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FIND YOUR LIMIT
Die KTM 250 EXC-F ist seit Jahren die erste Wahl für ambitionierte Wochenendfahrer und erfahrene Rennchampions – und das aus gutem Grund. Klassenführendes Handling, kräftiges Drehmoment im unteren Bereich und ein vertrauenerweckendes Fahrverhalten machen es leicht, schnell zu fahren und alle Grenzen auszuloten. Sie ist bereit, bis ans Limit zu gehen. Die Frage ist: Bist du bereit, dein eigenes Limit neu zu definieren?
READY TO RACE war noch nie so einfach. Die KTM Enduro-Reihe bietet ein vollständig werkzeugloses Fahrwerks-Setup - vorne wie hinten. Die legendäre, rennerprobte PDS-Technologie am Heck ermöglicht dank handverstellbarer Dual-Compression-Einstellung schnelle Anpassungen von High- und Low-Speed-Dämpfung. Vorne sorgen handverstellbare Klicker an Gabelkappe und Gabelfuß für ebenso unkomplizierte Abstimmung. Feinjustierung in Sekunden - damit dein Setup jederzeit bereit ist, wenn du am Gas drehst.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Der Luftfilterkasten ist auf maximalen Luftstrom bei minimalem Wassereintritt ausgelegt. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle reduziert Luftverwirbelungen und schützt den Filter zuverlässig. Ein endurospezifischer Spritzschutz unter der Airbox verhindert zusätzlich, dass Wasser oder Schmutz vom Hinterrad aufgewirbelt werden. Der Twin Air-Luftfilter samt Filteraufnahme verfügt über ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für schnellen, sicheren und präzisen Einbau. So bleibt der Luftfilter komplett werkzeuglos zugänglich - ideal für schnelle Wartung direkt an der Strecke.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE) ist ein charakteristisches Merkmal der KTM Enduro-Modellreihe. Intensive Tests im Rennsport - von GNCC bis zu den härtesten FIM Hard Enduros - bestätigen die extreme Robustheit dieser Tanks. Eine integrierte Einheit aus Kraftstoffpumpe und Filter sorgt für zuverlässige Kraftstoffversorgung, während der einfache Zugang zum Kraftstofffilter die Wartung deutlich erleichtert.
SWITCH IT UP
Bedieneinheiten
Die gesamte KTM Enduro-Reihe ist mit benutzerfreundlichen Bedienelementen ausgestattet. Rechts am Lenker befindet sich ein schlanker Start-/Stopp-Schalter, während links ein optionaler Map-Select-Schalter die Auswahl zwischen Map 1 und Map 2 ermöglicht.
SETTING THE SAG
Einstellbarkeit
READY TO RACE war noch nie so einfach. Die KTM Enduro-Reihe bietet ein vollständig werkzeugloses Fahrwerks-Setup - vorne wie hinten. Die legendäre, rennerprobte PDS-Technologie am Heck ermöglicht dank handverstellbarer Dual-Compression-Einstellung schnelle Anpassungen von High- und Low-Speed-Dämpfung. Vorne sorgen handverstellbare Klicker an Gabelkappe und Gabelfuß für ebenso unkomplizierte Abstimmung. Feinjustierung in Sekunden - damit dein Setup jederzeit bereit ist, wenn du am Gas drehst.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Der Luftfilterkasten ist auf maximalen Luftstrom bei minimalem Wassereintritt ausgelegt. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle reduziert Luftverwirbelungen und schützt den Filter zuverlässig. Ein endurospezifischer Spritzschutz unter der Airbox verhindert zusätzlich, dass Wasser oder Schmutz vom Hinterrad aufgewirbelt werden. Der Twin Air-Luftfilter samt Filteraufnahme verfügt über ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für schnellen, sicheren und präzisen Einbau. So bleibt der Luftfilter komplett werkzeuglos zugänglich - ideal für schnelle Wartung direkt an der Strecke.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE) ist ein charakteristisches Merkmal der KTM Enduro-Modellreihe. Intensive Tests im Rennsport - von GNCC bis zu den härtesten FIM Hard Enduros - bestätigen die extreme Robustheit dieser Tanks. Eine integrierte Einheit aus Kraftstoffpumpe und Filter sorgt für zuverlässige Kraftstoffversorgung, während der einfache Zugang zum Kraftstofffilter die Wartung deutlich erleichtert.
SWITCH IT UP
Bedieneinheiten
Die gesamte KTM Enduro-Reihe ist mit benutzerfreundlichen Bedienelementen ausgestattet. Rechts am Lenker befindet sich ein schlanker Start-/Stopp-Schalter, während links ein optionaler Map-Select-Schalter die Auswahl zwischen Map 1 und Map 2 ermöglicht.
02. Benchmark lap
SLEDGEHAMMER
Motor
Leicht, kompakt und mit nur 28,8 kg beeindruckend agil: Der Motor der KTM 250 EXC-F ist ein herausragendes Stück Ingenieurskunst. Bekannt für seine hohe Drehfreude und das intelligente Low-Friction-Design liefert er bei jeder Bewegung am Gasgriff genau die Performance, die du brauchst.
RIDE MORE
CPC-Kraftstoffanschluss
Für den CPC-Kraftstoffanschluss kommt bei allen Modellen eine Schutzkappe zum Einsatz. Sie verhindert das Eindringen von Schmutz an den Seiten des Anschlusses, schützt vor unbeabsichtigtem Öffnen und bietet zusätzlichen Schutz gegen Äste oder Steine. Der kompakte Kraftstofffilter im Kraftstoffschlauch bleibt sicher an Ort und Stelle und ist gleichzeitig leicht zugänglich.
COOL HEADED
Kühlsystem
Ein Kühlerlüfter gehört bei allen KTM EXC- und EXC-F-Modellen zur Serienausstattung und sorgt selbst unter härtesten Bedingungen für eine konstante Kühlleistung.
Kupplungsloses Hochschalten auf Knopfdruck: Der optionale Quickshifter unterbricht die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde und ermöglicht schnelle Gangwechsel bei voll geöffnetem Gas - ganz ohne Betätigung des Kupplungshebels. Ein Sensor an der Schaltwalze erkennt die Kraft am Schalthebel, sendet das Signal an die ECU und passt den Zündzeitpunkt an, damit der nächste Gang sauber einrastet. Der Quickshifter kann über den Map-Select-Schalter deaktiviert werden und ist vom 2. bis zum 6. Gang aktiv.
Durch nasses und schlammiges Gelände zu pflügen wird mit der optionalen Traktionskontrolle deutlich einfacher. TC analysiert den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der die Motordrehzahl ansteigt. Steigt die Drehzahl zu schnell, erkennt das EMS Traktionsverlust und reduziert die Leistung am Hinterrad für maximale Traktion. Für volle Kontrolle lässt sich die Funktion selbstverständlich deaktivieren.
SMARTER ELECTRONICS
Offroad-Steuergerät
Die Offroad Control Unit - kurz OCU - sitzt unter der Sitzbank und ersetzt sämtliche elektronischen Sicherungen und Relais. Alle Ausgänge werden kontinuierlich anhand der Signale von Spannungsregler und ECU gesteuert. Bei Überstrom werden die einzelnen Ausgänge gezielt deaktiviert. Das erleichtert die Fehlersuche deutlich, da der Status jedes Ausgangs über eine rote oder grüne LED angezeigt wird. Elektrische Probleme auf dem Trail zu diagnostizieren ist damit so einfach wie das Anheben der Sitzbank - fummelige Sicherungen gehören der Vergangenheit an.
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Der optional erhältliche Map-Select-Schalter ist für alle KTM EXC-Modelle verfügbar und ermöglicht die einfache Auswahl zwischen zwei unterschiedlichen Motorkennfeldern. Map 1 liefert eine lineare, berechenbare Leistungsentfaltung, während Map 2 ein aggressiveres Mapping mit direkterem Ansprechverhalten und knackiger, explosiver Leistung bietet.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Wie die übrigen 4-Takt-Enduro-Modelle ist auch die KTM 250 EXC-F mit einem bewährten und zuverlässigen Elektrostartsystem ausgestattet. Angetrieben von einer ultraleichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterbatterie startet sie jederzeit sicher und zuverlässig. Gleichzeitig sind die meisten elektrischen Komponenten sauber im Kabelbaum unter der Sitzbank integriert und dadurch besonders leicht zugänglich.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM Enduro-Reihe bietet ein fahrerorientiertes Body-Position-Dreieck mit verbessertem Knieschluss - besonders im Stehen auf den Rasten - sowie optimierten Griffflächen rundum. Die Kunststoffteile leiten Schlamm bei nassen und schlammigen Bedingungen effektiv ab. Ein flaches Sitzprofil mit High-Grip-Sitzbankbezug sorgt für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und maximale Kontrolle, während der polyamidverstärkte Aluminium-Heckrahmen präzises Feedback und ein direktes Fahrgefühl vermittelt. Deine einzige Aufgabe: das Gelände vor dir zu bezwingen.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Die Auspuffanlage verleiht der KTM 250 EXC-F ihren markanten Biss und ist auf maximale Performance bei minimalem Gewicht ausgelegt. Das zweiteilige Krümmerdesign ist so kompakt wie möglich gehalten, wobei der Krümmer extrem nah am Motor verläuft - für optimale Massenzentralisierung und eine minimale Angriffsfläche für Steine. Den perfekten Abschluss bildet ein kurzer, kompakter Schalldämpfer aus leichtem Aluminium mit hochwertiger mattschwarzer Beschichtung.
