前叉。凭借最新的开放套筒技术，这些前叉不仅在达到极限时的表现超出预期，而且性能良好并易于维护。这令其适合从休闲骑行到赛场竞技以及更多的骑行条件。

减震器

得益于先进的 150 mm 弹簧，KTM 390 DUKE 适合在任何环境下骑行。弹簧预载可以调，借助具有出色平衡性的悬挂系统，无论单人骑行、双人骑行还是有无行李，公路还是赛道，全都不在话下。一切由您选择。

重量超轻
重量超轻

轮辋

17 英寸铸造合金赛车轮辋轻便稳定，让您可以毫无后顾之忧地释放动力，前轮宽度 110 mm，后轮宽度则达到令人印象深刻的 150 mm。采用优质橡胶制造的专业规格轮胎可以显著提升 KTM 390 DUKE 的安全性。无论在湿滑还是干燥路面上，均可以保持极佳的抓地力和出色的耐用性，即使对于擅长极限驾驶的车手也是如此。

制动能力
制动能力

制动系统

高科技 BYBRE 制动系统与先进的 ABS 功能完美协调，能够为车手提供最需要的稳定、可控制动力。前轮配备 320 mm 制动盘，后轮配备 230 mm 制动盘，KTM 390 DUKE 可以提供卓越的专业级制动力，正如他们怎所：“强劲的制动力能赋予全新的速度！”

理想的膝盖接触面
理想的膝盖接触面

油箱

这款创新且符合人体工程学设计的 13.4 升钢制油箱，不仅可以为车手提供可征服每个弯道的理想膝盖接触面，更具有令人难以置信的远程续航能力，足以让您长时间飞速奔驰。

全面性能
全面性能

悬挂

KTM 390 DUKE 标配超轻量高性能倒置式 WP 前叉。凭借最新的开放套筒技术，这些前叉不仅在达到极限时的表现超出预期，而且性能良好并易于维护。这令其适合从休闲骑行到赛场竞技以及更多的骑行条件。
全面性能

减震器

得益于先进的 150 mm 弹簧，KTM 390 DUKE 适合在任何环境下骑行。弹簧预载可以调，借助具有出色平衡性的悬挂系统，无论单人骑行、双人骑行还是有无行李，公路还是赛道，全都不在话下。一切由您选择。
重量超轻
重量超轻

轮辋

17 英寸铸造合金赛车轮辋轻便稳定，让您可以毫无后顾之忧地释放动力，前轮宽度 110 mm，后轮宽度则达到令人印象深刻的 150 mm。采用优质橡胶制造的专业规格轮胎可以显著提升 KTM 390 DUKE 的安全性。无论在湿滑还是干燥路面上，均可以保持极佳的抓地力和出色的耐用性，即使对于擅长极限驾驶的车手也是如此。
重量超轻
制动能力
制动能力

制动系统

高科技 BYBRE 制动系统与先进的 ABS 功能完美协调，能够为车手提供最需要的稳定、可控制动力。前轮配备 320 mm 制动盘，后轮配备 230 mm 制动盘，KTM 390 DUKE 可以提供卓越的专业级制动力，正如他们怎所：“强劲的制动力能赋予全新的速度！”
制动能力
理想的膝盖接触面
理想的膝盖接触面

油箱

这款创新且符合人体工程学设计的 13.4 升钢制油箱，不仅可以为车手提供可征服每个弯道的理想膝盖接触面，更具有令人难以置信的远程续航能力，足以让您长时间飞速奔驰。
理想的膝盖接触面

03. 人体工程学设计和舒适性

终极控制
终极控制

手把

高科技直立手把为 KTM 390 DUKE 车手提供了可控但更具冲击力的骑行位置，让您随时掌控骑行的各个细节。从征服弯道到完美制动，这些手把可以增强探索柏油路面所需的平衡和信心。离合器和制动杆完全可调，可以让您根据自身骑行风格定制仪表板。

手柄

离合器和制动杆可调，以便满足所有车手手部类型的需求。

安坐前行
安坐前行

坐垫

分离式坐垫具有一流的超级赛车人体工程学舒适性，能为车手和后座乘客提供最舒适的支撑。坐垫高度为 820 mm，该高度不仅可以让车手稳坐，也同样能够获得终极过弯乐趣。pillion 坐垫与车身融为一体，丝毫不会影响 KTM 390 DUKE 的时尚外观，同时还能确保乘客的舒适性。

终极控制
终极控制

手把

高科技直立手把为 KTM 390 DUKE 车手提供了可控但更具冲击力的骑行位置，让您随时掌控骑行的各个细节。从征服弯道到完美制动，这些手把可以增强探索柏油路面所需的平衡和信心。离合器和制动杆完全可调，可以让您根据自身骑行风格定制仪表板。
终极控制

手柄

离合器和制动杆可调，以便满足所有车手手部类型的需求。
安坐前行
安坐前行

坐垫

分离式坐垫具有一流的超级赛车人体工程学舒适性，能为车手和后座乘客提供最舒适的支撑。坐垫高度为 820 mm，该高度不仅可以让车手稳坐，也同样能够获得终极过弯乐趣。pillion 坐垫与车身融为一体，丝毫不会影响 KTM 390 DUKE 的时尚外观，同时还能确保乘客的舒适性。
安坐前行

