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STEP INTO THE BIG LEAGUES

A última etapa o aguarda. A KTM 85 SX 19/16 está pronta para aumentar a velocidade para você. Desenvolvida na pista e em nível internacional, a KTM 85 SX 19/16 apresenta um manuseio significativamente aprimorado, entrega de potência intensa e DNA READY TO RACE comprovado por meio de seus componentes e pedigree. Você falou, nós ouvimos. Nós desenvolvemos. Agora, continue a jornada. Rápida.

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  1. Antes do portão
  2. Forte na partida
  3. Calma sob pressão
  4. Chegar ao topo
  5. Manter o impulso
Antes do portão

01. Antes do portão

VAMOS LÁ!
VAMOS LÁ!

Suspensão ajustável

Não se preocupe com mudanças. A suspensão WP XACT da KTM 85 SX é ajustável na dianteira e na traseira. O garfo WP XACT AER pode ser facilmente modificado com o uso de uma bomba de ar. Isso permite que os pilotos adaptem a KTM 85 SX às suas especificações, peso e condições da pista. O monoamortecedor WP XACT é totalmente modificável para pré-carga, compressão e rebote.

PILOTO, DÊ A PARTIDA!
PILOTO, DÊ A PARTIDA!

Ignição

A KTM 85 SX tem uma caixa CDI da Hidria que oferece muita potência de processamento e uma curva de ignição ardente. Quais são os benefícios disso? Processo de ignição mais rápido, funcionamento do motor mais fluido e tempo de aquecimento mais curto a baixas temperaturas.

ACENDA-A!
ACENDA-A!

Câmara de combustão

A câmara de combustão foi recentemente reprojetada com uma vela de ignição menor. Isso proporciona uma combustão mais eficaz e eficiente, reduzindo a taxa de compressão e gerando mais potência e torque.

Antes do portão
VAMOS LÁ!
VAMOS LÁ!

Suspensão ajustável

Não se preocupe com mudanças. A suspensão WP XACT da KTM 85 SX é ajustável na dianteira e na traseira. O garfo WP XACT AER pode ser facilmente modificado com o uso de uma bomba de ar. Isso permite que os pilotos adaptem a KTM 85 SX às suas especificações, peso e condições da pista. O monoamortecedor WP XACT é totalmente modificável para pré-carga, compressão e rebote.
VAMOS LÁ!
Antes do portão
PILOTO, DÊ A PARTIDA!
PILOTO, DÊ A PARTIDA!

Ignição

A KTM 85 SX tem uma caixa CDI da Hidria que oferece muita potência de processamento e uma curva de ignição ardente. Quais são os benefícios disso? Processo de ignição mais rápido, funcionamento do motor mais fluido e tempo de aquecimento mais curto a baixas temperaturas.
PILOTO, DÊ A PARTIDA!
Antes do portão
ACENDA-A!
ACENDA-A!

Câmara de combustão

A câmara de combustão foi recentemente reprojetada com uma vela de ignição menor. Isso proporciona uma combustão mais eficaz e eficiente, reduzindo a taxa de compressão e gerando mais potência e torque.
ACENDA-A!
Forte na partida

02. Forte na partida

LIGADA
LIGADA

Motor

A KTM 85 SX tem o tipo de poder de fogo que a torna a referência na largada. Pesando 120 g a menos que a geração anterior, o motor produz alto desempenho e integração otimizada com o chassi. Isso significa força nas faixas de baixa e média rotação, torque e confiabilidade.

MAIS POTÊNCIA
MAIS POTÊNCIA

Factory Performance Kit

Aumente o desempenho da sua KTM 85 SX instalando o 105 Factory Kit, ideal para enfrentar layouts de pistas maiores. Esse kit inclui componentes de motor aprimorados, um cabeçote, um inserto de câmara de combustão, uma unidade de controle CDI e uma vela de ignição.

MAIS DAQUELE BARULHO INCONFUNDÍVEL!
MAIS DAQUELE BARULHO INCONFUNDÍVEL!

Escapamento

Para dar a esse foguete júnior seu característico "Braaap!", há um sistema de escapamento preparado graças a um processo de fabricação revisado - exatamente como na linha KTM SX de 2 tempos de tamanho normal. As costuras entre as folhas individuais foram removidas para que o fluxo de exaustão seja otimizado, resultando em melhorias substanciais em termos de termodinâmica. Em poucas palavras: esse escapamento é um estouro.

