COMPACT RACER

KTM RC 125

KTM RC 125 2020

Die Einstiegsmaschine für wahrlich ambitionierte Rennfahrer. Der hochmoderne Motor mit Flüssigkeitskühlung leistet 11 kW (15 PS), hat ein Drehmoment von 12 Nm und bietet echte Rennsport-Performance für den täglichen Einsatz. Mit der straßenzugelassenen KTM RC 125 wird jede Fahrt zu einer Vorbereitung aufs nächste Rennen.
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Die Einstiegsmaschine für wahrlich ambitionierte Rennfahrer. Der hochmoderne Motor mit Flüssigkeitskühlung leistet 11 kW (15 PS), hat ein Drehmoment von 12 Nm und bietet echte Rennsport-Performance für den täglichen Einsatz. Mit der straßenzugelassenen KTM RC 125 wird jede Fahrt zu einer Vorbereitung aufs nächste Rennen.
  1. Motor & Endschalldämpfer
  2. Fahrwerk
  3. Ergonomie & Komfort
  4. Bodywork & Grafiken
  5. Software & Elektronik

01. Motor & Endschalldämpfer

Geniale Power
Geniale Power

Motor

Der Motor der KTM RC 125 sorgt nicht nur für ein sattes Drehmoment und souveräne Beschleunigung, sondern auch für gute Manieren im Alltag und einen herausragend günstigen Verbrauch. Dieser leichte, kompakte Motor hat ordentlich Bumms und ist mit seinen 11 kW (15 PS) die sportlichste Option für A1-Fahrer. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist die KTM RC 125 bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.

Leistung & Drehmoment

Ein so kompaktes und wendiges Bike verdient einen starken Antritt. Mit seiner Höchstleistung von 11 kW (15 PS) entspricht der Motor genau dem Limit für den A1-Führerschein und stellt somit die sportlichste Option für A1-Fahrer dar. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems, der 33-mm-Drosselklappe und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist dieses kleine Kraftpaket bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.

Zylinderkopf

Ganz wie bei den LC8-Motoren werden die vier Ventile im Zylinderkopf der KTM RC 125 von zwei obenliegenden Nockenwellen über extrem harte, karbonbeschichtete Schlepphebel betätigt, die trotz der hohen Leistung des Motors Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantieren.

Schalthebel

Führerscheinklasse A1

Die KTM RC 125 entspricht genau dem Limit für den A1-Führerschein und stellt dank ihres hohen Leistungsgewichts eine der dynamischsten Optionen für neue Fahrer dar.

Premium-Auspuffanlage
Premium-Auspuffanlage

Auspuffanlage

Die leichte und präzisionsgefertigte Auspuffanlage der KTM RC 125 besteht aus Krümmer, Verbindungsrohr und seitlichem Endschalldämpfer, die allesamt die neuesten Euro 4-Emissions- und Geräuschnormen erfüllen. Geschmeidige Power mit Stil.

Geniale Power
Geniale Power

Motor

Der Motor der KTM RC 125 sorgt nicht nur für ein sattes Drehmoment und souveräne Beschleunigung, sondern auch für gute Manieren im Alltag und einen herausragend günstigen Verbrauch. Dieser leichte, kompakte Motor hat ordentlich Bumms und ist mit seinen 11 kW (15 PS) die sportlichste Option für A1-Fahrer. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist die KTM RC 125 bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.

Geniale Power

Leistung & Drehmoment

Ein so kompaktes und wendiges Bike verdient einen starken Antritt. Mit seiner Höchstleistung von 11 kW (15 PS) entspricht der Motor genau dem Limit für den A1-Führerschein und stellt somit die sportlichste Option für A1-Fahrer dar. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems, der 33-mm-Drosselklappe und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist dieses kleine Kraftpaket bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.

Zylinderkopf

Ganz wie bei den LC8-Motoren werden die vier Ventile im Zylinderkopf der KTM RC 125 von zwei obenliegenden Nockenwellen über extrem harte, karbonbeschichtete Schlepphebel betätigt, die trotz der hohen Leistung des Motors Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantieren.

Schalthebel

Führerscheinklasse A1

Die KTM RC 125 entspricht genau dem Limit für den A1-Führerschein und stellt dank ihres hohen Leistungsgewichts eine der dynamischsten Optionen für neue Fahrer dar.

