01. CRESCER COM CONFIANÇA
ELEMENTOS GRÁFICOS
Ao usar a gama KTM SX de tamanho normal como orientação, a KTM SX-E 2 de 2024 conta com elementos gráficos modernos e impactantes no típico estilo de “motos grandes”. Os elementos gráficos também são aplicados usando um processo de incorporação, garantindo a melhor durabilidade e qualidade por muitos anos de ação off-road.
CHASSIS
Construído para durar, o chassis da KTM SX-E 2 é composto por uma lista impressionante de materiais de construção. A coroa superior, as braçadeiras do guidão, o suporte da pedaleira e os componentes do freio são feitos de ligas de alumínio forjado de alta qualidade, enquanto as coroas inferiores e o eixo são fabricados com aço cromo molibdênio forjado. A balança traseira e a proteção do motor completam a lista, e são feitas em liga de alumínio HPDC.
QUADRO
Construída ao redor de um quadro de extrusão de alumínio de tubo central, a KTM SX-E 2 de 2024 conta com um novo conceito de design que reduz o número de componentes necessários, para garantir menos conexões e a máxima durabilidade e rigidez do chassis. Ela é fabricada com liga de alumínio de alta qualidade, que oferece o equilíbrio perfeito entre resistência e segurança. O subquadro é feito de fibra de vidro reforçada de alta qualidade, composto plástico resistente a impactos para baixo peso e absorção de choques. Ambos são pintados com um revestimento KTL preto.
SUSPENSÃO
Pronta para enfrentar as condições de pistas mais desafiadoras, a KTM SX-E 2 incorpora um garfo hidráulico WP comum não ajustável com curso de 90 mm na dianteira e um amortecedor de choques hidráulico de 34 mm de pré-carga ajustável com pistão separado na traseira com 70 mm de curso. Montado em uma balança traseira de alumínio HPDC, o amortecedor de choques hidráulico de 34 mm é a combinação perfeita para os garfos frontais para características excepcionais de equilíbrio e amortecimento.
RODAS E PNEUS
As rodas de 10" na dianteira e na traseira garantem uma maneabilidade com aderência em todos os tipos de terreno. Os aros HPDC leves de alumínio com pintura a pó em preto na dianteira e na traseira fornecem uma manutenção sem problemas, enquanto um conjunto de pneus para motocross excepcionalmente bem balanceados da KENDA oferecem uma ampla aderência.
ALTURA DO ASSENTO BAIXA
Jovens pilotos posicionam facilmente seus pés graças a uma altura do assento ajustável de 2 níveis. Na configuração padrão, a altura do assento é de 470 mm, mas pode ser aumentada facilmente para 500 mm levantando a estrutura e a unidade do assento e montando o amortecedor de choques em uma posição alternativa. Isso, junto com a capacidade de abaixar o garfo frontal na coroa e ajustar a altura do suporte da pedaleira, significa que o piloto pode crescer junto com a KTM SX-E 2.
FREIOS
Um conjunto de freios a disco hidráulicos radiais de 140 mm na dianteira e traseira garantem uma grande potência de frenagem quando as coisas estiverem muito rápidas. Além disso, as alavancas de mão podem ser ajustadas para se adequarem a tamanhos menores de mãos, com as pastilhas de freio compatíveis com pastilhas de bicicletas de alta qualidade do mercado.
CONTROLES
O guidão de liga de alumínio anodizado na cor preta conta com uma área de contato de diâmetro reduzido para uma aderência ergonômica perfeita para mãos pequenas. A largura e a curvatura também foram desenvolvidas especificamente para fácil direção ao mesmo tempo que garantem aderência e controle firmes da KTM SX-E 2. As manoplas acopladas ODI também contam com um diâmetro elegante para aprimorar ainda mais o controle e a sensibilidade nas barras.
PESO LEVE
Pesando 27 kg, a KTM SX-E 2 parece uma motocicleta maior, real, ao mesmo tempo que proporciona um manuseio fácil. A combinação de peso e agilidade oferece uma sensação de maior segurança à medida que a velocidade aumenta e é adequada para lombadas maiores e mais duras. Além disso, com menos de 30 kg, a KTM SX-E 2 pode ser transportada facilmente de e para os locais de condução.
ELEMENTOS GRÁFICOS
CHASSIS
QUADRO
SUSPENSÃO
RODAS E PNEUS
ALTURA DO ASSENTO BAIXA
FREIOS
CONTROLES
PESO LEVE
