Puede que sea pequeña, pero no dejes de lado a esta Supermoto cazadora de vértices que provoca sonrisas. Con un manejo ligero, amplias prestaciones, ayudas al piloto de última generación y componentes de primera calidad, la KTM 125 SMC R 2025 está aquí para dominarlo todo, desde los aparcamientos de los colegios hasta los caminos de carros abandonados.
Puede que sea pequeña, pero no dejes de lado a esta Supermoto cazadora de vértices que provoca sonrisas. Con un manejo ligero, amplias prestaciones, ayudas al piloto de última generación y componentes de primera calidad, la KTM 125 SMC R 2025 está aquí para dominarlo todo, desde los aparcamientos de los colegios hasta los caminos de carros abandonados.
EMBRAGUE, ¡REVOLUCIONES ARRIBA!
¡SUELTA EL EMBRAGUE!
SALGA A LA CARRETERA
CARVE IT UP
01. EMBRAGUE, ¡REVOLUCIONES ARRIBA!
RENDIMIENTO DE LUJO
Ajustabilidad
Encontrar el equilibrio perfecto para atacar tu tramo de tierra favorito o para ir más cómodo por la ciudad es fácil gracias a las estriberas ajustables de la KTM 125 SMC R, por no mencionar el completo catálogo de PowerPart repleto de accesorios que mejoran las prestaciones y el estilo.
Un cuadro de mandos TFT H42 de 4,2" ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT, fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a la música, las llamadas entrantes, la navegación giro a giro y los modos de conducción a través del salpicadero, con un puerto USB para cargar los dispositivos.
PREPARADA PARA EL OFFROAD
Carrocería
Con un triángulo ergonómico inspirado en su fiable y querida hermana 690, la KTM 125 SMC R presume de una agresiva carrocería y un compacto depósito de combustible metálico de 9L que está perfectamente diseñado para permitir una acción fácil de poner y bajar las rodillas. La carrocería también está fabricada con un material plástico PP de eficacia probada, flexible y duradero, más adecuado para todoterrenos y conducción agresiva.
100% SUPERMOTO
Gráficos
La KTM 125 SMC R viene de serie con un aspecto premium y un llamativo diseño gráfico. Gracias a los gráficos moldeados de alta calidad, no sólo tiene un aspecto impecable, sino que también puede hacer frente a todo lo que el exterior le depare.
RENDIMIENTO DE LUJO
Ajustabilidad
Encontrar el equilibrio perfecto para atacar tu tramo de tierra favorito o para ir más cómodo por la ciudad es fácil gracias a las estriberas ajustables de la KTM 125 SMC R, por no mencionar el completo catálogo de PowerPart repleto de accesorios que mejoran las prestaciones y el estilo.
Un cuadro de mandos TFT H42 de 4,2" ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT, fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a la música, las llamadas entrantes, la navegación giro a giro y los modos de conducción a través del salpicadero, con un puerto USB para cargar los dispositivos.
PREPARADA PARA EL OFFROAD
Carrocería
Con un triángulo ergonómico inspirado en su fiable y querida hermana 690, la KTM 125 SMC R presume de una agresiva carrocería y un compacto depósito de combustible metálico de 9L que está perfectamente diseñado para permitir una acción fácil de poner y bajar las rodillas. La carrocería también está fabricada con un material plástico PP de eficacia probada, flexible y duradero, más adecuado para todoterrenos y conducción agresiva.
100% SUPERMOTO
Gráficos
La KTM 125 SMC R viene de serie con un aspecto premium y un llamativo diseño gráfico. Gracias a los gráficos moldeados de alta calidad, no sólo tiene un aspecto impecable, sino que también puede hacer frente a todo lo que el exterior le depare.
02. ¡SUELTA EL EMBRAGUE!
HAMBRE DE POTENCIA
Motor
Con la última generación del motor LC4c de KTM, la KTM 125 SMC R cuenta con un compacto monocilíndrico de 124 cc que proporciona una impresionante potencia y una aceleración sin esfuerzo. Esto lo hace ideal para cargar a través del tráfico de la autopista, o jugar en los aparcamientos.
La KTM 125 SMC R cuenta con un modulador Bosch de 10,3 MB que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite el ABS estándar y una opción de ABS Supermoto para la acción de deslizamiento.
Para abrir una profunda brecha en la noche, la KTM 125 SMC R está equipada con potentes luces LED. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
HAMBRE DE POTENCIA
Motor
Con la última generación del motor LC4c de KTM, la KTM 125 SMC R cuenta con un compacto monocilíndrico de 124 cc que proporciona una impresionante potencia y una aceleración sin esfuerzo. Esto lo hace ideal para cargar a través del tráfico de la autopista, o jugar en los aparcamientos.
La KTM 125 SMC R cuenta con un modulador Bosch de 10,3 MB que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite el ABS estándar y una opción de ABS Supermoto para la acción de deslizamiento.
Para abrir una profunda brecha en la noche, la KTM 125 SMC R está equipada con potentes luces LED. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. SALGA A LA CARRETERA
CARRERA HACIA LA COMODIDAD
Ergonomía
Con un ergo-triángulo inspirado en su hermana mayor, la KTM 690 SMC R, la KTM 125 SMC R presenta una agresiva forma del manillar, un ángulo de asiento erguido y un generoso espacio para facilitar la movilidad sobre la moto.
SENTARSE
Asiento
Inspirada en la gama KTM EXC pero con un confort añadido para los desplazamientos o viajes más largos, la KTM 125 SMC R cuenta con un nuevo diseño de asiento plano de una sola pieza de 860 mm para facilitar la movilidad a bordo y la entrada baja en los vértices.
PISA CON FIRMEZA
Estriberas
Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o al trazar curvas cerradas. También son ajustables en dos posiciones.
CARRERA HACIA LA COMODIDAD
Ergonomía
Con un ergo-triángulo inspirado en su hermana mayor, la KTM 690 SMC R, la KTM 125 SMC R presenta una agresiva forma del manillar, un ángulo de asiento erguido y un generoso espacio para facilitar la movilidad sobre la moto.
SENTARSE
Asiento
Inspirada en la gama KTM EXC pero con un confort añadido para los desplazamientos o viajes más largos, la KTM 125 SMC R cuenta con un nuevo diseño de asiento plano de una sola pieza de 860 mm para facilitar la movilidad a bordo y la entrada baja en los vértices.
PISA CON FIRMEZA
Estriberas
Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o al trazar curvas cerradas. También son ajustables en dos posiciones.
04. CARVE IT UP
EL ESPINAZO
Chasis
El nuevo diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo, combinado con un subchasis de aluminio fundido a presión. El objetivo principal del diseño del bastidor no es sólo la estética, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis.
PIVOTE CURVO
Basculante
Se ha desarrollado específicamente para la KTM 125 SMC R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera. Con un montaje directo del amortiguador desplazado lateralmente, crea espacio adicional para el exclusivo sistema de escape.
ENTRAR EN ACCIÓN
Suspensiones
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm no ajustable con 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, mientras que un amortiguador WP APEX de pistón separado también cuenta con 230 mm de recorrido, con posibilidad de ajuste de precarga.
TRUENO RODANTE
Llantas y neumáticos
La KTM 125 SMC R cuenta con llantas de 17" en cada extremo, envueltas en gomas Michelin Power 6 de medidas 110/70 R17 delante y 150/60 R17 detrás.
POTENCIA DE FRENADO
Frenos
La KTM 125 SMC R está equipada con un disco de freno radial de 320 mm y pinza Bybre delante, y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás. Para una mayor seguridad, cuentan con el apoyo de la probada tecnología ABS de KTM, aunque también se puede desactivar por completo para una mayor "diversión".
EL ESPINAZO
Chasis
El nuevo diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo, combinado con un subchasis de aluminio fundido a presión. El objetivo principal del diseño del bastidor no es sólo la estética, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis.
PIVOTE CURVO
Basculante
Se ha desarrollado específicamente para la KTM 125 SMC R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera. Con un montaje directo del amortiguador desplazado lateralmente, crea espacio adicional para el exclusivo sistema de escape.
ENTRAR EN ACCIÓN
Suspensiones
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm no ajustable con 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, mientras que un amortiguador WP APEX de pistón separado también cuenta con 230 mm de recorrido, con posibilidad de ajuste de precarga.
TRUENO RODANTE
Llantas y neumáticos
La KTM 125 SMC R cuenta con llantas de 17" en cada extremo, envueltas en gomas Michelin Power 6 de medidas 110/70 R17 delante y 150/60 R17 detrás.
POTENCIA DE FRENADO
Frenos
La KTM 125 SMC R está equipada con un disco de freno radial de 320 mm y pinza Bybre delante, y un disco de freno de 240 mm y pinza de un pistón detrás. Para una mayor seguridad, cuentan con el apoyo de la probada tecnología ABS de KTM, aunque también se puede desactivar por completo para una mayor "diversión".