Premium-Auspuffanlage
Premium-Auspuffanlage

Auspuffanlage

Die leichte und präzisionsgefertigte Auspuffanlage der KTM RC 125 besteht aus Krümmer, Verbindungsrohr und seitlichem Endschalldämpfer, die allesamt die neuesten Euro 4-Emissions- und Geräuschnormen erfüllen. Geschmeidige Power mit Stil.

Premium-Auspuffanlage

02. Fahrwerk

Performance-Federung
Performance-Federung

Teleskopgabel

Die KTM RC 125 bietet eine vom Rennsport inspirierte Upside-down-Gabel von WP. Diese Gabel hat mit 43 mm denselben Außendurchmesser wie jene der KTM RC8 R – echtes Racing-Equipment also, das für höchste Stabilität und Präzision bürgt, egal wo dich dein Weg hinführen mag.

Gabelbrücke

Die geschmiedete Aluminium-Gabelbrücke springt sofort ins Auge und garantiert in Kombination mit den Stummellenkern pures Supersport-Rennfeeling.

Rennsport-Räder
Rennsport-Räder

Räder

Die ebenso leichten wie stabilen, in Orange gehaltenen 17-Zoll-Leichtmetall-Gussräder komplettieren das Bike und sind mit griffigen Pneus der Breite 110 mm vorne und eindrucksvollen 150 mm hinten bestückt. Die Premium-Reifen krallen sich nur so in den Asphalt und überzeugen mit grandiosem Grip im Trockenen wie im Nassen genauso wie mit überlegener Haltbarkeit.

Brems-Power
Brems-Power

Bremsen

Zusammen mit BREMBO hat KTM eine High-Tech-Bremsanlage entwickelt, die perfekt mit dem hochmodernen ABS zusammenarbeitet und dem Fahrer der KTM RC 125 hilft, nie die Kontrolle zu verlieren. Vorne kommt ein 4-Kolben-Radial-Bremssattel mit einer 300-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, hinten verzögert ein schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel eine einzelne Bremsscheibe mit 230 mm Durchmesser. Zusammen verhelfen sie der KTM RC 125 zu einer exzellenten Bremsperformance, sogar bei sportlichster Fahrweise.

Ergonomie trifft Style
Ergonomie trifft Style

Kraftstofftank

Die KTM RC 125 besitzt einen schlanken Stahl-Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 10 Litern (plus 1,5 Liter Reserve). Der Tank wurde entwickelt, um perfekt zur supersportlichen Optik der KTM RC zu passen, ohne ihre exzellente Ergonomie zu beeinflussen. Dank ihres effizienten Motors bietet die KTM RC 125 eine beeindruckende Reichweite, sogar wenn du den ganzen Tag Vollgas gibst.

Performance-Federung
Performance-Federung

Teleskopgabel

Die KTM RC 125 bietet eine vom Rennsport inspirierte Upside-down-Gabel von WP. Diese Gabel hat mit 43 mm denselben Außendurchmesser wie jene der KTM RC8 R – echtes Racing-Equipment also, das für höchste Stabilität und Präzision bürgt, egal wo dich dein Weg hinführen mag.

Performance-Federung

Gabelbrücke

Die geschmiedete Aluminium-Gabelbrücke springt sofort ins Auge und garantiert in Kombination mit den Stummellenkern pures Supersport-Rennfeeling.

Rennsport-Räder
Rennsport-Räder

Räder

Die ebenso leichten wie stabilen, in Orange gehaltenen 17-Zoll-Leichtmetall-Gussräder komplettieren das Bike und sind mit griffigen Pneus der Breite 110 mm vorne und eindrucksvollen 150 mm hinten bestückt. Die Premium-Reifen krallen sich nur so in den Asphalt und überzeugen mit grandiosem Grip im Trockenen wie im Nassen genauso wie mit überlegener Haltbarkeit.

Rennsport-Räder
Brems-Power
Brems-Power

Bremsen

Zusammen mit BREMBO hat KTM eine High-Tech-Bremsanlage entwickelt, die perfekt mit dem hochmodernen ABS zusammenarbeitet und dem Fahrer der KTM RC 125 hilft, nie die Kontrolle zu verlieren. Vorne kommt ein 4-Kolben-Radial-Bremssattel mit einer 300-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, hinten verzögert ein schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel eine einzelne Bremsscheibe mit 230 mm Durchmesser. Zusammen verhelfen sie der KTM RC 125 zu einer exzellenten Bremsperformance, sogar bei sportlichster Fahrweise.

