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2025 KTM 390 SMC R

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Deslizando no ápice para se juntar ao exército da KTM SuperMotard no batalhão de peso médio, a KTM 390 SMC R traz diversão ilimitada para as massas. Assim como seus irmãos da KTM 690 SMC R, ela foi projetada para dominar o asfalto - bem como a estranha pista de terra - com facilidade.

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Deslizando no ápice para se juntar ao exército da KTM SuperMotard no batalhão de peso médio, a KTM 390 SMC R traz diversão ilimitada para as massas. Assim como seus irmãos da KTM 690 SMC R, ela foi projetada para dominar o asfalto - bem como a estranha pista de terra - com facilidade.
  1. EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!
  2. SOLTE A EMBREAGEM!
  3. PEGAR A ESTRADA
  4. CARVE IT UP
EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!

01. EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!

DESEMPENHO DE PELÚCIA
DESEMPENHO DE PELÚCIA

Ajustabilidade

Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho favorito de asfalto ou para maior conforto na cidade é fácil, graças à suspensão ajustável, aos manetes de freio e embreagem e aos apoios para os pés da KTM 390 SMC R - sem mencionar o catálogo completo do PowerPart, repleto de acessórios que melhoram o desempenho e o estilo.

INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

Visor TFT

O painel de instrumentos H42 TFT assume uma posição privilegiada à frente do piloto, apresentando uma interface de usuário exclusiva e especialmente projetada para se adequar ao tamanho compacto da tela. A tela de 4,2" feita de vidro colado, a tela TFT também possui um revestimento especial e polarização para reduzir o brilho e aumentar a visibilidade em todas as condições de iluminação. Os motociclistas também podem acessar música, chamadas recebidas, navegação curva a curva e modos de condução, com uma porta USB para carregar dispositivos.

PRONTA PARA ARREBENTAR
PRONTA PARA ARREBENTAR

Estrutura

Com um triângulo ergonômico inspirado em sua confiável e amada irmã 690, a KTM 390 SMC R ostenta uma carroceria agressiva e um tanque de combustível metálico compacto de 9L, perfeitamente estilizado para permitir uma ação fácil, com os joelhos para baixo. A carroceria também é feita de material plástico PP comprovado, flexível e duradouro, mais adequado para SuperMoto e pilotagem agressiva.

100% SUPERMOTO
100% SUPERMOTO

Elementos gráficos

A KTM 390 SMC R vem com aparência premium e um design gráfico marcante como padrão. Graças aos gráficos de alto nível no molde, ele não só tem a aparência certa, mas também pode lidar com qualquer coisa que o ambiente externo lhe ofereça.

EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!
DESEMPENHO DE PELÚCIA
DESEMPENHO DE PELÚCIA

Ajustabilidade

Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho favorito de asfalto ou para maior conforto na cidade é fácil, graças à suspensão ajustável, aos manetes de freio e embreagem e aos apoios para os pés da KTM 390 SMC R - sem mencionar o catálogo completo do PowerPart, repleto de acessórios que melhoram o desempenho e o estilo.
DESEMPENHO DE PELÚCIA
EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!
INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">Visor TFT</a></p>

O painel de instrumentos H42 TFT assume uma posição privilegiada à frente do piloto, apresentando uma interface de usuário exclusiva e especialmente projetada para se adequar ao tamanho compacto da tela. A tela de 4,2" feita de vidro colado, a tela TFT também possui um revestimento especial e polarização para reduzir o brilho e aumentar a visibilidade em todas as condições de iluminação. Os motociclistas também podem acessar música, chamadas recebidas, navegação curva a curva e modos de condução, com uma porta USB para carregar dispositivos.
INFOTAINMENT
EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!
PRONTA PARA ARREBENTAR
PRONTA PARA ARREBENTAR

Estrutura

Com um triângulo ergonômico inspirado em sua confiável e amada irmã 690, a KTM 390 SMC R ostenta uma carroceria agressiva e um tanque de combustível metálico compacto de 9L, perfeitamente estilizado para permitir uma ação fácil, com os joelhos para baixo. A carroceria também é feita de material plástico PP comprovado, flexível e duradouro, mais adequado para SuperMoto e pilotagem agressiva.
PRONTA PARA ARREBENTAR
EMBREAGEM ACIONADA, ACELERAÇÃO ACELERADA!
100% SUPERMOTO
100% SUPERMOTO

Elementos gráficos

A KTM 390 SMC R vem com aparência premium e um design gráfico marcante como padrão. Graças aos gráficos de alto nível no molde, ele não só tem a aparência certa, mas também pode lidar com qualquer coisa que o ambiente externo lhe ofereça.
100% SUPERMOTO
SOLTE A EMBREAGEM!

