A primeira KTM com o nome 6DAYS entrou em cena em 1996. Naquela época, a KTM 360 EXC era completamente imbatível por sua versatilidade. Quase 30 anos depois, a KTM 350 EXC-F 6DAYS pega o bastão para continuar essa tendência. Com um chassi líder da categoria, suspensão de cartucho fechado, nova carroceria e uma capacidade renovada de desafiar a vitória, a KTM 350 EXC-F 6DAYS continua sendo a melhor de todas. Os destaques da KTM EXC 6DAYS RANGE são:
Nunca foi tão fácil ficar READY TO RACE. A linha KTM EXC conta com um ajuste de suspensão sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Na traseira, nossa lendária tecnologia PDS conta com um controle de compressão dupla ajustável à mão, o que permite ao piloto ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, os garfos também podem ser ajustados facilmente graças a botões ajustáveis à mão na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior do garfo, tornando a mudança de configurações em movimento tão fácil quanto virar o punho do acelerador.
DEEP BREATH
Caixa do filtro de ar
A caixa do filtro de ar é projetada para garantir o fluxo de ar máximo com o mínimo de entrada de água. A precisão no posicionamento dos dutos de entrada tem como objetivo evitar a deformação do ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro embaixo da caixa do filtro de ar impede que água ou sujeita respingue da roda traseira, ao mesmo tempo que o filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar contam com um sistema de montagem simples à prova de falhas para instalação segura e precisa do filtro. Tudo isso garante que o filtro de ar possa ser facilmente acessado, sem ferramentas, para uma manutenção rápida na pista.
FULLY FUELED
Tanque
O tanque de combustível transparente de polietileno (XPE) é um elemento característico da linha KTM Enduro. Depois de passarem por todo tipo de corridas de teste, desde as GNCC até às hard enduro mais robustas da FIM, dá para ver que esses tanques são mesmo “de guerra”! Uma bomba de combustível de peça única e um filtro gerenciam o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é ainda mais simples com o fácil acesso ao filtro de combustível. Além disso, um tanque de combustível atualizado agora mantém o tanque no lugar com mais firmeza e protege o quadro contra desgaste.
ISDE24 INSPIRED
Visual gráfico
A linha KTM 6DAYS faz uma saudação à ISDE Itália, com gráficos impressionantes que incorporam as cores da bandeira italiana, um quadro laranja brilhante e acabamentos azuis impressionantes.
SETTING THE SAG
Ajustamento
Nunca foi tão fácil ficar READY TO RACE. A linha KTM EXC conta com um ajuste de suspensão sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Na traseira, nossa lendária tecnologia PDS conta com um controle de compressão dupla ajustável à mão, o que permite ao piloto ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, os garfos também podem ser ajustados facilmente graças a botões ajustáveis à mão na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior do garfo, tornando a mudança de configurações em movimento tão fácil quanto virar o punho do acelerador.
DEEP BREATH
Caixa do filtro de ar
A caixa do filtro de ar é projetada para garantir o fluxo de ar máximo com o mínimo de entrada de água. A precisão no posicionamento dos dutos de entrada tem como objetivo evitar a deformação do ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro embaixo da caixa do filtro de ar impede que água ou sujeita respingue da roda traseira, ao mesmo tempo que o filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar contam com um sistema de montagem simples à prova de falhas para instalação segura e precisa do filtro. Tudo isso garante que o filtro de ar possa ser facilmente acessado, sem ferramentas, para uma manutenção rápida na pista.
FULLY FUELED
Tanque
O tanque de combustível transparente de polietileno (XPE) é um elemento característico da linha KTM Enduro. Depois de passarem por todo tipo de corridas de teste, desde as GNCC até às hard enduro mais robustas da FIM, dá para ver que esses tanques são mesmo “de guerra”! Uma bomba de combustível de peça única e um filtro gerenciam o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é ainda mais simples com o fácil acesso ao filtro de combustível. Além disso, um tanque de combustível atualizado agora mantém o tanque no lugar com mais firmeza e protege o quadro contra desgaste.
ISDE24 INSPIRED
Visual gráfico
A linha KTM 6DAYS faz uma saudação à ISDE Itália, com gráficos impressionantes que incorporam as cores da bandeira italiana, um quadro laranja brilhante e acabamentos azuis impressionantes.
