Vor zwei Jahren holte sich die KTM SX-Modellpalette 2023 den Holeshot mit wichtigen Updates über die gesamte Baureihe. Für 2025 präsentieren sich die KTM SX und SX-F sogar mit noch mehr Power am Startgatter. Vollgepackt mit Fahrwerks-Updates und technologischen Neuerungen hat die KTM SX- und SX-F-Baureihe 2025 die Meisterschaft fest im Blick. Die KTM Motocross-Modellpalette 2025 bezieht ihre Updates direkt von KTM Factory Racing. Vom überarbeiteten Rahmen bis zu aktualisierten Kraftstofftankverkleidungen und neuen Reifen ist dies bis dato unsere am weitesten entwickelte MOTOCROSS-Reihe.
Die KTM EXC-REIHE 2025 rollt in Österreich frisch vom Band und setzt die jahrzehntelange Erfolgsgeschichte im internationalen Enduro-Wettbewerb fort. Aufbauend auf den deutlichen Verbesserungen im Jahr 2024 und mit einer beeindruckenden Aktualisierung von 95 %, bietet die Baureihe 2025 eine Closed-Cartridge-Federung, eine fahrerorientierte Ergonomie und branchenführende Technologie. Die KTM Enduro-Reihe 2025 setzt also weiter neue Maßstäbe.
Keine Abgase, nahezu geräuschlos, auf Anhieb in Bewegung, in Kontakt und emotionsgeladen. Motorradfahren mit Elektroantrieb bedeutet nie dagewesene Leichtigkeit und Freude.
AUF ACHSE
Stundenlange Wartungen, kostspielige Motorpflege, überfordernde Nachrüstoptionen: ALLES SCHNEE VON GESTERN. Pure Empfindung und ungezügelte Begeisterung. Von anpassbaren „mitwachsenden“ Modellen für Nachwuchsfahrer bis hin zu wettbewerbsreifer Leistung und zuverlässiger Robustheit: Ein Dreh und los geht's.
REGENERIEREN
Lade dein Bike und erfreue dich an einer längeren Fahrdauer, kürzeren Ladezeiten, modernster Antriebsstrangtechnologie und Batteriemanagement für alle denkbaren Einsatzmöglichkeiten, und das alles, ohne das Budget zu sprengen.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
Auf jeder Reise kommt irgendwann die Entscheidung: Weiter den Weg des geringsten Widerstands nehmen oder sich kopfüber ins Ungewisse stürzen und das wahre Abenteuer beginnen lassen. Für KTM Adventure-Fahrer ist die Entscheidung klar: Stets das Abenteuer! Schon die Vorstellung unserer neuesten ADVENTURE-Modelle, Stage um Stage, ist eine epische Reise.
Als „Sports Tourer“ werden häufig Motorräder bezeichnet, mit denen längere Entfernungen als mit Supersport-Motorrädern zurückgelegt werden können, die aber auch eine gewisse Sportlichkeit haben. Bei KTM ist ein Sports Tourer ein Motorrad, das du bis an deine Leistungsgrenze pushen und mit dem du butterweich in die Kurve gleiten und dann blitzartig aus ihr heraus beschleunigen kannst! Und das auch über größere Strecken als auf einem Supersportler möglich wären.
SUPERMOTO vereint drei Renndisziplinen und verkörpert damit Motorradwettkampf in Reinform. Das erfordert auf Fahrerseite ein hohes Maß an Können und sprengt mitunter die Grenzen des physikalisch Möglichen. Ultimative Slides mit qualmenden Reifen, waghalsige Power-Wheelies und Schräglagen, bei denen die Fußraste über den Boden schrammt.
Ein echtes Naked Bike ist pur und offen. Verkleidungen oder Windschilde werden nicht benötigt. Im Unterschied zum Wettbewerb sind die KTM DUKE Modelle 2025 echte Naked Bikes – keine abgemagerten Superbikes. Aus diesem Anlass wird mit dem neuen Jahrgang maximale Authentizität angestrebt. Naked – pur und unverfälscht.
KTM RC steht 2024 wieder in der Startaufstellung. Mit einem neuen, von KTMs MotoGP™-Maschinen inspirierten Styling, einem brandneuen Fahrwerk mit verbesserter Ergonomie und komplett neuer Elektronik ist die KTM RC-Baureihe des Modelljahres 2024 wahrlich READY TO RACE.
