2026 KTM 690 Enduro R

Das 4,2-Zoll-TFT-Kombiinstrument nimmt die erste Position vor dem Fahrer ein und verfügt über eine einzigartige, speziell für die kompakte Größe des Siebs entwickelte Benutzeroberfläche. Der TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-C-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.

Die KTM 690 ENDURO R ist mit einem Ergo-Dreieck ausgestattet, das speziell für die Bewältigung von schnellen Bergrennen bis hin zu gelegentlichen Fahrten entwickelt wurde, und verfügt über eine aggressive, offroad-taugliche Karosserie. Er wurde perfekt gestaltet, um den Übergang von der Street zum Gelände zu erleichtern. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.

Schalte mit der Option Fahrmodus RALLY noch mehr Anpassungen und Fähigkeiten im Gelände frei. Dank des 4,2"-TFT-Displays können Fahrer im Fahrmodus RALLY zusätzliche Einstellungen vornehmen. Die Leitung wird um eine Speicherfunktion erweitert. Wenn das Motorrad ausgeschaltet wird, merkt es sich den von dir gewählten Fahrmodus und behält diesen bei, wenn es wieder startet.

Dynamic Slip Adjust ist eine völlig neue Funktion, die bei der KTM 690 ENDURO R zum ersten Mal zum Einsatz kommt. Nur im Fahrmodus RALLY verfügbar, gleicht Dynamic Slip Adjust den zulässigen Schlupf des Rades automatisch mit der Traktion in jeder Situation ab. Um mehr über diese Funktion zu erfahren, klicke HIER.

Im Allgemeinen spielen ABS und Schmutz nicht gut zusammen. Beim bewährten Offroad-ABS von KTM ist das nicht der Fall. In diesem Modus kann der Fahrer das Hinterrad blockieren, was ihm mehr Kontrolle im Offroad-Gelände gibt und fortgeschrittenen Fahrern erlaubt, härter zu bremsen, bevor das ABS aktiviert wird. Wenn du aber noch weiter gehen willst, kannst du das tun. Mit der Off-Taste des ABS kannst du das ABS deaktivieren.

Die KTM 690 ENDURO R ist mit einem leistungsstarken LED-Scheinwerfer ausgestattet. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.

Die Sitzbank der KTM 690 ENDURO R erfüllt drei Funktionen. Zum einen bietet sie dank ihrer ergonomischen Form und 910 mm Sitzhöhe bei Offroad-Fahrten uneingeschränkte Bewegungsfreiheit. Zum anderen bietet sie reichlich Komfort, um den Weg zwischen zwei Pfaden schnell zurückzulegen.

Die KTM 690 ADVENTURE R ist mit Kurven-MTC und Kurven-ABS ausgestattet, das den Einsatzzweck des 6D-Sensors nutzt, um sich in Kurvensituationen anzupassen. MTC und ABS können auch komplett ausgeschaltet werden.

Das WP XPLOR-Federbein ist über eine Umlenkung mit der Schwinge verbunden. Das gibt der Federung einen progressiven Charakter und sorgt für einen hervorragenden Schutz gegen Durchschlagen. Es ist voll einstellbar, inklusive High- und Low-Speed-Druckstufe, sodass du das Federbein ganz genau an die Umstände und die Vorlieben des Fahrers anpassen kannst.

Die erstklassigen BREMBO-Bremsen in Kombination mit den leichten Wave-Bremsscheiben - 300 mm Durchmesser vorne und 240 mm am Hinterrad - sorgen für die entscheidende Kombination aus Bremsleistung und gleichmäßigem Bremsgefühl.