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ALL OUT APEX ASSAULT
Die KTM 450 SMR repräsentiert die einzige wirkliche Form des Motorradsports mit allen Facetten. Sie greift die Vorteile der siegreichen KTM 450 SX-F auf und macht sie mit Rennslicks, starken Bremsen und einer erstklassigen Federung fit für den Asphalt. Das ist READY TO RACE in Reinform.
Selbstverständlich lässt sich die Federung an beiden Enden einfach und werkzeuglos einstellen. So hast du bei deiner Jagd nach einem Podestplatz alles unter Kontrolle. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe von Hand einstellen, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Vorn ist die Gabel dank von Hand einstellbarer Klicker an der Unterseite der Gabelfaust und der oberen Gabelkappe schnell justiert.
ENTSPANNT AUSATMEN
Luftfilterkasten
Der Luftfilterkasten des Bikes bietet maximalen Luftdurchsatz und besitzt genau positionierte Lufteinlässe, die Luftverwirbelungen verhindern und den Filter bestmöglich schützen. Der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger bieten ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach, präzise und ohne Werkzeug von der Hand geht. Dazu musst du am Streckenrand einfach nur die linke Seitenverkleidung entfernen.
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG
Wartungsfreundlichkeit
Die KTM 450 SMR wurde so konstruiert und gestaltet, dass die Fahrerinnen und Fahrer leicht zugängliche Serviceteile und eine einstellbare Federung vorfinden. Das erleichtert den Service in der Box sowie außerhalb der Saison und eröffnet Anfängern ohne Boxencrew den Zugang zum Supermoto-Sport. Für 2026 ermöglicht ein neuer Kühlerverschluss mit Gewinde ein einfacheres und schnelleres Öffnen mit weniger Kraftaufwand.
GANG EINLEGEN UND LOS GEHT’S
Einfache Fahrwerkseinstellung
Selbstverständlich lässt sich die Federung an beiden Enden einfach und werkzeuglos einstellen. So hast du bei deiner Jagd nach einem Podestplatz alles unter Kontrolle. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe von Hand einstellen, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Vorn ist die Gabel dank von Hand einstellbarer Klicker an der Unterseite der Gabelfaust und der oberen Gabelkappe schnell justiert.
ENTSPANNT AUSATMEN
Luftfilterkasten
Der Luftfilterkasten des Bikes bietet maximalen Luftdurchsatz und besitzt genau positionierte Lufteinlässe, die Luftverwirbelungen verhindern und den Filter bestmöglich schützen. Der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger bieten ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach, präzise und ohne Werkzeug von der Hand geht. Dazu musst du am Streckenrand einfach nur die linke Seitenverkleidung entfernen.
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG
Wartungsfreundlichkeit
Die KTM 450 SMR wurde so konstruiert und gestaltet, dass die Fahrerinnen und Fahrer leicht zugängliche Serviceteile und eine einstellbare Federung vorfinden. Das erleichtert den Service in der Box sowie außerhalb der Saison und eröffnet Anfängern ohne Boxencrew den Zugang zum Supermoto-Sport. Für 2026 ermöglicht ein neuer Kühlerverschluss mit Gewinde ein einfacheres und schnelleres Öffnen mit weniger Kraftaufwand.
02. Ein starker Start
UNERREICHTE PERFORMANCE
Mehr nutzbare Power
Die KTM 450 SMR verfügt über einen der aufregendsten 4-Takt-Motoren im Fahrerlager, dessen SOHC-Triebwerk ein Beispiel für modernste Technik ist. Ein Endschalldämpfer ermöglicht in Kombination mit dem Mapping-Schalter ein hervorragendes Ansprechverhalten und einen etwas geringeren Geräuschpegel. Für alle, die mehr wollen, lohnt sich ein Blick in den KTM PowerParts Katalog.
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN
Launch Control und Quickshifter
Launch Control AKTIVIERT! Die KTM 450 SMR wurde für die totale Beherrschung entwickelt und ist serienmäßig mit Launch Control und Quickshifter-Funktion ausgestattet. Zum Aktivieren der Launch Control drückt der Fahrer gleichzeitig den Traktionskontroll- und den Quickshifter-Taster. Sie begrenzt die an das Hinterrad abgegebene Leistung, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Dank der Quickshifter-Funktion kannst du die Gänge 2 bis 5 einfach reinknallen und dich voll darauf konzentrieren, als Erster in die Kurve zu kommen.
TOTALE TRAKTION
Wählbare Motor-Mappings + TC
Der Mapping-Auswahlschalter der KTM 450 SMR ist einfacher gestaltet und ermöglicht das mühelose Umschalten zwischen den beiden Motor-Mappings. Map 1 bietet eine lineare Leistungskurve, Map 2 eine aggressive Drosselklappeneinstellung und explosive Leistung. Hier kann die Traktionskontrolle helfen, die sich über denselben Schalter ein- und ausschalten lässt. Sie gewährleistet maximale Traktion und einen klaren Vorteil bei rutschigen Bedingungen.
UNERREICHTE PERFORMANCE
Mehr nutzbare Power
Die KTM 450 SMR verfügt über einen der aufregendsten 4-Takt-Motoren im Fahrerlager, dessen SOHC-Triebwerk ein Beispiel für modernste Technik ist. Ein Endschalldämpfer ermöglicht in Kombination mit dem Mapping-Schalter ein hervorragendes Ansprechverhalten und einen etwas geringeren Geräuschpegel. Für alle, die mehr wollen, lohnt sich ein Blick in den KTM PowerParts Katalog.
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN
Launch Control und Quickshifter
Launch Control AKTIVIERT! Die KTM 450 SMR wurde für die totale Beherrschung entwickelt und ist serienmäßig mit Launch Control und Quickshifter-Funktion ausgestattet. Zum Aktivieren der Launch Control drückt der Fahrer gleichzeitig den Traktionskontroll- und den Quickshifter-Taster. Sie begrenzt die an das Hinterrad abgegebene Leistung, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Dank der Quickshifter-Funktion kannst du die Gänge 2 bis 5 einfach reinknallen und dich voll darauf konzentrieren, als Erster in die Kurve zu kommen.
TOTALE TRAKTION
Wählbare Motor-Mappings + TC
Der Mapping-Auswahlschalter der KTM 450 SMR ist einfacher gestaltet und ermöglicht das mühelose Umschalten zwischen den beiden Motor-Mappings. Map 1 bietet eine lineare Leistungskurve, Map 2 eine aggressive Drosselklappeneinstellung und explosive Leistung. Hier kann die Traktionskontrolle helfen, die sich über denselben Schalter ein- und ausschalten lässt. Sie gewährleistet maximale Traktion und einen klaren Vorteil bei rutschigen Bedingungen.
03. Gelassen unter Druck
TRIFF DEN SCHEITELPUNKT
Absolute Kontrolle
Der KTM 450 SMR Rahmen ist für Fahrer gebaut, die ein scharfes Handling und volle Kontrolle verlangen. Dank seiner ausgefeilten Flexeigenschaften kannst du Berms carven, Sprünge starten und technisches Terrain mit Selbstvertrauen angehen. Eine stromlinienförmige hintere Stoßdämpferbefestigung erhöht die Stabilität und Traktion, während optimierte Motorhalterungen und Wandstärken für ein ausgewogenes, reaktionsschnelles Fahrgefühl von vorne bis hinten sorgen.
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS
Ergonomie
Tankabdeckungen aus Zweikomponenten-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während eine prägnante Tankrolle für eine engere und sicherere Befestigung sorgt, die die Gefahr des Scheuerns am Rahmen verringert und die Haltbarkeit erheblich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrerdreieck werden so ein unübertroffener Knieschluss und Grip erreicht, insbesondere beim Stehen auf den Rasten.
UNERREICHTE PERFORMANCE
Leistung
Der Motor der KTM 450 SMR ist um 2 Grad nach hinten geneigt, wodurch das Kettenritzel 3 mm weiter unten sitzt. Außerdem trägt dies zur besseren Massenzentralisierung, zu einem geringeren Gesamtgewicht sowie einem schärferen Handling und einer geringeren Tendenz zum Eintauchen beim Beschleunigen bei.
AUSGESTEMPELT
Antihopping-Kupplung
Die KTM 450 SMR ist mit einer Antihopping-Kupplung von SUTER ausgestattet, die eine Instabilität des Hinterrads und Stempeln verhindert, wenn du aggressiv auf den Scheitelpunkt zuschaltest. Das Ergebnis sind maximale Kontrolle und die Fähigkeit, perfekt im Supermoto-Stil in die Kurven zu driften. Außerdem garantiert das Brembo-Hydrauliksystem eine perfekte Modulation der Kupplung – sofern du den Quickshifter nicht verwendest.
TRIFF DEN SCHEITELPUNKT
Absolute Kontrolle
Der KTM 450 SMR Rahmen ist für Fahrer gebaut, die ein scharfes Handling und volle Kontrolle verlangen. Dank seiner ausgefeilten Flexeigenschaften kannst du Berms carven, Sprünge starten und technisches Terrain mit Selbstvertrauen angehen. Eine stromlinienförmige hintere Stoßdämpferbefestigung erhöht die Stabilität und Traktion, während optimierte Motorhalterungen und Wandstärken für ein ausgewogenes, reaktionsschnelles Fahrgefühl von vorne bis hinten sorgen.
