2024 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

01. Motor e escapamento

Motor

Com um impacto pesado de 160 hp e um torque massivo de 138 Nm de sacudir o chão, o motor LC8 V-twin comprovado é mais uma vez elogiado como o motor mais compacto, leve e de melhor desempenho no segmento. Também é mais ecológico, cumprindo com todas as normas da EURO5, e oferece intervalos de manutenção de 15.000 km e consumo de combustível baixo a cada viagem e a cada quilômetro.

Direção suave

Para auxiliar a troca de marchas da KTM 1290 SUPER ADVENTURE S em diversas maneiras, a transmissão PANKL de 6 velocidades possui um novo tambor de troca de marchas de alumínio, mais leve, com trilhas otimizadas para mudanças de marchas mais rápidas e suaves. Os garfos seletores de marchas também foram revestidos em cobre para reduzir o desgaste. Isso também ajuda o Quickshifter+ a engatar mais rápido para mudanças de marchas ultrarrápidas e suaves.

Power Assist Slipper Clutch (Embreagem antideslizamento assistida)

A embreagem deslizante não apenas abre quando o torque reverso do motor aumenta muito, como também oferece assistência quando você acelera. A primeira impede a desestabilização da vibração da roda traseira durante uma frenagem brusca ou desaceleração; a outra reduz a força de alavanca necessária para a troca de marchas, permitindo controlar a embreagem com apenas um dedo e economizando sua energia.

Cabeçotes

Um elemento principal na disponibilidade de potência suave do motor V-twin de 75° é o inovador cabeçote DOHC de 4 válvulas de cada cilindro. Eles combinam a ignição de vela dupla, portas de fluxo otimizado e um trem de válvula de baixo atrito liso com cames de duplos comandos de válvulas no cabeçote de cada cilindro que conduzem as alavancas de travamento revestidas de DLC.

Revestimento de DLC

O DLC (Diamond-Like Carbon – carbono semelhante ao diamante) é um revestimento extremamente rígido e durável usado em muitas peças de motor, como alavancas de travamento, para ajudar no comportamento de deslizamento. Ele melhora o desempenho e nossos motores adoram isso!

Ignição dupla

O sistema de ignição de vela dupla controla de forma independente as duas velas de ignição de tamanhos diferentes em cada cabeçote. Isto resulta em combustão melhorada e uma sequência de combustão mais suave e otimamente controlada. O que isto significa para você é uma potência melhor controlada, menor consumo de combustível e emissões reduzidas.

Pistões

Os pistões da KTM 1290 SUPER ADVENTURE S são forjados e derivados da tecnologia de Fórmula 1. O resultado é uma alta capacidade de carga, apesar do seu design extremamente curto e leve. As saias de pistão têm um acabamento da Grafal® de última geração adicional. Isto reduz ainda mais o atrito e é de desgaste especialmente difícil.

Virabrequim

O peso alternativo extremamente baixo do virabrequim aprimora a responsividade e natureza livre de rotações do motor. Com a forma de fluxo otimizado do braço da manivela, o funcionamento especial baixa perda da manivela é aprimorado.

Overdrive

A sexta marcha serve como um overdrive longo na caixa de câmbio bem escalonada da KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Isso economiza combustível e aumenta o conforto da viagem.

Acelerador eletrônico

Uma suave resposta do acelerador é o que você recebe, além de simplesmente estar livre de um cabo de acelerador, que é o motivo por que o sistema de acelerador eletrônico da KTM 1290 SUPER ADVENTURE S é tão atraente. Ele garante uma dosagem perfeita do torque prontamente disponível e abundante, enquanto traduz eletronicamente os comandos do piloto ao acelerador em posições da válvula do acelerador, o que é perfeitamente ajustado para atender diferentes condições de condução.

Longos intervalos de manutenção

Com um intervalo de manutenção de 15.000 km, os pilotos aventureiros podem se arriscar em meio à natureza com total confiança. Cortesia de uma combinação única de componentes de alta qualidade com um motor totalmente confiável e comprovado.

Relação peso/potência

A combinação da engenharia do chassi leve e um motor compacto e poderoso posicionam a KTM 1290 SUPER ADVENTURE S no topo da sua classe em termos de relação potência para peso e dinâmica de direção. O resultado é uma das motos de aventura mais leves e com o melhor desempenho no seu segmento.

Escapamento

Para ficar melhor ainda, a KTM 1290 SUPER ADVENTURE S apresenta um sistema de escapamento completamente retrabalhado. Dois novos escapamentos conduzem o gás de escape para uma câmara coletora hidroformada com dois conversores catalíticos. Estes, juntamente com 3 sensores lambda, permitem que as emissões permaneçam dentro dos limites da EURO5. Enquanto isso, o silenciador de aço inoxidável de novo design oferece a sonoridade típica do v-twin.

Filtro de ar

Graças a uma caixa de ar retrabalhada, o piloto agora pode acessar o filtro de ar com facilidade, simplesmente removendo 4 parafusos para remover o compartimento de armazenamento antes da tampa de abastecimento de combustível. Além disso, o próprio filtro agora apresenta nervuras verticais, em vez de horizontais, que ajudam a direcionar poeira ou areia para o fundo da caixa de ar sem que elas sejam sugadas pelas lâminas do filtro. De uma maneira geral, é um design melhor para aventureiros de verdade.

Arrefecimento

A KTM 1290 SUPER ADVENTURE S agora apresenta 2 radiadores separados em vez de uma unidade de peça única. Isso resulta em melhor dissipação de calor e resfriamento aprimorado gerais. Os dutos de ar de design inteligente agora conduzem ar resfriado para o motor, não apenas mantendo a moto resfriada, mas também as pernas do motociclista.

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