COMPACT RACER

KTM RC 125

KTM RC 125 2020

*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

El nivel de inicio para los pilotos realmente ambiciosos. El motor de última tecnología refrigerado por agua entrega 15 CV (11 kW), 12 Nm de par y unas prestaciones plenamente competitivas para el uso cotidiano. Cada salida se convierte en un entrenamiento para la próxima carrera con la KTM RC 125 de calle.
  • PHO_BIKE_90_RE_RC125-MY20-PHO-BIKE-90-RE_#SALL_#AEPI_#V1.png
El nivel de inicio para los pilotos realmente ambiciosos. El motor de última tecnología refrigerado por agua entrega 15 CV (11 kW), 12 Nm de par y unas prestaciones plenamente competitivas para el uso cotidiano. Cada salida se convierte en un entrenamiento para la próxima carrera con la KTM RC 125 de calle.

*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración
  5. Software & Electrónica

01. Motor & Escape

Potencia ingeniosa
Potencia ingeniosa

Motor

El motor de la KTM RC 125 no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 11 kW (15 CV) es la opción más deportiva para los usuarios con permiso A1. Gracias al ingenioso diseño de la admisión y al preciso sistema de inyección de combustible, la KTM RC 125 está lista para dejar atrás el resto del tráfico de la ciudad con solo un giro de muñeca.

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Culata

Exactamente igual que en nuestros motores LC8, las cuatro válvulas en la culata de la KTM RC 125 son accionadas por dos árboles de levas en cabeza y unos empujadores recubiertos de carbono ultraduro, proporcionando fiabilidad y longevidad a pesar de la elevada entrega de potencia del motor.

Palanca de cambio

Permiso A1

La KTM RC 125 cumple con todos los requisitos del permiso A1 y gracias a su alta relación potencia-peso, es una de las más dinámicas opciones del mercado para los nuevos motoristas.

Sistema de escape de alta gama
Sistema de escape de alta gama

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM RC 125 está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador, todos ellos diseñados para cumplir con las últimas normativas Euro 4 sobre emisiones y ruidos. Potencia suave y entregada con estilo.

Potencia ingeniosa
Potencia ingeniosa

Motor

El motor de la KTM RC 125 no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 11 kW (15 CV) es la opción más deportiva para los usuarios con permiso A1. Gracias al ingenioso diseño de la admisión y al preciso sistema de inyección de combustible, la KTM RC 125 está lista para dejar atrás el resto del tráfico de la ciudad con solo un giro de muñeca.

Potencia ingeniosa

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Culata

Exactamente igual que en nuestros motores LC8, las cuatro válvulas en la culata de la KTM RC 125 son accionadas por dos árboles de levas en cabeza y unos empujadores recubiertos de carbono ultraduro, proporcionando fiabilidad y longevidad a pesar de la elevada entrega de potencia del motor.

Palanca de cambio

Permiso A1

La KTM RC 125 cumple con todos los requisitos del permiso A1 y gracias a su alta relación potencia-peso, es una de las más dinámicas opciones del mercado para los nuevos motoristas.

Sistema de escape de alta gama
Sistema de escape de alta gama

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM RC 125 está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador, todos ellos diseñados para cumplir con las últimas normativas Euro 4 sobre emisiones y ruidos. Potencia suave y entregada con estilo.

Sistema de escape de alta gama

02. Parte ciclo

Suspensiones de alto rendimiento
Suspensiones de alto rendimiento

Horquilla telescópica

La KTM RC 125 monta una horquilla invertida WP con especificaciones de competición. Esta horquilla tiene el mismo diámetro de barras de 43 mm que la KTM RC8 R; en otras palabras, un verdadero equipamiento de competición que garantiza los más altos niveles de estabilidad y precisión, sin importar a dónde vayas.

Pletinas de dirección

Las pletinas de dirección en aluminio forjado son muy atractivas, y junto con los semimanillares garantizan un tacto de pura superdeportiva de competición.

Llantas de competición
Llantas de competición

Ruedas

Tan ligeras como estables, las atractivas llantas naranjas de aleación de 17" completan la moto, con una sección 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Los neumáticos de alta calidad te mantendrán pegado al asfalto y te impresionarán con una tremenda adherencia tanto sobre terreno húmedo como seco, además de proporcionar una durabilidad excepcional.

