2025 KTM SX 85 19/16

Ambas as extremidades da suspensão WP XACT da KTM 85 SX de 2025 são ajustáveis. Na dianteira, o garfo WP XACT AER pode ser facilmente ajustado por meio de uma bomba de ar. Isso permite que os pilotos adaptem a KTM 85 SX às suas especificações, peso e condições da pista. Na traseira, o novo amortecedor monoshock WP XACT é totalmente ajustável para pré-carga, compressão e retorno.

A KTM 85 SX de 2025 oferece mais potência e proporciona um motor atualizado para o portão de partida. Pesando 120 g a menos que a geração anterior, o motor atualizado produz um maior desempenho e uma integração otimizada com as atualizações do chassis. Isso significa mais vigor no regime de RPM baixo e médio, mais torque e confiabilidade aprimorada.

Se você se deparar com uma KTM 85 SX de 2025 em um beco escuro, você será desculpado se confundir essa moto com uma de suas irmãs maiores. Com um design cuidadosamente reduzido que imita o da linha KTM SX de tamanho normal, esse pequeno bólide tem um apelo estético sem rivais. Além disso, ela proporciona aos jovens pilotos uma experiência e uma sensação de condução excepcionais, preparando-os para participar dos grandes campeonatos.

A KTM 85 SX de 2025 ostenta um design completamente novo do quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência, baseado na linha KTM SX de tamanho normal. Juntamente com as peças de conexão forjadas, os parâmetros de rigidez de torção e flexão longitudinal cuidadosamente calculados e as peças de metal incorporadas permitem uma rigidez personalizada. O novo layout do quadro conta com um design típico de MX sem qualquer tubo cruzado por trás do cabeçote de direção. O suporte do amortecedor de choques traseiro é separado do tubo do quadro superior principal como em nossos modelos de tamanho normal, com protetores de quadro de série.

A KTM 85 SX de 2025 apresenta novos radiadores de última geração produzidos pela Pankl, inspirados no conceito da série SX de tamanho normal. Eles têm o mesmo design, embora encurtado para se adaptar às necessidades e ao tamanho da 85 cc, e funcionam para garantir que o motor mantenha a temperatura ideal ao ser acelerado ao longo da pista, volta após volta.