02. SOLTE A EMBREAGEM!

FOME DE ENERGIA
FOME DE ENERGIA

Motor

Com a última geração do motor LC4c da KTM, a KTM 390 SMC R apresenta um motor monocilíndrico compacto de 399 cc, produzindo uma potência impressionante e aceleração sem esforço. Isso o torna ideal para carregar no trânsito de autoestradas ou em passagens sinuosas nas montanhas.

ESCOLHA A SUA POTÊNCIA
ESCOLHA A SUA POTÊNCIA

Modos de condução

A KTM 390 SMC R oferece aos seus pilotos uma seleção de modos de pilotagem para melhor se adequar a quaisquer condições em que se encontrem. Com o modo STREET ativado como padrão, o modo SPORT também está disponível para os motociclistas que desejam ultrapassar os limites. Todos os MODOS DE CONDUTA são facilmente alternados por meio da tela TFT, juntamente com as configurações do ABS, quando aplicável.

FREIE SEU CAMINHO
FREIE SEU CAMINHO

ABS

A KTM 390 SMC R conta com um modulador Bosch de 10,3 MB, que é o cérebro responsável por seu impressionante sistema ABS. Isso permite o ABS padrão e uma opção de ABS SUPERMOTO para os motociclistas mais radicais.

ILUMINAR A ESCURIDÃO
ILUMINAR A ESCURIDÃO

Iluminação LED

A KTM 390 SMC R é equipada com poderosas luzes de LED retiradas diretamente da KTM 690 SMC R. Elas não só funcionam quando o mundo fica escuro, mas também proporcionam maior visibilidade ao navegar no trânsito intenso ou em condições de estrada enevoada.

SOLTE A EMBREAGEM!
FOME DE ENERGIA
FOME DE ENERGIA

Motor

Com a última geração do motor LC4c da KTM, a KTM 390 SMC R apresenta um motor monocilíndrico compacto de 399 cc, produzindo uma potência impressionante e aceleração sem esforço. Isso o torna ideal para carregar no trânsito de autoestradas ou em passagens sinuosas nas montanhas.
FOME DE ENERGIA
SOLTE A EMBREAGEM!
ESCOLHA A SUA POTÊNCIA
ESCOLHA A SUA POTÊNCIA

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modos de condução</a>

A KTM 390 SMC R oferece aos seus pilotos uma seleção de modos de pilotagem para melhor se adequar a quaisquer condições em que se encontrem. Com o modo STREET ativado como padrão, o modo SPORT também está disponível para os motociclistas que desejam ultrapassar os limites. Todos os MODOS DE CONDUTA são facilmente alternados por meio da tela TFT, juntamente com as configurações do ABS, quando aplicável.
ESCOLHA A SUA POTÊNCIA
SOLTE A EMBREAGEM!
FREIE SEU CAMINHO
FREIE SEU CAMINHO

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/supermoto-abs" target="_blank">ABS</a>

A KTM 390 SMC R conta com um modulador Bosch de 10,3 MB, que é o cérebro responsável por seu impressionante sistema ABS. Isso permite o ABS padrão e uma opção de ABS SUPERMOTO para os motociclistas mais radicais.
FREIE SEU CAMINHO
SOLTE A EMBREAGEM!
ILUMINAR A ESCURIDÃO
ILUMINAR A ESCURIDÃO

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Iluminação LED</a>

A KTM 390 SMC R é equipada com poderosas luzes de LED retiradas diretamente da KTM 690 SMC R. Elas não só funcionam quando o mundo fica escuro, mas também proporcionam maior visibilidade ao navegar no trânsito intenso ou em condições de estrada enevoada.
ILUMINAR A ESCURIDÃO
PEGAR A ESTRADA

03. PEGAR A ESTRADA

CORRIDA PARA O CONFORTO
CORRIDA PARA O CONFORTO

Ergonomia

Com um triângulo ergonômico inspirado em sua irmã maior, a KTM 690 SMC R, a KTM 390 SMC R apresenta um formato de guidão agressivo, ângulo de assento ereto e espaço generoso para facilitar a mobilidade na motocicleta.

