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2027 KTM 85 SX 19/16

  • prix public conseillé:

    6 899,00 EUR*

*Including 21% VAT, and preparation costs.

STEP INTO THE BIG LEAGUES

La dernière étape vous attend. La KTM 85 SX 19/16 est prête à prendre de la vitesse pour vous. Développée sur piste et au niveau international, la KTM 85 SX 19/16 bénéficie d'une maniabilité nettement améliorée, d'une puissance fulgurante et d'un ADN READY TO RACE éprouvé grâce à ses composants et à son pedigree. Vous avez parlé, nous avons écouté. Nous avons développé. Poursuivez maintenant votre voyage. Rapide.

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  1. Before The Gate
  2. Start Strong
  3. Calm Under Fire
  4. Hit The Big Stuff
  5. Maintaining Momentum
  6. Warranty & Support
Before The Gate

01. Before The Gate

PUMPED UP!
PUMPED UP!

Suspensions réglables

Ne vous inquiétez pas du changement. La suspension WP XACT de la KTM 85 SX est réglable à l'avant et à l'arrière. La fourche WP XACT AER peut être facilement modifiée à l'aide d'une pompe à air. Cela permet aux pilotes d’adapter la KTM 85 SX à leurs besoins, à leur poids ou au terrain. Le mono-amortisseur WP XACT est entièrement réglable en précharge, compression et détente.

RACER, START YOUR ENGINE!
RACER, START YOUR ENGINE!

Allumage

La KTM 85 SX est équipée d'un boîtier CDI de Hidria qui offre une grande puissance de traitement et une courbe d'allumage ardente. Les avantages sont indéniables : un processus d’allumage plus rapide, un fonctionnement du moteur plus fluide et un temps de chauffage plus court en cas de températures plus basses.

LIGHT IT UP!
LIGHT IT UP!

Chambre de combustion

La chambre de combustion a été récemment redessinée et équipée d'une bougie d'allumage plus petite. Cela permet une combustion plus efficace et plus efficiente, réduisant ainsi le taux de compression pour générer plus de puissance et de couple.

Before The Gate
PUMPED UP!
PUMPED UP!

Suspensions réglables

Ne vous inquiétez pas du changement. La suspension WP XACT de la KTM 85 SX est réglable à l'avant et à l'arrière. La fourche WP XACT AER peut être facilement modifiée à l'aide d'une pompe à air. Cela permet aux pilotes d’adapter la KTM 85 SX à leurs besoins, à leur poids ou au terrain. Le mono-amortisseur WP XACT est entièrement réglable en précharge, compression et détente.
PUMPED UP!
Before The Gate
RACER, START YOUR ENGINE!
RACER, START YOUR ENGINE!

Allumage

La KTM 85 SX est équipée d'un boîtier CDI de Hidria qui offre une grande puissance de traitement et une courbe d'allumage ardente. Les avantages sont indéniables : un processus d’allumage plus rapide, un fonctionnement du moteur plus fluide et un temps de chauffage plus court en cas de températures plus basses.
RACER, START YOUR ENGINE!
Before The Gate
LIGHT IT UP!
LIGHT IT UP!

Chambre de combustion

La chambre de combustion a été récemment redessinée et équipée d'une bougie d'allumage plus petite. Cela permet une combustion plus efficace et plus efficiente, réduisant ainsi le taux de compression pour générer plus de puissance et de couple.
LIGHT IT UP!
Start Strong

02. Start Strong

POWERED ON
POWERED ON

Moteur

La KTM 85 SX possède une puissance de feu qui en fait la référence au départ. Pesant 120 g de moins que la génération précédente, le moteur offre des performances élevées et une intégration optimisée au châssis. Cela signifie du punch à bas et moyen régime, du couple et de la fiabilité.

MORE POWER
MORE POWER

Kit performance Factory

Booste les performances de ta KTM 85 SX avec le 105 Factory kit, idéal pour les plus grands tracés. Ce kit comprend des éléments moteur améliorés, une culasse, un insert de chambre de combustion, un boîtier CDI et une bougie.

MORE BRAAAAP!
MORE BRAAAAP!

Échappement

Cette fusée junior doit son " Braaap " caractéristique à un système d'échappement amorcé grâce à un processus de fabrication révisé, tout comme sur la gamme KTM SX 2 temps pleine grandeur. Les joints entre les différentes feuilles ont été supprimés afin d'optimiser le flux des gaz d'échappement, ce qui se traduit par des améliorations substantielles en termes de thermodynamique. Pour faire court, ce collecteur d’échappement est tout simplement performant !

