Der Sporttourer mit LC8-V-Twin gilt bereits als radikalster seiner Klasse. Die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO sprengt diesen Maßstab: mehr Leistung, weniger Gewicht und die neueste Generation des Automated Manual Transmission. Das Ergebnis ist ein neues Level an Performance, Kontrolle und Fahrerlebnis. Du willst ungezügelten Fahrspaß und erstklassigen Sporttouring-Komfort? Dann ist das dein Bike. Nenn es einfach ADRENALINE EXPRESS.
Das elektronisch geregelte WP Semi Active Technology (SAT) Fahrwerk der neuesten Generation lässt sich direkt über das Dashboard der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO abstimmen. Mit mehreren voreingestellten Modi findest du genau das Fahrgefühl, das zu dir passt. Die intuitiv konfigurierbaren Fahrmodi steigern Performance und Sicherheit. Die hydraulischen Kupplungs- und Bremshebel sind vollständig einstellbar; Schalt- und Fußbremshebel lassen sich per Exzenter anpassen. Auch den Lenker kannst du für optimalen Komfort zwischen einer vorderen und einer hinteren Position mit 22 mm Versatz einstellen. Stell alles auf dich ein – und ab auf die Straße!
Intuitiv gestaltet, voll vernetzt: Der neue 8,8-Zoll-TFT-Touchscreen überzeugt mit einer schlankeren, leichter bedienbaren Menüführung. Verbesserte Sicherheit, erstklassige Funktionalität und optimale Ablesbarkeit bringen das READY TO RACE Erlebnis direkt an deine Fingerspitzen. USB-C-Ladeanschluss fürs Smartphone und vollständige Offline-Kartennavigation an Bord sind serienmäßig.
SUPERIOR STATEMENT
Verkleidung
Jede Linie der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO wurde geschärft. Das Ergebnis: ein kompromissloser, ausgereifter Sporttourer mit herausragender Ergonomie. Kraftvoller denn je, stellt das Design die Funktion für den Fahrer in den Mittelpunkt. Die flachere Silhouette und das betont kompakte Chassis machen sofort klar: Dieses Bike ist auf der Rennstrecke ebenso zu Hause wie auf endlosen Landstraßen.
Der Scheinwerfer wurde konsequent weiterentwickelt. Zwei zentrale LED-Einheiten für Abblend- und Fernlicht sorgen für ein bis zu 90 Grad breites Sichtfeld und bessere Ausleuchtung im Nahbereich. Das charakteristische Tagfahrlicht (DRL) passt seine Helligkeit automatisch an; überarbeitete LED-Kurvenlichter setzen noch einen drauf. Dazu kommen eine neue Scheinwerfer-Animation mit LED-Startsequenz und ein Coming Home Light. Lichttechnik auf einem neuen Level.
THE FINER DETAILS
Einstellbarkeit
Das elektronisch geregelte WP Semi Active Technology (SAT) Fahrwerk der neuesten Generation lässt sich direkt über das Dashboard der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO abstimmen. Mit mehreren voreingestellten Modi findest du genau das Fahrgefühl, das zu dir passt. Die intuitiv konfigurierbaren Fahrmodi steigern Performance und Sicherheit. Die hydraulischen Kupplungs- und Bremshebel sind vollständig einstellbar; Schalt- und Fußbremshebel lassen sich per Exzenter anpassen. Auch den Lenker kannst du für optimalen Komfort zwischen einer vorderen und einer hinteren Position mit 22 mm Versatz einstellen. Stell alles auf dich ein – und ab auf die Straße!
Intuitiv gestaltet, voll vernetzt: Der neue 8,8-Zoll-TFT-Touchscreen überzeugt mit einer schlankeren, leichter bedienbaren Menüführung. Verbesserte Sicherheit, erstklassige Funktionalität und optimale Ablesbarkeit bringen das READY TO RACE Erlebnis direkt an deine Fingerspitzen. USB-C-Ladeanschluss fürs Smartphone und vollständige Offline-Kartennavigation an Bord sind serienmäßig.
SUPERIOR STATEMENT
Verkleidung
Jede Linie der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO wurde geschärft. Das Ergebnis: ein kompromissloser, ausgereifter Sporttourer mit herausragender Ergonomie. Kraftvoller denn je, stellt das Design die Funktion für den Fahrer in den Mittelpunkt. Die flachere Silhouette und das betont kompakte Chassis machen sofort klar: Dieses Bike ist auf der Rennstrecke ebenso zu Hause wie auf endlosen Landstraßen.
