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KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure 2020

Base Price: 6.899,00 EUR*

Lass deinen inneren Abenteurer von der Leine mit der neuen KTM 390 ADVENTURE. Diese kompakte 1-Zylinder-Reiseenduro kommt mit einem sportlichen Design, einer umfangreichen Ausstattung und den bewährten Performance-Eigenschaften einer typischen KTM ADVENTURE daher. Ihre flexible Ergonomie, geschmeidige Leistungsabgabe und innovative Technik steckt in einem komfortablen, leichten Paket, das für all jene entwickelt wurde, die ihrem Alltag einen Hauch von Abenteuer geben möchten.
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Lass deinen inneren Abenteurer von der Leine mit der neuen KTM 390 ADVENTURE. Diese kompakte 1-Zylinder-Reiseenduro kommt mit einem sportlichen Design, einer umfangreichen Ausstattung und den bewährten Performance-Eigenschaften einer typischen KTM ADVENTURE daher. Ihre flexible Ergonomie, geschmeidige Leistungsabgabe und innovative Technik steckt in einem komfortablen, leichten Paket, das für all jene entwickelt wurde, die ihrem Alltag einen Hauch von Abenteuer geben möchten.
  1. Motor & Endschalldämpfer
  2. Fahrwerk
  3. Ergonomie & Komfort
  4. Bodywork & Grafiken
  5. Software & Elektronik

01. Motor & Endschalldämpfer

Drehmomentstarke, saubere Power
Drehmomentstarke, saubere Power

Motor

Der hochmoderne, flüssigkeitsgekühlte 4-Takt-1-Zylinder-Motor mit 373 cm³ passt perfekt in die ADVENTURE-Welt von KTM. Der Motor ist mit einem Elektrostartersystem ausgestattet und erreicht eine Höchstleistung von 32 kW (43 PS) sowie ein druckvolles Drehmoment von 37 Nm. Zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile und elektronische Kraftstoffeinspritzung spielen bei der Leistungsabgabe der KTM 390 ADVENTURE die erste Geige und garantieren – zusammen mit einer Ausgleichswelle – höchste Laufruhe. Das Layout dieses Motors ermöglicht die Verwendung gerader Einlasskanäle und damit einen kurzen Weg vom Einlasssystem in den Brennraum, sowie – für die Abgase – zu den beiden Katalysatoren. Neben der höheren Strömungsgeschwindigkeit von Luft und Abgas heizt sich der Motor dadurch außerdem schneller auf. Zusätzlich dazu verbessern die beiden Katalysatoren und das Kraftstofftank-Entlüftungssystem (EVAP) die Emissionswerte und verhindern, dass Kraftstoffdämpfe an die Umwelt abgegeben werden. Damit erfüllt die extrem umweltfreundliche KTM 390 ADVENTURE die strengen EU4-Abgasnormen.

Antihopping-Kupplung

Die Antihopping-Kupplung ist ein einzigartiges Feature, welches Energie spart und dir beim Driften hilft. Sie öffnet, wenn das Rückdrehmoment zu hoch wird, verhindert lästiges Hinterradstempeln beim scharfen Bremsen oder im Schiebebetrieb – und bremst das Hinterrad gerade so stark ab, dass du kontrollierte Hinterraddrifts hinlegen kannst. Gleichzeitig schließt das System beim Gasgeben und reduziert so die Handkraft beim Kuppeln während des Gangwechsels, was beim Fahren Kraft spart.

Kolben

Der 89-mm-Kolben dieses Motorrads ist für zusätzliche Langlebigkeit DLC-beschichtet. Mit seinem Hub von 60 mm liefert er einen Hubraum von 373,2 cm³ und ein Verdichtungsverhältnis von 12,6:1. Die Kolbenkrone wird mittels einer Ölsprühdüse gekühlt, während der Kolben selbst eine durchgängige, reibungsarme und Nikasil-beschichtete Aluminium-Nassbuchse mit Open-Deck-Design verwendet.

Motormanagementsystem/Ride-by-Wire-System

Die KTM 390 ADVENTURE besitzt ein hochmodernes Motormanagementsystem mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung mit einer 46-mm-Drosselklappe. Anstatt die Drosselklappe der elektronischen Kraftstoffeinspritzung konventionell über einen Gasbowdenzug zu öffnen, bedient sich die KTM 390 ADVENTURE eines Ride-by-Wire-Systems. Mithilfe elektronischer Sensoren öffnet ein Servomotor die Drosselklappe, wenn der Fahrer am Gasgriff dreht. Es übersetzt die Gasbefehle des Fahrers elektronisch in optimal zum aktuellen Fahrzustand passende Drosselklappenstellungen und erzielt eine extrem lineare Leistungsabgabe.

