690 DUKE: DIE ESSENZ DES MOTORRADFAHRENS
MOTOR
| Bauart | 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Hubraum | 690 cm³ |
| Bohrung | 102 mm |
| Hub | 84,5 mm |
| Leistung | 51,5 kW (70 PS) |
| Starthilfe | E-Starter, automatischer Dekompressor |
| Getriebe | 6-Gang klauengeschaltet |
| Motorschmierung | Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen |
| Primärübersetzung | 36:79 |
| Sekundärübersetzung | 16:40 |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe |
| Kupplung | APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt |
| Zündanlage | kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung |
FAHRWERK
| Rahmen | Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet |
|---|---|
| Gabel | WP Suspension 4357 |
| Federbein | WP Suspension 4618 EM mit Pro‑Lever Umlenkung |
| Federweg vorne | 135 mm |
| Federweg hinten | 135 mm |
| Bremsanlage vorne | Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert |
| Bremsanlage hinten | Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert |
| Bremsscheiben - Durchmesser vorne | 320 mm |
| Bremsscheiben - Durchmesser hinten | 240 mm |
| Kette | 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring |
| Steuerkopfwinkel | 63,5° |
| Radstand | 1.466±15 mm |
| Bodenfreiheit unbelastet | 192 mm |
| Sitzhöhe unbelastet | 835 mm |
| Kraftstofftankinhalt gesamt ca. | 14 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) |
| Gewicht ohne Kraftstoff ca. | 149,5 kg |
