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KTM 450 SX-F

KTM 450 SX-F

Não temos o hábito de nos vangloriar, mas com o armário cheio de troféus, a KTM 450 SX-F é o arquétipo da caçadora de pódios. Com cinco títulos de AMA 450 supercross nas últimas sete temporadas, a 2023 KTM 450 SX-F entra no paddock já armada com os aprendizados dos campeonatos anteriores — e um novo arsenal de armas. É hora de estender a sala dos troféus.
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Não temos o hábito de nos vangloriar, mas com o armário cheio de troféus, a KTM 450 SX-F é o arquétipo da caçadora de pódios. Com cinco títulos de AMA 450 supercross nas últimas sete temporadas, a 2023 KTM 450 SX-F entra no paddock já armada com os aprendizados dos campeonatos anteriores — e um novo arsenal de armas. É hora de estender a sala dos troféus.
  1. Antes do portão
  2. Forte na partida
  3. Calma sob pressão
  4. Chegar ao topo
  5. Manter o impulso
Antes do portão

01. Antes do portão

CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.

BREATHE EASY
BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.

LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.

Antes do portão
CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.
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Antes do portão
BREATHE EASY
BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.
BREATHE EASY
Antes do portão
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
Forte na partida

02. Forte na partida

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Quando os tambores rufam e os portões caem, você precisa ser o primeiro a ultrapassar a linha para conquistar a liderança. A 2023 KTM 450 SX-F ostenta um dos mais extraordinários motores de 4 cursos do paddock, com seu motor SOHC que é comprovadamente o exemplo perfeito de engenharia avançada. Com um pico de potência de mais de 63 CV e peso total do motor de apenas 26,8 kg, você deixará a competição com mais do que um pouco de lama no rosto.

DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.

TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.

Forte na partida
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Quando os tambores rufam e os portões caem, você precisa ser o primeiro a ultrapassar a linha para conquistar a liderança. A 2023 KTM 450 SX-F ostenta um dos mais extraordinários motores de 4 cursos do paddock, com seu motor SOHC que é comprovadamente o exemplo perfeito de engenharia avançada. Com um pico de potência de mais de 63 CV e peso total do motor de apenas 26,8 kg, você deixará a competição com mais do que um pouco de lama no rosto.
UNMATCHED PERFORMANCE
Forte na partida
DROP THE CLUTCH
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Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.
DROP THE CLUTCH
Forte na partida
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.
TOTAL TRACTION
Calma sob pressão

03. Calma sob pressão

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2023 KTM 450 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.

Calma sob pressão
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Calma sob pressão
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.
FLUID RIDER MOTION
Calma sob pressão
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2023 KTM 450 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.
UNMATCHED PERFORMANCE
Chegar ao topo

04. Chegar ao topo

HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 450 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.

RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 450 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.

Chegar ao topo
HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 450 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.
HARNESSING GRAVITY
Chegar ao topo
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.
UNFLAPPABLE FRONT END
Chegar ao topo
RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 450 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.
Manter o impulso

05. Manter o impulso

UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 450 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.

PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.

Manter o impulso
UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
UNOBTRUSIVE IMPACT
Manter o impulso
NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 450 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Manter o impulso
PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.
PRECISE, LAP AFTER LAP

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 5 velocidades
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 63.4 mm
  • Orifício 95 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos DDS em banho de óleo, com acionamento hidráulico Brembo
  • Cilindrada 449.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 102.6 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 7.2 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 520, Non-sealed
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Distância do solo 343 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 958 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Curso de suspensão dianteira 310 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm