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BUILT TO BEAT THE BEST
Die KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 ist bereit, aus dem Rennsport-Van auf die Leitung des Startvorgangs für den Prolog zu rollen. Die auf der legendären KTM 300 EXC basierende HARDENDURO brilliert insbesondere durch ein exklusives HARDENDURO-Paket. Hardcore-Schutzteile, Zuggurte, CNC-gefräste Bauteile - ganz zu schweigen von voll einstellbaren Closed-Cartridge-Gabeln - und ein absolut einzigartiges Grafikkit machen dieses Paket zum ultimativen READY TO RACE-Paket für die härteste Offroad-Meisterschaft der Welt.
Jetzt bist du schneller denn je READY TO RACE. Bei der KTM EXC-Baureihe ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr erforderlich. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe mit unserer legendären, siegreichen PDS-Technologie von Hand verändern, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Am Vorderrad lässt sich die Gabel dank der Handklicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ganz leicht einstellen. Die Einstellungen zu ändern ist also so einfach wie Gasgeben.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Die Gestaltung des Luftfilterkastens ermöglicht einen maximalen Luftstrom bei einem Minimum an eindringendem Wasser. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle verhindert Deformierungen und gewährleistet den Schutz des Filters. Dank des speziellen Enduro-Spritzschutzes unter dem Luftfilterkasten können Wasser oder Schmutz nicht vom Hinterrad hochspritzen, während der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für einen sicheren und präzisen Filtereinbau bieten. So wird sichergestellt, dass der Luftfilter ganz ohne Werkzeug leicht zugänglich ist, um eine schnelle Wartung auf der Strecke zu ermöglichen.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Charakteristisch für die Enduro-Produktreihe von KTM ist der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE). Diese Tanks haben sich in gründlichen Praxistests im Rennsport bewährt, von GNCC-Rennen bis zu den härtesten FIM Hard Enduro-Wettkämpfen, und sind extrem robust. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine einteilige Konstruktion von Kraftstoffpumpe und -filter. Der Kraftstofffilter ist leicht zugänglich und damit besonders einfach zu warten. Die neue und überarbeitete Kraftstofftankrolle hält den Tank nun noch besser in Position und schützt den Rahmen vor Schäden durch Abrieb.
SWITCH IT UP
Kombischalter
Auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich eine schlank gestaltete Start-/Abstelltaste und auf der linken Seite ein Mapping-Auswahlschalter, mit dem du zwischen zwei voreingestellten Zündkurven wechseln kannst und der bei der HARDENDURO zur Serienausstattung gehört.
UNMISTAKABLE
Grafik
Dieses Grafik-Paket wirst du nicht mehr aus der Hand legen wollen! Die KTM 300 EXC HARDENDURO besticht durch die schwarz-weiß gestreifte Grafik des Spoilers, die den orangefarbenen Rahmen und den Hinterrad-Kotflügel in Szene setzt.
SETTING THE SAG
Einstellbarkeit
Jetzt bist du schneller denn je READY TO RACE. Bei der KTM EXC-Baureihe ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr erforderlich. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe mit unserer legendären, siegreichen PDS-Technologie von Hand verändern, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Am Vorderrad lässt sich die Gabel dank der Handklicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ganz leicht einstellen. Die Einstellungen zu ändern ist also so einfach wie Gasgeben.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Die Gestaltung des Luftfilterkastens ermöglicht einen maximalen Luftstrom bei einem Minimum an eindringendem Wasser. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle verhindert Deformierungen und gewährleistet den Schutz des Filters. Dank des speziellen Enduro-Spritzschutzes unter dem Luftfilterkasten können Wasser oder Schmutz nicht vom Hinterrad hochspritzen, während der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für einen sicheren und präzisen Filtereinbau bieten. So wird sichergestellt, dass der Luftfilter ganz ohne Werkzeug leicht zugänglich ist, um eine schnelle Wartung auf der Strecke zu ermöglichen.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Charakteristisch für die Enduro-Produktreihe von KTM ist der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE). Diese Tanks haben sich in gründlichen Praxistests im Rennsport bewährt, von GNCC-Rennen bis zu den härtesten FIM Hard Enduro-Wettkämpfen, und sind extrem robust. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine einteilige Konstruktion von Kraftstoffpumpe und -filter. Der Kraftstofffilter ist leicht zugänglich und damit besonders einfach zu warten. Die neue und überarbeitete Kraftstofftankrolle hält den Tank nun noch besser in Position und schützt den Rahmen vor Schäden durch Abrieb.
SWITCH IT UP
Kombischalter
Auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich eine schlank gestaltete Start-/Abstelltaste und auf der linken Seite ein Mapping-Auswahlschalter, mit dem du zwischen zwei voreingestellten Zündkurven wechseln kannst und der bei der HARDENDURO zur Serienausstattung gehört.
UNMISTAKABLE
Grafik
Dieses Grafik-Paket wirst du nicht mehr aus der Hand legen wollen! Die KTM 300 EXC HARDENDURO besticht durch die schwarz-weiß gestreifte Grafik des Spoilers, die den orangefarbenen Rahmen und den Hinterrad-Kotflügel in Szene setzt.
02. Benchmark-Runde
SMARTER ELECTRONICS
Offroad-Steuergerät
Das Offroad-Bordnetz-Steuergerät (OCU) unter der Sitzbank ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Stattdessen werden alle Ausgänge je nach den Signalen des Spannungsreglers und des Motorsteuergerätes kontinuierlich geschaltet. Wenn ein Überstrom eintritt, werden die Ausgänge einzeln deaktiviert. Das erleichtert die Fehlererkennung, da der Status jedes Ausgangs mit einer roten oder grünen LED markiert ist. Wenn du also unterwegs ein Problem mit der Elektrik prüfen willst, musst du nur noch die Sitzbank anheben. Verabschiede dich von fummeligen Sicherungen!
FUELING SPEED
Drosselkörpereinspritzung
Die KTM 2-Takt Enduro Modelle verfügen über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappenkörper-Einspritzung - oder TBI. Gemeinsam mit einem neuen 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin berechnet das Motorsteuergerät das ideale Kraftstoff-Luft-Gemisch, indem es die Wasser- und Lufttemperatur, den Umgebungsdruck und den Druck im Kurbelgehäuse, die Drehzahl und die Drosselklappenstellung fortlaufend analysiert, um auch unter den härtesten Enduro-Bedingungen eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten. Ein neuer Schutzverschluss wird für den CPC-Kraftstoffanschluss bei allen Modellen eingesetzt. Das verhindert nicht nur, dass Schmutz in die Seiten des Steckers eindringt und ihn versehentlich öffnet, sondern bietet auch Schutz vor Stöcken oder Steinen, die ihn treffen könnten. Der kleine Kraftstofffilter im Kraftstoffschlauch bleibt an Ort und Stelle und ist leicht zugänglich.
COOL HEADED
Kühlsystem
Die Kühlung wird dank eines neuen Kühlerverschlusses mit einer Standard-Gewindeöffnung noch einfacher. So lässt sich der Kühlerverschluss zum Nachfüllen schneller und einfacher öffnen. Für zusätzliche Kühlung ist ein Kühlerlüfter serienmäßig eingebaut.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Wie der Rest der 2-Takt EXC Reichweite ist auch die KTM 300 EXC HARDENDURO mit einem bewährten, zuverlässigen Elektrostartsystem ausgestattet. Dieses wird von einem extrem leichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterakku versorgt, der für sicheres, zuverlässiges Anlassen sorgt, während der Kabelstrang die meisten elektrischen Bauteile für einen einfachen Zugang unter der Sitzbank versammelt.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM EXC-Modellreihe verfügt über ein auf die Körperposition abgestimmtes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten, und über allgemein verbesserte Griffflächen. Während die Verkleidung darauf ausgelegt ist, Schmutzansammlungen bei feuchten, schlammigen Fahrbedingungen zu vermeiden, sorgt das flache Sitzbankprofil mit dem griffigen Sitzbankbezug für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle. Und mit dem mit Polyamid verstärkten Ausleger aus Aluminium für ein unvergleichliches Fahrgefühl und Feedback ist deine einzige Sorge das Gelände vor dir.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Wer röhrt denn hier? Aufgrund der neuen, kompakteren Motorkonstruktion der KTM 300 EXC HARDENDURO wurde beim Krümmer auf mehr Bodenfreiheit geachtet, um das Risiko von Schäden beim Fahren über große Wurzeln und Rinnen oder beim Erklimmen scharfkantiger Felsen zu verringern. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium. Das spart Gewicht und ermöglicht das für diesen Geländespezialisten charakteristische 2-Takt-Brummen bei hohem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
HARDENDURO EQUIPMENT
Erstklassige Komponenten
Alle KTM 300 EXC HARDENDURO-Modelle erhalten die volle Hardenduro-Ausstattung. Vom serienmäßigen Kühlerlüfter über die CNC-gefräste, eloxierte Gabelbrücke bis zur massiven Hinterradbremsscheibe wurde ausnahmslos jede Komponente eines HARDENDURO-Modells unter dem Aspekt der mit diesem Bike zu bewältigenden Herausforderungen ausgewählt.
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Der neu entwickelte Mapping-Auswahlschalter gehört zur Standardausstattung der KTM HARDENDURO und ermöglicht die einfache Auswahl von 2 einzigartigen Motorkennfeldern. Einstellung 1 ist die standardmäßige, eher lineare und vorhersehbare Zündkurve, während Einstellung 2 eine aggressivere Zündkurve für eine bessere Gasannahme und eine knackigere, explosivere Leistungsabgabe bietet.
SMARTER ELECTRONICS
Offroad-Steuergerät
Das Offroad-Bordnetz-Steuergerät (OCU) unter der Sitzbank ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Stattdessen werden alle Ausgänge je nach den Signalen des Spannungsreglers und des Motorsteuergerätes kontinuierlich geschaltet. Wenn ein Überstrom eintritt, werden die Ausgänge einzeln deaktiviert. Das erleichtert die Fehlererkennung, da der Status jedes Ausgangs mit einer roten oder grünen LED markiert ist. Wenn du also unterwegs ein Problem mit der Elektrik prüfen willst, musst du nur noch die Sitzbank anheben. Verabschiede dich von fummeligen Sicherungen!
FUELING SPEED
Drosselkörpereinspritzung
Die KTM 2-Takt Enduro Modelle verfügen über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappenkörper-Einspritzung - oder TBI. Gemeinsam mit einem neuen 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin berechnet das Motorsteuergerät das ideale Kraftstoff-Luft-Gemisch, indem es die Wasser- und Lufttemperatur, den Umgebungsdruck und den Druck im Kurbelgehäuse, die Drehzahl und die Drosselklappenstellung fortlaufend analysiert, um auch unter den härtesten Enduro-Bedingungen eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten. Ein neuer Schutzverschluss wird für den CPC-Kraftstoffanschluss bei allen Modellen eingesetzt. Das verhindert nicht nur, dass Schmutz in die Seiten des Steckers eindringt und ihn versehentlich öffnet, sondern bietet auch Schutz vor Stöcken oder Steinen, die ihn treffen könnten. Der kleine Kraftstofffilter im Kraftstoffschlauch bleibt an Ort und Stelle und ist leicht zugänglich.