SENTAR-SE
SENTAR-SE

Assento

Inspirada na linha KTM EXC, mas com mais conforto para deslocamentos ou viagens mais longas, a KTM 390 SMC R tem um novo design de assento plano de peça única de 860 mm para facilitar a mobilidade a bordo e a entrada em um ápice.

ENCONTRE SUA BASE
ENCONTRE SUA BASE

Pedaleiras

Os apoios para os pés com aderência garantem que os motociclistas tenham um apoio ininterrupto ao engatar as marchas ou fazer curvas fechadas. Eles também são ajustáveis em duas posições.

PEGAR A ESTRADA
CORRIDA PARA O CONFORTO
CORRIDA PARA O CONFORTO

Ergonomia

Com um triângulo ergonômico inspirado em sua irmã maior, a KTM 690 SMC R, a KTM 390 SMC R apresenta um formato de guidão agressivo, ângulo de assento ereto e espaço generoso para facilitar a mobilidade na motocicleta.
CORRIDA PARA O CONFORTO
PEGAR A ESTRADA
SENTAR-SE
SENTAR-SE

Assento

Inspirada na linha KTM EXC, mas com mais conforto para deslocamentos ou viagens mais longas, a KTM 390 SMC R tem um novo design de assento plano de peça única de 860 mm para facilitar a mobilidade a bordo e a entrada em um ápice.
SENTAR-SE
PEGAR A ESTRADA
ENCONTRE SUA BASE
ENCONTRE SUA BASE

Pedaleiras

Os apoios para os pés com aderência garantem que os motociclistas tenham um apoio ininterrupto ao engatar as marchas ou fazer curvas fechadas. Eles também são ajustáveis em duas posições.
ENCONTRE SUA BASE
CARVE IT UP

04. CARVE IT UP

A ESPINHA DORSAL
A ESPINHA DORSAL

Quadro

O design conta com uma construção em 2 peças composta pelo quadro principal de treliça de aço com um subquadro de alumínio fundido por pressão. Além da aparência geral, o objetivo principal do design do chassi é aprimorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, melhorando a agilidade e o feedback do chassi em pistas de asfalto e de terra.

PIVÔ CURVO
PIVÔ CURVO

Balança traseira

Um braço oscilante fundido por gravidade foi desenvolvido especificamente para a KTM 390 SMC R e fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira. Com uma montagem direta do amortecedor deslocada para o lado, ele cria espaço adicional para o sistema de escapamento exclusivo.

ENTRAR EM AÇÃO
ENTRAR EM AÇÃO

Suspensão

Na dianteira, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com 230 mm de curso mantém tudo sob controle, com compressão e rebote ajustáveis em 30 cliques para facilitar o ajuste. Na traseira, qualquer impacto grande é tratado por um amortecedor de pistão WP APEX Separate com 230 mm de curso. O amortecedor também tem ajuste de rebote com 20 cliques em tempo real, enquanto o ajuste de pré-carga pode ser feito com uma ferramenta.

TROVÃO
TROVÃO

Rodas e pneus

A KTM 390 SMC R ostenta rodas raiadas de 17" em cada extremidade, envoltas em borracha Michelin Power 6 com medidas 110/70 R17 na dianteira e 150/60 R17 na traseira.

POTÊNCIA DE PARADA
POTÊNCIA DE PARADA

Freios

Com todos os recursos, a KTM 390 SMC R é equipada com um disco de freio radial de 320 mm e pinça Bybre na dianteira, com um disco de freio de 240 mm e pinça de pistão único na traseira. Eles são apoiados pela comprovada tecnologia ABS da KTM para maior segurança, mas a traseira também pode ser completamente desativada para maior "SuperMoto-fun".

CARVE IT UP
A ESPINHA DORSAL
A ESPINHA DORSAL

Quadro

O design conta com uma construção em 2 peças composta pelo quadro principal de treliça de aço com um subquadro de alumínio fundido por pressão. Além da aparência geral, o objetivo principal do design do chassi é aprimorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, melhorando a agilidade e o feedback do chassi em pistas de asfalto e de terra.
A ESPINHA DORSAL
CARVE IT UP
PIVÔ CURVO
PIVÔ CURVO

Balança traseira

Um braço oscilante fundido por gravidade foi desenvolvido especificamente para a KTM 390 SMC R e fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira. Com uma montagem direta do amortecedor deslocada para o lado, ele cria espaço adicional para o sistema de escapamento exclusivo.
PIVÔ CURVO
CARVE IT UP
ENTRAR EM AÇÃO
ENTRAR EM AÇÃO

Suspensão

Na dianteira, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com 230 mm de curso mantém tudo sob controle, com compressão e rebote ajustáveis em 30 cliques para facilitar o ajuste. Na traseira, qualquer impacto grande é tratado por um amortecedor de pistão WP APEX Separate com 230 mm de curso. O amortecedor também tem ajuste de rebote com 20 cliques em tempo real, enquanto o ajuste de pré-carga pode ser feito com uma ferramenta.
ENTRAR EM AÇÃO
CARVE IT UP
TROVÃO
TROVÃO

Rodas e pneus

A KTM 390 SMC R ostenta rodas raiadas de 17" em cada extremidade, envoltas em borracha Michelin Power 6 com medidas 110/70 R17 na dianteira e 150/60 R17 na traseira.
TROVÃO
CARVE IT UP
POTÊNCIA DE PARADA
POTÊNCIA DE PARADA

Freios

Com todos os recursos, a KTM 390 SMC R é equipada com um disco de freio radial de 320 mm e pinça Bybre na dianteira, com um disco de freio de 240 mm e pinça de pistão único na traseira. Eles são apoiados pela comprovada tecnologia ABS da KTM para maior segurança, mas a traseira também pode ser completamente desativada para maior "SuperMoto-fun".
POTÊNCIA DE PARADA

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão primária 86:33
  • Torque 39 Nm
  • Transmissão 6 velocidades
  • Arrefecimento Sistema de resfriamento por líquido
  • Relação de transmissão secundária 48:14
  • Potência em KW 33 kW
  • Potência 45 PS
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 64 mm
  • Controle da tração MTC (lean angle sensitive, disengageable)
  • Orifício 89 mm
  • Embreagem PASC slipper clutch, mechanically operated
  • CO2 emissions 79 g/km
  • Compactação 12.6
  • Cilindrada 398.7 cm³
  • EMS EMS da Bosch com RBW
  • Óleo do motor Motorex Formula 4T 15W/50
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos
  • Consumo de combustível 3.4 l/100 km
  • Mistura de combustível EFI Bosch (borboleta do acelerador 46 mm)
  • Lubrificação Cárter úmido

Chassi

  • Peso (sem combustível) 154 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 9 l
  • Distância entre eixos 1453 mm
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 320 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 240 mm
  • Freio dianteiro Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
  • Freio traseiro ByBre, single-piston, floating caliper, brake disc
  • Corrente Anel X 520
  • Tipo de estrutura Quadro em treliça de aço, com pintura a pó
  • Suspensão dianteira WP APEX 43
  • Distância do solo 270 mm
  • Guidão Aluminum
  • Suspensão traseira WP APEX Split Piston
  • Altura do assento 860 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.1 °
  • Tipo de construção da estrutura traseira Quadro em treliça de aço, com pintura a pó
  • Curso de suspensão dianteira 230 mm
  • Curso de suspensão traseira 230 mm
  • Cáster 111 mm
  • Dimensões dos pneus (fronteiros/traseiros) 110/70; 150/60
  • Rodas 1
  • Rodas Roda de raios com jantes de alumínio
  • Diâmetro das rodas dianteiras 17 "
  • Diâmetro das rodas traseiras 17 "
  • Largura da roda dianteira 2 "
  • Largura da roda traseira 4 "