BUILT TO BEAT THE BEST

2024 KTM 300 EXC HARDENDURO

2024 KTM 300 EXC HARDENDURO

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  • Precio Base: 12.575,00 EUR*

**Precio venta al público, I.V.A 21% incluído

Lista para marcar el ritmo, la KTM 300 EXC HARDENDURO ha salido del pitlane y ya está en la línea de salida de la etapa prólogo. Basada en la nueva KTM 300 EXC, la KTM 300 EXC HARDENDURO se distingue por su exclusiva equipación HARDENDURO. Piezas de protección extra duras, correas e agarre, componentes mecanizados - por no mencionar la horquilla de cartucho cerrado ajustable a mano - y un kit de gráficos totalmente único, hacen de esta moto el conjunto READY TO RACE definitivo para afrontar el campeonato más duro del mundo.
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Lista para marcar el ritmo, la KTM 300 EXC HARDENDURO ha salido del pitlane y ya está en la línea de salida de la etapa prólogo. Basada en la nueva KTM 300 EXC, la KTM 300 EXC HARDENDURO se distingue por su exclusiva equipación HARDENDURO. Piezas de protección extra duras, correas e agarre, componentes mecanizados - por no mencionar la horquilla de cartucho cerrado ajustable a mano - y un kit de gráficos totalmente único, hacen de esta moto el conjunto READY TO RACE definitivo para afrontar el campeonato más duro del mundo.

**Precio venta al público, I.V.A 21% incluído

  1. Prologo
  2. Vuelta de referencia
  3. A fondo
  4. Mantenerte en marcha
Prologo

01. Prologo

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Ajustabilidad

Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. Gracias en parte a sus suspensiones totalmente nuevas, la gama KTM 300 EXC HARDENDURO permite configurar ambos trenes sin ningún tipo de herramientas. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS, ganadora de carreras, incorpora un diseño de amortiguador totalmente nuevo con doble control de compresión ajustable a mano. Esto permite a los pilotos ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En la parte delantera, la horquilla es también fácil de configurar gracias a unos mandos ajustables a mano situados en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla, haciendo que cambiar los ajustes sobre la marcha sea tan fácil como girar el acelerador.

DEEP BREATH
DEEP BREATH

Caja del filtro de aire

Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la nueva caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de admisión colocados de forma precisa para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Un protector antisalpicaduras específico para enduro bajo la caja del filtro de aire evita que el agua o la suciedad salpiquen desde la rueda trasera, mientras que el filtro Twin Air y el diseño de la fijación del filtro de aire presentan un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del elemento filtrante, garantizando un fácil acceso sin herramientas para un mantenimiento rápido a pie de pista.

LESS WRENCHING, MORE RIDING
LESS WRENCHING, MORE RIDING

Facilidad de mantenimiento

La KTM 300 EXC HARDENDURO está diseñada para permitir un fácil acceso a las piezas de mantenimiento con una serie de marcadores añadidos como estos - ▲ - y puntos de vaciado sin necesidad de excesivas herramientas ni personal en boxes. ¿El motivo? Un mantenimiento más rápido a pie de pista y fuera de temporada para asegurarte de que estás listo para salir a la montaña en cualquier momento.

FULLY FUELED
FULLY FUELED

Depósito de gasolina

El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. No sólo te permite controlar el nivel de gasolina de un vistazo, sino que, gracias a años de desarrollo, es el depósito de gasolina más resistente y fiable fabricado hasta la fecha. Para 2024, una bomba de gasolina de una sola pieza y un filtro mejoran el suministro de gasolina, lo que permite apurar aún más el depósito cuando el nivel de gasolina es bajo. Y con 9 litros de gasolina a tu disposición, puedes salir a los caminos o al circuito con la máxima confianza.

Gráficos

Celebrando las carreras más duras del planeta Tierra, la KTM 300 EXC HARDENDURO presenta un kit de gráficos tan llamativo como orgulloso. Con un tono arenoso y texturizado, y realzado por la carrocería, la funda del asiento y el chasis de color naranja brillante, esta moto es reconocible al instante.