COOL HEADED
Kühlsystem
Die Kühlung wird dank eines neuen Kühlerverschlusses mit einer Standard-Gewindeöffnung noch einfacher. So lässt sich der Kühlerverschluss zum Nachfüllen schneller und einfacher öffnen. Für zusätzliche Kühlung ist ein Kühlerlüfter serienmäßig eingebaut.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Wie der Rest der 2-Takt EXC Reichweite ist auch die KTM 300 EXC HARDENDURO mit einem bewährten, zuverlässigen Elektrostartsystem ausgestattet. Dieses wird von einem extrem leichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterakku versorgt, der für sicheres, zuverlässiges Anlassen sorgt, während der Kabelstrang die meisten elektrischen Bauteile für einen einfachen Zugang unter der Sitzbank versammelt.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM EXC-Modellreihe verfügt über ein auf die Körperposition abgestimmtes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten, und über allgemein verbesserte Griffflächen. Während die Verkleidung darauf ausgelegt ist, Schmutzansammlungen bei feuchten, schlammigen Fahrbedingungen zu vermeiden, sorgt das flache Sitzbankprofil mit dem griffigen Sitzbankbezug für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle. Und mit dem mit Polyamid verstärkten Ausleger aus Aluminium für ein unvergleichliches Fahrgefühl und Feedback ist deine einzige Sorge das Gelände vor dir.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Wer röhrt denn hier? Aufgrund der neuen, kompakteren Motorkonstruktion der KTM 300 EXC HARDENDURO wurde beim Krümmer auf mehr Bodenfreiheit geachtet, um das Risiko von Schäden beim Fahren über große Wurzeln und Rinnen oder beim Erklimmen scharfkantiger Felsen zu verringern. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium. Das spart Gewicht und ermöglicht das für diesen Geländespezialisten charakteristische 2-Takt-Brummen bei hohem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
HARDENDURO EQUIPMENT
Erstklassige Komponenten
Alle KTM 300 EXC HARDENDURO-Modelle erhalten die volle Hardenduro-Ausstattung. Vom serienmäßigen Kühlerlüfter über die CNC-gefräste, eloxierte Gabelbrücke bis zur massiven Hinterradbremsscheibe wurde ausnahmslos jede Komponente eines HARDENDURO-Modells unter dem Aspekt der mit diesem Bike zu bewältigenden Herausforderungen ausgewählt.
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Der neu entwickelte Mapping-Auswahlschalter gehört zur Standardausstattung der KTM HARDENDURO und ermöglicht die einfache Auswahl von 2 einzigartigen Motorkennfeldern. Einstellung 1 ist die standardmäßige, eher lineare und vorhersehbare Zündkurve, während Einstellung 2 eine aggressivere Zündkurve für eine bessere Gasannahme und eine knackigere, explosivere Leistungsabgabe bietet.
03. Im Angriff
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Die KTM 300 EXC HARDENDURO wurde speziell für eine hohe Steifigkeit in Längsrichtung entwickelt und verfügt über einen glänzend orangefarbenen, pulverbeschichteten Rahmen, der ein außergewöhnliches Feedback für den Fahrer, Energieabsorption und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Dazu wurden die Rotationsmassen im Rahmen neu positioniert und eine geschmiedete Steuerkopfverbindung hinzugefügt. Der Fußrastenträger ist besonders schlank gestaltet, was das Risiko eines Hängenbleibens reduziert. Und wenn die Fahrt zu Ende ist, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer dafür, dass dein Enduro-Schmuckstück nicht ins Wanken gerät.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Ausleger mit einer zweiteiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium übernimmt das Kommando am hinteren Teil des Hauptrahmens. Mithilfe von numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des Auslegers perfekt abgestimmt, um eine hervorragende Handlichkeit und ein gutes Fahrerfeedback zu erreichen. Dieser kompakte Ausleger kann sich bei einem Aufprall verbiegen, ohne zu brechen und sorgt zudem für eine vollständige Integration der Elektronikbauteile – ohne zusätzliche Klammern, Halterungen oder unnötige Befestigungen.
Lenker
Gehalten von einem Set CNC-gefräster Gabelbrücken, ist der Lenker der KTM 300 EXC HARDENDURO mit einem einzigartigen Lenkerpolster und weicheren, grauen ODI-Lock-On-Griffen für ultimative Beherrschung ausgestattet. Ein Set Wrap-around-Handschutzkits bietet dir weiteren Schutz vor unerwünschten Begegnungen im Gelände.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Die bewährte 48 mm WP XACT Closed-Cartridge-Gabel wurde mit kürzeren, leichteren Hauptfedern mit polierter Oberfläche überarbeitet, was die Haltbarkeit verbessert und das Gewicht um 200 Gramm reduziert. Diese Gabel überzeugt in jeder Situation durch ihre beispiellose Leistungsstärke. Das Beste aber ist, dass die Gabel eine vollständige Einstellung der Druck- und Zugstufe ganz ohne Werkzeug gestattet.
