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2025 KTM 125 SMC R

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    5’690.00 CHF*

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"IT'S IN YOU. LET IT OUT."

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Sie mag zwar klein sein, aber diese Supermoto, die den Scheitelpunkt jagt und ein Lächeln auf die Lippen zaubert, sollte man nicht vernachlässigen. Die KTM 125 SMC R aus dem Jahr 2025 ist mit ihrem leichten Handling, ihrer großzügigen Leistung, den modernsten Fahrhilfen und erstklassigen Komponenten hier, um alles zu dominieren - vom Schulhofparkplatz bis zur verlassenen Kartbahn.

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Sie mag zwar klein sein, aber diese Supermoto, die den Scheitelpunkt jagt und ein Lächeln auf die Lippen zaubert, sollte man nicht vernachlässigen. Die KTM 125 SMC R aus dem Jahr 2025 ist mit ihrem leichten Handling, ihrer großzügigen Leistung, den modernsten Fahrhilfen und erstklassigen Komponenten hier, um alles zu dominieren - vom Schulhofparkplatz bis zur verlassenen Kartbahn.
  1. KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
  2. LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
  3. RAUS AUF DIE STRASSE
  4. HÄNG DICH REIN
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!

01. KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!

ÜPPIGE LEISTUNG
ÜPPIGE LEISTUNG

Einstellbarkeit

Finde die perfekte Balance auf deiner Lieblingsstrecke oder genieße zusätzlichen Komfort in der Stadt dank der einstellbaren Fußrasten KTM 125 SMC R. Zusätzlich gibt es einen kompletten KTM PowerParts-Katalog mit Extras für mehr Style und Power.

CONNECTIVITY
CONNECTIVITY

TFT-DISPLAY

Ein 4,2-Zoll-H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.

BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bodywork

Mit einem von der beliebten 690er Schwester inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 SMC R über ein robustes Bodywork und einen kompakten 9-l-Metall-Kraftstofftank, der so gestaltet ist, dass du dich optimal in die Kurven legen kannst. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.

100 % SUPERMOTO
100 % SUPERMOTO

Grafiken

Die KTM 125 SMC R im Premium-Look verfügt serienmäßig über ein außergewöhnliches Grafikaufkleber-Design. Die hochwertige In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.

KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
ÜPPIGE LEISTUNG
ÜPPIGE LEISTUNG

Einstellbarkeit

Finde die perfekte Balance auf deiner Lieblingsstrecke oder genieße zusätzlichen Komfort in der Stadt dank der einstellbaren Fußrasten KTM 125 SMC R. Zusätzlich gibt es einen kompletten KTM PowerParts-Katalog mit Extras für mehr Style und Power.
ÜPPIGE LEISTUNG
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
CONNECTIVITY
CONNECTIVITY

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">TFT-DISPLAY</a></p>

Ein 4,2-Zoll-H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.
CONNECTIVITY
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bodywork

Mit einem von der beliebten 690er Schwester inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 SMC R über ein robustes Bodywork und einen kompakten 9-l-Metall-Kraftstofftank, der so gestaltet ist, dass du dich optimal in die Kurven legen kannst. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.
BEREIT ZUM SHREDDEN
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100 % SUPERMOTO
100 % SUPERMOTO

Grafiken

Die KTM 125 SMC R im Premium-Look verfügt serienmäßig über ein außergewöhnliches Grafikaufkleber-Design. Die hochwertige In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.
100 % SUPERMOTO
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!

02. LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!

HUNGRIG AUF MEHR
HUNGRIG AUF MEHR

Motor

Mit dem LC4c Motor der neuesten Generation von KTM verfügt die KTM 125 SMC R über ein 124-cm³-1-Zylinder-Kraftpaket, das nicht nur beeindruckende Leistung bietet, sondern mit dem du auch mühelos beschleunigst.
Damit eignet es sich perfekt für die Autobahn, aber bietet auch viel Spaß bei Spielereien auf dem Parkplatz.

BREMSEN AUF DEINE ART
BREMSEN AUF DEINE ART

ABS

Die KTM 390 SMC R verfügt über einen Bosch 10.3MB Modulator, das Kernstück des beeindruckenden ABS. Dies ermöglicht ein serienmäßiges ABS und eine Supermoto ABS-Option für Sliding-Action.

ES WERDE LICHT
ES WERDE LICHT

LED-Beleuchtung

Mit ihren leistungsstarken LED-Scheinwerfern durchbricht die KTM 125 SMC R die Finsternis. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.

LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
HUNGRIG AUF MEHR
HUNGRIG AUF MEHR

Motor

Mit dem LC4c Motor der neuesten Generation von KTM verfügt die KTM 125 SMC R über ein 124-cm³-1-Zylinder-Kraftpaket, das nicht nur beeindruckende Leistung bietet, sondern mit dem du auch mühelos beschleunigst.
Damit eignet es sich perfekt für die Autobahn, aber bietet auch viel Spaß bei Spielereien auf dem Parkplatz.
HUNGRIG AUF MEHR
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
BREMSEN AUF DEINE ART
BREMSEN AUF DEINE ART

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/supermoto-abs" target="_blank">ABS</a>

Die KTM 390 SMC R verfügt über einen Bosch 10.3MB Modulator, das Kernstück des beeindruckenden ABS. Dies ermöglicht ein serienmäßiges ABS und eine Supermoto ABS-Option für Sliding-Action.
BREMSEN AUF DEINE ART
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
ES WERDE LICHT
ES WERDE LICHT

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED-Beleuchtung</a>

Mit ihren leistungsstarken LED-Scheinwerfern durchbricht die KTM 125 SMC R die Finsternis. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.
ES WERDE LICHT
RAUS AUF DIE STRASSE

03. RAUS AUF DIE STRASSE

KOMFORT IM RENNSPORT
KOMFORT IM RENNSPORT

Ergonomie

Mit einem von der beliebten Schwester, der KTM 690 SMC R, inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 SMC R über ein mutiges Lenkerdesign, eine aufrechte Sitzposition und ausreichend Platz für Mobilität auf dem Bike.

NIMM PLATZ
NIMM PLATZ

Sitzbank

Inspiriert von der KTM EXC-Baureihe, aber mit zusätzlichem Komfort für längere Pendelwege oder Touren, verfügt die KTM 125 SMC R über eine einteilige flache 860-mm-Sitzbank für gute Mobilität auf der Maschine und tiefe Kurvenfahrten.

DA STEHST DU DRAUF
DA STEHST DU DRAUF

Fußrasten

Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder sich in enge Kurven legt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.

RAUS AUF DIE STRASSE
KOMFORT IM RENNSPORT
KOMFORT IM RENNSPORT

Ergonomie

Mit einem von der beliebten Schwester, der KTM 690 SMC R, inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 SMC R über ein mutiges Lenkerdesign, eine aufrechte Sitzposition und ausreichend Platz für Mobilität auf dem Bike.
KOMFORT IM RENNSPORT
RAUS AUF DIE STRASSE
NIMM PLATZ
NIMM PLATZ

Sitzbank

Inspiriert von der KTM EXC-Baureihe, aber mit zusätzlichem Komfort für längere Pendelwege oder Touren, verfügt die KTM 125 SMC R über eine einteilige flache 860-mm-Sitzbank für gute Mobilität auf der Maschine und tiefe Kurvenfahrten.
NIMM PLATZ
RAUS AUF DIE STRASSE
DA STEHST DU DRAUF
DA STEHST DU DRAUF

Fußrasten

Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder sich in enge Kurven legt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.
DA STEHST DU DRAUF
HÄNG DICH REIN

04. HÄNG DICH REIN

DAS RÜCKGRAT
DAS RÜCKGRAT

Rahmen

Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem komplett neuen Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk vor allem die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt.