04. 车身和贴花

多色显示屏
多色显示屏

TFT 彩色显示屏

作为同类产品中的佼佼者，KTM 390 DUKE 拥有创新的多彩色 TFT 显示屏，能够快速清晰地为您呈现所需的数据。当车手加速时，显示条的颜色甚至会随之改变，既能释放积极信号，激励车手一往无前，也可以在发动机温度过低时提示车手减速。显示屏还会自动调整颜色，以适应您周围的光线条件。最佳创新！！！

菜单开关

可以使用手把左侧全新的高亮菜单开关，针对不同的内置辅助系统选择不同的模式。操作简单直观：在菜单中进行“向上”和“向下”搜索，使用右侧按钮选择所需的设置，或者使用左侧按钮返回上一步。至此，操作完毕。RACE ON。

均匀亮度
均匀亮度

LED 大灯

KTM 390 DUKE 气势逼人的时尚 LED 大灯是这款车型设计的一大亮点，也是对其前作 KTM 1290 SUPER DUKE R 的致敬。其不仅实用，而且优雅大气，可以在弱光或黑暗条件下提供清晰的视野。停车灯由 20 个 LED 组成，可以确保摩托车更易被其他驾驶员察觉，让您在街道上行驶时倍感安全。

多色显示屏
多色显示屏

TFT 彩色显示屏

作为同类产品中的佼佼者，KTM 390 DUKE 拥有创新的多彩色 TFT 显示屏，能够快速清晰地为您呈现所需的数据。当车手加速时，显示条的颜色甚至会随之改变，既能释放积极信号，激励车手一往无前，也可以在发动机温度过低时提示车手减速。显示屏还会自动调整颜色，以适应您周围的光线条件。最佳创新！！！
多色显示屏

菜单开关

可以使用手把左侧全新的高亮菜单开关，针对不同的内置辅助系统选择不同的模式。操作简单直观：在菜单中进行“向上”和“向下”搜索，使用右侧按钮选择所需的设置，或者使用左侧按钮返回上一步。至此，操作完毕。RACE ON。
均匀亮度
均匀亮度

LED 大灯

KTM 390 DUKE 气势逼人的时尚 LED 大灯是这款车型设计的一大亮点，也是对其前作 KTM 1290 SUPER DUKE R 的致敬。其不仅实用，而且优雅大气，可以在弱光或黑暗条件下提供清晰的视野。停车灯由 20 个 LED 组成，可以确保摩托车更易被其他驾驶员察觉，让您在街道上行驶时倍感安全。
均匀亮度

05. 软件和电子元件

市场领先的性能
市场领先的性能

车手辅助功能

KTM 390 DUKE 采用市场领先的技术来增强您的骑行体验，为您提供所需的辅助功能，帮助您将街道变成自己的乐园。

ABS 系统

双路 BOSCH ABS 是 KTM 390 DUKE 的标准配置。它有利于增强控制力和安全性。

Supermoto 模式

寻求刺激的车手会很喜欢通过这项高级“Supermoto 模式”为骑行增添的乐趣（和赛道控制力），只需请按一键即可激活该模式。在此模式下，该系统将仅控制前轮制动。后轮制动压力完全靠车手的右脚操控，让其可以将骑行技能提升到极致。 

市场领先的性能
市场领先的性能

车手辅助功能

KTM 390 DUKE 采用市场领先的技术来增强您的骑行体验，为您提供所需的辅助功能，帮助您将街道变成自己的乐园。
市场领先的性能

ABS 系统

双路 BOSCH ABS 是 KTM 390 DUKE 的标准配置。它有利于增强控制力和安全性。

Supermoto 模式

寻求刺激的车手会很喜欢通过这项高级“Supermoto 模式”为骑行增添的乐趣（和赛道控制力），只需请按一键即可激活该模式。在此模式下，该系统将仅控制前轮制动。后轮制动压力完全靠车手的右脚操控，让其可以将骑行技能提升到极致。 

技术细节

坑动机

  • 扭矩 37 Nm
  • 齿轮箱 6 档
  • 冷却 液冷
  • 功率 (KW) 32 kW
  • 启动器 电启动器
  • 冲程 60 mm
  • 缸径 89 mm
  • 离合器 湿式多片离合器，机械驱动
  • CO2 emissions 81 g/km
  • 压缩比 12.6
  • 排量 373 cm³
  • EMS Bosch EMS，带 RBW
  • 设计 单缸四冲程发动机
  • 燃油消耗量 3.46 l/100 km
  • 燃料混合物生成 Bosch 电喷（油门阀 46 mm）
  • 润滑 湿式润滑

车架

  • 油箱容量（约） 13.4 l
  • ABS 系统 Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS)
  • 前轮制动盘直径 320 mm
  • 后轮制动盘直径 230 mm
  • 前轮制动 四活塞径向固定卡钳
  • 后轮制动 单活塞浮动式卡钳
  • 链条 520 X-Ring
  • 净重 150 kg
  • 车架设计 钢制格子车架，粉末涂层
  • 前悬挂 WP APEX 43
  • 离地间隙 150 mm
  • 手把 钢制，锥形 Ø 26/22 mm
  • 后悬挂 WP APEX - Monoshock
  • 座高 830 mm
  • 消音器 不锈钢主消音器和铝制副消音器
  • 转向柱角度 65 °
  • 后副车架设计 钢制格子车架，粉末涂层
  • 悬挂行程（前） 142 mm
  • 悬挂行程（后） 150 mm