Potencia de frenado
Potencia de frenado

Frenos

En colaboración con BREMBO, KTM ha desarrollado un sistema de frenos de alta tecnología que funciona en perfecta armonía con el ABS de última generación, lo que permite a los usuarios tener siempre el control total de su KTM RC 125. Con una pinza de anclaje radial de cuatro pistones y un enorme disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con una pinza flotante de un solo pistón y un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM RC 125 ofrece una frenada excepcional a nivel profesional, sin importar lo rápido que vayas.

Ergonomía con estilo
Ergonomía con estilo

Depósito de gasolina

La KTM RC 125 monta un atractivo depósito de combustible de acero con una capacidad de 10 litros (incluida una reserva de 1,5 litros). El depósito ha sido diseñado para que se adapte perfectamente al estilo superdeportivo de la RC, con una suave ergonomía. Gracias al reducido consumo del motor, la KTM RC 125 ofrece una gran autonomía con este depósito, incluso yendo gas a fondo durante todo el día.

Suspensiones de alto rendimiento
Suspensiones de alto rendimiento

Horquilla telescópica

La KTM RC 125 monta una horquilla invertida WP con especificaciones de competición. Esta horquilla tiene el mismo diámetro de barras de 43 mm que la KTM RC8 R; en otras palabras, un verdadero equipamiento de competición que garantiza los más altos niveles de estabilidad y precisión, sin importar a dónde vayas.

Suspensiones de alto rendimiento

Pletinas de dirección

Las pletinas de dirección en aluminio forjado son muy atractivas, y junto con los semimanillares garantizan un tacto de pura superdeportiva de competición.

Llantas de competición
Llantas de competición

Ruedas

Tan ligeras como estables, las atractivas llantas naranjas de aleación de 17" completan la moto, con una sección 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Los neumáticos de alta calidad te mantendrán pegado al asfalto y te impresionarán con una tremenda adherencia tanto sobre terreno húmedo como seco, además de proporcionar una durabilidad excepcional.

Llantas de competición
Potencia de frenado
Potencia de frenado

Frenos

En colaboración con BREMBO, KTM ha desarrollado un sistema de frenos de alta tecnología que funciona en perfecta armonía con el ABS de última generación, lo que permite a los usuarios tener siempre el control total de su KTM RC 125. Con una pinza de anclaje radial de cuatro pistones y un enorme disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con una pinza flotante de un solo pistón y un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM RC 125 ofrece una frenada excepcional a nivel profesional, sin importar lo rápido que vayas.

Potencia de frenado
Ergonomía con estilo
Ergonomía con estilo

Depósito de gasolina

La KTM RC 125 monta un atractivo depósito de combustible de acero con una capacidad de 10 litros (incluida una reserva de 1,5 litros). El depósito ha sido diseñado para que se adapte perfectamente al estilo superdeportivo de la RC, con una suave ergonomía. Gracias al reducido consumo del motor, la KTM RC 125 ofrece una gran autonomía con este depósito, incluso yendo gas a fondo durante todo el día.

Ergonomía con estilo

03. Ergonomía & Confort

Dominando el asfalto
Dominando el asfalto

Manillar

Los semimanillares de la KTM RC 125 ofrecen la perfecta posición de pilotaje para dominar sobre el asfalto. Los semimanillares y los mandos estratégicamente ubicados contribuyen en gran medida a la posición de conducción deportiva y agresiva de la moto, al tiempo que mejoran el control para obtener la trazada perfecta en cualquier curva.

Ergonomía superdeportiva
Ergonomía superdeportiva

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía superdeportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para pilotar en circuito. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto superdeportivo de la KTM RC 125, al tiempo que garantiza una excelente comodidad.

Avanzada protección aerodinámica
Avanzada protección aerodinámica

Cúpula

El avanzado diseño de la cúpula de la KTM RC 125 colabora con la optimizada aerodinámica del carenado delantero para garantizar la máxima protección contra el viento para aquellos amantes de ir a fondo en carretera.

