2027 KTM 65 SX

A ignição digital da Hidria está presente na KTM 65 SX, com potência de processamento e curva de ignição aprimoradas, proporcionando uma queima mais limpa e um fornecimento de potência mais suave. O conjunto do acelerador se beneficia de uma capa de estabilização que aumenta a vida útil do cabo, reduzindo o risco de dobras e danos.

Uma alavanca de kickstart mais leve e ergonômica torna o acionamento da KTM 65 SX mais fácil para as pernas pequenas. Não apenas a alavanca de partida foi projetada para combinar perfeitamente com o design do quadro e do motor. Ele também garante um fácil acesso para rápidas partidas ao mesmo tempo que se encaixa perfeitamente para ficar fora do caminho ao desbravar as curvas.

O comprovado carburador Mikuni TM 24 assume uma posição de destaque na produção de produtos na KTM 65 SX, com configurações que funcionam perfeitamente em harmonia com o design do motor, do escapamento e da entrada de ar.

A KTM 65 SX apresenta um cilindro de alto desempenho feito de alumínio leve e durável que incorpora uma válvula de escape com controle de pressão (PCEV), proporcionando um desempenho inigualável.

Da durabilidade geral à qualidade geral, a transmissão mantém o mesmo desempenho lendário, mas agora em uma unidade mais completa e robusta. Isso é combinado com um pedal de câmbio forjado com funcionalidade aprimorada, enquanto o sistema de embreagem hidráulico, confiável e leve, garante desgaste uniforme e operação praticamente livre de manutenção. Um eixo e tambor de câmbio garantem trocas mais precisas e maior qualidade, enquanto a embreagem recebe um upgrade com pré-revestimento de alta resistência e maior torque de aperto para uma fixação confiável de todo o conjunto.

Não há mais preocupação com a quebra da vela, graças ao fato de a KTM 65 SX contar com uma vela de ignição da BRISK com uma rosca mais longa. Além disso, graças a essa inovação, o número da peça é impresso nas velas de ignição para facilitar a leitura, mesmo quando estão parafusadas no lugar.

A realização de serviços e manutenção geral são simplificados, graças a tubos de drenagem para líquidos e marcadores de serviço adicionais no motor (▲), que exibem claramente onde usar arruelas, tornando a manutenção e o serviço mais fáceis do que nunca. As marcações de Nm exibem de maneira clara como apertar os parafusos relevantes para evitar o aperto excessivo ou parafusos frouxos. Muitos dos parafusos na caixa do motor também foram unificados para o mesmo comprimento de parafuso na caixa do motor.

A carroceria da KTM 65 SX é o exemplo perfeito do compromisso da KTM em oferecer o melhor ponto de partida para jovens pilotos. Imitando a gama KTM SX de tamanho normal, a KTM 65 SX conta com os mesmos avanços encontrados nas classes KTM SX maiores. Mais finas, mais delgadas e mais bem adequadas para ficar em pé nas pedaleiras, as tampas laterais agora funcionam muito melhor com as botas dos pilotos jovens, permitindo um aperto adequado da moto na posição em pé. A placa de identificação dianteira incorpora abas de plástico para proteger as coroas inferiores contra detritos. Por falar em pinças triplas, a KTM 65 SX agora tem um mecanismo de fixação aprimorado que aumenta a vida útil dos rolamentos do cabeçote de direção graças ao bloqueio extra contra sujeira e água. O tamanho da chave também é menor e mais prático.

Segure firme! O guidão preto, cônico, de alta qualidade é feito de liga de alumínio leve e garante estabilidade, amortecimento de vibração e controle superiores. Ele foi projetado especificamente com pilotos de 65 cc em mente, contando com um perfil e uma curvatura voltados para uma posição do corpo mais READY TO RACE. Uma empunhadura ODI é usada no lado esquerdo, enquanto uma empunhadura ODI vulcanizada é montada no conjunto do acelerador do lado direito, com uma almofada de impacto no guidão protegendo o piloto de contatos bruscos.

A KTM 65 SX apresenta um design de quadro em aço cromo-molibdênio de alta resistência com peças de conexão forjadas integradas ao quadro. Tudo isso, junto com parâmetros cuidadosamente calculados de rigidez de torção e flexão longitudinal, permitem a rigidez personalizada e proporcionam uma qualidade sem precedentes do quadro Mini. O layout do quadro conta com um design típico de MX sem qualquer tubo cruzado por trás do cabeçote de direção. Como em nossos modelos de tamanho normal, o suporte do amortecedor de choques traseiro é separado do tubo do quadro superior principal. O quadro também vem com protetores de quadro por padrão.

Apresentando a mais recente tecnologia de suspensão, a KTM 65 SX tem um garfo WP XACT AER de 35 mm USD, leve e de última geração. Com 215 mm de curso de roda, a unidade de ar no braço triangular esquerdo também pode ser facilmente ajustada usando uma bomba de ar para a preferência do piloto, peso do piloto, ou condições de pista. A atualização significa melhor amortecimento e controle e é um passo à frente no desempenho da suspensão. Na traseira, um amortecedor de choques WP XACT totalmente ajustável conta com um ponto de montagem no quadro tornando-o mais compacto e fornecendo o equilíbrio perfeito e características de amortecimento para se adequar ao garfo.

A parada da KTM 65 SX é cortesia das pinças de freio flutuantes da Formula, com um disco wave de 198 mm na dianteira e um disco wave de 180 mm na traseira. Essa combinação de conjuntos de freios reduz o desgaste e garante máxima durabilidade e confiabilidade, enquanto uma alavanca de freio traseiro forjada proporciona a sensibilidade e a durabilidade ideais ao piloto.

A KTM 65 SX conta com radiadores Pankl de última geração, inspirados na linha KTM SX de tamanho completo, e apresenta o mesmo design básico com todas as características de refrigeração de alto desempenho. O fechamento roscado padrão permite acesso sem grande esforço. O destaque do conceito de refrigeração com dois radiadores é o tubo de conexão entre eles, que melhora significativamente a eficiência de refrigeração, mantendo esse pequeno motor perfeitamente refrigerado sob alta carga.