TROCAS DE MARCHAS
TROCAS DE MARCHAS

Mecanismo de câmbio

O engate da marcha é ainda mais suave com um tambor de câmbio recentemente atualizado. Graças ao acabamento do revestimento, as mudanças de marchas para cima e para baixo na 'caixa' são mais suaves, mais confiáveis e sólidas como uma rocha, mesmo após muitas horas de uso.

Forte na partida
LIGADA
LIGADA

Motor

A KTM 85 SX tem o tipo de poder de fogo que a torna a referência na largada. Pesando 120 g a menos que a geração anterior, o motor produz alto desempenho e integração otimizada com o chassi. Isso significa força nas faixas de baixa e média rotação, torque e confiabilidade.
LIGADA
Forte na partida
MAIS POTÊNCIA
MAIS POTÊNCIA

Factory Performance Kit

Aumente o desempenho da sua KTM 85 SX instalando o 105 Factory Kit, ideal para enfrentar layouts de pistas maiores. Esse kit inclui componentes de motor aprimorados, um cabeçote, um inserto de câmara de combustão, uma unidade de controle CDI e uma vela de ignição.
MAIS POTÊNCIA
Forte na partida
MAIS DAQUELE BARULHO INCONFUNDÍVEL!
MAIS DAQUELE BARULHO INCONFUNDÍVEL!

Escapamento

Para dar a esse foguete júnior seu característico "Braaap!", há um sistema de escapamento preparado graças a um processo de fabricação revisado - exatamente como na linha KTM SX de 2 tempos de tamanho normal. As costuras entre as folhas individuais foram removidas para que o fluxo de exaustão seja otimizado, resultando em melhorias substanciais em termos de termodinâmica. Em poucas palavras: esse escapamento é um estouro.
MAIS DAQUELE BARULHO INCONFUNDÍVEL!
Forte na partida
TROCAS DE MARCHAS
TROCAS DE MARCHAS

Mecanismo de câmbio

O engate da marcha é ainda mais suave com um tambor de câmbio recentemente atualizado. Graças ao acabamento do revestimento, as mudanças de marchas para cima e para baixo na 'caixa' são mais suaves, mais confiáveis e sólidas como uma rocha, mesmo após muitas horas de uso.
TROCAS DE MARCHAS
Calma sob pressão

03. Calma sob pressão

MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO

Ergonomia

Um design cuidadosamente reduzido imita a linha KTM SX de tamanho normal, de modo que essa pequena arma tem um apelo estético inigualável. Além disso, ele também proporciona aos jovens pilotos uma experiência e uma sensação excepcionais de pilotagem, preparando-os para subir de nível quando chegar a hora.

MAIS FIRME NO ACELERADOR
MAIS FIRME NO ACELERADOR

Cabo do acelerador

Adeus às dobras, olá à maior durabilidade. Aplicamos uma capa estabilizadora adicional ao conjunto do acelerador para aumentar a qualidade. Agora, basta mantê-lo aberto por mais tempo.

TOTALMENTE ABASTECIDA
TOTALMENTE ABASTECIDA

Tanque

O design do tanque se encaixa no conceito do quadro e da carroceria, proporcionando o suporte ideal para os joelhos jovens agarrarem e 5,4 litros de fúria gritante para rasgar.

EM CONTATO COM O PILOTO
EM CONTATO COM O PILOTO

Grampos triplos, barras e pinos

As pinças triplas agora têm um mecanismo de fixação superior aprimorado que é mais resistente à sujeira e à água, preservando a vida útil dos rolamentos do cabeçote de direção. O tamanho da chave necessária também foi reduzido para 17 mm. O guidão preto cônico da marca Neken é feito de liga de alumínio de alta qualidade, garantindo estabilidade superior, amortecimento de vibrações e segurança, enquanto os apoios para os pés projetados para "não sujar" oferecem uma área de superfície maior para pisar, sendo menos suscetíveis a enganchar em sulcos profundos e decolagens ao esfregar. O resultado? Melhor controle, mais alavancagem e maior aderência ao acelerar para conquistar a dianteira. Também estamos cientes de que os pilotos menores podem estar dando suas primeiras voltas depois de se formarem na KTM 65 SX, por isso fornecemos duas opções de ajuste de comprimento para o manete do freio traseiro.