SHIFTIN' GEARS
SHIFTIN' GEARS

Mécanisme de sélection

Le passage des vitesses est encore plus fluide grâce à un tambour de changement de vitesse récemment mis à jour. Grâce à la finition du revêtement, le passage des vitesses vers le haut et vers le bas de la boîte de vitesses est plus fluide, plus fiable et solide comme le roc, même après de nombreuses heures d'utilisation.

Start Strong
POWERED ON
POWERED ON

Moteur

La KTM 85 SX possède une puissance de feu qui en fait la référence au départ. Pesant 120 g de moins que la génération précédente, le moteur offre des performances élevées et une intégration optimisée au châssis. Cela signifie du punch à bas et moyen régime, du couple et de la fiabilité.
POWERED ON
Start Strong
MORE POWER
MORE POWER

Kit performance Factory

Booste les performances de ta KTM 85 SX avec le 105 Factory kit, idéal pour les plus grands tracés. Ce kit comprend des éléments moteur améliorés, une culasse, un insert de chambre de combustion, un boîtier CDI et une bougie.
MORE POWER
Start Strong
MORE BRAAAAP!
MORE BRAAAAP!

Échappement

Cette fusée junior doit son " Braaap " caractéristique à un système d'échappement amorcé grâce à un processus de fabrication révisé, tout comme sur la gamme KTM SX 2 temps pleine grandeur. Les joints entre les différentes feuilles ont été supprimés afin d'optimiser le flux des gaz d'échappement, ce qui se traduit par des améliorations substantielles en termes de thermodynamique. Pour faire court, ce collecteur d’échappement est tout simplement performant !
MORE BRAAAAP!
Start Strong
SHIFTIN' GEARS
SHIFTIN' GEARS

Mécanisme de sélection

Le passage des vitesses est encore plus fluide grâce à un tambour de changement de vitesse récemment mis à jour. Grâce à la finition du revêtement, le passage des vitesses vers le haut et vers le bas de la boîte de vitesses est plus fluide, plus fiable et solide comme le roc, même après de nombreuses heures d'utilisation.
SHIFTIN' GEARS
Calm Under Fire

03. Calm Under Fire

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Un design soigneusement réduit imite la gamme KTM SX de taille normale, ce qui confère à cette petite arme un attrait esthétique inégalé. De plus, il offre aux jeunes cavaliers une expérience et des sensations de conduite exceptionnelles, les préparant ainsi à passer à l'étape suivante le moment venu.

STEADIER ON THE GAS
STEADIER ON THE GAS

Câble d'accélérateur

Adieu les plis, bonjour la durabilité accrue. Nous avons appliqué un capuchon stabilisateur supplémentaire à l'assemblage de l'accélérateur pour améliorer la qualité. Maintenant, il suffit de l'ouvrir plus largement et plus longtemps.

FULLY FUELED
FULLY FUELED

Réservoir

Le design du réservoir s'adapte au concept du cadre et à la carrosserie, offrant un support idéal pour les jeunes genoux et 5,4 litres de fureur à déchirer.

IN TOUCH WITH THE RIDER
IN TOUCH WITH THE RIDER

Colliers triples, Barres et piquets

Les tés de fourche disposent d’un mécanisme de fixation supérieur amélioré, plus résistant à la saleté et à l’eau, ce qui prolonge la durée de vie des roulements de direction. La taille de clé nécessaire a été réduite à un pratique 17 mm. Le guidon conique noir de marque Neken est fabriqué en alliage d’aluminium de haute qualité, garantissant une stabilité optimale, une bonne absorption des vibrations et une sécurité renforcée. Les repose-pieds au design « no-dirt » offrent une surface d’appui plus large tout en étant moins sujets aux accrochages dans les ornières profondes ou lors des scrubs. Résultat : meilleur contrôle, plus de levier et plus de maintien au départ du holeshot. Pour les pilotes plus petits, notamment ceux passant de la KTM 65 SX, deux options de réglage de longueur du levier de frein arrière sont également proposées.

