Ligereza, grandes prestaciones y diversión a raudales: eso es la KTM 125 ENDURO R. La KTM 125 ENDURO R está preparada para afrontar cualquier tarea en cualquier circuito gracias a sus ayudas de última generación, sus componentes de alta gama y su estilo de calidad, agresivo e inspirado en el enduro.
Encontrar el equilibrio perfecto cuando atacas tu tramo de tierra favorito o para ir más cómodo por la ciudad es fácil, gracias a las estriberas ajustables de la KTM 125 ENDURO R, por no mencionar el completo catálogo de PowerPart repleto de accesorios que mejoran las prestaciones y el estilo.
El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a la música, las llamadas entrantes, la navegación giro a giro y los modos Ride a través del salpicadero, con un puerto USB-C para cargar dispositivos.
PREPARADA PARA EL OFFROAD
Carrocería
Con un triángulo ergonómico inspirado en sus fiables y queridas hermanas 690, la KTM 125 ENDURO R presume de una agresiva carrocería preparada para el off-road y un compacto depósito de combustible metálico de 9L perfectamente estilizado para facilitar la acción fuera del asfalto. La carrocería también está fabricada con materiales plásticos PP probados, flexibles y duraderos, más adecuados para el off-road y la conducción agresiva.
100% ENDURO
Gráficos
La KTM 125 ENDURO R viene de serie con un aspecto premium y un llamativo diseño gráfico. Gracias a los gráficos moldeados de eficacia probada, tiene un aspecto impecable y puede hacer frente a todo lo que el aire libre le depare.
RENDIMIENTO DE LUJO
Ajustabilidad
Encontrar el equilibrio perfecto cuando atacas tu tramo de tierra favorito o para ir más cómodo por la ciudad es fácil, gracias a las estriberas ajustables de la KTM 125 ENDURO R, por no mencionar el completo catálogo de PowerPart repleto de accesorios que mejoran las prestaciones y el estilo.
El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a la música, las llamadas entrantes, la navegación giro a giro y los modos Ride a través del salpicadero, con un puerto USB-C para cargar dispositivos.
PREPARADA PARA EL OFFROAD
Carrocería
Con un triángulo ergonómico inspirado en sus fiables y queridas hermanas 690, la KTM 125 ENDURO R presume de una agresiva carrocería preparada para el off-road y un compacto depósito de combustible metálico de 9L perfectamente estilizado para facilitar la acción fuera del asfalto. La carrocería también está fabricada con materiales plásticos PP probados, flexibles y duraderos, más adecuados para el off-road y la conducción agresiva.
100% ENDURO
Gráficos
La KTM 125 ENDURO R viene de serie con un aspecto premium y un llamativo diseño gráfico. Gracias a los gráficos moldeados de eficacia probada, tiene un aspecto impecable y puede hacer frente a todo lo que el aire libre le depare.
02. ¡SUELTA EL EMBRAGUE!
HAMBRE DE POTENCIA
Motor
Con la última generación de motores LC4c, la KTM 125 ENDURO R ofrece más potencia y una aceleración más suave. Basándose en años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 125 ENDURO R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada, preparada para adoptar la normativa de emisiones EURO 5.2. ¿Y hemos mencionado que también es READY TO RACE?
La KTM 125 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones de tierra. Sin embargo, si desea más control y mejor "skidablity". El botón específico de desactivación del ABS permite desactivarlo por completo.
Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 125 ENDURO R está equipada con potentes luces LED tomadas de su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R. Estas luces no sólo funcionan cuando el mundo se vuelve oscuro, sino que también proporcionan una mejor visibilidad cuando se circula con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
HAMBRE DE POTENCIA
Motor
Con la última generación de motores LC4c, la KTM 125 ENDURO R ofrece más potencia y una aceleración más suave. Basándose en años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 125 ENDURO R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada, preparada para adoptar la normativa de emisiones EURO 5.2. ¿Y hemos mencionado que también es READY TO RACE?
La KTM 125 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones de tierra. Sin embargo, si desea más control y mejor "skidablity". El botón específico de desactivación del ABS permite desactivarlo por completo.
Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 125 ENDURO R está equipada con potentes luces LED tomadas de su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R. Estas luces no sólo funcionan cuando el mundo se vuelve oscuro, sino que también proporcionan una mejor visibilidad cuando se circula con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. SALGA A LA CARRETERA
CARRERA HACIA LA COMODIDAD
Ergonomía
Con un ergotriángulo inspirado en su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R, la KTM 125 ENDURO R presenta una agresiva forma del manillar, un ángulo de asiento erguido y un generoso espacio para facilitar la movilidad sobre la moto.
SENTARSE
Asiento
Inspirada en la gama KTM EXC pero con un confort añadido para los desplazamientos o viajes más largos, la KTM 125 ENDURO R tiene un diseño de asiento plano de una sola pieza para facilitar la movilidad a bordo y cuando se está de pie sobre las estriberas.
PISA CON FIRMEZA
Estriberas
Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o abrirse paso por una pista embarrada. También son ajustables en dos posiciones.
CARRERA HACIA LA COMODIDAD
Ergonomía
Con un ergotriángulo inspirado en su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R, la KTM 125 ENDURO R presenta una agresiva forma del manillar, un ángulo de asiento erguido y un generoso espacio para facilitar la movilidad sobre la moto.
SENTARSE
Asiento
Inspirada en la gama KTM EXC pero con un confort añadido para los desplazamientos o viajes más largos, la KTM 125 ENDURO R tiene un diseño de asiento plano de una sola pieza para facilitar la movilidad a bordo y cuando se está de pie sobre las estriberas.
PISA CON FIRMEZA
Estriberas
Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o abrirse paso por una pista embarrada. También son ajustables en dos posiciones.
04. CARVE IT UP
EL ESPINAZO
Chasis
El nuevo diseño presenta una construcción de 2 piezas compuesta por un bastidor principal de acero enrejado y un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión. El diseño del bastidor no sólo está pensado para mejorar el aspecto general, sino también para mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis tanto en asfalto como en pistas de tierra.
PIVOTE CURVO
Basculante
Se ha desarrollado específicamente para la KTM 125 ENDURO R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera. Con un montaje directo del amortiguador desplazado lateralmente, crea espacio adicional para el exclusivo sistema de escape.
ENTRAR EN ACCIÓN
Suspensiones
Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm no ajustable y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, mientras que un amortiguador WP APEX de pistón separado también cuenta con 230 mm de recorrido, con posibilidad de ajuste de precarga.
TRUENO RODANTE
Llantas y neumáticos
Acentuando su innegable carácter offroad, la KTM 125 ENDURO R cuenta con llantas de radios de 21" delante y 18" detrás.
POTENCIA DE FRENADO
Frenos
La KTM 390 ENDURO R está equipada con un disco de freno de 285 mm y pinza Bybre delante y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás. Estos están respaldados por la probada tecnología ABS de KTM para una mayor seguridad, pero también se puede desactivar por completo para una mayor agilidad fuera de carretera.
EL ESPINAZO
Chasis
El nuevo diseño presenta una construcción de 2 piezas compuesta por un bastidor principal de acero enrejado y un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión. El diseño del bastidor no sólo está pensado para mejorar el aspecto general, sino también para mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis tanto en asfalto como en pistas de tierra.
PIVOTE CURVO
Basculante
Se ha desarrollado específicamente para la KTM 125 ENDURO R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera. Con un montaje directo del amortiguador desplazado lateralmente, crea espacio adicional para el exclusivo sistema de escape.
ENTRAR EN ACCIÓN
Suspensiones
Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm no ajustable y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, mientras que un amortiguador WP APEX de pistón separado también cuenta con 230 mm de recorrido, con posibilidad de ajuste de precarga.
TRUENO RODANTE
Llantas y neumáticos
Acentuando su innegable carácter offroad, la KTM 125 ENDURO R cuenta con llantas de radios de 21" delante y 18" detrás.
POTENCIA DE FRENADO
Frenos
La KTM 390 ENDURO R está equipada con un disco de freno de 285 mm y pinza Bybre delante y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás. Estos están respaldados por la probada tecnología ABS de KTM para una mayor seguridad, pero también se puede desactivar por completo para una mayor agilidad fuera de carretera.