Prologo
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Ajustabilidad

Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. Gracias en parte a sus suspensiones totalmente nuevas, la gama KTM 300 EXC HARDENDURO permite configurar ambos trenes sin ningún tipo de herramientas. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS, ganadora de carreras, incorpora un diseño de amortiguador totalmente nuevo con doble control de compresión ajustable a mano. Esto permite a los pilotos ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En la parte delantera, la horquilla es también fácil de configurar gracias a unos mandos ajustables a mano situados en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla, haciendo que cambiar los ajustes sobre la marcha sea tan fácil como girar el acelerador.
SETTING THE SAG
Prologo
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Caja del filtro de aire

Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la nueva caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de admisión colocados de forma precisa para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Un protector antisalpicaduras específico para enduro bajo la caja del filtro de aire evita que el agua o la suciedad salpiquen desde la rueda trasera, mientras que el filtro Twin Air y el diseño de la fijación del filtro de aire presentan un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del elemento filtrante, garantizando un fácil acceso sin herramientas para un mantenimiento rápido a pie de pista.
DEEP BREATH
Prologo
LESS WRENCHING, MORE RIDING
LESS WRENCHING, MORE RIDING

Facilidad de mantenimiento

La KTM 300 EXC HARDENDURO está diseñada para permitir un fácil acceso a las piezas de mantenimiento con una serie de marcadores añadidos como estos - ▲ - y puntos de vaciado sin necesidad de excesivas herramientas ni personal en boxes. ¿El motivo? Un mantenimiento más rápido a pie de pista y fuera de temporada para asegurarte de que estás listo para salir a la montaña en cualquier momento.
LESS WRENCHING, MORE RIDING
Prologo
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Depósito de gasolina

El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. No sólo te permite controlar el nivel de gasolina de un vistazo, sino que, gracias a años de desarrollo, es el depósito de gasolina más resistente y fiable fabricado hasta la fecha. Para 2024, una bomba de gasolina de una sola pieza y un filtro mejoran el suministro de gasolina, lo que permite apurar aún más el depósito cuando el nivel de gasolina es bajo. Y con 9 litros de gasolina a tu disposición, puedes salir a los caminos o al circuito con la máxima confianza.
FULLY FUELED
Prologo

Gráficos

Celebrando las carreras más duras del planeta Tierra, la KTM 300 EXC HARDENDURO presenta un kit de gráficos tan llamativo como orgulloso. Con un tono arenoso y texturizado, y realzado por la carrocería, la funda del asiento y el chasis de color naranja brillante, esta moto es reconocible al instante.
Vuelta de referencia

02. Vuelta de referencia

TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

Empecemos por las cifras: 49 CV, 43,8 Nm y 24,6 kg. Este nuevo propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una nueva opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible. Otra razón por la que el motor de la KTM 300 EXC es la referencia en la competitiva categoría de Enduro E3 y en las carreras de Hard Enduro de todo el mundo.

FUELING SPEED
FUELING SPEED

Inyección en el cuerpo de aceleración

Olvídate del sistema TPI, los modelos KTM Enduro 2024 de 2 tiempos incorporan la nueva Inyección en el Cuerpo de Aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La unidad de control del motor, junto con un nuevo cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y gasolina analizando constantemente la temperatura del agua, la temperatura del aire, la presión ambiente y la presión dentro del cárter, las rpm y la posición del puño del acelerador para garantizar la entrega de potencia más suave y constante en las condiciones más duras del enduro.

POWER ON TAP
POWER ON TAP

Válvula de escape

Para 2024, la admisión por láminas ha recibido una importante actualización de diseño junto con un sistema de válvula de escape electrónica. Las nuevas aletas de plástico en la parte exterior de la admisión por láminas proporcionan un mejor sellado de todo el conducto de admisión, evitando el exceso de gasolina en tramos extremos de subida o bajada, que podría dar lugar a una carburación demasiado rica del motor.

SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Unidad de Control Offroad

Una nueva Unidad de Control Offroad -o OCU- situada bajo el asiento, sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde. Esto significa que diagnosticar un problema eléctrico sobre la marcha es tan fácil como levantar el asiento, y ya no hay necesidad de acarrear con fusibles de repuesto.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Selección de mapas de motor

Diseñado para un funcionamiento sencillo, el rediseñado interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en la KTM 300 EXC HARDENDURO, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. El mapa 1 es el estándar, con una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con mayor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más espontánea y explosiva.