Calm Under Fire
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Un design soigneusement réduit imite la gamme KTM SX de taille normale, ce qui confère à cette petite arme un attrait esthétique inégalé. De plus, il offre aux jeunes cavaliers une expérience et des sensations de conduite exceptionnelles, les préparant ainsi à passer à l'étape suivante le moment venu.
FLUID RIDER MOTION
Calm Under Fire
STEADIER ON THE GAS
STEADIER ON THE GAS

Câble d'accélérateur

Adieu les plis, bonjour la durabilité accrue. Nous avons appliqué un capuchon stabilisateur supplémentaire à l'assemblage de l'accélérateur pour améliorer la qualité. Maintenant, il suffit de l'ouvrir plus largement et plus longtemps.
STEADIER ON THE GAS
Calm Under Fire
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Réservoir

Le design du réservoir s'adapte au concept du cadre et à la carrosserie, offrant un support idéal pour les jeunes genoux et 5,4 litres de fureur à déchirer.
FULLY FUELED
Calm Under Fire
IN TOUCH WITH THE RIDER
IN TOUCH WITH THE RIDER

Colliers triples, Barres et piquets

Les tés de fourche disposent d’un mécanisme de fixation supérieur amélioré, plus résistant à la saleté et à l’eau, ce qui prolonge la durée de vie des roulements de direction. La taille de clé nécessaire a été réduite à un pratique 17 mm. Le guidon conique noir de marque Neken est fabriqué en alliage d’aluminium de haute qualité, garantissant une stabilité optimale, une bonne absorption des vibrations et une sécurité renforcée. Les repose-pieds au design « no-dirt » offrent une surface d’appui plus large tout en étant moins sujets aux accrochages dans les ornières profondes ou lors des scrubs. Résultat : meilleur contrôle, plus de levier et plus de maintien au départ du holeshot. Pour les pilotes plus petits, notamment ceux passant de la KTM 65 SX, deux options de réglage de longueur du levier de frein arrière sont également proposées.
IN TOUCH WITH THE RIDER
Hit The Big Stuff

04. Hit The Big Stuff

BRINGING THE BACKBONE
BRINGING THE BACKBONE

Cadre

Le cadre en acier au chrome molybdène à haute résistance, issu de la gamme KTM SX, offre une maniabilité et des sensations de premier ordre. Avec des pièces de liaison forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés et des pièces de tôlerie incorporées permettent d'obtenir une rigidité sur mesure. Le cadre présente un design motocross typique, sans tube transversal derrière la colonne de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size, avec des protections de cadre de série.

RIGID REINFORCEMENT
RIGID REINFORCEMENT

Boucle arrière

Nous misons toujours sur notre cadre auxiliaire en aluminium renforcé de fibres de verre en polyamide en une seule pièce. Non seulement le matériau réduit le poids de l'ensemble de la construction, mais il présente également une rigidité spécifiquement conçue pour offrir une maniabilité et un retour d'information au pilote exceptionnels. C'est également l'endroit idéal pour l'électronique intégrée, le support de selle et la position de montage du compteur horaire. 

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Fourche WP XACT

La KTM 85 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de dernière génération. Ces fourches USD ultralégères de 43 mm se caractérisent par un amortissement et un confort exceptionnels, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance.

TRACK SMOOTHER
TRACK SMOOTHER

AMORTISSEUR WP XACT

Reflétant les dernières technologies de la gamme motocross, la KTM 85 SX est équipée d'un mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable. Parfaitement adapté à la fourche avant, il offre des caractéristiques d’équilibre et d’amortissement idéales, ainsi qu’une traction améliorée, une sensation plus ancrée et un plus grand contrôle à vitesse élevée.

RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Roues et pneumatiques

Les jantes noires de la marque Excel et les moyeux usinés CNC équipés de pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST assurent le spectacle sur la terre. Non seulement cette combinaison offre des performances exceptionnelles sur une grande variété de terrains, mais la conception des motifs et les composés de caoutchouc offrent une stabilité exceptionnelle en ligne droite et une excellente traction. Comme toujours, la KTM 85 SX est disponible avec deux tailles de jantes : 19/16 et 17/14.

Hit The Big Stuff
BRINGING THE BACKBONE
BRINGING THE BACKBONE

Cadre

Le cadre en acier au chrome molybdène à haute résistance, issu de la gamme KTM SX, offre une maniabilité et des sensations de premier ordre. Avec des pièces de liaison forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés et des pièces de tôlerie incorporées permettent d'obtenir une rigidité sur mesure. Le cadre présente un design motocross typique, sans tube transversal derrière la colonne de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size, avec des protections de cadre de série.
BRINGING THE BACKBONE
Hit The Big Stuff
RIGID REINFORCEMENT
RIGID REINFORCEMENT

Boucle arrière

Nous misons toujours sur notre cadre auxiliaire en aluminium renforcé de fibres de verre en polyamide en une seule pièce. Non seulement le matériau réduit le poids de l'ensemble de la construction, mais il présente également une rigidité spécifiquement conçue pour offrir une maniabilité et un retour d'information au pilote exceptionnels. C'est également l'endroit idéal pour l'électronique intégrée, le support de selle et la position de montage du compteur horaire. 
RIGID REINFORCEMENT
Hit The Big Stuff
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Fourche WP XACT

La KTM 85 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de dernière génération. Ces fourches USD ultralégères de 43 mm se caractérisent par un amortissement et un confort exceptionnels, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance.
UNFLAPPABLE FRONT END
Hit The Big Stuff
TRACK SMOOTHER
TRACK SMOOTHER

AMORTISSEUR WP XACT

Reflétant les dernières technologies de la gamme motocross, la KTM 85 SX est équipée d'un mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable. Parfaitement adapté à la fourche avant, il offre des caractéristiques d’équilibre et d’amortissement idéales, ainsi qu’une traction améliorée, une sensation plus ancrée et un plus grand contrôle à vitesse élevée.
TRACK SMOOTHER
Hit The Big Stuff
RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Roues et pneumatiques

Les jantes noires de la marque Excel et les moyeux usinés CNC équipés de pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST assurent le spectacle sur la terre. Non seulement cette combinaison offre des performances exceptionnelles sur une grande variété de terrains, mais la conception des motifs et les composés de caoutchouc offrent une stabilité exceptionnelle en ligne droite et une excellente traction. Comme toujours, la KTM 85 SX est disponible avec deux tailles de jantes : 19/16 et 17/14.
RACING ON RAILS
Maintaining Momentum

05. Maintaining Momentum

PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Radiateurs

La KTM 85 SX est équipée de radiateurs de pointe produits par Pankl, inspirés de la gamme SX pleine grandeur. Ils présentent la même conception, bien que raccourcie pour s'adapter aux besoins et à la taille des 85 cm3, et permettent de s'assurer que le moteur fonctionne à des températures optimales lorsqu'il est déchaîné sur la piste, tour après tour. 

BREATH IN DEEP
BREATH IN DEEP

Boîtier de filtre à air et filtre

Le concept de la boîte à air a été conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour éviter la déformation de l'air, ce qui garantit un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils, en retirant le carénage latéral gauche. 

Maintaining Momentum
PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Radiateurs

La KTM 85 SX est équipée de radiateurs de pointe produits par Pankl, inspirés de la gamme SX pleine grandeur. Ils présentent la même conception, bien que raccourcie pour s'adapter aux besoins et à la taille des 85 cm3, et permettent de s'assurer que le moteur fonctionne à des températures optimales lorsqu'il est déchaîné sur la piste, tour après tour. 
PRECISE, LAP AFTER LAP
Maintaining Momentum
BREATH IN DEEP
BREATH IN DEEP

Boîtier de filtre à air et filtre

Le concept de la boîte à air a été conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour éviter la déformation de l'air, ce qui garantit un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils, en retirant le carénage latéral gauche. 
BREATH IN DEEP

06. Warranty & Support

Garantie Constructeur Premium

Cette moto est livrée avec une garantie constructeur Premium. Les pilotes bénéficient d’une couverture allant jusqu’à 1 an et profitent pleinement du tout-terrain avec une tranquillité d’esprit accrue. Pour conserver la validité de la garantie, il est essentiel de respecter les directives du manuel du propriétaire, notamment l’utilisation conforme de la moto ainsi que la réalisation de tous les entretiens programmés auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Les conditions standard de la garantie constructeur, telles que définies dans le certificat de livraison, restent également applicables. Pour plus d’informations et connaître les modalités pour bénéficier de cette offre, consultez la page de garantie KTM. Valable à partir de l’année modèle 2027 pour toutes les motos offroad ainsi que la 450 SMR.

<a href="https://www.ktm.com/service/offroad-warranty">Garantie Constructeur Premium</a>

Cette moto est livrée avec une garantie constructeur Premium. Les pilotes bénéficient d’une couverture allant jusqu’à 1 an et profitent pleinement du tout-terrain avec une tranquillité d’esprit accrue. Pour conserver la validité de la garantie, il est essentiel de respecter les directives du manuel du propriétaire, notamment l’utilisation conforme de la moto ainsi que la réalisation de tous les entretiens programmés auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Les conditions standard de la garantie constructeur, telles que définies dans le certificat de livraison, restent également applicables. Pour plus d’informations et connaître les modalités pour bénéficier de cette offre, consultez la page de garantie KTM. Valable à partir de l’année modèle 2027 pour toutes les motos offroad ainsi que la 450 SMR.

Détails techniques

  • Version Moteur monocylindre, 2 temps
  • Cylindrée 84.9 cm³
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Poids (sans carburant) 69 kg
  • Suspension avant XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm