2024 KTM RC 8C

Refinada al milímetro, la KTM RC 8C puede configurarse para adaptarse cualquier piloto o estilo de pilotaje. Tanto los semimanillares como las estriberas pueden ajustarse para adaptarse a las preferencias individuales del piloto o a su talla, mientras que el avance de la columna de dirección y de las pletinas de dirección también pueden ajustarse para permitir girar más rápido o mejorar la estabilidad a alta velocidad.

En la pista, la información se traduce en velocidad. La KTM RC 8C está dotada de una instrumentación con registro de datos AIM MXS 1.2 RACE. Toda la información se controla a través de una instrumentación TFT de 5" con toma de datos integrada y función GPS. Todos los datos quedan registrados en el AIM Race Studio para un análisis posterior fácil y conciso. Una vez registrados, los datos pueden ser analizados en el AIM RaceStudio, sin coste adicional. Aquí, los pilotos y los equipos de boxes pueden hacer un seguimiento de la velocidad, la posición en el circuito, los tiempos por vuelta, la posición del acelerador y los datos críticos del motor en tiempo real.

La KTM RC 8C cuenta con unos buenos pulmones. Para ello cuenta con una caja del filtro de aire totalmente exclusiva dotada de un filtro Twin Air, que maximiza la entrada de aire y la respuesta del acelerador. Esto, junto con un sistema de gestión del motor de precisión y una nueva bomba de gasolina para satisfacer las demandas del sistema de admisión tipo Ram Air. El diseño canalizado de los paneles de la carrocería fuerza también la entrada directa de aire en el corazón de la máquina. Y con el aire llega también una potencia explosiva desde el primer instante.  

El responsable del rugido de esta fiera que es la KTM RC 8C es un ligero sistema completo de escape Akrapovič equipado con un terminal de carbono. Esto no sólo aporta a la KTM RC 8C un sonido único, sino que también complementa perfectamente la naturaleza READY TO RACE de la máquina.  

Poder acoplarse bien detrás de la cúpula del carenado en la recta es vital para alcanzar la máxima velocidad. Afortunadamente, la KTM RC 8C ha sido diseñada para permitir una ergonomía perfecta, creando el triángulo óptimo entre las estriberas, el manillar y el asiento. Los semimanillares ajustables, las estriberas y un soporte excéntrico del subchasis que permite modificar la altura del asiento garantizan que siempre te quede espacio para agachar la cabeza y meter los codos hacia dentro.

El guardabarros delantero de fibra de carbono cuenta con un sistema de cierre rápido, y su forma canaliza el aire hacia los frenos y el radiador para mejorar la refrigeración. Esto garantiza el máximo rendimiento de frenado cuando más lo necesitas al final de una larga recta de alta velocidad, y al estar fabricado en una rígida fibra de carbono, también es muy estable.

La KTM RC 8C está equipada con una innovadora bomba de freno radial ajustable Brembo 19RCS CORSA CORTA, que incorpora muchas de las soluciones técnicas adoptadas directamente de las bombas de freno utilizadas en MotoGP™. Esto significa que los pilotos pueden adaptar el "punto de mordida" exactamente donde lo quieren, con un selector de fácil acceso en la parte superior de la propia bomba, con dos niveles de ajuste: NORMAL que permite un tacto más gradual, o SPORT que proporciona una respuesta adecuada y dinámica en competición. La bomba Brembo 19RCS CORSA CORTA también cuenta con el sistema Ratio Click System (RCS) que permite al piloto seleccionar una distancia entre el fulcro y el pistón de 18 o 20 mm simplemente girando un tornillo de ajuste.

A este nivel de refinamiento, sólo valen las mejores suspensiones WP Pro Components. El conjunto de suspensiones ensamblado a mano ha sido configurado en el mismo departamento responsable del montaje de la KTM RC16. Delante, una horquilla invertida totalmente ajustable de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 de 43 mm mantiene las cosas bajo control. La horquilla recibe el apoyo de un amortiguador WP APEX PRO 7746 igualmente impresionante en la parte trasera, y que es igualmente ajustable en compresión, rebote y longitud.

Ligero y lubricado a presión, el embrague antirrebotes de la KTM RC 8C presenta una refrigeración mejorada y una fricción reducida respecto a otras unidades. El embrague antirrebotes no se limita a abrirse cuando el par de resistencia del motor es demasiado elevado, sino que también te ayudará cuando abras el acelerador. Primero, evita los movimientos indeseados de la rueda trasera al frenar o cortar gas bruscamente, mientras que después, reduce la fuerza necesaria a aplicar en la maneta para cambiar de marcha, permitiendo controlar el embrague con el dedo meñique, ahorrando así fatiga al piloto.

La KTM RC 8C incorpora un amplio abanico de funciones electrónicas desarrolladas para reducir los tiempos por vuelta. Con sistemas como el control de tracción multiajustable, el anti-wheelie y mapas de potencia que se adaptan a todas las condiciones, la KTM RC 8C está preparada para batir récords de vuelta. Esto, junto con el rapidísimo cambio de marchas gracias al probado sistema Quickshifter+ de KTM, hace que la KTM RC 8C sea más rápida y esté más especializada que nunca.