DREH- UND ANGELPUNKT
DREH- UND ANGELPUNKT

Schwinge

Die im Kokillenguss-Verfahren gefertigte Schwinge wurde speziell für die KTM 125 SMC R entwickelt und bietet eine robuste und stabile Plattform für die Hinterradfederung. Die direkte Federbeinbefestigung ist jetzt seitlich versetzt und bietet so zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.

FEDERLEICHTES HANDLING
FEDERLEICHTES HANDLING

Federung

Vorne bietet eine nicht einstellbare 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 230 mm Federweg optimale Kontrolle, während hinten ein WP APEX Trennkolben-Federbein mit ebenfalls 230 mm Federweg und optionalem Preload-Adjuster zum Einsatz kommt.

INS ROLLEN GEBRACHT
INS ROLLEN GEBRACHT

Räder und Bereifung

Bei der KTM 125 SMC R sind vorne und hinten 17-Zoll-Räder mit Michelin Power 6-Reifen montiert – vorne mit 110/70 R17 und hinten mit 150/60 R17.

BREMS-POWER
BREMS-POWER

Bremsen

Mit der 320-mm-Radialbremsscheibe und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Bremsscheibe und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 125 SMC R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für etwas mehr „Spaß“ deaktiviert werden.

HÄNG DICH REIN
DAS RÜCKGRAT
DAS RÜCKGRAT

Rahmen

Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem komplett neuen Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk vor allem die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt.
DAS RÜCKGRAT
HÄNG DICH REIN
DREH- UND ANGELPUNKT
DREH- UND ANGELPUNKT

Schwinge

Die im Kokillenguss-Verfahren gefertigte Schwinge wurde speziell für die KTM 125 SMC R entwickelt und bietet eine robuste und stabile Plattform für die Hinterradfederung. Die direkte Federbeinbefestigung ist jetzt seitlich versetzt und bietet so zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.
DREH- UND ANGELPUNKT
HÄNG DICH REIN
FEDERLEICHTES HANDLING
FEDERLEICHTES HANDLING

Federung

Vorne bietet eine nicht einstellbare 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 230 mm Federweg optimale Kontrolle, während hinten ein WP APEX Trennkolben-Federbein mit ebenfalls 230 mm Federweg und optionalem Preload-Adjuster zum Einsatz kommt.
FEDERLEICHTES HANDLING
HÄNG DICH REIN
INS ROLLEN GEBRACHT
INS ROLLEN GEBRACHT

Räder und Bereifung

Bei der KTM 125 SMC R sind vorne und hinten 17-Zoll-Räder mit Michelin Power 6-Reifen montiert – vorne mit 110/70 R17 und hinten mit 150/60 R17.
INS ROLLEN GEBRACHT
HÄNG DICH REIN
BREMS-POWER
BREMS-POWER

Bremsen

Mit der 320-mm-Radialbremsscheibe und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Bremsscheibe und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 125 SMC R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für etwas mehr „Spaß“ deaktiviert werden.
BREMS-POWER

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 1
  • Drehmoment 11.5 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 1
  • Leistung in KW 11 kW
  • Leistung (PS) 15 PS
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 47.3 mm
  • Bohrung 58 mm
  • Kupplung PASC slipper clutch, mechanically operated
  • CO2-Emission 57 g/km
  • Verdichtung 12.6
  • Hubraum 124.99 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Motoröl Motorex Formula 4T 15W/50
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch 2.4 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Bosch EFI (Drossklappe 33 mm)
  • Schmierung Nasssumpf

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 145 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1453 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
  • Bremse hinten ByBre, Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Steel split trellis frame, powder coated
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 270 mm
  • Lenker Aluminum
  • Federung hinten WP APEX Split Piston
  • Sitzhöhe 860 mm
  • Sitzhöhe 860 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.1 °
  • Bauart Heckrahmen Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 230 mm
  • Federweg hinten 230 mm
  • Nachlauf 111 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 110/70; 150/60
  • Räder 2 x 17"; 4 x 17"
  • Räder Alugussräder
  • Raddurchmesser vorne 17 "
  • Raddurchmesser hinten 17 "
  • Radbreite vorne 2 "
  • Radbreite hinten 4 "