2026 KTM 890 SMT

Die neueste Generation des KTM MTC verbessert mit einer modernen inertialen 6-D-Messeinheit die Traktion. Sie regelt und steuert nicht nur den Schlupf des Hinterrads, sondern verhindert auch ein unkontrolliertes Abheben des Vorderrads. Vereint gewährleisten diese beiden Kräfte die bestmögliche Beschleunigung des Motorrads. Mit den von den diversen Sensoren erfassten Daten kann das System Wheelies erkennen und regeln und so Stabilität, nahtloses Aufkommen des Rads und Beschleunigung gewährleisten.

Mit dem neuen 9,3 MP ABS-Modul kannst du mit absoluter Sicherheit bremsen. Das System erlaubt es dir, auch mitten in der Kurve die volle Bremsleistung zu nutzen, wobei der 6D-Sensor die Arbeit übernimmt. Der 6D-Sensor überwacht kontinuierlich den aktuellen dynamischen Zustand des Motorrads und kann so die Sicherheit und Stabilität beim Bremsen steigern. Diese unübertroffene ABS-Technologie ermöglicht eine präzise und effiziente Bremsleistung mit höchstmöglicher Sicherheit.

Die einteilige Supermoto-Sitzbank der KTM 890 SMT wurde auf uneingeschränkte Bewegungsfreiheit ausgelegt. Sie bietet bei Solo-Fahrten über Gebirgspässe maximalen Halt und Komfort. Du möchtest zu zweit touren? Kein Problem. Die Sitzbank eignet sich auch hervorragend für lange Strecken mit einem Sozius.

Auf die leichten 17-Zoll-Legierungsräder ist ein Satz Michelin PowerGP-Reifen aufgezogen. Das bedeutet: Weniger ungefederte Masse, fantastisches Handling und ausgezeichnete Dynamik.

Verzögern lässt sich die KTM 890 SMT auf der Jagd nach dem Kurvenscheitel mit zwei 320-mm-Bremsscheiben und 4-Kolben-Radialbremssätteln von J.JUAN. In Kombination mit dem axialen Geberzylinder von J.JUAN bieten sie eine gut dosierbare, beeindruckende Bremskraft. Hinten versieht eine 260-mm-Bremsscheibe mit einem schwimmend gelagerten 2-Kolben-Bremssattel, ebenfalls von J.JUAN, ihren Dienst.

Die KTM 890 SMT kannst du perfekt an deine Vorlieben anpassen. Auf der Oberkappe jedes Gabelbeins finden sich Einsteller für die Zugstufen- und Druckstufendämpfung. So kannst du das Bike einfach und schnell für verschiedene Fahrsituationen abstimmen. Wenn du den Gebirgspass bezwingen möchtest, passe die Clicker einfach entsprechend an; wenn du eine schnelle und gleichmäßige Fahrt planst, stelle ein weicheres Setup ein. Auch das Federbein hinten ist mit einem Einsteller für die Zugstufendämpfung und einem handjustierbarer Einsteller für die Federvorspannung ausgestattet. Die Einstellbarkeit der Zugstufendämpfung erlaubt es dem Fahrer, das Federbein an unterschiedliche Fahrsituationen anzupassen. Die Federvorspannung lässt sich an das Gepäck- oder Soziusgewicht anpassen oder für die härtesten Bergtouren abstimmen.

Ein neu entwickelter und aerodynamisch optimierter kurzer Windabweiser bietet idealen Windschutz ohne Abstriche beim markanten, sportlichen KTM-Look.

Ein neues, modernes 5-Zoll-TFT-Display teilt dir alles mit, was du über die Maschine unter dir wissen musst. Jede Funktion wird nun auf einer Infografik des Motorrads angezeigt, um dem Benutzer die relevante Einstellung direkt zu verdeutlichen. Das Display aus optisch verbundenem Mineralglas gewährleistet optimale Kratzbeständigkeit und Blendungsfreiheit. Die optionale Connectivity Unit ermöglicht eine Bluetooth-Verbindung zwischen der KTMconnect-App und dem TFT-Display und bietet so Turn-by-Turn+ Navigation, Musik, Anrufannahme und schnellen Zugang zur KTM Roadside Assistance.

Mit Tank-Spoilern und einer hinteren Seitenverkleidung, die etwas breiter als die Sitzbank ist, ist der Weg zum Bergpass dank besserer Bewegungsfreiheit einfacher zu bewältigen. Dies verringert zudem den Verschleiß der Sitzbank, und die schlanke Konstruktion des Kraftstofftanks ist auf präzises Handling und optimale Kontrolle auf engen Serpentinen ausgelegt.

Die KTM 890 SMT bringt unübertroffene Technologie mit. Mit einer Reihe von Assistenzsystemen, Fahrmodi, ABS- und Traktionskontrolle-Funktionen sowie optionaler Smartphone-Konnektivität steht dieses Bike zweifellos an der Spitze der mittelschweren Sporttourer. Das Fahrerlebnis kann mit optionalen Zusatzsystemen wie Quickshifter+ und Geschwindigkeitsregelanlage noch weiter verbessert werden. Neu ist ein Demo-Modus, mit dem du die ganze Technologie auf den ersten 1.500 km mit deinem neuen Bike testen kannst.

Der leichte und robuste Heckrahmen ist für alle Abenteuer auf der Straße gerüstet. Schließlich musst du dich darauf verlassen können, dass dein Bike nicht schlappmacht. Der Gitterrohr-Heckrahmen aus Stahl ist kompakt, leicht und stark genug, um selbst bei den längsten Fahrten zu den besten aller Bergstraßen volles Gepäck und sogar noch einen Sozius mitzunehmen.

Die KTM 890 SMT ist dank des hochwertigen Lenkungsdämpfers bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Mit dem Lenkungsdämpfer lässt sich das Motorrad nie aus der Ruhe bringen: Er hält die Front stabil, in engen Kurven ebenso wie auf den Bergpässen.

In echter Supermoto-Manier wurde der Kraftstofftank für eine optimale Bewegungsfreiheit des Fahrers absichtlich schlank ausgelegt. Mit einer Füllmenge von 15,8 Litern kannst du dieses Bike so über mehr als 300 Kilometer an kurvigen Straßen fahren.