Calma sob pressão
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO

Ergonomia

Um design cuidadosamente reduzido imita a linha KTM SX de tamanho normal, de modo que essa pequena arma tem um apelo estético inigualável. Além disso, ele também proporciona aos jovens pilotos uma experiência e uma sensação excepcionais de pilotagem, preparando-os para subir de nível quando chegar a hora.
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO
Calma sob pressão
MAIS FIRME NO ACELERADOR
MAIS FIRME NO ACELERADOR

Cabo do acelerador

Adeus às dobras, olá à maior durabilidade. Aplicamos uma capa estabilizadora adicional ao conjunto do acelerador para aumentar a qualidade. Agora, basta mantê-lo aberto por mais tempo.
MAIS FIRME NO ACELERADOR
Calma sob pressão
TOTALMENTE ABASTECIDA
TOTALMENTE ABASTECIDA

Tanque

O design do tanque se encaixa no conceito do quadro e da carroceria, proporcionando o suporte ideal para os joelhos jovens agarrarem e 5,4 litros de fúria gritante para rasgar.
TOTALMENTE ABASTECIDA
Calma sob pressão
EM CONTATO COM O PILOTO
EM CONTATO COM O PILOTO

Grampos triplos, barras e pinos

As pinças triplas agora têm um mecanismo de fixação superior aprimorado que é mais resistente à sujeira e à água, preservando a vida útil dos rolamentos do cabeçote de direção. O tamanho da chave necessária também foi reduzido para 17 mm. O guidão preto cônico da marca Neken é feito de liga de alumínio de alta qualidade, garantindo estabilidade superior, amortecimento de vibrações e segurança, enquanto os apoios para os pés projetados para "não sujar" oferecem uma área de superfície maior para pisar, sendo menos suscetíveis a enganchar em sulcos profundos e decolagens ao esfregar. O resultado? Melhor controle, mais alavancagem e maior aderência ao acelerar para conquistar a dianteira. Também estamos cientes de que os pilotos menores podem estar dando suas primeiras voltas depois de se formarem na KTM 65 SX, por isso fornecemos duas opções de ajuste de comprimento para o manete do freio traseiro.
EM CONTATO COM O PILOTO
Chegar ao topo

04. Chegar ao topo

ELA TEM ESPINHA DORSAL
ELA TEM ESPINHA DORSAL

Quadro

O manuseio e a sensação de qualidade superior são proporcionados por um design de quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência, retirado da linha KTM SX de tamanho normal. Juntamente com as peças de conexão forjadas, os parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e rigidez torcional e as peças de chapa metálica incorporadas permitem uma rigidez sob medida. O layout do quadro conta com um design típico de MX sem qualquer tubo cruzado por trás do cabeçote de direção. A montagem do amortecedor traseiro é separada do tubo superior principal da estrutura, como em nossos modelos de tamanho normal, com protetores de estrutura como padrão.

REFORÇO RÍGIDO
REFORÇO RÍGIDO

Subquadro

Ainda contamos com nosso subquadro de alumínio reforçado com fibra de vidro de poliamida de peça única. O material não apenas reduz o peso de toda a construção, mas também apresenta rigidez especificamente projetada, proporcionando excelente manuseio e feedback do piloto. É também o local perfeito para os componentes eletrônicos integrados, o suporte do assento e a posição de montagem do horímetro. 

DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL
DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL

Garfo WP XACT

A KTM 85 SX é equipada com um garfo WP XACT AER de última geração. Esses garfos ultraleves de 43 mm em USD apresentam amortecimento e conforto excepcionais, permitindo que o piloto ultrapasse os limites com confiança.

MAIS SUAVE NA PISTA
MAIS SUAVE NA PISTA

AMORTECEDOR WP XACT

Espelhando a mais recente tecnologia encontrada na linha de motocross de tamanho normal, a KTM 85 SX apresenta um monoamortecedor WP XACT totalmente ajustável. Isso combina perfeitamente com os garfos dianteiros, oferecendo características ideais de equilíbrio e amortecimento, além de uma tração aprimorada, uma sensação de maior aderência e controle a alta velocidade.

CORRER SOBRE TRILHOS
CORRER SOBRE TRILHOS

Rodas e pneus

Os aros pretos da marca Excel e os cubos usinados em CNC equipados com pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST mantêm o show na terra. Essa combinação não apenas proporciona um desempenho excepcional em uma variedade de terrenos, mas o design do padrão e os compostos de borracha proporcionam uma estabilidade excepcional em linha reta e excelente tração. Como sempre, a KTM 85 SX pode ser encomendada com dois tamanhos de aros: 19/16 e 17/14.

