Cabeçote
O motor da KTM 350 EXC-F é equipado com um cabeçote DOHC (Eixo de Comando Suspenso Duplo) compacto para uma centralização de massa ideal e que, ao mesmo tempo, contribui para um manuseio ainda melhor. A configuração do cabeçote, com 2 comandos de válvula que controlam o fluxo de gasolina através das portas, promete excelentes características específicas do motor de enduro. Os balancins flutuantes com revestimento DLC (Carbono Tipo Diamante), bem como as leves válvulas que eles acionam (admissão de 36,3 mm e escapamento de 29,1 mm), permitem velocidades mais altas do motor, um fator crucial para o desempenho dinâmico desta 350.