Durante décadas, a categoria de 2 cursos e 250 cc esteve na vanguarda do desempenho puro e não adulterado. Ela é representada pelo cheiro bom da fumaça do 2 cursos, faixas de potência de alto nível e “Braaaap!”. A 2023 KTM 250 SX leva tudo isso para um novo patamar ainda mais feroz. Graças à vasta gama de avanços de ponta em todos os aspectos, esta 2 tempos lendária passou para um novo patamar, ainda mais fora do alcance da concorrência.
Durante décadas, a categoria de 2 cursos e 250 cc esteve na vanguarda do desempenho puro e não adulterado. Ela é representada pelo cheiro bom da fumaça do 2 cursos, faixas de potência de alto nível e “Braaaap!”. A 2023 KTM 250 SX leva tudo isso para um novo patamar ainda mais feroz. Graças à vasta gama de avanços de ponta em todos os aspectos, esta 2 tempos lendária passou para um novo patamar, ainda mais fora do alcance da concorrência.
Antes do portão
Forte na partida
Calma sob pressão
Chegar ao topo
Manter o impulso
01. Antes do portão
CLICK INTO ACTION
Ajuste fácil da suspensão
Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
Injeção eletrônica de combustível
Na linha da KTM SX de 2 cursos, a pré-mistura ganhou um upgrade com a injeção eletrônica de combustível como novo padrão. Agora já não é necessário perder tempo ajustando injetores antes da corrida, e graças à novíssima injeção eletrônica de combustível Keihin e ao design da carcaça da válvula de palheta, você tem a garantia de obter a potência ideal em qualquer altitude, o tempo inteiro.
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Motor de partida
Imagine a seguinte situação: faltam 7 voltas para você vencer de longe uma corrida. Você perde a trajetória e acaba parando em um sulco profundo. Mas você não entra em pânico. A única coisa que você faz é pressionar o botão de partida e sair disparado novamente em direção à bandeira da vitória. Essa é a realidade com a 2023 KTM 250 SX. Graças a uma bateria de íons de lítio de 12,8 V e 2 Ah colocada sob o assento do piloto, a um novo estator e pickup de alta qualidade e a um design super robusto, você não terá nenhum motivo para se preocupar.
CLICK INTO ACTION
Ajuste fácil da suspensão
Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
Injeção eletrônica de combustível
Na linha da KTM SX de 2 cursos, a pré-mistura ganhou um upgrade com a injeção eletrônica de combustível como novo padrão. Agora já não é necessário perder tempo ajustando injetores antes da corrida, e graças à novíssima injeção eletrônica de combustível Keihin e ao design da carcaça da válvula de palheta, você tem a garantia de obter a potência ideal em qualquer altitude, o tempo inteiro.
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Motor de partida
Imagine a seguinte situação: faltam 7 voltas para você vencer de longe uma corrida. Você perde a trajetória e acaba parando em um sulco profundo. Mas você não entra em pânico. A única coisa que você faz é pressionar o botão de partida e sair disparado novamente em direção à bandeira da vitória. Essa é a realidade com a 2023 KTM 250 SX. Graças a uma bateria de íons de lítio de 12,8 V e 2 Ah colocada sob o assento do piloto, a um novo estator e pickup de alta qualidade e a um design super robusto, você não terá nenhum motivo para se preocupar.
02. Forte na partida
SMOOTHER POWER DELIVERY
Injeção eletrônica de combustível + válvula de potência
A injeção eletrônica de combustível proporciona uma grande facilidade de condução. Juntamente com a injeção eletrônica de combustível, a KTM 250 SX foi equipada também com uma válvula de potência que proporciona mais potência utilizável em toda a faixa de rotação. Uma potência mais fluida significa uma melhor tração. Melhor tração significa ficar na dianteira!
UNMATCHED PERFORMANCE
Performance
A KTM 250 SX sempre representou o que há de melhor em termos de potência insuperável e construção leve. A simplicidade e o baixo custo de manutenção do motor de 2 cursos tornaram-o um grande favorito entre os pilotos de motocross de várias gerações. Para 2023, a KTM 250 SX entra no paddock de corrida com 53 CV e peso total do motor de apenas 23,9 kg, fazendo com que o motor da 250 SX se torne a referência na categoria altamente competitiva de 250 cc.
PICK YOUR POWER
Mapeamentos selecionáveis
A 2023 KTM 250 SX oferece um botão seletor de mapeamentos, permitindo que o piloto alterne entre 2 mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma entrega de potência linear e previsível, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, liberando uma potência precisa e explosiva.
SMOOTHER POWER DELIVERY
Injeção eletrônica de combustível + válvula de potência
A injeção eletrônica de combustível proporciona uma grande facilidade de condução. Juntamente com a injeção eletrônica de combustível, a KTM 250 SX foi equipada também com uma válvula de potência que proporciona mais potência utilizável em toda a faixa de rotação. Uma potência mais fluida significa uma melhor tração. Melhor tração significa ficar na dianteira!
UNMATCHED PERFORMANCE
Performance
A KTM 250 SX sempre representou o que há de melhor em termos de potência insuperável e construção leve. A simplicidade e o baixo custo de manutenção do motor de 2 cursos tornaram-o um grande favorito entre os pilotos de motocross de várias gerações. Para 2023, a KTM 250 SX entra no paddock de corrida com 53 CV e peso total do motor de apenas 23,9 kg, fazendo com que o motor da 250 SX se torne a referência na categoria altamente competitiva de 250 cc.
PICK YOUR POWER
Mapeamentos selecionáveis
A 2023 KTM 250 SX oferece um botão seletor de mapeamentos, permitindo que o piloto alterne entre 2 mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma entrega de potência linear e previsível, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, liberando uma potência precisa e explosiva.
03. Calma sob pressão
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Controle absoluto
Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.
HARNESSING GRAVITY
Centralização da massa
Com grande ênfase na centralização da massa, o motor da 2023 KTM 250 SX foi projetado para centralizar a massa giratória, de modo a se obter uma operação ideal com o chassis. Isso resulta em uma sensação de manuseio mais leve e ágil, proporcionando um desempenho muito melhor durante a competição.
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Controle absoluto
Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.
HARNESSING GRAVITY
Centralização da massa
Com grande ênfase na centralização da massa, o motor da 2023 KTM 250 SX foi projetado para centralizar a massa giratória, de modo a se obter uma operação ideal com o chassis. Isso resulta em uma sensação de manuseio mais leve e ágil, proporcionando um desempenho muito melhor durante a competição.
04. Chegar ao topo
GRIP AND LET RIP
Tração
Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 250 SX mantém a sua potência no solo perfeitamente ao enfrentar as curvas.
UNFLAPPABLE FRONT END
Garfo WP XACT
O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.
RACING ON RAILS
Estabilidade
A 2023 KTM 250 SX é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.
GRIP AND LET RIP
Tração
Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 250 SX mantém a sua potência no solo perfeitamente ao enfrentar as curvas.
UNFLAPPABLE FRONT END
Garfo WP XACT
O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.
RACING ON RAILS
Estabilidade
A 2023 KTM 250 SX é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.
05. Manter o impulso
UNOBTRUSIVE IMPACT
Absorção de energia
O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Distância do solo
Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choques da 2023 KTM 250 SX melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.
PRECISE, LAP AFTER LAP
Consistência
Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.
UNOBTRUSIVE IMPACT
Absorção de energia
O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Distância do solo
Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choques da 2023 KTM 250 SX melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.
PRECISE, LAP AFTER LAP
Consistência
Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.
