2025 KTM 65 SX

Uma ignição digital da Hidria foi integrada à KTM 65 SX de 2025, com maior potência de processamento e curva de ignição, fornecendo uma queima mais limpa e entrega de potência mais suave.

Um carburador Mikuni TM 24 lidera a produção de potência na KTM 65 SX de 2025, com configurações que trabalham perfeitamente em harmonia com o design de motor, escapamento e entrada de ar.

A KTM 65 SX de 2025 conta com um cilindro de alto desempenho feito de alumínio leve e durável que incorpora uma válvula de escapamento controlada por pressão (PCEV), fornecendo performance inigualável.

Desde a durabilidade à qualidade geral, a transmissão mantém a mesma performance lendária, mas agora se apresenta como uma unidade mais abrangente e resistente. Isso é combinado com uma alavanca de câmbio forjada fornecendo maior funcionalidade, ao mesmo tempo que o sistema de embreagem hidráulica leve e confiável garante um desgaste uniforme e operação quase livre de manutenção.

Chega de se preocupar com velas quebradas graças à KTM 65 SX de 2025 que conta com uma vela de ignição da BRISK com uma rosca maior. Além disso, devido a essa inovação da BRISK, o número de peça é impresso nas velas de ignição para uma leitura fácil, mesmo quando rosqueadas no lugar.

A realização de serviços e manutenção geral são simplificados, graças a tubos de drenagem para líquidos e marcadores de serviço adicionais no motor (▲), que exibem claramente onde usar arruelas, tornando a manutenção e o serviço mais fáceis do que nunca. As marcações de Nm exibem de maneira clara como apertar os parafusos relevantes para evitar o aperto excessivo ou parafusos frouxos. Muitos dos parafusos na caixa do motor também foram unificados para o mesmo comprimento de parafuso na caixa do motor.

A caixa do filtro de ar oferece uma manga de sucção convencional feita de poliamida durável em vez de borracha e um sistema de montagem do filtro Twin Air que conta com travas rápidas para uma montagem rápida e intuitiva. O filtro Twin Air também está posicionado sob o assento e pode ser acessado facilmente sem qualquer ferramenta apenas removendo o assento. Ele também conta com maior resistência à entrada de poeira, que elimina a queda de sujeira no trato de admissão ao trocar o filtro.

A estrutura da KTM 65 SX de 2025 é o exemplo perfeito do compromisso da KTM em fornecer o ponto de partida definitivo para jovens pilotos. Imitando a gama KTM SX de tamanho normal, a KTM 65 SX conta com os mesmos avanços encontrados nas classes KTM SX maiores. Mais finas, mais delgadas e mais bem adequadas para ficar em pé nas pedaleiras, as tampas laterais agora funcionam muito melhor com as botas dos pilotos jovens, permitindo um aperto adequado da moto na posição em pé. A placa de identificação dianteira incorpora abas de plástico para proteger as coroas inferiores contra detritos. Ao mesmo tempo, o spoiler do tanque conta com tecnologia de biocomponentes e textura específica da KTM na parte superior. As placas de identificação laterais são mantidas o mais próximo ao quadro possível, com a linha geral do assento posicionada ligeiramente mais plana.

Segure firme! O guidão preto, cônico, de alta qualidade é feito de liga de alumínio leve e garante estabilidade, amortecimento de vibração e controle superiores. Ele foi projetado especificamente com pilotos de 65 cc em mente, contando com um perfil e uma curvatura voltados para uma posição do corpo mais READY TO RACE. As manoplas ODI são montadas do lado esquerdo, enquanto uma manopla ODI vulcanizada é montada no conjunto do punho do acelerador do lado direito, com um protetor contra colisão no guidão protegendo o piloto contra contatos bruscos.

Certo, essa é grande. A KTM 65 SX de 2025 apresenta um design de quadro em aço cromo-molibdênio de alta resistência, com peças de conexão forjadas integradas ao quadro. Tudo isso, junto com parâmetros cuidadosamente calculados de rigidez de torção e flexão longitudinal, permitem a rigidez personalizada e proporcionam uma qualidade sem precedentes do quadro Mini. O layout do quadro conta com um design típico de MX sem qualquer tubo cruzado por trás do cabeçote de direção. Como em nossos modelos de tamanho normal, o suporte do amortecedor de choques traseiro é separado do tubo do quadro superior principal. O quadro também vem com protetores de quadro por padrão.

As pedaleiras livres de sujeira oferecem uma área de superfície maior para aderência aprimorada ao ficar de pé sobre elas e são menos propensas a enroscar em atoleiros, em sulcos profundos nos saltos ou em barreiras da pista.

Contando com a tecnologia de suspensão mais recente, a KTM 65 SX está equipada com um garfo USD WP XACT AER leve de 35 mm de última geração. Com 215 mm de curso de roda, a unidade de ar no braço triangular esquerdo também pode ser facilmente ajustada usando uma bomba de ar para a preferência do piloto, peso do piloto, ou condições de pista. Na traseira, um amortecedor de choques WP XACT totalmente ajustável conta com um ponto de montagem no quadro tornando-o mais compacto e fornecendo o equilíbrio perfeito e características de amortecimento para se adequar ao garfo.

O poder de parada da KTM 65 SX de 2025 é proporcionado por cálipers de freio flutuantes da Formula, com um disco ondulado de 198 mm na dianteira e um disco ondulado de 180 mm na traseira. Essa combinação de conjuntos de freios reduz o desgaste e garante máxima durabilidade e confiabilidade, enquanto uma alavanca de freio traseiro forjada proporciona a sensibilidade e a durabilidade ideais ao piloto.

Usando radiadores Pankl de última geração inspirados na gama KTM SX de tamanho normal, a KTM 65 SX de 2025 conta com o mesmo design básico com todas as propriedades de arrefecimento mais extremas. O destaque do conceito de arrefecimento com dois radiadores fica para a tubulação que conecta os radiadores, que melhora significativamente a eficiência de arrefecimento, mantendo esse pequeno motor perfeitamente arrefecido sob condições difíceis.

Acompanhe as horas de funcionamento do motor facilmente, com um horímetro montado na mesma posição atrás da placa de identificação dianteira, assim como nos modelos KTM SX de tamanho normal. Isso facilita a leitura e oferece um menor risco de acúmulo de sujeira e água no visor.

Modelada com base nas motos de motocross de tamanho normal, a KTM 65 SX conta com elementos gráficos READY TO RACE típicos usando o processo comprovado de aplicação incorporada durante a fabricação para garantir a melhor durabilidade e qualidade.