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batería & Cableado eléctrico

Al igual que el resto de la gama 2024 de 2 tiempos, la KTM 300 EXC HARDENDURO está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable una y otra vez, mientras que la instalación agrupa la mayoría de componentes eléctricos cuidadosamente colocados bajo el asiento para facilitar el acceso a los mismos. 

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomía

La KTM 300 EXC HARDENDURO presenta un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Con los plásticos trabajando para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, un perfil de asiento plano con una funda de asiento de gran agarre que proporciona una libertad de movimientos y un control excepcionales al piloto, y un subchasis de aluminio reforzado con poliamida que proporciona un tacto y una respuesta inigualables, tu única preocupación será navegar por el terreno que tienes por delante. 

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Escape

¡A tope con el Braaap! Gracias al nuevo diseño más compacto del motor de la KTM 300 EXC HARDENDURO, el escape se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces, roderas profundas o al escalar por rocas escarpadas. El silenciador está fabricado en aluminio ligero, lo que ahorra peso y proporciona el característico y grave petardeo 2 tiempos de esta heroína del rock.

HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

Componentes de alta gama

Las KTM 300 EXC HARDENDURO reciben un tratamiento completo para el Hard Enduro. Desde el ventilador del radiador montado de serie hasta las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja, pasando por un disco de freno trasero macizo, todos y cada uno de los componentes de una KTM 300 EXC HARDENDURO se han elegido específicamente para el trabajo a realizar.

Vuelta de referencia
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

Empecemos por las cifras: 49 CV, 43,8 Nm y 24,6 kg. Este nuevo propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una nueva opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible. Otra razón por la que el motor de la KTM 300 EXC es la referencia en la competitiva categoría de Enduro E3 y en las carreras de Hard Enduro de todo el mundo.
TORQUE ABOUT IT
Vuelta de referencia
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Inyección en el cuerpo de aceleración

Olvídate del sistema TPI, los modelos KTM Enduro 2024 de 2 tiempos incorporan la nueva Inyección en el Cuerpo de Aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La unidad de control del motor, junto con un nuevo cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y gasolina analizando constantemente la temperatura del agua, la temperatura del aire, la presión ambiente y la presión dentro del cárter, las rpm y la posición del puño del acelerador para garantizar la entrega de potencia más suave y constante en las condiciones más duras del enduro.
FUELING SPEED
Vuelta de referencia
POWER ON TAP
POWER ON TAP

Válvula de escape

Para 2024, la admisión por láminas ha recibido una importante actualización de diseño junto con un sistema de válvula de escape electrónica. Las nuevas aletas de plástico en la parte exterior de la admisión por láminas proporcionan un mejor sellado de todo el conducto de admisión, evitando el exceso de gasolina en tramos extremos de subida o bajada, que podría dar lugar a una carburación demasiado rica del motor.
POWER ON TAP
Vuelta de referencia
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Unidad de Control Offroad

Una nueva Unidad de Control Offroad -o OCU- situada bajo el asiento, sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde. Esto significa que diagnosticar un problema eléctrico sobre la marcha es tan fácil como levantar el asiento, y ya no hay necesidad de acarrear con fusibles de repuesto.
SMARTER ELECTRONICS
Vuelta de referencia
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Selección de mapas de motor

Diseñado para un funcionamiento sencillo, el rediseñado interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en la KTM 300 EXC HARDENDURO, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. El mapa 1 es el estándar, con una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con mayor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más espontánea y explosiva.
PICK YOUR POWER
Vuelta de referencia
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Batería & Cableado eléctrico

Al igual que el resto de la gama 2024 de 2 tiempos, la KTM 300 EXC HARDENDURO está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable una y otra vez, mientras que la instalación agrupa la mayoría de componentes eléctricos cuidadosamente colocados bajo el asiento para facilitar el acceso a los mismos. 
LITHIUM POWERED
Vuelta de referencia
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomía

La KTM 300 EXC HARDENDURO presenta un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Con los plásticos trabajando para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, un perfil de asiento plano con una funda de asiento de gran agarre que proporciona una libertad de movimientos y un control excepcionales al piloto, y un subchasis de aluminio reforzado con poliamida que proporciona un tacto y una respuesta inigualables, tu única preocupación será navegar por el terreno que tienes por delante. 
FLUID RIDER MOTION
Vuelta de referencia
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Escape

