Ao decidir a melhor rota entre os pontos A e B, a KTM 390 ENDURO R domina todas as avenidas. Com um manuseio excepcional e leve e um desempenho potente tanto no asfalto quanto em pistas de terra, esse brutamontes de peso médio está pronto para enfrentar qualquer estrada ou trajeto. Reunindo auxílios de última geração para o piloto, suspensão ajustável e estilo agressivo inspirado no enduro em um pacote completo de peso médio, a KTM 390 ENDURO R está pronta para tudo.
Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho de terra favorito ou para maior conforto na cidade é fácil, graças à suspensão ajustável, aos manetes de freio e embreagem e aos apoios para os pés da KTM 390 ENDURO R, sem mencionar o catálogo completo do PowerPart, repleto de complementos para melhorar o desempenho e o estilo.
O painel de instrumentos H42 TFT assume uma posição privilegiada à frente do piloto, apresentando uma interface de usuário exclusiva e especialmente projetada para se adequar ao tamanho compacto da tela. Feita de vidro colado, a tela TFT de 4,2" também apresenta um revestimento especial e polarização para reduzir o brilho e aumentar a visibilidade em todas as condições de iluminação. Os motociclistas também podem acessar músicas, chamadas recebidas, navegação curva a curva e modos de condução pelo painel, com uma porta USB-C para carregar dispositivos.
PRONTA PARA ARREBENTAR
Estrutura
Com um triângulo ergonômico inspirado em suas confiáveis e amadas irmãs 690, a KTM 390 ENDURO R ostenta uma carroceria agressiva e pronta para o off-road e um tanque de combustível metálico compacto de 9L, perfeitamente estilizado para facilitar a ação off-road. A carroceria também é fabricada com materiais plásticos PP comprovados, flexíveis e de longa duração, mais adequados para off-road e pilotagem agressiva.
100% ENDURO
Elementos gráficos
A KTM 390 ENDURO R vem com aparência premium e um design gráfico marcante como padrão. Graças aos gráficos moldados comprovados, ele tem a aparência ideal e pode suportar qualquer coisa que o ar livre lhe ofereça.
DESEMPENHO DE PELÚCIA
Ajustabilidade
Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho de terra favorito ou para maior conforto na cidade é fácil, graças à suspensão ajustável, aos manetes de freio e embreagem e aos apoios para os pés da KTM 390 ENDURO R, sem mencionar o catálogo completo do PowerPart, repleto de complementos para melhorar o desempenho e o estilo.
O painel de instrumentos H42 TFT assume uma posição privilegiada à frente do piloto, apresentando uma interface de usuário exclusiva e especialmente projetada para se adequar ao tamanho compacto da tela. Feita de vidro colado, a tela TFT de 4,2" também apresenta um revestimento especial e polarização para reduzir o brilho e aumentar a visibilidade em todas as condições de iluminação. Os motociclistas também podem acessar músicas, chamadas recebidas, navegação curva a curva e modos de condução pelo painel, com uma porta USB-C para carregar dispositivos.
PRONTA PARA ARREBENTAR
Estrutura
Com um triângulo ergonômico inspirado em suas confiáveis e amadas irmãs 690, a KTM 390 ENDURO R ostenta uma carroceria agressiva e pronta para o off-road e um tanque de combustível metálico compacto de 9L, perfeitamente estilizado para facilitar a ação off-road. A carroceria também é fabricada com materiais plásticos PP comprovados, flexíveis e de longa duração, mais adequados para off-road e pilotagem agressiva.
100% ENDURO
Elementos gráficos
A KTM 390 ENDURO R vem com aparência premium e um design gráfico marcante como padrão. Graças aos gráficos moldados comprovados, ele tem a aparência ideal e pode suportar qualquer coisa que o ar livre lhe ofereça.
02. SOLTE A EMBREAGEM!
FOME DE ENERGIA
Motor
Com a última geração do motor LC4c da KTM, a KTM 390 ENDURO apresenta um motor monocilíndrico compacto de 399 cc, produzindo potência impressionante e aceleração sem esforço. Isso o torna ideal para carregar no trânsito de autoestradas ou em subidas íngremes de montanhas de cascalho.