GET THE POWER DOWN
WP XACT-Federbein
Das PDS-Federbeinkonzept am Hinterrad bleibt auch weiterhin ein Markenzeichen der Enduro-Kraftpakete von KTM und verbessert den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks. Diese Lösung ist nach wie vor die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Option für Enduro-Wettbewerbe. Hinten versieht ein leichtes progressives WP XPLOR Dämpfungssystem zuverlässig seinen Dienst. Das hintere Federbein wurde neu eingestellt, was zu einem verbesserten Druckausgleich im Federbein führte. Mit konsistenter Dämpfung und mühelos von Hand einstellbaren Klickern ist dies eine absolut überzeugende Lösung.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Die KTM 300 EXC HARDENDURO rollt auf einem Full-Factory-Radsatz aus hochfesten schwarzen Leichtmetallrädern, die mit orange eloxierten CNC-gefrästen Naben, schwarzen Speichen und orangefarbenen Speichennippeln verbunden sind. Abgerundet werden sie durch einen Satz ultragriffiger Metzeler 6 DAYS Extreme-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
STOPPING POWER
Bremsen
Abgebremst wird die KTM 300 EXC HARDENDURO durch eine schwimmend gelagerte Bremsscheibe vorn und eine massive Scheibenbremse hinten. Letztere ermöglicht nicht nur eine längere Lebensdauer der Beläge und eine bessere Wärmeverteilung, sondern ist auch direkt ab Werk mit Sicherungsdraht versehen. Ein Bremsschutz ist vorn und hinten serienmäßig, wobei der Bremsscheibenschutz vorn aus Verbundmaterial besteht und hinten orangefarben eloxiert ist.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Die KTM 300 EXC HARDENDURO wurde speziell für eine hohe Steifigkeit in Längsrichtung entwickelt und verfügt über einen glänzend orangefarbenen, pulverbeschichteten Rahmen, der ein außergewöhnliches Feedback für den Fahrer, Energieabsorption und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Dazu wurden die Rotationsmassen im Rahmen neu positioniert und eine geschmiedete Steuerkopfverbindung hinzugefügt. Der Fußrastenträger ist besonders schlank gestaltet, was das Risiko eines Hängenbleibens reduziert. Und wenn die Fahrt zu Ende ist, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer dafür, dass dein Enduro-Schmuckstück nicht ins Wanken gerät.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Ausleger mit einer zweiteiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium übernimmt das Kommando am hinteren Teil des Hauptrahmens. Mithilfe von numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des Auslegers perfekt abgestimmt, um eine hervorragende Handlichkeit und ein gutes Fahrerfeedback zu erreichen. Dieser kompakte Ausleger kann sich bei einem Aufprall verbiegen, ohne zu brechen und sorgt zudem für eine vollständige Integration der Elektronikbauteile – ohne zusätzliche Klammern, Halterungen oder unnötige Befestigungen.
Lenker
Gehalten von einem Set CNC-gefräster Gabelbrücken, ist der Lenker der KTM 300 EXC HARDENDURO mit einem einzigartigen Lenkerpolster und weicheren, grauen ODI-Lock-On-Griffen für ultimative Beherrschung ausgestattet. Ein Set Wrap-around-Handschutzkits bietet dir weiteren Schutz vor unerwünschten Begegnungen im Gelände.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Die bewährte 48 mm WP XACT Closed-Cartridge-Gabel wurde mit kürzeren, leichteren Hauptfedern mit polierter Oberfläche überarbeitet, was die Haltbarkeit verbessert und das Gewicht um 200 Gramm reduziert. Diese Gabel überzeugt in jeder Situation durch ihre beispiellose Leistungsstärke. Das Beste aber ist, dass die Gabel eine vollständige Einstellung der Druck- und Zugstufe ganz ohne Werkzeug gestattet.