¡A tope con el Braaap! Gracias al nuevo diseño más compacto del motor de la KTM 300 EXC HARDENDURO, el escape se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces, roderas profundas o al escalar por rocas escarpadas. El silenciador está fabricado en aluminio ligero, lo que ahorra peso y proporciona el característico y grave petardeo 2 tiempos de esta heroína del rock.
UNMATCHED PERFORMANCE
Vuelta de referencia
HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

Componentes de alta gama

Las KTM 300 EXC HARDENDURO reciben un tratamiento completo para el Hard Enduro. Desde el ventilador del radiador montado de serie hasta las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja, pasando por un disco de freno trasero macizo, todos y cada uno de los componentes de una KTM 300 EXC HARDENDURO se han elegido específicamente para el trabajo a realizar.
HARDENDURO EQUIPMENT
A fondo

03. A fondo

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Chasis

Específicamente diseñada para ofrecer rigidez longitudinal, la KTM 300 EXC HARDENDURO está diseñada en torno a un chasis totalmente nuevo con recubrimiento de polvo naranja brillante, que proporciona una respuesta al piloto, absorción de energía y estabilidad a alta velocidad excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis e incluyendo una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también se han desplazado hacia el interior, estrechando el conjunto para reducir el riesgo de enganchones al afrontar senderos estrechos o atravesar zonas de rocas. Y cuando la salida llega a su fin, un caballete lateral forjado de una pieza completamente rediseñado garantiza que tu arma de enduro se mantenga orgullosamente de pie. Los nuevos protectores de chasis de fábrica en naranja y negro y una protección de motor en material compuesto completan el conjunto.

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Subchasis trasero

Un nuevo subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes. El nuevo subchasis también es más corto, más compacto y más robusto que la generación anterior, con capacidad para doblarse y flexionar en caso de impacto, en lugar de romperse. El subchasis integra totalmente los componentes electrónicos, sin necesidad de soportes, fijaciones o accesorios innecesarios.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT de cartucho cerrado

Una nueva horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm forma parte del equipamiento de la gama KTM Enduro 2024. Con una amortiguación rápida y consistente, un flujo de aceite optimizado y un nuevo tope hidráulico en los últimos 68 mm del recorrido, estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a cualquier nivel. Unos nuevos anillos de protección de la horquilla también mejoran la protección frente a la intrusión de suciedad. Lo mejor de todo es que la nueva horquilla permite un ajuste completo de la compresión y la extensión sin necesidad de herramientas.

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Amortiguador WP XACT

Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, un concepto actualizado del sistema PDS recibe una nueva fijación del amortiguador que mejora significativamente el comportamiento anti-squat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un amortiguador WP XPLOR PDS totalmente nuevo toma ahora el mando en la sección trasera, con un peso 380 g menor que la unidad de la generación anterior. Presenta un nuevo diseño compacto, nuevos retenes en los cojinetes y un nuevo pistón principal para optimizar el flujo de aceite, y una amortiguación mejorada y consistente, además de proporcionar una ajustabilidad total gracias a unos mandos manuales fáciles de usar para poder realizar ajustes sobre la marcha.

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Llantas y neumáticos

La KTM 300 EXC HARDENDURO se desplaza sobre un completo juego de ruedas Factory compuesto por aros de llanta de aleación D.I.D. negros de alta resistencia acoplados a bujes mecanizados y anodizados en naranja, radios negros y cabecillas de aluminio naranjas. Estas llantas están envueltas con un juego de neumáticos Metzeler 6 DAYS Extreme de alto agarre, proporcionando una tracción excepcional en todas las condiciones.

El manillar

Sujetado por un juego de pletinas de dirección mecanizadas, el manillar de la KTM 300 EXC HARDENDURO incorpora un protector de manillar de nuevo diseño y puños ODI lock-on grises más blandos para un control máximo. Un kit de cubremanos envolventes proporciona una mayor protección contra los obstáculos no deseados en tu camino.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Frenos

La KTM 300 EXC HARDENDURO frena gracias a un disco de freno delantero flotante y un disco de freno trasero macizo. Este último no sólo proporciona una mayor vida útil de las pastillas y disipación del calor, sino que además está precintado con alambre de seguridad directamente de fábrica. Ambos trenes cuentan también con protección de frenos de serie, con un protector de disco de freno delantero de material compuesto y un protector de disco trasero anodizado naranja de serie.