A KTM 390 ENDURO R oferece aos seus pilotos uma seleção de MODOS DE CONDUÇÃO para melhor se adequar a quaisquer condições em que se encontrem. O Modo STREET é ativado como padrão, e o Modo OFFROAD é para quando o asfalto acaba. Todas as configurações de RIDE MODES e ABS são facilmente alternadas por meio da tela TFT.
A KTM 390 ENDURO R conta com um modulador Bosch de 10,3 MB, que é o cérebro responsável por seu impressionante sistema ABS. Isso permite o ABS padrão e uma opção de ABS OFFROAD para aplicações de sujeira. No entanto, se você quiser mais controle e melhor "derrapagem". O botão dedicado ABS-off permite que todo o ABS seja desativado.
Abrindo um profundo rasgo na noite, a KTM 390 ENDURO R é equipada com potentes luzes de LED retiradas de sua irmã maior, a KTM 690 ENDURO R. Essas luzes não só funcionam quando o mundo fica escuro, mas também proporcionam maior visibilidade ao navegar no trânsito pesado ou em condições de estrada enevoada.
FOME DE ENERGIA
Motor
Com a última geração do motor LC4c da KTM, a KTM 390 ENDURO apresenta um motor monocilíndrico compacto de 399 cc, produzindo potência impressionante e aceleração sem esforço. Isso o torna ideal para carregar no trânsito de autoestradas ou em subidas íngremes de montanhas de cascalho.
ESCOLHA A SUA POTÊNCIA
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modos de condução</a>
A KTM 390 ENDURO R oferece aos seus pilotos uma seleção de MODOS DE CONDUÇÃO para melhor se adequar a quaisquer condições em que se encontrem. O Modo STREET é ativado como padrão, e o Modo OFFROAD é para quando o asfalto acaba. Todas as configurações de RIDE MODES e ABS são facilmente alternadas por meio da tela TFT.
A KTM 390 ENDURO R conta com um modulador Bosch de 10,3 MB, que é o cérebro responsável por seu impressionante sistema ABS. Isso permite o ABS padrão e uma opção de ABS OFFROAD para aplicações de sujeira. No entanto, se você quiser mais controle e melhor "derrapagem". O botão dedicado ABS-off permite que todo o ABS seja desativado.
Abrindo um profundo rasgo na noite, a KTM 390 ENDURO R é equipada com potentes luzes de LED retiradas de sua irmã maior, a KTM 690 ENDURO R. Essas luzes não só funcionam quando o mundo fica escuro, mas também proporcionam maior visibilidade ao navegar no trânsito pesado ou em condições de estrada enevoada.
03. PEGAR A ESTRADA
CORRIDA PARA O CONFORTO
Ergonomia
Com um triângulo ergonômico inspirado em sua irmã maior, a KTM 690 ENDURO R, a KTM 390 ENDURO R apresenta um formato de guidão agressivo, ângulo de assento ereto e espaço generoso para facilitar a mobilidade na motocicleta.
SENTAR-SE
Assento
Inspirada na linha KTM EXC, mas com mais conforto para deslocamentos ou viagens mais longas, a KTM 390 ENDURO R tem um design de assento plano de peça única para facilitar a mobilidade a bordo e quando estiver em pé sobre os pinos.
ENCONTRE SUA BASE
Pedaleiras
Os novos apoios para os pés garantem que os motociclistas tenham uma base ininterrupta ao engrenar as marchas ou ao percorrer uma trilha lamacenta. Eles também são ajustáveis em duas posições.
CORRIDA PARA O CONFORTO
Ergonomia
Com um triângulo ergonômico inspirado em sua irmã maior, a KTM 690 ENDURO R, a KTM 390 ENDURO R apresenta um formato de guidão agressivo, ângulo de assento ereto e espaço generoso para facilitar a mobilidade na motocicleta.
SENTAR-SE
Assento
Inspirada na linha KTM EXC, mas com mais conforto para deslocamentos ou viagens mais longas, a KTM 390 ENDURO R tem um design de assento plano de peça única para facilitar a mobilidade a bordo e quando estiver em pé sobre os pinos.
ENCONTRE SUA BASE
Pedaleiras
Os novos apoios para os pés garantem que os motociclistas tenham uma base ininterrupta ao engrenar as marchas ou ao percorrer uma trilha lamacenta. Eles também são ajustáveis em duas posições.
04. CARVE IT UP
A ESPINHA DORSAL
Quadro
O novo design apresenta uma construção de duas peças composta por uma estrutura principal de treliça de aço e uma subestrutura de alumínio fundido sob pressão. O design do chassi não foi projetado apenas para a aparência geral, mas também para aprimorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, melhorando a agilidade e o feedback do chassi em pistas de asfalto e de terra.
PIVÔ CURVO
Balança traseira
Um braço oscilante fundido por gravidade foi desenvolvido especificamente para a KTM 390 ENDURO R e fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira. Com um suporte direto do amortecedor deslocado para o lado, ele cria espaço adicional para o sistema de escapamento exclusivo.
ENTRAR EM AÇÃO
Suspensão
Na dianteira, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com 230 mm de curso mantém tudo sob controle, com compressão e rebote ajustáveis em 30 cliques para facilitar o ajuste. Na traseira, qualquer impacto grande é tratado por um amortecedor de pistão WP APEX Separate com 230 mm de curso. O amortecedor também tem ajuste de rebote com 20 cliques em tempo real, enquanto o ajuste de pré-carga pode ser feito com uma ferramenta.
TROVÃO
Rodas e pneus
Enfatizando seu inegável caráter off-road, a KTM 390 ENDURO R ostenta rodas dianteiras de 21" e traseiras de 18" com raios
POTÊNCIA DE PARADA
Freios
Com todos os recursos, a KTM 390 ENDURO R é equipada com um disco de freio de 285 mm e pinça Bybre na dianteira e um disco de freio de 240 mm e pinça de pistão único na traseira. Eles são apoiados pela comprovada tecnologia ABS da KTM para maior segurança, mas também podem ser completamente desativados para maior agilidade fora da estrada.
A ESPINHA DORSAL
Quadro
O novo design apresenta uma construção de duas peças composta por uma estrutura principal de treliça de aço e uma subestrutura de alumínio fundido sob pressão. O design do chassi não foi projetado apenas para a aparência geral, mas também para aprimorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, melhorando a agilidade e o feedback do chassi em pistas de asfalto e de terra.
PIVÔ CURVO
Balança traseira
Um braço oscilante fundido por gravidade foi desenvolvido especificamente para a KTM 390 ENDURO R e fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira. Com um suporte direto do amortecedor deslocado para o lado, ele cria espaço adicional para o sistema de escapamento exclusivo.
ENTRAR EM AÇÃO
Suspensão
Na dianteira, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com 230 mm de curso mantém tudo sob controle, com compressão e rebote ajustáveis em 30 cliques para facilitar o ajuste. Na traseira, qualquer impacto grande é tratado por um amortecedor de pistão WP APEX Separate com 230 mm de curso. O amortecedor também tem ajuste de rebote com 20 cliques em tempo real, enquanto o ajuste de pré-carga pode ser feito com uma ferramenta.
TROVÃO
Rodas e pneus
Enfatizando seu inegável caráter off-road, a KTM 390 ENDURO R ostenta rodas dianteiras de 21" e traseiras de 18" com raios
POTÊNCIA DE PARADA
Freios
Com todos os recursos, a KTM 390 ENDURO R é equipada com um disco de freio de 285 mm e pinça Bybre na dianteira e um disco de freio de 240 mm e pinça de pistão único na traseira. Eles são apoiados pela comprovada tecnologia ABS da KTM para maior segurança, mas também podem ser completamente desativados para maior agilidade fora da estrada.