GET THE POWER DOWN
WP XACT-Federbein
Das PDS-Federbeinkonzept am Hinterrad bleibt auch weiterhin ein Markenzeichen der Enduro-Kraftpakete von KTM und verbessert den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks. Diese Lösung ist nach wie vor die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Option für Enduro-Wettbewerbe. Hinten versieht ein leichtes progressives WP XPLOR Dämpfungssystem zuverlässig seinen Dienst. Das hintere Federbein wurde neu eingestellt, was zu einem verbesserten Druckausgleich im Federbein führte. Mit konsistenter Dämpfung und mühelos von Hand einstellbaren Klickern ist dies eine absolut überzeugende Lösung.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Die KTM 300 EXC HARDENDURO rollt auf einem Full-Factory-Radsatz aus hochfesten schwarzen Leichtmetallrädern, die mit orange eloxierten CNC-gefrästen Naben, schwarzen Speichen und orangefarbenen Speichennippeln verbunden sind. Abgerundet werden sie durch einen Satz ultragriffiger Metzeler 6 DAYS Extreme-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
STOPPING POWER
Bremsen
Abgebremst wird die KTM 300 EXC HARDENDURO durch eine schwimmend gelagerte Bremsscheibe vorn und eine massive Scheibenbremse hinten. Letztere ermöglicht nicht nur eine längere Lebensdauer der Beläge und eine bessere Wärmeverteilung, sondern ist auch direkt ab Werk mit Sicherungsdraht versehen. Ein Bremsschutz ist vorn und hinten serienmäßig, wobei der Bremsscheibenschutz vorn aus Verbundmaterial besteht und hinten orangefarben eloxiert ist.
04. Kein Ende in Sicht
HOLD THE LINE
Stabilität
Die KTM EXC Reichweite bleibt dank einer neu positionierten und geschmiedeten Steuerkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken bei jeder Geschwindigkeit felsenfest. Sie bestehen aus hochwertigem Aluminium und bieten eine optimal abgestimmte Gabelschaftrohrsteifigkeit, perfekt ausgerichtete Gabelinnenrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen, um ein reaktionsfreudiges und reibungsloses Gabelverhalten zu gewährleisten – ganz zu schweigen von der felsenfesten Stabilität bei ultraschnellen Flat-Out-Spezialstrecken.
SEE INTO THE FUTURE
Seat
Die KTM 300 EXC HARDENDURO verfügt über die Factory-Sitzbank „Diamant“. Diese ist von einem schwarzen Sitzbankbezug mit quer abgesteppten Rippen umhüllt und durch eine wasserbeständige Beschichtung geschützt. So hast du immer maximalen Grip, aber auch uneingeschränkte Bewegungsfreiheit, wenn du sie brauchst.
Die KTM EXC-Reihe ist mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske ausgestattet. Die Maske selbst bietet einen verbesserten Gabelbrückenschutz gegen aufgewirbelten Staub und kommt ohne Gummi-Montageriemen aus, was die Montage erleichtert. Vor allem aber sorgt die LED-Einheit für mehr Licht und eröffnet damit eine völlig neue Erfahrung bei Fahrten im Dunkeln.
HOLD THE LINE
Stabilität
Die KTM EXC Reichweite bleibt dank einer neu positionierten und geschmiedeten Steuerkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken bei jeder Geschwindigkeit felsenfest. Sie bestehen aus hochwertigem Aluminium und bieten eine optimal abgestimmte Gabelschaftrohrsteifigkeit, perfekt ausgerichtete Gabelinnenrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen, um ein reaktionsfreudiges und reibungsloses Gabelverhalten zu gewährleisten – ganz zu schweigen von der felsenfesten Stabilität bei ultraschnellen Flat-Out-Spezialstrecken.
SEE INTO THE FUTURE
Seat
Die KTM 300 EXC HARDENDURO verfügt über die Factory-Sitzbank „Diamant“. Diese ist von einem schwarzen Sitzbankbezug mit quer abgesteppten Rippen umhüllt und durch eine wasserbeständige Beschichtung geschützt. So hast du immer maximalen Grip, aber auch uneingeschränkte Bewegungsfreiheit, wenn du sie brauchst.
Die KTM EXC-Reihe ist mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske ausgestattet. Die Maske selbst bietet einen verbesserten Gabelbrückenschutz gegen aufgewirbelten Staub und kommt ohne Gummi-Montageriemen aus, was die Montage erleichtert. Vor allem aber sorgt die LED-Einheit für mehr Licht und eröffnet damit eine völlig neue Erfahrung bei Fahrten im Dunkeln.