Brems-Power
Ergonomie trifft Style
Ergonomie trifft Style

Kraftstofftank

Die KTM RC 125 besitzt einen schlanken Stahl-Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 10 Litern (plus 1,5 Liter Reserve). Der Tank wurde entwickelt, um perfekt zur supersportlichen Optik der KTM RC zu passen, ohne ihre exzellente Ergonomie zu beeinflussen. Dank ihres effizienten Motors bietet die KTM RC 125 eine beeindruckende Reichweite, sogar wenn du den ganzen Tag Vollgas gibst.

Ergonomie trifft Style

03. Ergonomie & Komfort

Dominanz auf der Straße
Dominanz auf der Straße

Lenker

Der Lenker der KTM RC 125 bietet die perfekte Fahrposition, um deine Lieblingsstraßen zu beherrschen. Die Lenkerstummel und strategisch positionierte Schalter tragen markant zur sportlichen und aggressiven Fahrposition des Bikes bei und geben dir gleichzeitig die Kontrolle, die du brauchst, um jede Kurve perfekt zu fahren.

Supersport-Ergonomie
Supersport-Ergonomie

Sitzbänke

Die zweigeteilte Sitzbank bietet erstklassige Supersport-Ergonomie mit perfektem Halt für Fahrer und Sozius. Mit 820 mm ist die Sitzhöhe niedrig genug für eine sichere Sitzposition, aber dennoch hoch genug für extrem sportliches Fahren. Die Soziussitzbank wurde in das Bodywork integriert, um die supersportliche Optik der KTM RC 125 nicht zu stören und dem Sozius dennoch ein hohes Komfortniveau zu bieten.

Modernster aerodynamischer Schutz
Modernster aerodynamischer Schutz

Windschild

Das fortschrittliche Design der Verkleidungsscheibe der KTM RC 125 arbeitet mit der aerodynamisch verbesserten Front zusammen, um ultimativen Windschutz zu bieten, damit du auf der Landstraße mühelos Vollgas geben kannst.

Rennsport-Fußrasten
Rennsport-Fußrasten

Fußrasten

Dominanz auf der Straße
Dominanz auf der Straße

Lenker

Der Lenker der KTM RC 125 bietet die perfekte Fahrposition, um deine Lieblingsstraßen zu beherrschen. Die Lenkerstummel und strategisch positionierte Schalter tragen markant zur sportlichen und aggressiven Fahrposition des Bikes bei und geben dir gleichzeitig die Kontrolle, die du brauchst, um jede Kurve perfekt zu fahren.

Dominanz auf der Straße
Supersport-Ergonomie
Supersport-Ergonomie

Sitzbänke

Die zweigeteilte Sitzbank bietet erstklassige Supersport-Ergonomie mit perfektem Halt für Fahrer und Sozius. Mit 820 mm ist die Sitzhöhe niedrig genug für eine sichere Sitzposition, aber dennoch hoch genug für extrem sportliches Fahren. Die Soziussitzbank wurde in das Bodywork integriert, um die supersportliche Optik der KTM RC 125 nicht zu stören und dem Sozius dennoch ein hohes Komfortniveau zu bieten.

Supersport-Ergonomie
Modernster aerodynamischer Schutz
Modernster aerodynamischer Schutz

Windschild

Das fortschrittliche Design der Verkleidungsscheibe der KTM RC 125 arbeitet mit der aerodynamisch verbesserten Front zusammen, um ultimativen Windschutz zu bieten, damit du auf der Landstraße mühelos Vollgas geben kannst.

Modernster aerodynamischer Schutz
Rennsport-Fußrasten
Rennsport-Fußrasten

Fußrasten

Rennsport-Fußrasten

04. Bodywork & Grafiken

Echter Supersport-Scheinwerfer
Echter Supersport-Scheinwerfer

Scheinwerfer

Der starke Scheinwerfer liefert sogar in der Dämmerung und Nacht eine überragende Sicht und passt perfekt zum modernen Supersport-Racing-Look der KTM RC 125.

