Con la KTM 390 DUKE, el mundo que te rodea se convierte en tu propia gincana. Con una agilidad excepcional, un manejo ligero y unas prestaciones contundentes, esta bestia de media cilindrada está lista para enfrentarse a cualquier curva. Equipada con sistemas de asistencia a la conducción de última generación, un chasis completamente nuevo, suspensiones ajustables y un nuevo y agresivo look, la KTM 390 DUKE es la reina a la hora de devorar el asfalto.
Encontrar el equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito o derrapando entre curvas cerradas es fácil con la horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión. Detrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también permite ajustar la extensión y la precarga para lograr la combinación ideal de confort y tracción.
Todo lo que necesitas, de un vistazo. La KTM 390 DUKE incorpora una pantalla de instrumentación TFT de 5" cristal adherido. Esta se combina con un nuevo conjunto de conmutadores en el puño izquierdo con botones de menú de 4 direcciones que facilitan el acceso a todas las funciones de la moto, incluida la conectividad con tu smartphone. Además, todos los modelos DUKE cuentan con funciones de conectividad para escuchar música, responder llamadas entrantes y llegar a tu destino con navegación giro a giro.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su ADN NAKED, la KTM 390 DUKE no tiene nada que ocultar. Su silueta impone, con líneas afiladas como las de un tiburón y tomas de aire a la vista que refuerzan su porte agresivo. Un depósito de combustible metálico, plásticos con el color integrado en la inyección y unas luces diurnas LED exteriores completan el conjunto.
100% DUKE
Gráficos
El estilo premium viene de serie en la KTM 390 DUKE. Su acabado de alta calidad, con pintura líquida multicapa y brillantes gráficos lacados, realza a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. Que no te quepa duda: esta moto es 100% DUKE y tiene un 110% de carácter urbano.
FIND THE RIGHT FIT
Ajustabilidad
Encontrar el equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito o derrapando entre curvas cerradas es fácil con la horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión. Detrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también permite ajustar la extensión y la precarga para lograr la combinación ideal de confort y tracción.
Todo lo que necesitas, de un vistazo. La KTM 390 DUKE incorpora una pantalla de instrumentación TFT de 5" cristal adherido. Esta se combina con un nuevo conjunto de conmutadores en el puño izquierdo con botones de menú de 4 direcciones que facilitan el acceso a todas las funciones de la moto, incluida la conectividad con tu smartphone. Además, todos los modelos DUKE cuentan con funciones de conectividad para escuchar música, responder llamadas entrantes y llegar a tu destino con navegación giro a giro.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su ADN NAKED, la KTM 390 DUKE no tiene nada que ocultar. Su silueta impone, con líneas afiladas como las de un tiburón y tomas de aire a la vista que refuerzan su porte agresivo. Un depósito de combustible metálico, plásticos con el color integrado en la inyección y unas luces diurnas LED exteriores completan el conjunto.
100% DUKE
Gráficos
El estilo premium viene de serie en la KTM 390 DUKE. Su acabado de alta calidad, con pintura líquida multicapa y brillantes gráficos lacados, realza a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. Que no te quepa duda: esta moto es 100% DUKE y tiene un 110% de carácter urbano.
Con la última generación de motores LC4c, la KTM 390 DUKE saca músculo: 399 cc, más potencia, una aceleración más suave y un peso total inferior al de la generación anterior. Respaldada por años de experiencia en motores de pequeña cilindrada, ahora incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para cumplir la normativa de emisiones EURO5+. Ah, ¿te hemos dicho ya que también es READY TO RACE?
La KTM 390 DUKE te ofrece una selección de modos de conducción para adaptarla a cualquier condición. El modo STREET, activado de serie, desata toda su furia, mientras que el modo RAIN te ayuda a mantener el control sobre piso húmedo o resbaladizo. Y si lo tuyo es ir a fondo en circuito, ¡ahora tienes el modo TRACK! Puedes cambiar fácilmente entre todos ellos desde la instrumentación TFT.
FULL THROTTLE
Modo TRACK
El modo TRACK adapta los gráficos de la instrumentación TFT de 5" a la competición: amplía el cuentarrevoluciones, muestra el cronómetro de vueltas y la marcha seleccionada, reduce el tamaño del indicador de velocidad y muestra tus ajustes preferidos de las ayudas al pilotaje. Además, el modo TRACK te permite activar el control de salida.