Zylinderkopf

Hochmoderne Technik mit doppelten, obenliegenden Nockenwellen. Die vier Ventile im Zylinderkopf der KTM 390 ADVENTURE werden von zwei obenliegenden Nockenwellen über Schlepphebel betätigt. Diese Konfiguration hat sich in vielen High-Performance-Offroad-Modellen bewährt, so auch der erfolgreichen KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Sie ist nicht nur für herausragende Zuverlässigkeit bekannt, sondern bietet – dank der ultraharten DLC-Beschichtung auf den Schlepphebeln – auch extrem niedrige Reibwerte und ergibt einen überaus zuverlässigen Motor, selbst wenn du länger nahe der Drehzahlgrenze unterwegs bist.

Getriebe

Die KTM 390 ADVENTURE besitzt nun ein robustes, sequentielles 6-Gang-Getriebe. Seine Abstufung wurde perfekt an das Leistungsband des 390-cm³-Motors angepasst und die Gänge sind butterweich einzulegen – egal, ob du kurvige Landstraßen oder herausfordernde Schotterpisten erkundest. 

A2-Führerschein

Die KTM 390 ADVENTURE erfüllt alle Voraussetzungen, um von Besitzern eines A2-Führerscheins gefahren zu werden.

Betörender, sauberer Klang
Betörender, sauberer Klang

Auspuffanlage

Bei der KTM 390 ADVENTURE werden die Abgase perfekt durch eine leichte und präzisionsgefertigte Auspuffanlage aus Edelstahl-Krümmer und Vorschalldämpfer zum schlanken Endschalldämpfer geleitet. Der mit einem leichten Aluminium-Mantel ausgerüstete Schalldämpfer wurde nahe am Massenschwerpunkt des Bikes montiert, um Balance und Handling zu verbessern. Er trägt zur spontanen, kultivierten Power des Bikes bei und wurde so gestaltet, dass er die Bewegungsfreiheit des Fahrers nie einschränkt. Vorschalldämpfer und Krümmer beherbergen je einen Katalysator, um die Euro 4-Emissionswerte zu erfüllen.

Drehmomentstarke, saubere Power
Drehmomentstarke, saubere Power

Motor

Der hochmoderne, flüssigkeitsgekühlte 4-Takt-1-Zylinder-Motor mit 373 cm³ passt perfekt in die ADVENTURE-Welt von KTM. Der Motor ist mit einem Elektrostartersystem ausgestattet und erreicht eine Höchstleistung von 32 kW (43 PS) sowie ein druckvolles Drehmoment von 37 Nm. Zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile und elektronische Kraftstoffeinspritzung spielen bei der Leistungsabgabe der KTM 390 ADVENTURE die erste Geige und garantieren – zusammen mit einer Ausgleichswelle – höchste Laufruhe. Das Layout dieses Motors ermöglicht die Verwendung gerader Einlasskanäle und damit einen kurzen Weg vom Einlasssystem in den Brennraum, sowie – für die Abgase – zu den beiden Katalysatoren. Neben der höheren Strömungsgeschwindigkeit von Luft und Abgas heizt sich der Motor dadurch außerdem schneller auf. Zusätzlich dazu verbessern die beiden Katalysatoren und das Kraftstofftank-Entlüftungssystem (EVAP) die Emissionswerte und verhindern, dass Kraftstoffdämpfe an die Umwelt abgegeben werden. Damit erfüllt die extrem umweltfreundliche KTM 390 ADVENTURE die strengen EU4-Abgasnormen.

Drehmomentstarke, saubere Power

Antihopping-Kupplung

Die Antihopping-Kupplung ist ein einzigartiges Feature, welches Energie spart und dir beim Driften hilft. Sie öffnet, wenn das Rückdrehmoment zu hoch wird, verhindert lästiges Hinterradstempeln beim scharfen Bremsen oder im Schiebebetrieb – und bremst das Hinterrad gerade so stark ab, dass du kontrollierte Hinterraddrifts hinlegen kannst. Gleichzeitig schließt das System beim Gasgeben und reduziert so die Handkraft beim Kuppeln während des Gangwechsels, was beim Fahren Kraft spart.

Kolben

Der 89-mm-Kolben dieses Motorrads ist für zusätzliche Langlebigkeit DLC-beschichtet. Mit seinem Hub von 60 mm liefert er einen Hubraum von 373,2 cm³ und ein Verdichtungsverhältnis von 12,6:1. Die Kolbenkrone wird mittels einer Ölsprühdüse gekühlt, während der Kolben selbst eine durchgängige, reibungsarme und Nikasil-beschichtete Aluminium-Nassbuchse mit Open-Deck-Design verwendet.

Motormanagementsystem/Ride-by-Wire-System

Die KTM 390 ADVENTURE besitzt ein hochmodernes Motormanagementsystem mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung mit einer 46-mm-Drosselklappe. Anstatt die Drosselklappe der elektronischen Kraftstoffeinspritzung konventionell über einen Gasbowdenzug zu öffnen, bedient sich die KTM 390 ADVENTURE eines Ride-by-Wire-Systems. Mithilfe elektronischer Sensoren öffnet ein Servomotor die Drosselklappe, wenn der Fahrer am Gasgriff dreht. Es übersetzt die Gasbefehle des Fahrers elektronisch in optimal zum aktuellen Fahrzustand passende Drosselklappenstellungen und erzielt eine extrem lineare Leistungsabgabe.