Der Scheinwerfer wurde konsequent weiterentwickelt. Zwei zentrale LED-Einheiten für Abblend- und Fernlicht sorgen für ein bis zu 90 Grad breites Sichtfeld und bessere Ausleuchtung im Nahbereich. Das charakteristische Tagfahrlicht (DRL) passt seine Helligkeit automatisch an; überarbeitete LED-Kurvenlichter setzen noch einen drauf. Dazu kommen eine neue Scheinwerfer-Animation mit LED-Startsequenz und ein Coming Home Light. Lichttechnik auf einem neuen Level.
Der gleiche 1.350-cm³-LC8-Motor wie in der KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO liefert über das gesamte Drehzahlband mehr Leistung und Drehmoment. Das Automated Manual Transmission (AMT) von KTM eröffnet dem Sporttouring eine neue Dimension: Du entscheidest, ob du selbst schaltest oder die Gangwechsel vollständig automatisieren lässt. Mühelos im Alltag, voller Kontrolle und KTM-typischem Fahrspaß.
Rain, Street, Sport und ein Custom Mode sind serienmäßig – die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist ganz auf dich zugeschnitten. Die vollständig überarbeiteten Fahrmodi geben dir noch direkteres Feedback. Jeder Modus hat seinen eigenen dynamischen Charakter. Du hast die Kontrolle.
Track Mode ist als optionale Performance-Einstellung verfügbar. Größere Anzeigen und Symbole machen das Dashboard noch besser ablesbar; Zusatzinformationen treten zurück. Launch Control steht zur Verfügung, Anti-wheelie lässt sich in fünf Stufen einstellen oder ausschalten. Die Tempomatfunktion tritt in den Hintergrund. So zählt nur noch eines: dein Fokus auf Speed.
FIND YOUR WAY
Kartennavigation
Auf offener Straße willst du Navigation, die mitdenkt. Genau das bietet die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO: nahtlose Routenplanung von A nach B, eine Routenoption für kurvenreiche Strecken, Active Guidance und eine intuitive Map View. Alles lässt sich auf deine Bedürfnisse abstimmen – inklusive eines Menüs für deine persönlichen Standardeinstellungen. So wird jede Fahrt noch besser.
Der gleiche 1.350-cm³-LC8-Motor wie in der KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO liefert über das gesamte Drehzahlband mehr Leistung und Drehmoment. Das Automated Manual Transmission (AMT) von KTM eröffnet dem Sporttouring eine neue Dimension: Du entscheidest, ob du selbst schaltest oder die Gangwechsel vollständig automatisieren lässt. Mühelos im Alltag, voller Kontrolle und KTM-typischem Fahrspaß.
Rain, Street, Sport und ein Custom Mode sind serienmäßig – die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist ganz auf dich zugeschnitten. Die vollständig überarbeiteten Fahrmodi geben dir noch direkteres Feedback. Jeder Modus hat seinen eigenen dynamischen Charakter. Du hast die Kontrolle.
Track Mode ist als optionale Performance-Einstellung verfügbar. Größere Anzeigen und Symbole machen das Dashboard noch besser ablesbar; Zusatzinformationen treten zurück. Launch Control steht zur Verfügung, Anti-wheelie lässt sich in fünf Stufen einstellen oder ausschalten. Die Tempomatfunktion tritt in den Hintergrund. So zählt nur noch eines: dein Fokus auf Speed.
FIND YOUR WAY
Kartennavigation
Auf offener Straße willst du Navigation, die mitdenkt. Genau das bietet die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO: nahtlose Routenplanung von A nach B, eine Routenoption für kurvenreiche Strecken, Active Guidance und eine intuitive Map View. Alles lässt sich auf deine Bedürfnisse abstimmen – inklusive eines Menüs für deine persönlichen Standardeinstellungen. So wird jede Fahrt noch besser.
03. TOTAL CONTROL
ALL-ROUNDER
Ergonomie
Als superschneller Straßen-Sporttourer setzt die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO neue Maßstäbe. Ohne beim Komfort Kompromisse zu machen: Für eine aufrechtere Sitzposition lässt sich der Lenker nach vorn drehen. Die Windschutzscheibe kann in eine hohe oder niedrige Position gebracht werden. So passt sich das Bike deinem sportlichen Tempo und deinen Touren an.
SPEED MEETS COMFORT
Sitzbank
834 mm Sitzhöhe und Komfort für den ganzen Tag: Diese Sitzbank ist wie gemacht für lange Etappen. Auch zu zweit macht die Reise Spaß. Der Soziussitz ist alltagstauglich gestaltet und bietet echten Platz für ausgedehnte Touren.
LEAN MORE
Fußrasten
Beim Sporttouring zählt die Position der Fußrasten. Bei der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist sie auch auf Schräglagenfreiheit bei sportlicher Fahrweise abgestimmt. Ob auf der Straße, mit Fokus auf Komfort oder bei sportlicher Attacke: Für jede Gangart ist gesorgt.