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS
Ergonomie
Tankabdeckungen aus Zweikomponenten-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während eine prägnante Tankrolle für eine engere und sicherere Befestigung sorgt, die die Gefahr des Scheuerns am Rahmen verringert und die Haltbarkeit erheblich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrerdreieck werden so ein unübertroffener Knieschluss und Grip erreicht, insbesondere beim Stehen auf den Rasten.
UNERREICHTE PERFORMANCE
Leistung
Der Motor der KTM 450 SMR ist um 2 Grad nach hinten geneigt, wodurch das Kettenritzel 3 mm weiter unten sitzt. Außerdem trägt dies zur besseren Massenzentralisierung, zu einem geringeren Gesamtgewicht sowie einem schärferen Handling und einer geringeren Tendenz zum Eintauchen beim Beschleunigen bei.
AUSGESTEMPELT
Antihopping-Kupplung
Die KTM 450 SMR ist mit einer Antihopping-Kupplung von SUTER ausgestattet, die eine Instabilität des Hinterrads und Stempeln verhindert, wenn du aggressiv auf den Scheitelpunkt zuschaltest. Das Ergebnis sind maximale Kontrolle und die Fähigkeit, perfekt im Supermoto-Stil in die Kurven zu driften. Außerdem garantiert das Brembo-Hydrauliksystem eine perfekte Modulation der Kupplung – sofern du den Quickshifter nicht verwendest.
04. Stürz dich ins Getümmel
UNBEIRRBARE FRONT
WP XACT-Gabel
Zum ersten Mal wurde die KTM 450 SMR mit einer WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel ausgerüstet. Ein neues Konzept mit einem mittleren Ventilkolben optimiert den Ölfluss innerhalb der Cartridge und sorgt für eine schnelle und konstante Dämpfungs-Charakteristik. Die WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel hat einen Durchmesser von 48 mm und eine Gesamtlänge von 925 mm. Wie immer sind bei der Gabel sowohl Zugstufe als auch Druckstufe einstellbar. Von Hand verstellbare Klicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ermöglichen es dem Fahrer, die Einstellungen im Handumdrehen und ohne Werkzeug zu ändern.
GLEICHMÄSSIGER
WP XACT-FEDERBEIN
Der WP XACT Dämpfer sorgt dafür, dass die Dinge am Heck nicht aus dem Ruder laufen. Die Rahmen- und Stoßdämpfergeometrie ist so optimiert, dass die Bodenfreiheit im Bereich des Gestänges optimiert wurde und es weniger anfällig für ein Durchdrehen ist. Der kleine Durchmesser der Gestängebolzen spart Gewicht, während neue Gestängedichtungen das Ansprechverhalten des hinteren Dämpfers verbessern und die Dämpfungseigenschaften verbessern.
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN
Räder und Bereifung
Unglaublich slick. Schwarze, hochfeste ALPINA-Felgen mit CNC-gefrästen Naben und leichten Speichen sind serienmäßig mit Racetec SM K1 Supermoto-Reifen von Metzeler bespannt. Dank der ultrafeinen Silica-Mischung des Reifens werden sie schnell warm und bieten außergewöhnlichen Grip auf allen Oberflächen.
BREMSLEISTUNG
Bremsen
Stell sie dir als halbe Superbike-Bremsen vor. Die Hochleistungsbauteilen von Brembo garantieren eine ausgezeichnete Bremsleistung. Ein radial montierter Vier-Kolben-Bremssattel und ein radialer Geberzylinder arbeiten zusammen, um eine massive 310-mm-Scheibe an der Front zu greifen. Währenddessen sorgen ein Einkolben-Bremssattel und eine 220-mm-Scheibe hinten für die nötige Bremskraft.
UNBEIRRBARE FRONT
WP XACT-Gabel
Zum ersten Mal wurde die KTM 450 SMR mit einer WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel ausgerüstet. Ein neues Konzept mit einem mittleren Ventilkolben optimiert den Ölfluss innerhalb der Cartridge und sorgt für eine schnelle und konstante Dämpfungs-Charakteristik. Die WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel hat einen Durchmesser von 48 mm und eine Gesamtlänge von 925 mm. Wie immer sind bei der Gabel sowohl Zugstufe als auch Druckstufe einstellbar. Von Hand verstellbare Klicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ermöglichen es dem Fahrer, die Einstellungen im Handumdrehen und ohne Werkzeug zu ändern.
GLEICHMÄSSIGER
WP XACT-FEDERBEIN
Der WP XACT Dämpfer sorgt dafür, dass die Dinge am Heck nicht aus dem Ruder laufen. Die Rahmen- und Stoßdämpfergeometrie ist so optimiert, dass die Bodenfreiheit im Bereich des Gestänges optimiert wurde und es weniger anfällig für ein Durchdrehen ist. Der kleine Durchmesser der Gestängebolzen spart Gewicht, während neue Gestängedichtungen das Ansprechverhalten des hinteren Dämpfers verbessern und die Dämpfungseigenschaften verbessern.