Fortschrittliches LCD-Display
Fortschrittliches LCD-Display

Dashboard

Das volldigitale LCD-Display versorgt dich mit allen Informationen, die du von einem modernen KTM-Motorrad erwarten kannst: eingelegter Gang, Kraftstoffstand und Wartungserinnerung. Außerdem besitzt es einen Schaltblitz, der dir den optimalen Zeitpunkt zum Raufschalten anzeigt – genau wie bei Supersport-Rennmaschinen.

Integrierte Blinker

Die Blinker des Bikes wurden geschickt in die Rückspiegel integriert, um sicherzustellen, dass die KTM RC 125 nicht nur supersportlich aussieht, sondern ihre perfekte Aerodynamik auch für eine schnellere und effizientere Fahrt nutzen kann.

Schlankes Heck

Ihr aerodynamisches, schlankes Heck passt perfekt zu ihrem unverfälschten Rennlook und rundet – zusammen mit dem integrierten Kennzeichenhalter – die wieselflinke KTM RC 125 ab.

Echter Supersport-Scheinwerfer
Echter Supersport-Scheinwerfer

Scheinwerfer

Der starke Scheinwerfer liefert sogar in der Dämmerung und Nacht eine überragende Sicht und passt perfekt zum modernen Supersport-Racing-Look der KTM RC 125.

Echter Supersport-Scheinwerfer
Fortschrittliches LCD-Display
Fortschrittliches LCD-Display

Dashboard

Das volldigitale LCD-Display versorgt dich mit allen Informationen, die du von einem modernen KTM-Motorrad erwarten kannst: eingelegter Gang, Kraftstoffstand und Wartungserinnerung. Außerdem besitzt es einen Schaltblitz, der dir den optimalen Zeitpunkt zum Raufschalten anzeigt – genau wie bei Supersport-Rennmaschinen.

Fortschrittliches LCD-Display

Integrierte Blinker

Die Blinker des Bikes wurden geschickt in die Rückspiegel integriert, um sicherzustellen, dass die KTM RC 125 nicht nur supersportlich aussieht, sondern ihre perfekte Aerodynamik auch für eine schnellere und effizientere Fahrt nutzen kann.

Schlankes Heck

Ihr aerodynamisches, schlankes Heck passt perfekt zu ihrem unverfälschten Rennlook und rundet – zusammen mit dem integrierten Kennzeichenhalter – die wieselflinke KTM RC 125 ab.

05. Software & Elektronik

ABS

Die KTM RC 125 ist serienmäßig mit ABS ausgerüstet. Nutze dieses System, um deine Sicherheit zu erhöhen, oder schalte es ab, wenn du dich READY TO RACE fühlst.

KTM MY RIDE

Mit KTM MY RIDE kannst du dein Smartphone über Bluetooth mit dem Bike verbinden, was dir erlaubt, Anrufe anzunehmen, Musik zu hören oder die optionale Navigations-App zu nutzen (weitere Informationen dazu auf www.ktm.com/my-ride).

ABS

Die KTM RC 125 ist serienmäßig mit ABS ausgerüstet. Nutze dieses System, um deine Sicherheit zu erhöhen, oder schalte es ab, wenn du dich READY TO RACE fühlst.

KTM MY RIDE

Mit KTM MY RIDE kannst du dein Smartphone über Bluetooth mit dem Bike verbinden, was dir erlaubt, Anrufe anzunehmen, Musik zu hören oder die optionale Navigations-App zu nutzen (weitere Informationen dazu auf www.ktm.com/my-ride).

Technical Details

Engine

  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Leistung in KW 11 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 47.2 mm
  • Bohrung 58 mm
  • Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
  • CO2-Emission (Bike) 56 g/km
  • Hubraum 125 cm³
  • EMS Bosch EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch (Bike) 2.42 l/100 km
  • Schmierung Nasssumpf

Chassis

  • Tankinhalt (ca.) 9.5 l
  • ABS Bosch 9MB Zweikanal-ABS (abschaltbar)
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 300 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 230 mm
  • Bremse vorne Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe
  • Bremse hinten Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Kette 520 X-Ring
  • Trockengewicht 139 kg
  • Rahmen Bauart Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 178.5 mm
  • Federung hinten WP APEX Monoshock
  • Sitzhöhe 820 mm
  • Steuerkopfwinkel 66.5 °
  • Federweg vorne 120 mm
  • Federweg hinten 150 mm