ALL-ROUNDER
Ergonomie
Als superschneller Straßen-Sporttourer setzt die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO neue Maßstäbe. Ohne beim Komfort Kompromisse zu machen: Für eine aufrechtere Sitzposition lässt sich der Lenker nach vorn drehen. Die Windschutzscheibe kann in eine hohe oder niedrige Position gebracht werden. So passt sich das Bike deinem sportlichen Tempo und deinen Touren an.
SPEED MEETS COMFORT
Sitzbank
834 mm Sitzhöhe und Komfort für den ganzen Tag: Diese Sitzbank ist wie gemacht für lange Etappen. Auch zu zweit macht die Reise Spaß. Der Soziussitz ist alltagstauglich gestaltet und bietet echten Platz für ausgedehnte Touren.
LEAN MORE
Fußrasten
Beim Sporttouring zählt die Position der Fußrasten. Bei der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist sie auch auf Schräglagenfreiheit bei sportlicher Fahrweise abgestimmt. Ob auf der Straße, mit Fokus auf Komfort oder bei sportlicher Attacke: Für jede Gangart ist gesorgt.
04. PRECISE INTENT
OPTIMIZED FOR PRECISION
Rahmen
Der Motor trägt zu einer Verdreifachung der Verwindungssteifigkeit gegenüber der KTM 1290 SUPER DUKE GT bei. Zusammen mit einem tieferen Schwerpunkt und der optimierten Verbindung von Rahmen, Schwinge, Gabelbrücken und Gabel sorgt das für mehr Präzision und besseres Feedback vom Vorderreifen. Mehr Stabilität, fein austariert zwischen Tourenkomfort und sportlichem Handling.
CRITICAL INTENT
Schwinge
Die verstärkte Einarmschwinge verbindet geringes Gewicht mit hoher Torsions- und Axialsteifigkeit. Das sorgt für Stabilität in Schräglage und direktes Feedback vom Hinterrad. Die Position des Schwingendrehpunkts ist auf ein neutrales Anti-Squat-Verhalten ausgelegt – für mehr Balance beim Beschleunigen.
TECHNOLOGY REIGNS
Gabel
Die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist mit WP APEX Semi-Active Technology (SAT) ausgestattet – dem fortschrittlichsten Fahrwerkssystem auf dem Markt. Die WP APEX SAT Gabel nutzt eine neue patentierte Thru-Rod-Konstruktion und ein Open Cartridge Design. Sie ist deutlich leichter als die SAT Gabel der vorherigen Generation. Das Ergebnis spürst du sofort: präziseres, konstanteres Ansprechverhalten, das Vertrauen schafft und auch erfahrene Fahrer begeistert.
ADVANCEMENT PLUS
Federbein
Das WP APEX SAT Federbein kombiniert elektronisch geregelte Dämpfung mit hydraulischer Federvorspannung. Sein Dual Compression Control (DCC) arbeitet mit einem semiaktiven Ventil, das speziell auf die Performance der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO abgestimmt ist. Ein verbesserter Sensor erfasst Federweg und Beschleunigung, damit das Ventil präzise reagiert. Über die Federvorspannung lässt sich auch die Fahrzeuggeometrie anpassen. Mehr Technik, mehr Feinschliff, mehr Performance.
LIGHTWEIGHT GRIP
Räder und Bereifung
Leicht und auf ein optimales Verhältnis von Festigkeit und Steifigkeit ausgelegt: Die Räder sind mit Michelin Power 6 Reifen bestückt – 120/70-ZR17 vorn und 190/55-ZR17 hinten – und 1,2 kg leichter als die bisherige Ausführung. Die Dual-Compound-Technologie verbessert den Grip auf der Geraden und in Kurven. Ein Unterschied, den du spürst.
BRAKES MATTER
Bremsen
Die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist serienmäßig mit einer Brembo-Bremsanlage ausgestattet. Ihr selbstentlüftender Hauptbremszylinder macht das Entlüften überflüssig. Vorn greifen Brembo-Stylema-Monoblock-Vierkolbensättel an schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben, hinten arbeitet ein schwimmend gelagerter Zweikolbensattel mit einer 240-mm-Scheibe. Der neue MCS-Handbremshebel (Multi-Click-System) bietet noch mehr Einstellmöglichkeiten. Cornering ABS und Supermoto ABS sowie die Modi Supermoto+ ABS und Sport ABS ergänzen das System. Performance und Sicherheit stehen an erster Stelle.