SLEDGEHAMMER
Motor
Leicht, kompakt und mit nur 28,8 kg beeindruckend agil: Der Motor der KTM 250 EXC-F ist ein herausragendes Stück Ingenieurskunst. Bekannt für seine hohe Drehfreude und das intelligente Low-Friction-Design liefert er bei jeder Bewegung am Gasgriff genau die Performance, die du brauchst.
RIDE MORE
CPC-Kraftstoffanschluss
Für den CPC-Kraftstoffanschluss kommt bei allen Modellen eine Schutzkappe zum Einsatz. Sie verhindert das Eindringen von Schmutz an den Seiten des Anschlusses, schützt vor unbeabsichtigtem Öffnen und bietet zusätzlichen Schutz gegen Äste oder Steine. Der kompakte Kraftstofffilter im Kraftstoffschlauch bleibt sicher an Ort und Stelle und ist gleichzeitig leicht zugänglich.
COOL HEADED
Kühlsystem
Ein Kühlerlüfter gehört bei allen KTM EXC- und EXC-F-Modellen zur Serienausstattung und sorgt selbst unter härtesten Bedingungen für eine konstante Kühlleistung.
Kupplungsloses Hochschalten auf Knopfdruck: Der optionale Quickshifter unterbricht die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde und ermöglicht schnelle Gangwechsel bei voll geöffnetem Gas - ganz ohne Betätigung des Kupplungshebels. Ein Sensor an der Schaltwalze erkennt die Kraft am Schalthebel, sendet das Signal an die ECU und passt den Zündzeitpunkt an, damit der nächste Gang sauber einrastet. Der Quickshifter kann über den Map-Select-Schalter deaktiviert werden und ist vom 2. bis zum 6. Gang aktiv.
Durch nasses und schlammiges Gelände zu pflügen wird mit der optionalen Traktionskontrolle deutlich einfacher. TC analysiert den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der die Motordrehzahl ansteigt. Steigt die Drehzahl zu schnell, erkennt das EMS Traktionsverlust und reduziert die Leistung am Hinterrad für maximale Traktion. Für volle Kontrolle lässt sich die Funktion selbstverständlich deaktivieren.
SMARTER ELECTRONICS
Offroad-Steuergerät
Die Offroad Control Unit - kurz OCU - sitzt unter der Sitzbank und ersetzt sämtliche elektronischen Sicherungen und Relais. Alle Ausgänge werden kontinuierlich anhand der Signale von Spannungsregler und ECU gesteuert. Bei Überstrom werden die einzelnen Ausgänge gezielt deaktiviert. Das erleichtert die Fehlersuche deutlich, da der Status jedes Ausgangs über eine rote oder grüne LED angezeigt wird. Elektrische Probleme auf dem Trail zu diagnostizieren ist damit so einfach wie das Anheben der Sitzbank - fummelige Sicherungen gehören der Vergangenheit an.
