2026 KTM 1390 Super Adventure R

Bem-vindo ao mundo do Radar dianteiro avançado. Disponível como um extra opcional na KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, o Radar dianteiro apresenta o que há de mais novo em tecnologia, permitindo que você percorra o terreno de maneira rápida e segura rumo ao seu destino. Para obter mais informações, acesse nosso Guia de tecnologia da KTM.

A aventura real começa quando você dá a largada. Com uma variedade de Modos de pilotagem e seleções de Mapeamento do motor, você poderá lidar com confiança com qualquer condição. Após ser ativado, o sistema de acelerador eletrônico ajusta a resposta de aceleração e a saída de potência máxima para se ajustar a diversas condições. Os modos de pilotagem padrão incluem RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD e CUSTOM. Com o modo opcional RALLY, você pode conquistar qualquer terreno com confiança. Para obter mais informações, acesse nosso Guia de tecnologia da KTM.

A KTM 1390 SUPER ADVENTURE R está equipada com um sistema sem chave de última geração com um sistema exclusivo contra ataque de retransmissão (ARA). Isso não só reduz o risco de mau uso do sistema sem chave evitando que a ignição seja ligada, mas também oferece a capacidade de destravar a tampa de combustível e até mesmo a trava do bagageiro sem chave para o conjunto opcional KTM TOURING LUGGAGE. Para obter mais informações, acesse nosso Guia de tecnologia da KTM.

Como o nome sugere, o MODO RALLY proporciona potência máxima com ajuste de deslizamento. Isso significa que os pilotos podem escolher o nível de intervenção do controle de tração e a resposta de aceleração, com até 9 níveis de ajuste de deslizamento. O MODO RALLY também permite que os pilotos levantem a roda dianteira para desviar de obstáculos, enquanto o ABS off-road estiver ativado, permitindo que a traseira fique travada em curvas fechadas. O MODO RALLY está disponível como um extra opcional.

A gama 1390 SUPER ADVENTURE demonstra um motor significativamente reformulado com um aumento na cilindrada de 1.301 para 1.350 cc e tecnologia de ponta Camshift. Isso resulta em uma saída de potência de 173 cv e 145 Nm de torque, tudo isso ao mesmo tempo em que atende às normas de homologação EURO 5+ mais recentes, com inspeções da folga das válvulas apenas após 60.000 km.

Grande parte da potência da gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE vem da novíssima tecnologia Camshift. Ela fornece um sincronismo de válvula variável com 2 perfis de came diferentes, conferindo uma banda de potência otimizada com maior torque e performance máxima. Em resumo, ela funciona assim — na faixa de baixa rotação, os cames de entrada possuem elevação e sincronismo de válvula reduzidos, o que significa que as válvulas de admissão ficam abertas por um período mais curto. Em rotações mais elevadas, os cames de entrada se deslocam para o lado, com aberturas e elevação de válvulas maiores e um maior fluxo de combustível, proporcionando obviamente mais potência!

Com um conjunto apropriado de roda e pneu preparados para off-road, com pneu dianteiro 90/90-21 e pneu traseiro 150/70-18, contando com os novos pneus BRIDGESTONE AT 41. Além de sua ótima aparência, esses pneus também têm o desempenho esperado, com condução off-road aprimorada e estabilidade ao atravessar terrenos acidentados.

A KTM 1390 SUPER ADVENTURE R adicionou mais potência de frenagem ao seu arsenal, graças aos novíssimos cilindros mestres dianteiros Brembo. Isso proporciona uma melhor performance de frenagem e resposta mais agressiva ao controlar vários batentes dianteiros.

Ao tornar a noite em dia, uma novíssima unidade de faróis de LED é o foco na gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Ele não só confere à SUPER ADVENTURE uma assinatura revigorada, mas também revela a estrada à frente com novas luzes direcionais iluminando os cantos com um feixe mais amplo.

A KTM 1390 SUPER ADVENTURE R conta com pontos de contato multiajustáveis, como alavanca de freio e tampa da embreagem, alavanca do câmbio, posição do guidão e para-brisa, simplificando ao máximo encontrar a posição perfeita para horas no selim.

Pegar estradas de terra frequentemente significa encontrar estradas bem irregulares. Felizmente, o amortecedor de direção WP padrão cuida disso para você. Conectado entre o quadro e a coroa, o amortecedor de direção garante que tudo dê certo quando a pista não ajuda.

A posição de montagem da pedaleira foi abaixada em 8 mm para aprimorar o conforto do piloto, graças a um ângulo dos joelhos mais aberto, ao mesmo tempo em que foi movida 10 mm para fora para um melhor contato e sensação ao estar de pé.

Mais largos, ajustáveis e feitos de alumínio cônico de alta resistência, esses novos guidões são perfeitamente adequados para uma coroa superior reformulada feita de alumínio forjado leve. Além dos guias de cabos aprimorados, o suporte do guidão com amortecedor de borracha melhora o conforto do piloto em todos os tipos de terreno, com protetores para as mãos com novo design fornecendo mais rigidez para proteção aprimorada.

Equipada com uma ampla gama de tecnologia de ponta por padrão, incluindo Controle de tração da motocicleta, ABS em curvas, modos de ABS personalizáveis, KTMconnect, diversos Modos de condução, Sistema de monitoramento da pressão dos pneus, Sistema sem chave e Controle de velocidade de cruzeiro.

Para aqueles que buscam ainda mais liberdade e flexibilidade, a gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE oferece tecnologias avançadas opcionais, incluindo o Modo Rally, Luz de freio adaptável, Radar dianteiro, Quickshifter + e Controle de partida em subida.