The KTM Track Battle features three riders—Mani Lettenbichler, Daniel “Chucky” Sanders, and Carson Brown—competing across four KTM motorcycles from different segments, including the KTM 250 EXC-F enduro bike, a high-revving 2-stroke motocross machine, the KTM 690 Enduro R dual-sport bike, and the KTM 890 Adventure R adventure motorcycle, to determine the fastest rider and bike in a high-adrenaline race showcasing speed, skill, and performance.

Former FIM MX2 World Champion, Andrea Adamo, will embark on the next step of his impressive career progression with Red Bull KTM Factory Racing by steering the KTM 450 SX-F in the MXGP class for 2026.

Oriol Oliver domina de nuevo las dos mangas de MX2, pero no le bastan para sumar los puntos suficientes y queda subcampeón de España de la categoría, a tan solo cinco puntos del campeón. En MX1, Gerard Congost se impone en los entrenamientos y firma dos terceras plazas que le garantizan la tercera posición final en el campeonato. El circuito Las Arenas de Malpartida de Cáceres ha sido el escenario de la última prueba puntuable para el Campeonato de España de Motocross 2025, que llegaba a la ciudad extremeña con los títulos de MX1 y MX2 aún por decidir y con los pilotos de KTM España todavía con posibilidades matemáticas de optar a los mismos. En MX2, Oriol Oliver llegaba a Malpartida con la obligación no ya tan solo de ganar sus dos mangas, sino también de esperar que su máximo rival Adrià Monné quedara en posiciones bastante retrasadas para poder compensar los puntos de diferencia que le aventajaban sobre Oriol. El piloto de KTM España ha sido el claro dominador del año en la categoría con un espectacular bagaje de 10 victorias en 14 mangas disputadas, pero las circunstancias no le han permitido sumar los puntos suficientes para alzarse con un más que merecido campeonato. Una obligada ausencia en la prueba de Calatayud por compromisos internacionales y un incidente mecánico en la segunda manga de Alhama de Murcia han dado finalmente al traste con las justas aspiraciones del piloto de KTM. En esta última prueba, Oriol demostró una vez más el dominio que ejerce frente a todos su rivales ganado de forma implacable las dos mangas de Malpartida de Cáceres, pero un pilotaje conservador de Monné le permitió a este sumar los puntos suficientes para alzarse con el título 2025. En MX1, las aspiraciones del piloto de KTM España Gerard Congost para ganar el título eran menores que las de su compañero de MX2, habida cuenta de la diferencia de puntos con los dos pilotos que le precedían en la clasificación, aunque matemáticamente sí que hubiera una remota posibilidad. Sin embargo, tanto Butrón al manillar de su KTM como Valentín dieron lo mejor de si mismos habida cuenta que se jugaban el campeonato y estuvieron un paso por delante de sus rivales, incluido Congost, quien pese a haberse impuesto en los entrenamientos cronometrados, tuvo que conformarse con dos terceras plazas que la aseguraban la misma posición final en el campeonato de MX1. CLASIFICACIONES CARRERA Élite MX1 1ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º José Antonio Butrón (KTM) 2º Ander Valentín (Yamaha) 3º Gerard Congost (KTM) 2ª Manga Posición Piloto (Moto) 1ºJosé Antonio Butrón (KTM) 2º Ander Valentín (Yamaha) 3º Gerard Congost (KTM) Élite MX2 1ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º Oriol Oliver (KTM) 2º Elías Escandell (KTM) 3º Adrià Monné (GASGAS) 2ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º Oriol Oliver (KTM) 2º Elías Escandell (KTM) 3º Manuel López (Honda) CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS 2025 MX1 Posición Piloto (Moto) Ptos. 1ºJosé Antonio Butrón (KTM) 333 ptos 2º Ander Valentín (Yamaha) 331 ptos 3º Gerard Congost (KTM) 295 ptos MX2 Posición Piloto (Moto) Ptos. 1º Adrià Monné (GASGAS) 314 2º Oriol Oliver (KTM) 309 3º Salvador Pérez (GASGAS) 272