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Der optional erhältliche Map-Select-Schalter ist für alle KTM EXC-Modelle verfügbar und ermöglicht die einfache Auswahl zwischen zwei unterschiedlichen Motorkennfeldern. Map 1 liefert eine lineare, berechenbare Leistungsentfaltung, während Map 2 ein aggressiveres Mapping mit direkterem Ansprechverhalten und knackiger, explosiver Leistung bietet.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Wie die übrigen 4-Takt-Enduro-Modelle ist auch die KTM 250 EXC-F mit einem bewährten und zuverlässigen Elektrostartsystem ausgestattet. Angetrieben von einer ultraleichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterbatterie startet sie jederzeit sicher und zuverlässig. Gleichzeitig sind die meisten elektrischen Komponenten sauber im Kabelbaum unter der Sitzbank integriert und dadurch besonders leicht zugänglich.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM Enduro-Reihe bietet ein fahrerorientiertes Body-Position-Dreieck mit verbessertem Knieschluss - besonders im Stehen auf den Rasten - sowie optimierten Griffflächen rundum. Die Kunststoffteile leiten Schlamm bei nassen und schlammigen Bedingungen effektiv ab. Ein flaches Sitzprofil mit High-Grip-Sitzbankbezug sorgt für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und maximale Kontrolle, während der polyamidverstärkte Aluminium-Heckrahmen präzises Feedback und ein direktes Fahrgefühl vermittelt. Deine einzige Aufgabe: das Gelände vor dir zu bezwingen.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Die Auspuffanlage verleiht der KTM 250 EXC-F ihren markanten Biss und ist auf maximale Performance bei minimalem Gewicht ausgelegt. Das zweiteilige Krümmerdesign ist so kompakt wie möglich gehalten, wobei der Krümmer extrem nah am Motor verläuft - für optimale Massenzentralisierung und eine minimale Angriffsfläche für Steine. Den perfekten Abschluss bildet ein kurzer, kompakter Schalldämpfer aus leichtem Aluminium mit hochwertiger mattschwarzer Beschichtung.
03. On the charge
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Speziell auf Längssteifigkeit ausgelegt, basiert die KTM Enduro-Reihe auf einem schwarz pulverbeschichteten Rahmen, der außergewöhnliches Fahrerfeedback, optimale Energieaufnahme und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Dies wird durch die Neupositionierung rotierender Massen im Rahmen sowie eine geschmiedete Lenkkopfverbindung ermöglicht. Die Fußrastenaufnahmen sind besonders schlank ausgeführt, um das Risiko des Hängenbleibens zu reduzieren. Und wenn die Fahrt endet, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer für einen sicheren Stand deines Enduro-Bikes.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Heckrahmen schließt am hinteren Ende des Hauptrahmens an und setzt auf eine zweiteilige Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium. Mithilfe computergestützter Dynamik wurde eine gezielte Steifigkeit realisiert, die herausragendes Handling und präzises Fahrerfeedback ermöglicht. Das kompakte Heckrahmen-Design kann sich bei einem Crash kontrolliert biegen und flexen, anstatt zu brechen, und integriert alle elektronischen Komponenten vollständig - ganz ohne zusätzliche Halterungen oder unnötige Befestigungselemente.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Eine 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Federgabel sorgt dank optimiertem Ölfluss für eine schnelle und konstante Dämpfung und liefert damit Performance auf höchstem Niveau. Gabelschutzringe schützen zusätzlich vor eindringendem Schmutz. Und das Beste: Druck- und Zugstufe lassen sich vollständig werkzeuglos einstellen.
GET THE POWER DOWN
WP XACT Federbein
Als Markenzeichen der KTM Enduro-Modelle verbessert das PDS-Hinterraddämpferkonzept das Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks und zählt zu den zuverlässigsten und wartungsfreundlichsten Lösungen im Enduro-Wettbewerbseinsatz. Am Heck arbeitet ein leichter WP XPLOR PDS-Hinterraddämpfer.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Die KTM 250 EXC-F rollt auf einem Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder, kombiniert mit CNC-gefrästen Naben und Speichennippeln aus Aluminium. Umhüllt werden sie von extrem griffigen Maxxis MaxxEnduro-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Speziell auf Längssteifigkeit ausgelegt, basiert die KTM Enduro-Reihe auf einem schwarz pulverbeschichteten Rahmen, der außergewöhnliches Fahrerfeedback, optimale Energieaufnahme und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Dies wird durch die Neupositionierung rotierender Massen im Rahmen sowie eine geschmiedete Lenkkopfverbindung ermöglicht. Die Fußrastenaufnahmen sind besonders schlank ausgeführt, um das Risiko des Hängenbleibens zu reduzieren. Und wenn die Fahrt endet, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer für einen sicheren Stand deines Enduro-Bikes.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Heckrahmen schließt am hinteren Ende des Hauptrahmens an und setzt auf eine zweiteilige Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium. Mithilfe computergestützter Dynamik wurde eine gezielte Steifigkeit realisiert, die herausragendes Handling und präzises Fahrerfeedback ermöglicht. Das kompakte Heckrahmen-Design kann sich bei einem Crash kontrolliert biegen und flexen, anstatt zu brechen, und integriert alle elektronischen Komponenten vollständig - ganz ohne zusätzliche Halterungen oder unnötige Befestigungselemente.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Eine 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Federgabel sorgt dank optimiertem Ölfluss für eine schnelle und konstante Dämpfung und liefert damit Performance auf höchstem Niveau. Gabelschutzringe schützen zusätzlich vor eindringendem Schmutz. Und das Beste: Druck- und Zugstufe lassen sich vollständig werkzeuglos einstellen.