Prepárate para salir disparado: por primera vez, la KTM 390 DUKE incorpora control de salida de serie. Con el modo TRACK seleccionado y el control de salida activado, el motor alcanza un máximo de 7000 rpm con el acelerador abierto a fondo, a la espera solo de que sueltes el embrague.
Abre una brecha en la oscuridad. Todos los modelos KTM DUKE incorporan potentes luces LED delante y detrás. No solo iluminan la noche: también mejoran la visibilidad cuando circulas entre tráfico denso o por carreteras con niebla.
Con la última generación de motores LC4c, la KTM 390 DUKE saca músculo: 399 cc, más potencia, una aceleración más suave y un peso total inferior al de la generación anterior. Respaldada por años de experiencia en motores de pequeña cilindrada, ahora incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para cumplir la normativa de emisiones EURO5+. Ah, ¿te hemos dicho ya que también es READY TO RACE?
PICK YOUR POWER
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modos de conducción</a>
La KTM 390 DUKE te ofrece una selección de modos de conducción para adaptarla a cualquier condición. El modo STREET, activado de serie, desata toda su furia, mientras que el modo RAIN te ayuda a mantener el control sobre piso húmedo o resbaladizo. Y si lo tuyo es ir a fondo en circuito, ¡ahora tienes el modo TRACK! Puedes cambiar fácilmente entre todos ellos desde la instrumentación TFT.
FULL THROTTLE
Modo TRACK
El modo TRACK adapta los gráficos de la instrumentación TFT de 5" a la competición: amplía el cuentarrevoluciones, muestra el cronómetro de vueltas y la marcha seleccionada, reduce el tamaño del indicador de velocidad y muestra tus ajustes preferidos de las ayudas al pilotaje. Además, el modo TRACK te permite activar el control de salida.
ROCKET OFF THE LINE
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Control de salida</a>
Prepárate para salir disparado: por primera vez, la KTM 390 DUKE incorpora control de salida de serie. Con el modo TRACK seleccionado y el control de salida activado, el motor alcanza un máximo de 7000 rpm con el acelerador abierto a fondo, a la espera solo de que sueltes el embrague.
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Luces LED </a>
Abre una brecha en la oscuridad. Todos los modelos KTM DUKE incorporan potentes luces LED delante y detrás. No solo iluminan la noche: también mejoran la visibilidad cuando circulas entre tráfico denso o por carreteras con niebla.
03. STYLE AND FUNCTION
FIND YOUR FOOTING
Estriberas
Los ligeros soportes de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre mantienen tus pies firmes mientras encadenas marchas. En el catálogo KTM PowerParts también encontrarás estriberas mecanizadas de alta gama.
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Estriberas
Los ligeros soportes de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre mantienen tus pies firmes mientras encadenas marchas. En el catálogo KTM PowerParts también encontrarás estriberas mecanizadas de alta gama.
04. ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
Chasis
El chasis se compone de 2 piezas: un chasis principal multitubular de acero y un subchasis de aluminio fundido a presión. El amortiguador trasero va montado descentrado para dar cabida a una caja del filtro de aire más grande, reducir la altura del asiento y reforzar el porte agresivo de la DUKE. Pero no todo es estética: el objetivo principal de este diseño es mejorar la dinámica de la moto con mayor rigidez torsional, más agilidad y una parte ciclo que transmite mejor sus reacciones al piloto.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de aluminio fundido ofrece una base robusta y duradera para la suspensión trasera. El amortiguador se ancla directamente al basculante, desplazado hacia un lado para conseguir un aspecto de pura competición. Esta disposición también deja más espacio para el nuevo silenciador de escape y refuerza el carácter de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm, con 150 mm de recorrido y ajustes de compresión y extensión, mantiene todo bajo control.
MAX TRACTION
Amortiguador trasero
Detrás, encontrarás un amortiguador WP APEX de pistón separado montado descentrado, con 150 mm de recorrido. La extensión se ajusta fácilmente mediante un regulador de 5 posiciones, y la precarga también es ajustable.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
La gama KTM DUKE reduce el peso donde más importa. Sus llantas ligeras, equipadas con neumáticos Michelin de gran agarre, permiten reducir considerablemente la masa no suspendida. El resultado es un mejor comportamiento, una entrada en curva más rápida y menos esfuerzo para componentes como los ejes y los rodamientos.