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN
Räder und Bereifung
Unglaublich slick. Schwarze, hochfeste ALPINA-Felgen mit CNC-gefrästen Naben und leichten Speichen sind serienmäßig mit Racetec SM K1 Supermoto-Reifen von Metzeler bespannt. Dank der ultrafeinen Silica-Mischung des Reifens werden sie schnell warm und bieten außergewöhnlichen Grip auf allen Oberflächen.
BREMSLEISTUNG
Bremsen
Stell sie dir als halbe Superbike-Bremsen vor. Die Hochleistungsbauteilen von Brembo garantieren eine ausgezeichnete Bremsleistung. Ein radial montierter Vier-Kolben-Bremssattel und ein radialer Geberzylinder arbeiten zusammen, um eine massive 310-mm-Scheibe an der Front zu greifen. Währenddessen sorgen ein Einkolben-Bremssattel und eine 220-mm-Scheibe hinten für die nötige Bremskraft.
05. Behalte deinen Rhythmus
WELCOME TO NEXT LEVEL MOTO
Connectivity Unit Offroad
Die für die KTM 450 SMR als KTM PowerParts erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect App genutzt werden und bietet eine Vielzahl an Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Zudem stellt dir die CUO völlige neue Einblicke in dein Fahrverhalten bereit, ermöglicht dir Änderungen am Motorverhalten und bietet Möglichkeiten zur Optimierung von Fahrwerkseinstellungen auf der Grundlage der individuellen Präferenzen und der Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.
NICHTS KANN DICH AUFHALTEN
Fußrasten
Die KTM 450 SMR verfügt über kompakte Fußrasten, die auf Präzision und Leistung ausgelegt sind. Die reduzierte Oberfläche minimiert die Gefahr des Verhakens auf den Curbs und verbessert die Kontrolle in tiefen Schräglagen, sodass die Fahrer das Vertrauen haben, in jeder Kurve härter zu fahren.
PRÄZISION IN JEDER RUNDE
Konstanz
Die KTM 450 SMR ist mit einer robusten Kettenführung und einem Kettenschutz ausgestattet, die auf maximale Haltbarkeit und konstante Leistung ausgelegt sind. Ihr stromlinienförmiges Design reduziert das Risiko, sich an externen Objekten zu verhaken, und sorgt für eine reibungslose Kraftübertragung und Zuverlässigkeit - Runde für Runde.
SCHLÄGE EINFACH WEGSTECKEN
Energieaufnahme
Die Längs- und Torsionssteifigkeit des fachmännisch konstruierten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen wurde präzise berechnet. Das Ergebnis? Hervorragendes Feedback an den Fahrer und Stabilität auf gerader Strecke. So kann der Rahmen selbst als „Stoßdämpfer“ fungieren und die Fahrt gleichmäßiger gestalten – das macht sich nach zahlreichen harten Runden in spürbar weniger Erschöpfung bemerkbar.
WELCOME TO NEXT LEVEL MOTO
Connectivity Unit Offroad
Die für die KTM 450 SMR als KTM PowerParts erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect App genutzt werden und bietet eine Vielzahl an Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Zudem stellt dir die CUO völlige neue Einblicke in dein Fahrverhalten bereit, ermöglicht dir Änderungen am Motorverhalten und bietet Möglichkeiten zur Optimierung von Fahrwerkseinstellungen auf der Grundlage der individuellen Präferenzen und der Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.
NICHTS KANN DICH AUFHALTEN
Fußrasten
Die KTM 450 SMR verfügt über kompakte Fußrasten, die auf Präzision und Leistung ausgelegt sind. Die reduzierte Oberfläche minimiert die Gefahr des Verhakens auf den Curbs und verbessert die Kontrolle in tiefen Schräglagen, sodass die Fahrer das Vertrauen haben, in jeder Kurve härter zu fahren.
PRÄZISION IN JEDER RUNDE
Konstanz
Die KTM 450 SMR ist mit einer robusten Kettenführung und einem Kettenschutz ausgestattet, die auf maximale Haltbarkeit und konstante Leistung ausgelegt sind. Ihr stromlinienförmiges Design reduziert das Risiko, sich an externen Objekten zu verhaken, und sorgt für eine reibungslose Kraftübertragung und Zuverlässigkeit - Runde für Runde.
SCHLÄGE EINFACH WEGSTECKEN
Energieaufnahme
Die Längs- und Torsionssteifigkeit des fachmännisch konstruierten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen wurde präzise berechnet. Das Ergebnis? Hervorragendes Feedback an den Fahrer und Stabilität auf gerader Strecke. So kann der Rahmen selbst als „Stoßdämpfer“ fungieren und die Fahrt gleichmäßiger gestalten – das macht sich nach zahlreichen harten Runden in spürbar weniger Erschöpfung bemerkbar.