GET THE POWER DOWN
WP XACT Federbein
Als Markenzeichen der KTM Enduro-Modelle verbessert das PDS-Hinterraddämpferkonzept das Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks und zählt zu den zuverlässigsten und wartungsfreundlichsten Lösungen im Enduro-Wettbewerbseinsatz. Am Heck arbeitet ein leichter WP XPLOR PDS-Hinterraddämpfer.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Die KTM 250 EXC-F rollt auf einem Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder, kombiniert mit CNC-gefrästen Naben und Speichennippeln aus Aluminium. Umhüllt werden sie von extrem griffigen Maxxis MaxxEnduro-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
04. Keeping you going
HOLD THE LINE
Stabilität
Die KTM Enduro-Reihe bleibt bei jedem Tempo absolut stabil - dank neu positionierter, geschmiedeter Lenkkopfverbindung und CNC-gefräster Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, bieten sie eine optimal abgestimmte Lenkschaftsteifigkeit, perfekte Ausrichtung der Gabelrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen. Das Ergebnis: hochsensibles, geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel und kompromisslose Stabilität - selbst auf ultraschnellen Vollgas-Sonderprüfungen.
Den Weg nach vorn erhellt die KTM Enduro-Reihe mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer neu entwickelten Lichtmaske. Diese bietet verbesserten Schutz der Gabelbrücken vor Steinschlag und kommt für eine optimierte Passform ohne Gummibefestigungsbänder aus. Vor allem aber liefert die LED-Lichteinheit eine beeindruckende Ausleuchtung und macht Fahrten im Dunkeln zu einem völlig neuen Erlebnis.
HOLD THE LINE
Stabilität
Die KTM Enduro-Reihe bleibt bei jedem Tempo absolut stabil - dank neu positionierter, geschmiedeter Lenkkopfverbindung und CNC-gefräster Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, bieten sie eine optimal abgestimmte Lenkschaftsteifigkeit, perfekte Ausrichtung der Gabelrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen. Das Ergebnis: hochsensibles, geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel und kompromisslose Stabilität - selbst auf ultraschnellen Vollgas-Sonderprüfungen.
Den Weg nach vorn erhellt die KTM Enduro-Reihe mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer neu entwickelten Lichtmaske. Diese bietet verbesserten Schutz der Gabelbrücken vor Steinschlag und kommt für eine optimierte Passform ohne Gummibefestigungsbänder aus. Vor allem aber liefert die LED-Lichteinheit eine beeindruckende Ausleuchtung und macht Fahrten im Dunkeln zu einem völlig neuen Erlebnis.
Dieses Motorrad wird mit einer Premium-Herstellergarantie ausgeliefert. Fahrer profitieren von bis zu einem Jahr Garantie und erleben Offroad-Fahrspaß mit zusätzlicher Sicherheit. Damit die Garantie gültig bleibt, sind die Vorgaben im Benutzerhandbuch des Motorrads stets einzuhalten – einschließlich bestimmungsgemäßer Nutzung und aller vorgeschriebenen Servicearbeiten bei einem autorisierten KTM-Händler. Die im Übergabezertifikat festgelegten Standardbedingungen der Herstellergarantie bleiben ebenfalls gültig. Weitere Informationen und Details zur Nutzung dieses Angebots findest du auf der KTM-Garantieseite. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die 450 SMR.
Dieses Motorrad wird mit einer Premium-Herstellergarantie ausgeliefert. Fahrer profitieren von bis zu einem Jahr Garantie und erleben Offroad-Fahrspaß mit zusätzlicher Sicherheit. Damit die Garantie gültig bleibt, sind die Vorgaben im Benutzerhandbuch des Motorrads stets einzuhalten – einschließlich bestimmungsgemäßer Nutzung und aller vorgeschriebenen Servicearbeiten bei einem autorisierten KTM-Händler. Die im Übergabezertifikat festgelegten Standardbedingungen der Herstellergarantie bleiben ebenfalls gültig. Weitere Informationen und Details zur Nutzung dieses Angebots findest du auf der KTM-Garantieseite. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die 450 SMR.