A fondo
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Chasis

Específicamente diseñada para ofrecer rigidez longitudinal, la KTM 300 EXC HARDENDURO está diseñada en torno a un chasis totalmente nuevo con recubrimiento de polvo naranja brillante, que proporciona una respuesta al piloto, absorción de energía y estabilidad a alta velocidad excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis e incluyendo una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también se han desplazado hacia el interior, estrechando el conjunto para reducir el riesgo de enganchones al afrontar senderos estrechos o atravesar zonas de rocas. Y cuando la salida llega a su fin, un caballete lateral forjado de una pieza completamente rediseñado garantiza que tu arma de enduro se mantenga orgullosamente de pie. Los nuevos protectores de chasis de fábrica en naranja y negro y una protección de motor en material compuesto completan el conjunto.
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A fondo
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Subchasis trasero

Un nuevo subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes. El nuevo subchasis también es más corto, más compacto y más robusto que la generación anterior, con capacidad para doblarse y flexionar en caso de impacto, en lugar de romperse. El subchasis integra totalmente los componentes electrónicos, sin necesidad de soportes, fijaciones o accesorios innecesarios.
MORE THAN A SUBFRAME
A fondo
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT de cartucho cerrado

Una nueva horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm forma parte del equipamiento de la gama KTM Enduro 2024. Con una amortiguación rápida y consistente, un flujo de aceite optimizado y un nuevo tope hidráulico en los últimos 68 mm del recorrido, estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a cualquier nivel. Unos nuevos anillos de protección de la horquilla también mejoran la protección frente a la intrusión de suciedad. Lo mejor de todo es que la nueva horquilla permite un ajuste completo de la compresión y la extensión sin necesidad de herramientas.
UNFLAPPABLE FRONT END
A fondo
GET THE POWER DOWN
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Amortiguador WP XACT

Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, un concepto actualizado del sistema PDS recibe una nueva fijación del amortiguador que mejora significativamente el comportamiento anti-squat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un amortiguador WP XPLOR PDS totalmente nuevo toma ahora el mando en la sección trasera, con un peso 380 g menor que la unidad de la generación anterior. Presenta un nuevo diseño compacto, nuevos retenes en los cojinetes y un nuevo pistón principal para optimizar el flujo de aceite, y una amortiguación mejorada y consistente, además de proporcionar una ajustabilidad total gracias a unos mandos manuales fáciles de usar para poder realizar ajustes sobre la marcha.
GET THE POWER DOWN
A fondo
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Llantas y neumáticos

La KTM 300 EXC HARDENDURO se desplaza sobre un completo juego de ruedas Factory compuesto por aros de llanta de aleación D.I.D. negros de alta resistencia acoplados a bujes mecanizados y anodizados en naranja, radios negros y cabecillas de aluminio naranjas. Estas llantas están envueltas con un juego de neumáticos Metzeler 6 DAYS Extreme de alto agarre, proporcionando una tracción excepcional en todas las condiciones.
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A fondo

El manillar

Sujetado por un juego de pletinas de dirección mecanizadas, el manillar de la KTM 300 EXC HARDENDURO incorpora un protector de manillar de nuevo diseño y puños ODI lock-on grises más blandos para un control máximo. Un kit de cubremanos envolventes proporciona una mayor protección contra los obstáculos no deseados en tu camino.
A fondo
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Frenos

La KTM 300 EXC HARDENDURO frena gracias a un disco de freno delantero flotante y un disco de freno trasero macizo. Este último no sólo proporciona una mayor vida útil de las pastillas y disipación del calor, sino que además está precintado con alambre de seguridad directamente de fábrica. Ambos trenes cuentan también con protección de frenos de serie, con un protector de disco de freno delantero de material compuesto y un protector de disco trasero anodizado naranja de serie.
STOPPING POWER
Mantenerte en marcha

04. Mantenerte en marcha

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Estabilidad

La KTM 300 EXC HARDENDURO se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la reposicionada conexión forjada de la columna de dirección con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricada en aluminio de alta calidad, cuenta con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las pletinas de dirección para garantizar una acción de la horquilla suave y con gran capacidad de respuesta, por no mencionar una estabilidad inquebrantable en esas etapas especiales llanas y ultraveloces. Los soportes de manillar de goma, de nuevo diseño y topología optimizada, proporcionan una mayor superficie de agarre para reducir la torsión del manillar. Vienen con una sujeción fija, que proporciona la cantidad perfecta de flexión adaptada a la configuración de las pletinas de dirección forjadas.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Pasa la pierna por encima de la KTM 300 EXC HARDENDURO y te encontrarás con un asiento diseñado a medida. Envuelto en una funda de asiento naranja brillante con nervaduras cosidas transversalmente, y protegido por un revestimiento resistente al agua, puedes estar seguro de tener el máximo agarre en todo momento, con una libertad de movimientos sin restricciones siempre que lo necesites.

FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, una serie de componentes hacen que este chasis actúe de "amortiguador", lo que hace más suave y menos estresante el pilotaje en un uso intenso. Una nueva fijación del amortiguador, que ya no está anclado al tubo principal, mejora significativamente el efecto anti-squat de la parte ciclo. En cambio, una nueva junta tórica del cojinete de dirección de una sola pieza, de fácil mantenimiento, proporciona una mayor fiabilidad. El diseño cerrado de la columna de dirección también proporciona un nuevo recorrido para el rebosadero de gasolina. Y por último, un nuevo caballete lateral forjado de una pieza significa que se acabaron las sensaciones de peligro de hundimiento al aparcar.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Faro LED

Iluminando el camino a seguir, la KTM 300 EXC HARDENDURO incorpora un conjunto del faro LED y una máscara de faro completamente nuevos. La propia máscara cuenta con una protección mejorada de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que es más importante, la unidad LED proporciona un 300% más de iluminación, lo que convierte el pilotaje en la oscuridad en una experiencia completamente nueva.

Mantenerte en marcha
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Estabilidad

La KTM 300 EXC HARDENDURO se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la reposicionada conexión forjada de la columna de dirección con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricada en aluminio de alta calidad, cuenta con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las pletinas de dirección para garantizar una acción de la horquilla suave y con gran capacidad de respuesta, por no mencionar una estabilidad inquebrantable en esas etapas especiales llanas y ultraveloces. Los soportes de manillar de goma, de nuevo diseño y topología optimizada, proporcionan una mayor superficie de agarre para reducir la torsión del manillar. Vienen con una sujeción fija, que proporciona la cantidad perfecta de flexión adaptada a la configuración de las pletinas de dirección forjadas.
HOLD THE LINE
Mantenerte en marcha
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

Pasa la pierna por encima de la KTM 300 EXC HARDENDURO y te encontrarás con un asiento diseñado a medida. Envuelto en una funda de asiento naranja brillante con nervaduras cosidas transversalmente, y protegido por un revestimiento resistente al agua, puedes estar seguro de tener el máximo agarre en todo momento, con una libertad de movimientos sin restricciones siempre que lo necesites.
SEE INTO THE FUTURE
Mantenerte en marcha
FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, una serie de componentes hacen que este chasis actúe de "amortiguador", lo que hace más suave y menos estresante el pilotaje en un uso intenso. Una nueva fijación del amortiguador, que ya no está anclado al tubo principal, mejora significativamente el efecto anti-squat de la parte ciclo. En cambio, una nueva junta tórica del cojinete de dirección de una sola pieza, de fácil mantenimiento, proporciona una mayor fiabilidad. El diseño cerrado de la columna de dirección también proporciona un nuevo recorrido para el rebosadero de gasolina. Y por último, un nuevo caballete lateral forjado de una pieza significa que se acabaron las sensaciones de peligro de hundimiento al aparcar.
FIGHTING FATIGUE
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SEE INTO THE FUTURE
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Faro LED

Iluminando el camino a seguir, la KTM 300 EXC HARDENDURO incorpora un conjunto del faro LED y una máscara de faro completamente nuevos. La propia máscara cuenta con una protección mejorada de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que es más importante, la unidad LED proporciona un 300% más de iluminación, lo que convierte el pilotaje en la oscuridad en una experiencia completamente nueva.
SEE INTO THE FUTURE

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 6 marchas
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 72 mm
  • Diámetro 72 mm
  • Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 293.15 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 106.1 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 9 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena Junta en X 520
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Invertida de cartucho cerrado de WP Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 347 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador PDS de WP Xplor
  • Altura del asiento 963 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 300 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 310 mm