Chegar ao topo
ELA TEM ESPINHA DORSAL
ELA TEM ESPINHA DORSAL

Quadro

O manuseio e a sensação de qualidade superior são proporcionados por um design de quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência, retirado da linha KTM SX de tamanho normal. Juntamente com as peças de conexão forjadas, os parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e rigidez torcional e as peças de chapa metálica incorporadas permitem uma rigidez sob medida. O layout do quadro conta com um design típico de MX sem qualquer tubo cruzado por trás do cabeçote de direção. A montagem do amortecedor traseiro é separada do tubo superior principal da estrutura, como em nossos modelos de tamanho normal, com protetores de estrutura como padrão.
ELA TEM ESPINHA DORSAL
Chegar ao topo
REFORÇO RÍGIDO
REFORÇO RÍGIDO

Subquadro

Ainda contamos com nosso subquadro de alumínio reforçado com fibra de vidro de poliamida de peça única. O material não apenas reduz o peso de toda a construção, mas também apresenta rigidez especificamente projetada, proporcionando excelente manuseio e feedback do piloto. É também o local perfeito para os componentes eletrônicos integrados, o suporte do assento e a posição de montagem do horímetro. 
REFORÇO RÍGIDO
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DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL
DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL

Garfo WP XACT

A KTM 85 SX é equipada com um garfo WP XACT AER de última geração. Esses garfos ultraleves de 43 mm em USD apresentam amortecimento e conforto excepcionais, permitindo que o piloto ultrapasse os limites com confiança.
DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL
Chegar ao topo
MAIS SUAVE NA PISTA
MAIS SUAVE NA PISTA

AMORTECEDOR WP XACT

Espelhando a mais recente tecnologia encontrada na linha de motocross de tamanho normal, a KTM 85 SX apresenta um monoamortecedor WP XACT totalmente ajustável. Isso combina perfeitamente com os garfos dianteiros, oferecendo características ideais de equilíbrio e amortecimento, além de uma tração aprimorada, uma sensação de maior aderência e controle a alta velocidade.
MAIS SUAVE NA PISTA
Chegar ao topo
CORRER SOBRE TRILHOS
CORRER SOBRE TRILHOS

Rodas e pneus

Os aros pretos da marca Excel e os cubos usinados em CNC equipados com pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST mantêm o show na terra. Essa combinação não apenas proporciona um desempenho excepcional em uma variedade de terrenos, mas o design do padrão e os compostos de borracha proporcionam uma estabilidade excepcional em linha reta e excelente tração. Como sempre, a KTM 85 SX pode ser encomendada com dois tamanhos de aros: 19/16 e 17/14.
CORRER SOBRE TRILHOS
Manter o impulso

05. Manter o impulso

PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA

Radiadores

A KTM 85 SX apresenta radiadores de última geração produzidos pela Pankl, inspirados na linha SX de tamanho normal. Eles apresentam o mesmo design, embora tenham sido encurtados para atender às necessidades e ao tamanho de 85 cc, e funcionam para garantir que o motor esteja funcionando em temperaturas ideais quando estiver rodando na pista, volta após volta. 

RESPIRE FUNDO
RESPIRE FUNDO

Caixa do filtro de ar e filtro

O conceito da caixa de ar foi projetado com dutos de entrada posicionados com precisão para evitar a deformação do ar, garantindo o máximo de fluxo de ar e proteção do filtro. O filtro Twin Air pode ser facilmente acessado sem ferramentas, removendo-se a tampa lateral esquerda. 

Manter o impulso
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA

Radiadores

A KTM 85 SX apresenta radiadores de última geração produzidos pela Pankl, inspirados na linha SX de tamanho normal. Eles apresentam o mesmo design, embora tenham sido encurtados para atender às necessidades e ao tamanho de 85 cc, e funcionam para garantir que o motor esteja funcionando em temperaturas ideais quando estiver rodando na pista, volta após volta. 
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA
Manter o impulso
RESPIRE FUNDO
RESPIRE FUNDO

Caixa do filtro de ar e filtro

O conceito da caixa de ar foi projetado com dutos de entrada posicionados com precisão para evitar a deformação do ar, garantindo o máximo de fluxo de ar e proteção do filtro. O filtro Twin Air pode ser facilmente acessado sem ferramentas, removendo-se a tampa lateral esquerda. 
RESPIRE FUNDO

Detalhes técnicos

  • Tipo 1 cilindro, motor 2 tempos
  • Cilindrada 84.9
  • Transmissão 6 velocidades
  • Peso (sem combustível) 69
  • Suspensão dianteira XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm