CHALLENGING END TO PRO MOTOCROSS FOR RED BULL KTM FACTORY RACING AT BUDDS CREEK

The 11th and final round of the 2025 Pro Motocross Championship at Budds Creek proved a challenging one for Red Bull KTM Factory Racing, where 250MX contenders Tom Vialle and Julien Beaumer each endured a share of adversity to complete their outdoor campaigns.

Two-time MX2 World Champion and reigning 250SX East title-holder Vialle set the 13th-fastest qualifying time onboard his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION in what was a highly competitive session, before powering to the holeshot in Moto 1.

While Vialle was holding firm with the 250MX front-runners, a red flag saw riders line up behind the gates once more. Following another holeshot, the Frenchman enjoyed a clear track out front before an untimely front-end washout would see him finish in 11th. He would later decide to withdraw from Moto 2 altogether.

Following 11 rounds outdoors, Vialle completed the Pro Motocross Championship in fifth position, with five podium finishes to his credit in 2025.

For 250MX teammate Beaumer, he and his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION would qualify strongly in P4 during the morning’s sessions. The 19-year-old then raced forward to 12th in Moto 1, before an early second-race fall ended his day prematurely at the Mechanicsville venue.

Beaumer posted a total of three top-five results overall throughout the Pro Motocross season, overcoming mid-season difficulties as he began returning to front-running form, and eventually finishing 15th in the standings.

Ian Harrison, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager
"The morning qualifying started pretty well for us at Budds Creek. It was nice to see Julien maintain the pace he had at Unadilla, while Tom seemed to find a groove as the laptimes of the top 10 were super-close. Tom pulled two fantastic starts to Moto 1 after the first race was red-flagged, and was running out front before he made a mistake and fell down. From there, as the moto went on, he seemed to lose pace, while Julien was the opposite as he gained speed towards the end. After the race, Julien requested a couple of bike changes, while Tom decided he would sit out race two after lacking confidence in his setup, so he called it a day. In the second race, Julien ended up having a big wreck right in front of the mechanics' area, and unfortunately was concussed. All-in-all, it wasn't a great day for us, although at least everyone is in one piece and I am grateful for that."

With the SuperMotocross World Championship (SMX) post-season commencing with Playoff 1 at zMAX Dragway in Concord, North Carolina, on September 6, 450SMX duo Chase Sexton and Aaron Plessinger enter as the sixth and eighth seeds, respectively, while the 250SMX contingent of Vialle and Beaumer hold positions four and seven.

Standings 450MX Class 2025 after 11 of 11 rounds
1. Jett Lawrence, 509 points
2. Hunter Lawrence, 454
3. Eli Tomac, 395
5. RJ Hampshire, 366
7. Malcolm Stewart, 240
8. Aaron Plessinger, 204
10. Justin Barcia, 196
14. Chase Sexton, 147

Results 250MX Class – Budds Creek National
1. Haiden Deegan (Yamaha)
2. Jo Shimoda (Honda)
3. Levi Kitchen (Kawasaki)
9. Ryder DiFrancesco (GASGAS)
17. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing)
19. Julien Beaumer (Red Bull KTM Factory Racing)
20. Landon Gibson (Husqvarna)

Standings 250MX Class 2025 after 11 of 11 rounds
1. Haiden Deegan, 505 points
2. Jo Shimoda, 456
3. Garrett Marchbanks, 352
5. Tom Vialle, 293
10. Ryder DiFrancesco, 191
15. Julien Beaumer, 166
22. Casey Cochran, 88

KTM NEWS

KTM TRACK BATTLE: Mani vs Chucky vs Carson – Who’s Fastest?

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The KTM Track Battle features three riders—Mani Lettenbichler, Daniel “Chucky” Sanders, and Carson Brown—competing across four KTM motorcycles from different segments, including the KTM 250 EXC-F enduro bike, a high-revving 2-stroke motocross machine, the KTM 690 Enduro R dual-sport bike, and the KTM 890 Adventure R adventure motorcycle, to determine the fastest rider and bike in a high-adrenaline race showcasing speed, skill, and performance.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS 2025 MALPARTIDA DE CÁCERES (CÁCERES) ÚLTIMA PRUEBA

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Oriol Oliver domina de nuevo las dos mangas de MX2, pero no le bastan para sumar los puntos suficientes y queda subcampeón de España de la categoría, a tan solo cinco puntos del campeón. En MX1, Gerard Congost se impone en los entrenamientos y firma dos terceras plazas que le garantizan la tercera posición final en el campeonato. El circuito Las Arenas de Malpartida de Cáceres ha sido el escenario de la última prueba puntuable para el Campeonato de España de Motocross 2025, que llegaba a la ciudad extremeña con los títulos de MX1 y MX2 aún por decidir y con los pilotos de KTM España todavía con posibilidades matemáticas de optar a los mismos. En MX2, Oriol Oliver llegaba a Malpartida con la obligación no ya tan solo de ganar sus dos mangas, sino también de esperar que su máximo rival Adrià Monné quedara en posiciones bastante retrasadas para poder compensar los puntos de diferencia que le aventajaban sobre Oriol. El piloto de KTM España ha sido el claro dominador del año en la categoría con un espectacular bagaje de 10 victorias en 14 mangas disputadas, pero las circunstancias no le han permitido sumar los puntos suficientes para alzarse con un más que merecido campeonato. Una obligada ausencia en la prueba de Calatayud por compromisos internacionales y un incidente mecánico en la segunda manga de Alhama de Murcia han dado finalmente al traste con las justas aspiraciones del piloto de KTM. En esta última prueba, Oriol demostró una vez más el dominio que ejerce frente a todos su rivales ganado de forma implacable las dos mangas de Malpartida de Cáceres, pero un pilotaje conservador de Monné le permitió a este sumar los puntos suficientes para alzarse con el título 2025. En MX1, las aspiraciones del piloto de KTM España Gerard Congost para ganar el título eran menores que las de su compañero de MX2, habida cuenta de la diferencia de puntos con los dos pilotos que le precedían en la clasificación, aunque matemáticamente sí que hubiera una remota posibilidad. Sin embargo, tanto Butrón al manillar de su KTM como Valentín dieron lo mejor de si mismos habida cuenta que se jugaban el campeonato y estuvieron un paso por delante de sus rivales, incluido Congost, quien pese a haberse impuesto en los entrenamientos cronometrados, tuvo que conformarse con dos terceras plazas que la aseguraban la misma posición final en el campeonato de MX1. CLASIFICACIONES CARRERA Élite MX1 1ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º José Antonio Butrón (KTM) 2º Ander Valentín (Yamaha) 3º Gerard Congost (KTM) 2ª Manga Posición Piloto (Moto) 1ºJosé Antonio Butrón (KTM) 2º Ander Valentín (Yamaha) 3º Gerard Congost (KTM) Élite MX2 1ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º Oriol Oliver (KTM) 2º Elías Escandell (KTM) 3º Adrià Monné (GASGAS) 2ª Manga Posición Piloto (Moto) 1º Oriol Oliver (KTM) 2º Elías Escandell (KTM) 3º Manuel López (Honda) CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS 2025 MX1 Posición Piloto (Moto) Ptos. 1ºJosé Antonio Butrón (KTM) 333 ptos 2º Ander Valentín (Yamaha) 331 ptos 3º Gerard Congost (KTM) 295 ptos MX2 Posición Piloto (Moto) Ptos. 1º Adrià Monné (GASGAS) 314 2º Oriol Oliver (KTM) 309 3º Salvador Pérez (GASGAS) 272