Zylinderkopf

Hochmoderne Technik mit doppelten, obenliegenden Nockenwellen. Die vier Ventile im Zylinderkopf der KTM 390 ADVENTURE werden von zwei obenliegenden Nockenwellen über Schlepphebel betätigt. Diese Konfiguration hat sich in vielen High-Performance-Offroad-Modellen bewährt, so auch der erfolgreichen KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Sie ist nicht nur für herausragende Zuverlässigkeit bekannt, sondern bietet – dank der ultraharten DLC-Beschichtung auf den Schlepphebeln – auch extrem niedrige Reibwerte und ergibt einen überaus zuverlässigen Motor, selbst wenn du länger nahe der Drehzahlgrenze unterwegs bist.

Getriebe

Die KTM 390 ADVENTURE besitzt nun ein robustes, sequentielles 6-Gang-Getriebe. Seine Abstufung wurde perfekt an das Leistungsband des 390-cm³-Motors angepasst und die Gänge sind butterweich einzulegen – egal, ob du kurvige Landstraßen oder herausfordernde Schotterpisten erkundest. 

A2-Führerschein

Die KTM 390 ADVENTURE erfüllt alle Voraussetzungen, um von Besitzern eines A2-Führerscheins gefahren zu werden.

Betörender, sauberer Klang
Betörender, sauberer Klang

Auspuffanlage

Bei der KTM 390 ADVENTURE werden die Abgase perfekt durch eine leichte und präzisionsgefertigte Auspuffanlage aus Edelstahl-Krümmer und Vorschalldämpfer zum schlanken Endschalldämpfer geleitet. Der mit einem leichten Aluminium-Mantel ausgerüstete Schalldämpfer wurde nahe am Massenschwerpunkt des Bikes montiert, um Balance und Handling zu verbessern. Er trägt zur spontanen, kultivierten Power des Bikes bei und wurde so gestaltet, dass er die Bewegungsfreiheit des Fahrers nie einschränkt. Vorschalldämpfer und Krümmer beherbergen je einen Katalysator, um die Euro 4-Emissionswerte zu erfüllen.

Betörender, sauberer Klang

02. Fahrwerk

Leicht und widerstandsfähig
Leicht und widerstandsfähig

Rahmen

Ähnlich wie der rennerprobte Rahmen der KTM 450 RALLY bietet die KTM 390 ADVENTURE einen ultraleichten und dennoch extrem robusten Gitterrohrrahmen. Er übertrifft alle Erfordernisse in Sachen Stabilität und Kontrollierbarkeit und formt das Rückgrat dieses wendigen Abenteurers. Mit einer gutmütigen Mischung aus Biegsamkeit und Steifigkeit, einem Radstand von 1430 (+/-15,5 mm) und einem Steuerkopfwinkel von 63,5 Grad macht dieses Bike keinen Hehl aus seiner Offroad-Ausrichtung. Ihr Rahmen ist außerdem für herausragende Stabilität und ein präzises, wendiges Handling zuständig.

Heckrahmen

Der abnehmbare Heckrahmen aus Stahl-Gitterrohrelementen ist mit 4 Schrauben am Hauptrahmen befestigt. Er wurde entwickelt, um kompakt, leicht und stark genug zu sein, damit du selbst bei härtesten Adventure-Bedingungen einen Sozius und Gepäck mitnehmen kannst.

Schwinge

Die Druckguss-Fachwerkschwinge ist ein prägendes Element der gesamten KTM ADVENTURE-Baureihe. Ihre Konstruktion wurde in Bezug auf Steifigkeit und Stabilität optimiert und bietet ein exzellentes Biegeverhalten. Das Federbein ist direkt an der Schwinge angeschlagen, was die Komplexität und die Anzahl von Bauteilen reduziert sowie das Feedback an den Fahrer verbessert. Die relativ lange Schwinge bietet genug Platz für alle geeigneten Reifentypen.

Für alle Schandtaten gerüstet
Für alle Schandtaten gerüstet

Federung

Dank vieler Jahre Entwicklungsarbeit in extremem Terrain profitiert die KTM 390 ADVENTURE von der Rennerfahrung von WP und liefert wagemutigen Abenteurern ein absolut großartiges Handling. Die voll einstellbare WP APEX-Federung vorn und hinten arbeitet perfekt mit dem Fahrwerk zusammen und garantiert Komfort, Kontrolle und Bodenfreiheit, um auch vor schlechten Straßen nicht zurückschrecken zu müssen. 

Gabel

In dieser Klasse sucht die ursprünglich für den Enduro-Sport entwickelte 43-mm-Upside-down-Gabel vom Typ WP APEX seinesgleichen. Sie besitzt auf beiden Seiten eine Feder, ihre beiden Beine haben aber unterschiedliche Funktionen: Das linke ist für die Druckstufendämpfung verantwortlich, während sich das rechte um die Zugstufe kümmert. So kann die Gabel ganz einfach mittels eines Rades an der Oberseite des Gabelbeins verstellt werden. Dank der hochwertigen Materialien und modernster Fertigungsprozesse spricht die 43-mm-Gabel vom Typ WP APEX – mit ihrem Federweg von 170 mm – extrem gut an und verfügt über ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften.

Gabelbrücke

Die Gabelbrücke wurde für einen Steuerkopfwinkel von 63,5 Grad entwickelt. Außerdem ist es möglich, die Höhe des Lenkers mittels verschiedener Halterungen aus den KTM PowerParts anzupassen.

Federbein

Das wendige Fahrwerk der KTM 390 ADVENTURE bedient sich eines hochmodernen Federbeins vom Typ WP APEX. Mit 177 mm Federweg ist es perfekt für lange Touren unter schwierigen Bedingungen geeignet. Seine Vorspannung und Zugstufendämpfung kann an verschiedene Ladezustände angepasst werden – so verbindet es die typische Performance einer KTM mit Alltagskomfort.

Möge das Abenteuer niemals enden
Möge das Abenteuer niemals enden

Räder

Die KTM 390 ADVENTURE ist mit besonders robusten, speziell für schwieriges Terrain entwickelten Gussfelgen bestückt. Sowohl das 19-Zoll-Vorderrad als auch das 17-Zoll-Hinterrad sind mit schlauchlosen CONTINENTAL TKC 70-Reifen bezogen, welche auf der Straße eine hervorragende Performance liefern und auch dann nicht schlappmachen, wenn du auf dem Heimweg einen Abstecher ins Gelände machst. Vorn: 100/90-19 schlauchloser CONTINENTAL TKC 70-Reifen, 2,5’-Felge Hinten: 130/80-17 schlauchloser CONTINENTAL TKC 70-Reifen, 3,5’-Felge

Brems-Power auf hohem Niveau
Brems-Power auf hohem Niveau

Bremsen

Hochwertige 4-Kolben- und 1-Kolben-Bremssättel von BYBRE vorn bzw. hinten nehmen eine 320-mm- und eine 230-mm-Scheibe in die Zange, um die ideale Mischung aus Kontrolle und unbarmherziger Verzögerung zu liefern. Zusätzlich dazu garantiert ein 2-Kanal-ABS von BOSCH, dass du auch bei schwierigen Bedingungen jederzeit sicher unterwegs bist.

14,5 Liter potentielles Abenteuer
14,5 Liter potentielles Abenteuer

Kraftstofftank

Zentrales Element des Designs und des technischen Konzepts dieses Alltags-Abenteurers ist der Kraftstofftank. Seine Form liefert – selbst für großgewachsene Fahrer – eine hervorragende Ergonomie und einen schmalen Kniebereich für gute Kontrolle. Zusammen mit dem besonders günstigen Verbrauch dieses Motorrads bietet das beeindruckende 14,5-Liter-Fassungsvermögen des Tanks mehr als 400 km Non-Stop-Fahrspaß.

Leicht und widerstandsfähig
Leicht und widerstandsfähig

Rahmen

Ähnlich wie der rennerprobte Rahmen der KTM 450 RALLY bietet die KTM 390 ADVENTURE einen ultraleichten und dennoch extrem robusten Gitterrohrrahmen. Er übertrifft alle Erfordernisse in Sachen Stabilität und Kontrollierbarkeit und formt das Rückgrat dieses wendigen Abenteurers. Mit einer gutmütigen Mischung aus Biegsamkeit und Steifigkeit, einem Radstand von 1430 (+/-15,5 mm) und einem Steuerkopfwinkel von 63,5 Grad macht dieses Bike keinen Hehl aus seiner Offroad-Ausrichtung. Ihr Rahmen ist außerdem für herausragende Stabilität und ein präzises, wendiges Handling zuständig.

Leicht und widerstandsfähig

Heckrahmen

Der abnehmbare Heckrahmen aus Stahl-Gitterrohrelementen ist mit 4 Schrauben am Hauptrahmen befestigt. Er wurde entwickelt, um kompakt, leicht und stark genug zu sein, damit du selbst bei härtesten Adventure-Bedingungen einen Sozius und Gepäck mitnehmen kannst.

Schwinge

Die Druckguss-Fachwerkschwinge ist ein prägendes Element der gesamten KTM ADVENTURE-Baureihe. Ihre Konstruktion wurde in Bezug auf Steifigkeit und Stabilität optimiert und bietet ein exzellentes Biegeverhalten. Das Federbein ist direkt an der Schwinge angeschlagen, was die Komplexität und die Anzahl von Bauteilen reduziert sowie das Feedback an den Fahrer verbessert. Die relativ lange Schwinge bietet genug Platz für alle geeigneten Reifentypen.

Für alle Schandtaten gerüstet
Für alle Schandtaten gerüstet

Federung

Dank vieler Jahre Entwicklungsarbeit in extremem Terrain profitiert die KTM 390 ADVENTURE von der Rennerfahrung von WP und liefert wagemutigen Abenteurern ein absolut großartiges Handling. Die voll einstellbare WP APEX-Federung vorn und hinten arbeitet perfekt mit dem Fahrwerk zusammen und garantiert Komfort, Kontrolle und Bodenfreiheit, um auch vor schlechten Straßen nicht zurückschrecken zu müssen. 

Für alle Schandtaten gerüstet

Gabel

In dieser Klasse sucht die ursprünglich für den Enduro-Sport entwickelte 43-mm-Upside-down-Gabel vom Typ WP APEX seinesgleichen. Sie besitzt auf beiden Seiten eine Feder, ihre beiden Beine haben aber unterschiedliche Funktionen: Das linke ist für die Druckstufendämpfung verantwortlich, während sich das rechte um die Zugstufe kümmert. So kann die Gabel ganz einfach mittels eines Rades an der Oberseite des Gabelbeins verstellt werden. Dank der hochwertigen Materialien und modernster Fertigungsprozesse spricht die 43-mm-Gabel vom Typ WP APEX – mit ihrem Federweg von 170 mm – extrem gut an und verfügt über ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften.

Gabelbrücke

Die Gabelbrücke wurde für einen Steuerkopfwinkel von 63,5 Grad entwickelt. Außerdem ist es möglich, die Höhe des Lenkers mittels verschiedener Halterungen aus den KTM PowerParts anzupassen.

Federbein

Das wendige Fahrwerk der KTM 390 ADVENTURE bedient sich eines hochmodernen Federbeins vom Typ WP APEX. Mit 177 mm Federweg ist es perfekt für lange Touren unter schwierigen Bedingungen geeignet. Seine Vorspannung und Zugstufendämpfung kann an verschiedene Ladezustände angepasst werden – so verbindet es die typische Performance einer KTM mit Alltagskomfort.

Möge das Abenteuer niemals enden
Möge das Abenteuer niemals enden

Räder

Die KTM 390 ADVENTURE ist mit besonders robusten, speziell für schwieriges Terrain entwickelten Gussfelgen bestückt. Sowohl das 19-Zoll-Vorderrad als auch das 17-Zoll-Hinterrad sind mit schlauchlosen CONTINENTAL TKC 70-Reifen bezogen, welche auf der Straße eine hervorragende Performance liefern und auch dann nicht schlappmachen, wenn du auf dem Heimweg einen Abstecher ins Gelände machst. Vorn: 100/90-19 schlauchloser CONTINENTAL TKC 70-Reifen, 2,5’-Felge Hinten: 130/80-17 schlauchloser CONTINENTAL TKC 70-Reifen, 3,5’-Felge

Möge das Abenteuer niemals enden
Brems-Power auf hohem Niveau
Brems-Power auf hohem Niveau

Bremsen

Hochwertige 4-Kolben- und 1-Kolben-Bremssättel von BYBRE vorn bzw. hinten nehmen eine 320-mm- und eine 230-mm-Scheibe in die Zange, um die ideale Mischung aus Kontrolle und unbarmherziger Verzögerung zu liefern. Zusätzlich dazu garantiert ein 2-Kanal-ABS von BOSCH, dass du auch bei schwierigen Bedingungen jederzeit sicher unterwegs bist.

Brems-Power auf hohem Niveau
14,5 Liter potentielles Abenteuer
14,5 Liter potentielles Abenteuer

Kraftstofftank

Zentrales Element des Designs und des technischen Konzepts dieses Alltags-Abenteurers ist der Kraftstofftank. Seine Form liefert – selbst für großgewachsene Fahrer – eine hervorragende Ergonomie und einen schmalen Kniebereich für gute Kontrolle. Zusammen mit dem besonders günstigen Verbrauch dieses Motorrads bietet das beeindruckende <strong>14,5-Liter</strong>-Fassungsvermögen des Tanks mehr als 400 km Non-Stop-Fahrspaß.

14,5 Liter potentielles Abenteuer

03. Ergonomie & Komfort

Für Komfort und Kontrolle entwickelt
Für Komfort und Kontrolle entwickelt

Lenker

Genau wie die großvolumigen KTM ADVENTURE-Motorräder besitzt auch die KTM 390 ADVENTURE einen hochwertigen, konifizierten Lenker aus Aluminium, der vor allem eine komfortable Fahrposition und maximale Kontrolle sicherstellt. Auf der linken Seite findet sich ein gut erreichbarer Menüschalter für das TFT-Display und die Auswahl der verschiedenen Modi und Konnektivitäts-Features. Drück den Schalter „hoch“ und „runter“, um durch die Menüauswahl zu surfen, wähle mit der rechten Taste den gewünschten Menüpunkt aus oder gehe mit der linken einen Schritt zurück.

Geformt, um immer weiter zu fahren
Geformt, um immer weiter zu fahren

Sitzbänke

Die zweigeteilte Sitzbank dieses Motorrads bietet auf langen Fahrten Komfort und Kontrolle sowie eine moderate Sitzhöhe von 855 mm. Die Fahrersitzbank ist vorn etwas schmaler, was es dir leichter macht, den Boden zu erreichen. Ihr Bezug sorgt für die bewährte Mischung aus Grip und Bewegungsfreiheit, während der Schaumstoff der Sitzbank garantiert, dass du es immer bequem hast und immer weiterfahren kannst. Um Zugang zum Luftfilterkasten und zu einem kleinen Staufach zu erlangen, kann die Sitzbank einfach demontiert werden. 

Bleibe mit deinem Bike in Verbindung
Bleibe mit deinem Bike in Verbindung

Fußrasten

Die breiten und robusten Fußrasten dieses Bikes wurden direkt von den Offroad-Modellen übernommen. Sie eignen sich perfekt für Alltagsfahrten – aufrecht oder sitzend – sowie für Straßen- und Offroad-Stiefel. Mit ihren Gummieinsätzen bieten sie mehr Komfort auf der Straße. Diese können allerdings leicht entfernt werden, um im Gelände mehr Grip zur Verfügung zu haben.

Du hast den Durchblick
Du hast den Durchblick

Windschild

Die Verkleidungsscheibe der KTM 390 ADVENTURE hält den Fahrtwind zuverlässig vom Fahrer fern. Sie sorgt dafür, dass sich der Fahrer beim Aufrechtfahren frei bewegen kann und einen ungestörten Blick nach vorn hat – selbst, wenn die Scheibe mit Schlamm verschmiert ist. Um der Körpergröße des Fahrers oder seinen Bedürfnissen zu entsprechen, kann sie in einer höheren und niedrigeren Position montiert werden. In den KTM PowerParts sind außerdem zwei verschieden hohe Verkleidungsscheiben optional erhältlich.

Für Komfort und Kontrolle entwickelt
Für Komfort und Kontrolle entwickelt

Lenker

Genau wie die großvolumigen KTM ADVENTURE-Motorräder besitzt auch die KTM 390 ADVENTURE einen hochwertigen, konifizierten Lenker aus Aluminium, der vor allem eine komfortable Fahrposition und maximale Kontrolle sicherstellt. Auf der linken Seite findet sich ein gut erreichbarer Menüschalter für das TFT-Display und die Auswahl der verschiedenen Modi und Konnektivitäts-Features. Drück den Schalter „hoch“ und „runter“, um durch die Menüauswahl zu surfen, wähle mit der rechten Taste den gewünschten Menüpunkt aus oder gehe mit der linken einen Schritt zurück.

Für Komfort und Kontrolle entwickelt
Geformt, um immer weiter zu fahren
Geformt, um immer weiter zu fahren

Sitzbänke

Die zweigeteilte Sitzbank dieses Motorrads bietet auf langen Fahrten Komfort und Kontrolle sowie eine moderate Sitzhöhe von 855 mm. Die Fahrersitzbank ist vorn etwas schmaler, was es dir leichter macht, den Boden zu erreichen. Ihr Bezug sorgt für die bewährte Mischung aus Grip und Bewegungsfreiheit, während der Schaumstoff der Sitzbank garantiert, dass du es immer bequem hast und immer weiterfahren kannst. Um Zugang zum Luftfilterkasten und zu einem kleinen Staufach zu erlangen, kann die Sitzbank einfach demontiert werden. 

Geformt, um immer weiter zu fahren
Bleibe mit deinem Bike in Verbindung
Bleibe mit deinem Bike in Verbindung

Fußrasten

Die breiten und robusten Fußrasten dieses Bikes wurden direkt von den Offroad-Modellen übernommen. Sie eignen sich perfekt für Alltagsfahrten – aufrecht oder sitzend – sowie für Straßen- und Offroad-Stiefel. Mit ihren Gummieinsätzen bieten sie mehr Komfort auf der Straße. Diese können allerdings leicht entfernt werden, um im Gelände mehr Grip zur Verfügung zu haben.

Bleibe mit deinem Bike in Verbindung
Du hast den Durchblick
Du hast den Durchblick

Windschild

Die Verkleidungsscheibe der KTM 390 ADVENTURE hält den Fahrtwind zuverlässig vom Fahrer fern. Sie sorgt dafür, dass sich der Fahrer beim Aufrechtfahren frei bewegen kann und einen ungestörten Blick nach vorn hat – selbst, wenn die Scheibe mit Schlamm verschmiert ist. Um der Körpergröße des Fahrers oder seinen Bedürfnissen zu entsprechen, kann sie in einer höheren und niedrigeren Position montiert werden. In den KTM PowerParts sind außerdem zwei verschieden hohe Verkleidungsscheiben optional erhältlich.

Du hast den Durchblick

04. Bodywork & Grafiken

Deine brutalen Erkundungsfahrten dauern jetzt noch länger
Deine brutalen Erkundungsfahrten dauern jetzt noch länger

Bodywork

KTM-Elektronik greift nie mehr ein als unbedingt nötig. Die KTM 390 ADVENTURE kleidet sich in ein typisches KTM-Bodywork mit hervorragender Ergonomie und einem aggressiven, von den Rally-Bikes beeinflussten Look. Das durchgefärbte Bodywork ist für alle Abenteuer gerüstet und sieht selbst mit ein paar Kratzern noch frisch aus. Die Kraftstofftankspoiler und die hintere Seitenverkleidung sind etwas breiter als die Sitzbank, um dir mehr Kontrolle zu geben und den Verschleiß der Sitzbank zu reduzieren. Die Form des Kraftstofftanks gibt dir außerdem viel Bewegungsfreiheit und größtmögliche Kontrolle. Die LED-Scheinwerfermaske ist auf das Notwendigste reduziert und orientiert sich optisch an den Rally-Bikes von KTM, um eine schlanke, leichte Front zu schaffen. Der niedrige Kotflügel verhilft dem Bike zu einer guten Aerodynamik und hält beim Fahren auf der Straße Spritzwasser ab, während ein robuster Motorschutz den Motor im Gelände vor Beschädigungen bewahrt.

Sehen und gesehen werden
Sehen und gesehen werden

LED-Scheinwerfer

Rundum kommen hochmoderne LEDs zum Einsatz – in Scheinwerfer, Rücklicht und Blinkern. LEDs bieten eine großartige Ausleuchtung und Sicht, sind aber äußerst kompakt und helfen dabei, die Ausmaße des Motorrads zu reduzieren.

Alles, was du brauchst – in allen Farben
Alles, was du brauchst – in allen Farben

TFT-Display

Ein hochmodernes, farbenprächtiges TFT-Display ziert das Cockpit der KTM 390 ADVENTURE. Es passt sich automatisch an die Umgebungsbeleuchtung an. Damit du die Power bestmöglich nutzen kannst, blinkt das Display, wenn es Zeit ist, hochzuschalten. Das 5-Zoll-Display ist gut abzulesen und zeigt dir alle wichtigen Informationen auf gut aufgeräumte Weise an. Über die multifunktionalen Menütasten am Lenker kannst du ganz einfach wählen, welche Informationen du sehen willst.

Deine brutalen Erkundungsfahrten dauern jetzt noch länger
Deine brutalen Erkundungsfahrten dauern jetzt noch länger

Bodywork

KTM-Elektronik greift nie mehr ein als unbedingt nötig. Die KTM 390 ADVENTURE kleidet sich in ein typisches KTM-Bodywork mit hervorragender Ergonomie und einem aggressiven, von den Rally-Bikes beeinflussten Look. Das durchgefärbte Bodywork ist für alle Abenteuer gerüstet und sieht selbst mit ein paar Kratzern noch frisch aus. Die Kraftstofftankspoiler und die hintere Seitenverkleidung sind etwas breiter als die Sitzbank, um dir mehr Kontrolle zu geben und den Verschleiß der Sitzbank zu reduzieren. Die Form des Kraftstofftanks gibt dir außerdem viel Bewegungsfreiheit und größtmögliche Kontrolle. Die LED-Scheinwerfermaske ist auf das Notwendigste reduziert und orientiert sich optisch an den Rally-Bikes von KTM, um eine schlanke, leichte Front zu schaffen. Der niedrige Kotflügel verhilft dem Bike zu einer guten Aerodynamik und hält beim Fahren auf der Straße Spritzwasser ab, während ein robuster Motorschutz den Motor im Gelände vor Beschädigungen bewahrt.

Deine brutalen Erkundungsfahrten dauern jetzt noch länger
Sehen und gesehen werden
Sehen und gesehen werden

LED-Scheinwerfer

Rundum kommen hochmoderne LEDs zum Einsatz – in Scheinwerfer, Rücklicht und Blinkern. LEDs bieten eine großartige Ausleuchtung und Sicht, sind aber äußerst kompakt und helfen dabei, die Ausmaße des Motorrads zu reduzieren.

Sehen und gesehen werden
Alles, was du brauchst – in allen Farben
Alles, was du brauchst – in allen Farben

TFT-Display

Ein hochmodernes, farbenprächtiges TFT-Display ziert das Cockpit der KTM 390 ADVENTURE. Es passt sich automatisch an die Umgebungsbeleuchtung an. Damit du die Power bestmöglich nutzen kannst, blinkt das Display, wenn es Zeit ist, hochzuschalten. Das 5-Zoll-Display ist gut abzulesen und zeigt dir alle wichtigen Informationen auf gut aufgeräumte Weise an. Über die multifunktionalen Menütasten am Lenker kannst du ganz einfach wählen, welche Informationen du sehen willst.

Alles, was du brauchst – in allen Farben

05. Software & Elektronik

Erkunde neue Grenzen
Erkunde neue Grenzen

Assistenzsysteme

KTM entwickelt elektronische Assistenzsysteme, die Fahrern aller Stufen mehr Kontrolle und eine bessere Performance bietet, wobei das erklärte Ziel ist, den Fahrspaß unter allen Bedingungen zu heben.

Motorrad-Traktionskontrolle MTC

Die schräglagenabhängige Motorrad-Traktionskontrolle MTC reagiert sofort, wenn das Hinterrad seine Drehzahl im Missverhältnis zum Fahrzustand erhöht. Innerhalb von Millisekunden reduziert die MTC die Motorleistung über die Drosselklappen, indem sie sanft und kaum spürbar eingreift, bis das System den Schlupf auf das dem gewählten Fahrmodus und der gefahrenen Schräglage entsprechend optimale Maß reduziert hat.

Offroad-ABS

Beim Adventure-Fahren geht es um weite Distanzen und darum, in unbekannte Gebiete vorzustoßen, wobei es wichtig ist, dass du dich auf dein Bike verlassen kannst. Konventionelle ABS-Systeme werden für den Gebrauch auf befestigten Straßen entwickelt. Daher wurde diesem Bike ein spezielles Offroad-ABS verpasst, um sichere Verzögerung in Offroad-Situationen zu garantieren. In diesem Modus greift das ABS am Vorderrad später ein und ist nur am Hinterrad deaktiviert. So kannst du das Hinterrad kontrolliert blockieren lassen, um in Kurven hineinzudriften. Außerdem verhindert das System übermäßiges Eingreifen des ABS am Vorderrad sowie zu hohen Bremsdruck und stellt eine abseits der Straße jederzeit perfekte Verzögerung sicher.

Kurven-ABS

Mit KTMs Kurven-ABS können Fahrer immer die ganze Power der Bremsen verwenden, während das System den Bremsdruck an den Schräglagenwinkel des Bikes anpasst und so für sichereres und vorhersehbares Bremsen unter verschiedensten Bedingungen und in diversen Situationen sorgt. Zum Offroad-Gebrauch kann das System auch ganz deaktiviert werden.

Verbinde dich mit deinem Bike
Verbinde dich mit deinem Bike

KTM MY RIDE

Mit KTM MY RIDE kannst du dein Smartphone über Bluetooth mit dem Bike verbinden, was dir erlaubt, Anrufe anzunehmen, Musik zu hören oder die optionale Navigations-App zu nutzen, ohne dein Abenteuer unterbrechen zu müssen.

Erkunde neue Grenzen
Erkunde neue Grenzen

Assistenzsysteme

KTM entwickelt elektronische Assistenzsysteme, die Fahrern aller Stufen mehr Kontrolle und eine bessere Performance bietet, wobei das erklärte Ziel ist, den Fahrspaß unter allen Bedingungen zu heben.

Erkunde neue Grenzen

Motorrad-Traktionskontrolle MTC

Die schräglagenabhängige Motorrad-Traktionskontrolle MTC reagiert sofort, wenn das Hinterrad seine Drehzahl im Missverhältnis zum Fahrzustand erhöht. Innerhalb von Millisekunden reduziert die MTC die Motorleistung über die Drosselklappen, indem sie sanft und kaum spürbar eingreift, bis das System den Schlupf auf das dem gewählten Fahrmodus und der gefahrenen Schräglage entsprechend optimale Maß reduziert hat.

Offroad-ABS

Beim Adventure-Fahren geht es um weite Distanzen und darum, in unbekannte Gebiete vorzustoßen, wobei es wichtig ist, dass du dich auf dein Bike verlassen kannst. Konventionelle ABS-Systeme werden für den Gebrauch auf befestigten Straßen entwickelt. Daher wurde diesem Bike ein spezielles Offroad-ABS verpasst, um sichere Verzögerung in Offroad-Situationen zu garantieren. In diesem Modus greift das ABS am Vorderrad später ein und ist nur am Hinterrad deaktiviert. So kannst du das Hinterrad kontrolliert blockieren lassen, um in Kurven hineinzudriften. Außerdem verhindert das System übermäßiges Eingreifen des ABS am Vorderrad sowie zu hohen Bremsdruck und stellt eine abseits der Straße jederzeit perfekte Verzögerung sicher.

Kurven-ABS

Mit KTMs Kurven-ABS können Fahrer immer die ganze Power der Bremsen verwenden, während das System den Bremsdruck an den Schräglagenwinkel des Bikes anpasst und so für sichereres und vorhersehbares Bremsen unter verschiedensten Bedingungen und in diversen Situationen sorgt. Zum Offroad-Gebrauch kann das System auch ganz deaktiviert werden.

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KTM MY RIDE

Mit KTM MY RIDE kannst du dein Smartphone über Bluetooth mit dem Bike verbinden, was dir erlaubt, Anrufe anzunehmen, Musik zu hören oder die optionale Navigations-App zu nutzen, ohne dein Abenteuer unterbrechen zu müssen.

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Technical Details

Engine

  • Drehmoment 37 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Leistung in KW 32 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 60 mm
  • Bohrung 89 mm
  • Kupplung PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
  • CO2-Emission (Bike) 78 g/km
  • Hubraum 373 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch (Bike) 3.37 l/100 km
  • Schmierung Nasssumpf

Chassis

  • Tankinhalt (ca.) 14.5 l
  • ABS Bosch 9.1MP Zweikanal-ABS (inkl. Kurven-ABS und Offroad Modus)
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 230 mm
  • Bremse vorne 4-Kolben-Radialfestsattel
  • Bremse hinten 1-Kolben-Schwimmsattel
  • Kette 520 X-Ring
  • Trockengewicht 158 kg
  • Rahmen Bauart Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 200 mm
  • Federung hinten WP APEX Monoshock
  • Sitzhöhe 855 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.5 °
  • Federweg vorne 170 mm
  • Federweg hinten 177 mm