02. Volta de referência
SLEDGEHAMMER
Motor
Leve, compacto e pesando apenas 28,8 kg, o motor da KTM 350 EXC-F é uma maravilha da engenharia. O motor mantém sua forma vencedora com uma inclinação de 2° para trás, um centro de gravidade impecável e um design inteligente de alta rotação e baixo atrito, fornecendo o que há de melhor a cada giro do acelerador.
As mudanças de marcha sem embreagem são o nome do jogo com o Quickshifter, instalado como padrão nos modelos KTM 6DAYS de 4 tempos. Ela funciona interrompendo a ignição por uma fração de segundo. Isso permite a troca de marchas sem o uso da alavanca de embreagem, enquanto o punho do acelerador fica totalmente aberto. Do ponto de vista técnico, um sensor no tambor de marchas percebe a força na alavanca de câmbio, enviando o sinal para a ECU e interrompendo a sincronização de ignição para encaixar a próxima marcha. O Quickshifter também pode ser desativado por meio da chave seletora de mapas e só fica ativo da 2ª à 6ª marcha.
Desbravar terrenos molhados e lamacentos ficou muito mais fácil com a função de Controle de tração. O Controle de tração analisa a entrada do punho do acelerador do piloto e a taxa na qual a rotação aumenta no motor. Se a rotação aumentar rápido demais, o EMS registrará uma perda de aderência e reduzirá a quantidade de potência para a roda traseira. Isso garante a tração máxima. Obviamente, isso pode ser desativado para um controle total.
SISTEMA ELETRÔNICO MAIS INTELIGENTE
Unidade de controle off-road
A Unidade de controle off-road — ou OCU — está localizada sob o assento substitui todos os fusíveis e relés eletrônicos. Todas as saídas são comutadas dependendo dos sinais do regulador de tensão e da ECU continuamente. No caso de uma sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isso facilita a detecção de erros, pois o status de cada saída é indicado por uma luz de LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão fácil quanto levantar o assento; e não há mais a necessidade de carregar fusíveis complicados.
PICK YOUR POWER
Mapeamentos de motor selecionáveis
Projetado para facilitar a operação, o interruptor de seleção de mapa é padrão nos modelos KTM 6DAYS e permite a fácil seleção de dois mapas de motor exclusivos. O mapeamento 1 é o mapeamento de potência padrão mais linear e previsível, enquanto o mapeamento 2 é um mapeamento mais agressivo para maior resposta de aceleração e liberação de potência mais explosiva.
LITHIUM POWERED
Bateria e chicote de fiação
Assim como o restante da linha EXC-F de 4 tempos, a KTM 350 EXC-F é equipada com um sistema de partida elétrica comprovado e confiável. Alimentada por uma bateria de partida de íons de lítio de 2 Ah ultraleve, ela proporciona uma partida segura e confiável continuamente, enquanto o chicote de fiação tem a maioria dos componentes elétricos cuidadosamente posicionados sob o assento para fácil acessibilidade.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
A linha KTM EXC apresenta um triângulo de posição com foco nas posições do piloto, proporcionando um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Com os itens de plástico operando para remover o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, um perfil de assento plano com uma cobertura do assento de alta aderência fornecendo movimentação e controle excepcionais para o piloto e um subquadro de alumínio reforçado com poliamida proporcionando uma sensação e feedback inigualáveis, sua única preocupação será navegar pelo terreno à sua frente.
UNMATCHED PERFORMANCE
Escapamento
Fornecendo o latido para a mordida da KTM EXC-F 6DAYS, o sistema de escapamento foi projetado para proporcionar um desempenho de alta performance com o menor peso possível. O design do tubo do coletor de escapamento de 2 peças foi feito para ser o mais compacto possível, com a passagem do coletor do escapamento extremamente próxima ao motor para máxima centralização da massa e mínima exposição a pedras. Na extremidade que produz ruído, um silenciador curto e compacto é fabricado em alumínio leve e tem acabamento em uma cor antracite exclusiva da 6DAYS, exibindo orgulhosamente o logotipo da 6DAYS.
6DAYS EQUIPMENT
Componentes de primeira categoria
A primeira KTM com o nome 6DAYS entrou em cena em 1996. Quase 30 anos depois, ainda estamos mantendo esse legado vivo. Todos os modelos KTM 6DAYS recebem o tratamento completo 6DAYS, desde as pinças triplas usinadas e anodizadas em laranja até o sólido disco de freio traseiro. Todos os elementos de um modelo 6DAYS são escolhidos especificamente para o trabalho em questão, estampados com o cobiçado logotipo 6DAYS e soltos para dominar o campo.
RIDE MORE
Conector de combustível CPC
Uma tampa de proteção é usada para o conector de combustível CPC em todos os modelos. Isso não apenas evita que a sujeira entre nas laterais do conector e evita que ele seja aberto por engano, mas também adiciona proteção contra paus ou pedras que possam atingi-lo. O pequeno filtro de combustível na mangueira de combustível ainda permanece no lugar e é facilmente acessível.
COOL HEADED
Sistema de refrigeração
A ventoinha do radiador é instalada como equipamento padrão em toda a linha de modelos KTM EXC e EXC-F.
SLEDGEHAMMER
Motor
Leve, compacto e pesando apenas 28,8 kg, o motor da KTM 350 EXC-F é uma maravilha da engenharia. O motor mantém sua forma vencedora com uma inclinação de 2° para trás, um centro de gravidade impecável e um design inteligente de alta rotação e baixo atrito, fornecendo o que há de melhor a cada giro do acelerador.
As mudanças de marcha sem embreagem são o nome do jogo com o Quickshifter, instalado como padrão nos modelos KTM 6DAYS de 4 tempos. Ela funciona interrompendo a ignição por uma fração de segundo. Isso permite a troca de marchas sem o uso da alavanca de embreagem, enquanto o punho do acelerador fica totalmente aberto. Do ponto de vista técnico, um sensor no tambor de marchas percebe a força na alavanca de câmbio, enviando o sinal para a ECU e interrompendo a sincronização de ignição para encaixar a próxima marcha. O Quickshifter também pode ser desativado por meio da chave seletora de mapas e só fica ativo da 2ª à 6ª marcha.
TOTAL TRACTION
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/cornering-motorcycle-traction-control" target="_blank">Controle de tração </a>
Desbravar terrenos molhados e lamacentos ficou muito mais fácil com a função de Controle de tração. O Controle de tração analisa a entrada do punho do acelerador do piloto e a taxa na qual a rotação aumenta no motor. Se a rotação aumentar rápido demais, o EMS registrará uma perda de aderência e reduzirá a quantidade de potência para a roda traseira. Isso garante a tração máxima. Obviamente, isso pode ser desativado para um controle total.
SISTEMA ELETRÔNICO MAIS INTELIGENTE
Unidade de controle off-road
A Unidade de controle off-road — ou OCU — está localizada sob o assento substitui todos os fusíveis e relés eletrônicos. Todas as saídas são comutadas dependendo dos sinais do regulador de tensão e da ECU continuamente. No caso de uma sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isso facilita a detecção de erros, pois o status de cada saída é indicado por uma luz de LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão fácil quanto levantar o assento; e não há mais a necessidade de carregar fusíveis complicados.
PICK YOUR POWER
Mapeamentos de motor selecionáveis
Projetado para facilitar a operação, o interruptor de seleção de mapa é padrão nos modelos KTM 6DAYS e permite a fácil seleção de dois mapas de motor exclusivos. O mapeamento 1 é o mapeamento de potência padrão mais linear e previsível, enquanto o mapeamento 2 é um mapeamento mais agressivo para maior resposta de aceleração e liberação de potência mais explosiva.
LITHIUM POWERED
Bateria e chicote de fiação
Assim como o restante da linha EXC-F de 4 tempos, a KTM 350 EXC-F é equipada com um sistema de partida elétrica comprovado e confiável. Alimentada por uma bateria de partida de íons de lítio de 2 Ah ultraleve, ela proporciona uma partida segura e confiável continuamente, enquanto o chicote de fiação tem a maioria dos componentes elétricos cuidadosamente posicionados sob o assento para fácil acessibilidade.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
A linha KTM EXC apresenta um triângulo de posição com foco nas posições do piloto, proporcionando um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Com os itens de plástico operando para remover o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, um perfil de assento plano com uma cobertura do assento de alta aderência fornecendo movimentação e controle excepcionais para o piloto e um subquadro de alumínio reforçado com poliamida proporcionando uma sensação e feedback inigualáveis, sua única preocupação será navegar pelo terreno à sua frente.