Mit der Serienversion des KTM X-BOW präsentierte KTM seine Interpretation eines Supersportwagens für das 21. Jahrhundert. „Wir wollten die Idee Colin Chapmans von einem spartanischen, leichten und auf das Wesentliche reduzierten Sportwagen in das neue Jahrtausend transferieren – mit möglichst vielen technologischen Innovationen“, so KTM CEO Stefan Pierer im Rückblick auf die Entstehungsgeschichte des ersten vierrädrigen Modells der Unternehmensgeschichte.
Red Bull KTM Factory Racing's Aaron Plessinger raced to a hard-fought third-place finish in Round 3 of the AMA Pro Motocross Championship at the Thunder Valley National, earning his second-consecutive 450MX podium result. Colorado began with Plessinger posting the second fastest qualifying time, before powering his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION to the front group of Moto 1 out of the gates. After briefly making a late pass for the race lead, ‘The Cowboy’ would reach the checkered flag with a convincing P2 result. Another strong start in Moto 2 saw Plessinger in the mix with the front-runners once again, navigating ultra-technical track conditions to claim fifth position, and third overall for the weekend. He's also currently positioned third in the 450MX standings. Aaron Plessinger: “That first moto was a lot of fun and I was really amped! I didn’t feel fatigued after that one, and then I made a small bike change going into the second moto, which I should have just left alone. That was on me, and I struggled that second moto, but it was just a good day. I had some really good lines in the first one, but being in the battle and making passes on those guys is all I can really ask for. Back to work this week – we’ll come back next weekend looking for that elusive win.” Red Bull KTM Factory Racing’s Tom Vialle posted a consistent performance at the third round of 250MX competition, racing his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION to sixth position in the opening moto. A P5 ride in Moto 2 on a deteriorating track was enough for fourth overall, and an important haul of championship points. Tom Vialle: "I ended up with fourth overall today, which wasn't ideal because I just wasn’t feeling it on the track. I was running third in each of the motos, then ended sixth in the first one after a small crash, followed by P5 in Moto 2. I just didn’t have the feel that I needed all day, so we’ll keep working for next weekend in High Point and make some improvements.” 250MX teammate Julien Beaumer experienced a challenging day out at Thunder Valley onboard his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION. He showcased his speed throughout the races, however, a fall during each outing kept him out of front-running contention. A 17th-place score overall via 16-14 results has him now sitting P7 in the standings. Julien Beaumer: “Not a good day at Thunder Valley. I crashed both motos and that pretty much sums up my weekend. The result doesn’t show how I am riding at the moment, so we’ll regroup and come out swinging at High Point.” Next Race: June 14 – High Point, Pennsylvania Results 450MX Class – Thunder Valley National 1. Jett Lawrence (Honda) 2. Eli Tomac (Yamaha) 3. Aaron Plessinger (Red Bull KTM Factory Racing) 7. RJ Hampshire (Husqvarna) 8. Malcolm Stewart (Husqvarna) Standings 450MX Class 2025 after 3 of 11 rounds 1. Jett Lawrence, 145 points 2. Eli Tomac, 120 3. Aaron Plessinger, 118 6. RJ Hampshire, 87 11. Malcolm Stewart, 60 Results 250MX Class – Thunder Valley National 1. Chance Hymas (Honda) 2. Haiden Deegan (Yamaha) 3. Levi Kitchen (Kawasaki) 4. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) 6. Casey Cochran (GASGAS) 14. Ryder DiFrancesco (GASGAS) 17. Julien Beaumer (Red Bull KTM Factory Racing) Standings 250MX Class 2025 after 3 of 11 rounds 1. Haiden Deegan, 144 points 2. Jo Shimoda, 119 3. Chance Hymas, 95 5. Tom Vialle, 85 7. Julien Beaumer, 81 10. Casey Cochran, 64 17. Ryder DiFrancesco, 43
Pedro Acosta scorched to a P4 finish at a steaming MotorLand Aragon today for the eighth round of 2025 MotoGP. The Spaniard blazed around the slick asphalt in eastern Spain for the Grand Prix of Aragon and for his second top five result of the season. The event was also notable for Alvaro Carpe claiming 3rd in the Moto3™ outing and Deniz Öncü’s amazing Moto2 success.