Estriberas listas para competir
Estriberas listas para competir

Estriberas

Dominando el asfalto
Dominando el asfalto

Manillar

Los semimanillares de la KTM RC 125 ofrecen la perfecta posición de pilotaje para dominar sobre el asfalto. Los semimanillares y los mandos estratégicamente ubicados contribuyen en gran medida a la posición de conducción deportiva y agresiva de la moto, al tiempo que mejoran el control para obtener la trazada perfecta en cualquier curva.

Dominando el asfalto
Ergonomía superdeportiva
Ergonomía superdeportiva

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía superdeportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para pilotar en circuito. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto superdeportivo de la KTM RC 125, al tiempo que garantiza una excelente comodidad.

Ergonomía superdeportiva
Avanzada protección aerodinámica
Avanzada protección aerodinámica

Cúpula

El avanzado diseño de la cúpula de la KTM RC 125 colabora con la optimizada aerodinámica del carenado delantero para garantizar la máxima protección contra el viento para aquellos amantes de ir a fondo en carretera.

Avanzada protección aerodinámica
Estriberas listas para competir
Estriberas listas para competir

Estriberas

Estriberas listas para competir

04. Carrocería & Decoración

Óptica delantera de auténtica superdeportiva
Óptica delantera de auténtica superdeportiva

Óptica delantera

La potente doble óptica delantera proporciona una excelente visibilidad en condiciones de poca luz o de oscuridad y combina a la perfección con el aspecto moderno y deportivo de la KTM RC 125.

Avanzada pantalla LCD
Avanzada pantalla LCD

Instrumentos

Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las máquinas superdeportivas de gran cilindrada.

Intermitentes integrados

Los intermitentes se han integrado sutilmente a la estructura de los retrovisores para garantizar que la KTM RC 125 no solo se vea superdeportiva, sino que también se beneficie de una aerodinámica perfecta para una conducción más rápida y eficiente.

Cola estrecha

Un aerodinámico y esbelto colín se adapta perfectamente a la imagen pura de competición y combinado con el soporte de matrícula integrado, completa las altas prestaciones de la KTM RC 125.

Óptica delantera de auténtica superdeportiva
Óptica delantera de auténtica superdeportiva

Óptica delantera

La potente doble óptica delantera proporciona una excelente visibilidad en condiciones de poca luz o de oscuridad y combina a la perfección con el aspecto moderno y deportivo de la KTM RC 125.

Óptica delantera de auténtica superdeportiva
Avanzada pantalla LCD
Avanzada pantalla LCD

Instrumentos

Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las máquinas superdeportivas de gran cilindrada.

Avanzada pantalla LCD

Intermitentes integrados

Los intermitentes se han integrado sutilmente a la estructura de los retrovisores para garantizar que la KTM RC 125 no solo se vea superdeportiva, sino que también se beneficie de una aerodinámica perfecta para una conducción más rápida y eficiente.

Cola estrecha

Un aerodinámico y esbelto colín se adapta perfectamente a la imagen pura de competición y combinado con el soporte de matrícula integrado, completa las altas prestaciones de la KTM RC 125.

05. Software & Electrónica

ABS

El ABS forma parta del equipamiento de serie de la KTM RC 125. Úsalo para ganar seguridad o desactívalo para pilotar READY TO RACE.

ABS

El ABS forma parta del equipamiento de serie de la KTM RC 125. Úsalo para ganar seguridad o desactívalo para pilotar READY TO RACE.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 6 marchas
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Potencia en Kw 11 kW
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 47.2 mm
  • Diámetro 58 mm
  • Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
  • Emisiones de CO<sub>2</sub> 56 g/km
  • Cilindrada 125 cm³
  • EMS EMS de Bosch
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Consumo de combustible 2.42 l/100 km
  • Engrase Lubricación por cárter húmedo

Parte Ciclo

  • Capacidad del depósito (aprox.) 9.5 l
  • ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
  • Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
  • Freno delantero Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
  • Cadena Junta en X 520
  • Peso seco 139 kg
  • Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
  • Suspensión delantera WP APEX 43
  • Altura libre al suelo 178.5 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
  • Altura del asiento 820 mm
  • Ángulo de dirección 66.5 °
  • Recorrido de suspensión delantera 120 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 150 mm