OPTIMIZED FOR PRECISION
Rahmen
Der Motor trägt zu einer Verdreifachung der Verwindungssteifigkeit gegenüber der KTM 1290 SUPER DUKE GT bei. Zusammen mit einem tieferen Schwerpunkt und der optimierten Verbindung von Rahmen, Schwinge, Gabelbrücken und Gabel sorgt das für mehr Präzision und besseres Feedback vom Vorderreifen. Mehr Stabilität, fein austariert zwischen Tourenkomfort und sportlichem Handling.
CRITICAL INTENT
Schwinge
Die verstärkte Einarmschwinge verbindet geringes Gewicht mit hoher Torsions- und Axialsteifigkeit. Das sorgt für Stabilität in Schräglage und direktes Feedback vom Hinterrad. Die Position des Schwingendrehpunkts ist auf ein neutrales Anti-Squat-Verhalten ausgelegt – für mehr Balance beim Beschleunigen.
TECHNOLOGY REIGNS
Gabel
Die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist mit WP APEX Semi-Active Technology (SAT) ausgestattet – dem fortschrittlichsten Fahrwerkssystem auf dem Markt. Die WP APEX SAT Gabel nutzt eine neue patentierte Thru-Rod-Konstruktion und ein Open Cartridge Design. Sie ist deutlich leichter als die SAT Gabel der vorherigen Generation. Das Ergebnis spürst du sofort: präziseres, konstanteres Ansprechverhalten, das Vertrauen schafft und auch erfahrene Fahrer begeistert.
ADVANCEMENT PLUS
Federbein
Das WP APEX SAT Federbein kombiniert elektronisch geregelte Dämpfung mit hydraulischer Federvorspannung. Sein Dual Compression Control (DCC) arbeitet mit einem semiaktiven Ventil, das speziell auf die Performance der KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO abgestimmt ist. Ein verbesserter Sensor erfasst Federweg und Beschleunigung, damit das Ventil präzise reagiert. Über die Federvorspannung lässt sich auch die Fahrzeuggeometrie anpassen. Mehr Technik, mehr Feinschliff, mehr Performance.
LIGHTWEIGHT GRIP
Räder und Bereifung
Leicht und auf ein optimales Verhältnis von Festigkeit und Steifigkeit ausgelegt: Die Räder sind mit Michelin Power 6 Reifen bestückt – 120/70-ZR17 vorn und 190/55-ZR17 hinten – und 1,2 kg leichter als die bisherige Ausführung. Die Dual-Compound-Technologie verbessert den Grip auf der Geraden und in Kurven. Ein Unterschied, den du spürst.
BRAKES MATTER
Bremsen
Die KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO ist serienmäßig mit einer Brembo-Bremsanlage ausgestattet. Ihr selbstentlüftender Hauptbremszylinder macht das Entlüften überflüssig. Vorn greifen Brembo-Stylema-Monoblock-Vierkolbensättel an schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben, hinten arbeitet ein schwimmend gelagerter Zweikolbensattel mit einer 240-mm-Scheibe. Der neue MCS-Handbremshebel (Multi-Click-System) bietet noch mehr Einstellmöglichkeiten. Cornering ABS und Supermoto ABS sowie die Modi Supermoto+ ABS und Sport ABS ergänzen das System. Performance und Sicherheit stehen an erster Stelle.
Für dieses Motorrad gilt die PREMIUM HERSTELLERGARANTIE. Bis zu 4 Jahre Schutz geben dir zusätzliche Sicherheit, damit du den Nervenkitzel von KTM unbeschwert genießen kannst. Voraussetzung für die Gültigkeit der Garantie sind regelmäßige Wartungen gemäß Serviceplan bei einem autorisierten KTM Händler. Weitere Informationen zu den Bedingungen und zur Inanspruchnahme findest du auf der KTM Garantieseite. Das Angebot gilt ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder im gesamten Street Segment. Zuvor war die PREMIUM HERSTELLERGARANTIE auf ausgewählte Modelle beschränkt; jetzt umfasst sie das gesamte Street Segment.
Für dieses Motorrad gilt die PREMIUM HERSTELLERGARANTIE. Bis zu 4 Jahre Schutz geben dir zusätzliche Sicherheit, damit du den Nervenkitzel von KTM unbeschwert genießen kannst. Voraussetzung für die Gültigkeit der Garantie sind regelmäßige Wartungen gemäß Serviceplan bei einem autorisierten KTM Händler. Weitere Informationen zu den Bedingungen und zur Inanspruchnahme findest du auf der KTM Garantieseite. Das Angebot gilt ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder im gesamten Street Segment. Zuvor war die PREMIUM HERSTELLERGARANTIE auf ausgewählte Modelle beschränkt; jetzt umfasst sie das gesamte Street Segment.