STOPPING POWER
Frenos
En la rueda delantera, la KTM 390 DUKE monta un disco de freno de 320 mm con una nueva pinza radial WP FCR4 de cuatro pistones. El nuevo diseño incorpora discos más grandes para reducir la temperatura de funcionamiento, mejorar la resistencia a la pérdida de eficacia por calentamiento y prolongar la vida útil de las pastillas. Detrás, un disco de freno de 240 mm con una nueva pinza WP RCF4 de un pistón ofrece las mismas ventajas. El ABS en curvas y el SUPERMOTO ABS vienen de serie.
THE BACKBONE
Chasis
El chasis se compone de 2 piezas: un chasis principal multitubular de acero y un subchasis de aluminio fundido a presión. El amortiguador trasero va montado descentrado para dar cabida a una caja del filtro de aire más grande, reducir la altura del asiento y reforzar el porte agresivo de la DUKE. Pero no todo es estética: el objetivo principal de este diseño es mejorar la dinámica de la moto con mayor rigidez torsional, más agilidad y una parte ciclo que transmite mejor sus reacciones al piloto.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de aluminio fundido ofrece una base robusta y duradera para la suspensión trasera. El amortiguador se ancla directamente al basculante, desplazado hacia un lado para conseguir un aspecto de pura competición. Esta disposición también deja más espacio para el nuevo silenciador de escape y refuerza el carácter de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm, con 150 mm de recorrido y ajustes de compresión y extensión, mantiene todo bajo control.
MAX TRACTION
Amortiguador trasero
Detrás, encontrarás un amortiguador WP APEX de pistón separado montado descentrado, con 150 mm de recorrido. La extensión se ajusta fácilmente mediante un regulador de 5 posiciones, y la precarga también es ajustable.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
La gama KTM DUKE reduce el peso donde más importa. Sus llantas ligeras, equipadas con neumáticos Michelin de gran agarre, permiten reducir considerablemente la masa no suspendida. El resultado es un mejor comportamiento, una entrada en curva más rápida y menos esfuerzo para componentes como los ejes y los rodamientos.
STOPPING POWER
Frenos
En la rueda delantera, la KTM 390 DUKE monta un disco de freno de 320 mm con una nueva pinza radial WP FCR4 de cuatro pistones. El nuevo diseño incorpora discos más grandes para reducir la temperatura de funcionamiento, mejorar la resistencia a la pérdida de eficacia por calentamiento y prolongar la vida útil de las pastillas. Detrás, un disco de freno de 240 mm con una nueva pinza WP RCF4 de un pistón ofrece las mismas ventajas. El ABS en curvas y el SUPERMOTO ABS vienen de serie.
Esta moto incluye una GARANTÍA PREMIUM DEL FABRICANTE. Disfruta de hasta 4 años de cobertura: conduce sin preocupaciones y vive la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía en vigor, debes realizar el mantenimiento periódico según el plan de mantenimiento en un concesionario autorizado KTM. Encontrarás más información y todos los detalles para beneficiarte de esta oferta en la página de garantías de KTM. Válida a partir de los modelos 2025 para todas las motos de la gama Street homologadas para su uso en vías públicas. Antes limitada a determinados modelos, la Garantía Premium del Fabricante ahora cubre toda la gama Street.
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<a href="https://www.ktm.com/service/warranty">Garantía Premium del Fabricante</a>
Esta moto incluye una GARANTÍA PREMIUM DEL FABRICANTE. Disfruta de hasta 4 años de cobertura: conduce sin preocupaciones y vive la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía en vigor, debes realizar el mantenimiento periódico según el plan de mantenimiento en un concesionario autorizado KTM. Encontrarás más información y todos los detalles para beneficiarte de esta oferta en la página de garantías de KTM. Válida a partir de los modelos 2025 para todas las motos de la gama Street homologadas para su uso en vías públicas. Antes limitada a determinados modelos, la Garantía Premium del Fabricante ahora cubre toda la gama Street.