UNMATCHED PERFORMANCE
Escapamento
Fornecendo o latido para a mordida da KTM EXC-F 6DAYS, o sistema de escapamento foi projetado para proporcionar um desempenho de alta performance com o menor peso possível. O design do tubo do coletor de escapamento de 2 peças foi feito para ser o mais compacto possível, com a passagem do coletor do escapamento extremamente próxima ao motor para máxima centralização da massa e mínima exposição a pedras. Na extremidade que produz ruído, um silenciador curto e compacto é fabricado em alumínio leve e tem acabamento em uma cor antracite exclusiva da 6DAYS, exibindo orgulhosamente o logotipo da 6DAYS.
6DAYS EQUIPMENT
Componentes de primeira categoria
A primeira KTM com o nome 6DAYS entrou em cena em 1996. Quase 30 anos depois, ainda estamos mantendo esse legado vivo. Todos os modelos KTM 6DAYS recebem o tratamento completo 6DAYS, desde as pinças triplas usinadas e anodizadas em laranja até o sólido disco de freio traseiro. Todos os elementos de um modelo 6DAYS são escolhidos especificamente para o trabalho em questão, estampados com o cobiçado logotipo 6DAYS e soltos para dominar o campo.
RIDE MORE
Conector de combustível CPC
Uma tampa de proteção é usada para o conector de combustível CPC em todos os modelos. Isso não apenas evita que a sujeira entre nas laterais do conector e evita que ele seja aberto por engano, mas também adiciona proteção contra paus ou pedras que possam atingi-lo. O pequeno filtro de combustível na mangueira de combustível ainda permanece no lugar e é facilmente acessível.
COOL HEADED
Sistema de refrigeração
A ventoinha do radiador é instalada como equipamento padrão em toda a linha de modelos KTM EXC e EXC-F.
03. No comando
BUILT TO BE THE BACKBONE
Quadro
Especificamente projetada para proporcionar rigidez longitudinal, a linha KTM EXC-F foi concebida em torno de um quadro com revestimento em pó laranja brilhante, proporcionando excepcional feedback ao motociclista, absorção de energia e estabilidade em alta velocidade. Isso foi obtido ao reposicionar as massas de rotação no quadro junto com uma conexão do cabeçote de direção forjada. Os suportes da pedaleira também apresentam um design enxuto para reduzir o risco de enganchar. E, quando a viagem chega ao fim, um descanso lateral de peça única forjado garante a segurança de sua máquina de enduro.
MORE THAN A SUBFRAME
Subquadro
Um subquadro ultraleve assume o controle da traseira do quadro principal, com uma construção em 2 peças de alumínio reforçado e poliamida. Com a ajuda da dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no subquadro, proporcionando ao piloto um manuseio e feedback excepcionais. Este design de subquadro compacto também aumenta a capacidade de dobra e flexão em caso de uma colisão, em vez de quebrar, com o subquadro integrando totalmente os componentes eletrônicos sem nenhuma necessidade extra de suportes ou acessórios desnecessários.
UNFLAPPABLE FRONT END
Garfo de cartucho fechado WP XACT
Um garfo de mola de cartucho fechado WP XACT de 48 mm oferece um amortecimento rápido e consistente, com fluxo de óleo otimizado. Isso significa que esses garfos garantem um desempenho inigualável em todos os níveis. Anéis de proteção do garfo também protegem contra a entrada de poeira. E o melhor de tudo é que o garfo permite o ajuste total da compressão e do retorno sem a necessidade de qualquer ferramenta.
GET THE POWER DOWN
Amortecedor WP XACT
Permanecendo um marco na linha KTM Enduro, um conceito de amortecedor de choques traseiro PDS aprimora os comportamentos de resistência à compressão do chassi. Ele continua sendo a opção mais confiável e de manutenção simples para corridas de enduro competitivas. Além disso, um amortecedor de choques traseiro leve WP XPLOR PDS assume o controle na parte traseira. Com amortecimento consistente e total capacidade de ajuste graças aos ajustadores de pressão manuais do tipo "clicker" fáceis de usar, para ajustes em tempo real, ele continua oferecendo a melhor configuração.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Rodas e pneus
A linha KTM EXC-F 6DAYS roda em um conjunto de rodas de liga leve GIANT de alta resistência, da marca 6DAYS, acopladas a cubos usinados em CNC e bicos de alumínio. Elas são equipadas com um conjunto de pneus 6 DAYS Extreme da Metzeler ultra-aderentes oferecendo tração excepcional em todas as condições.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Quadro
Especificamente projetada para proporcionar rigidez longitudinal, a linha KTM EXC-F foi concebida em torno de um quadro com revestimento em pó laranja brilhante, proporcionando excepcional feedback ao motociclista, absorção de energia e estabilidade em alta velocidade. Isso foi obtido ao reposicionar as massas de rotação no quadro junto com uma conexão do cabeçote de direção forjada. Os suportes da pedaleira também apresentam um design enxuto para reduzir o risco de enganchar. E, quando a viagem chega ao fim, um descanso lateral de peça única forjado garante a segurança de sua máquina de enduro.
MORE THAN A SUBFRAME
Subquadro
Um subquadro ultraleve assume o controle da traseira do quadro principal, com uma construção em 2 peças de alumínio reforçado e poliamida. Com a ajuda da dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no subquadro, proporcionando ao piloto um manuseio e feedback excepcionais. Este design de subquadro compacto também aumenta a capacidade de dobra e flexão em caso de uma colisão, em vez de quebrar, com o subquadro integrando totalmente os componentes eletrônicos sem nenhuma necessidade extra de suportes ou acessórios desnecessários.
UNFLAPPABLE FRONT END
Garfo de cartucho fechado WP XACT
Um garfo de mola de cartucho fechado WP XACT de 48 mm oferece um amortecimento rápido e consistente, com fluxo de óleo otimizado. Isso significa que esses garfos garantem um desempenho inigualável em todos os níveis. Anéis de proteção do garfo também protegem contra a entrada de poeira. E o melhor de tudo é que o garfo permite o ajuste total da compressão e do retorno sem a necessidade de qualquer ferramenta.
GET THE POWER DOWN
Amortecedor WP XACT
Permanecendo um marco na linha KTM Enduro, um conceito de amortecedor de choques traseiro PDS aprimora os comportamentos de resistência à compressão do chassi. Ele continua sendo a opção mais confiável e de manutenção simples para corridas de enduro competitivas. Além disso, um amortecedor de choques traseiro leve WP XPLOR PDS assume o controle na parte traseira. Com amortecimento consistente e total capacidade de ajuste graças aos ajustadores de pressão manuais do tipo "clicker" fáceis de usar, para ajustes em tempo real, ele continua oferecendo a melhor configuração.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Rodas e pneus
A linha KTM EXC-F 6DAYS roda em um conjunto de rodas de liga leve GIANT de alta resistência, da marca 6DAYS, acopladas a cubos usinados em CNC e bicos de alumínio. Elas são equipadas com um conjunto de pneus 6 DAYS Extreme da Metzeler ultra-aderentes oferecendo tração excepcional em todas as condições.
04. Mantendo você em movimento
HOLD THE LINE
Estabilidade
A linha KTM EXC permanece firme como uma rocha em qualquer velocidade, graças a uma conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às pinças triplas fresadas em CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — isso sem falar da estabilidade inabalável para as etapas especiais ultrarrápidas.
Iluminando o caminho, a linha KTM EXC conta com uma unidade de faróis de LED e máscara de luz. A máscara em si conta com proteção aprimorada da coroa contra detritos e acaba com as tiras de montagem de borracha para um melhor ajuste. E o mais importante, a unidade de luzes de LED oferece iluminação excelente, tornando a condução no escuro uma experiência completamente nova.
HOLD THE LINE
Estabilidade
A linha KTM EXC permanece firme como uma rocha em qualquer velocidade, graças a uma conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às pinças triplas fresadas em CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — isso sem falar da estabilidade inabalável para as etapas especiais ultrarrápidas.
SEE INTO THE FUTURE
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Farol de LED</a>
Iluminando o caminho, a linha KTM EXC conta com uma unidade de faróis de LED e máscara de luz. A máscara em si conta com proteção aprimorada da coroa contra detritos e acaba com as tiras de montagem de borracha para um melhor ajuste. E o mais importante, a unidade de luzes de LED oferece iluminação excelente, tornando a condução no escuro uma experiência completamente nova.
