• THE EVOLUTION OF MOTOCROSS DOMINANCE

    2026 KTM MX-Reihe

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    Motocross ist radikal. Es stellt extreme Anforderungen an den Fahrer. Die Fähigkeiten, die Leistung, der Mut, die Hingabe und die körperliche Fitness, die erforderlich sind, um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein, sind immens. Schwächen in jedem Bereich führen zu Fehlfunktionen. KTM hat eine dominante Erfolgsbilanz im modernen Motocross. Die Bilanz spricht für sich selbst. Sie dominieren die großen Serien. Für KTM und den Motocross-Sport ist dies der nächste kühne und innovative Schritt nach vorne - von einer Marke, die das Spiel verändert und den Weg für alle anderen bereitet hat. Für manche mag es eine Überraschung sein, aber für uns ist es der nächste natürliche Schritt in unserem kontinuierlichen Engagement für eine erfolgreiche Performance.

    2026 KTM 250 SX-F

    THE FIGHTER IN THE ORANGE CORNER

    Die KTM 250 SX-F ist ein wirklich benutzerfreundliches Paket, das alle Fahrer zufriedenstellt, vom Anfänger bis zum Profi. Aber denk bloß nicht, dass sie deshalb Kompromisse eingeht - sie ist unbestritten READY TO RACE auf jedem Niveau. Die KTM 250 SX-F ist bereit, es mit der 250-ccm-Klasse aufzunehmen und mit einem optionalen elektronischen Aufwärtshaken in der Reserve für einen Knock-out zu sorgen.

    KTM SX-Reihe

    Das 2-Takt-Motocross-Motorrad steht für einen puristischen, rohen und extremen Ansatz beim Motocross-Fahren. Um auf höchstem Niveau zu gewinnen, muss man auf einem 4-Takter antreten, aber um die Gassteuerung, Kurvengeschwindigkeit, Körperhaltung, präzise Gangwahl und Aggressivität zu trainieren, die erforderlich sind, um als Profi diese Höhen zu erreichen, sollte man seine prägenden Rennjahre damit verbringen, seine Fähigkeiten und seinen Instinkt auf einem 2-Takter zu verfeinern und den puren Nervenkitzel des Rennsports zu erleben. Jetzt, zum ersten Mal seit Jahrzehnten, macht diese „Old-School“-Technologie einen gigantischen Sprung in die Moderne, mit Einspritzung, E-Start und elektronischer Fahrerunterstützung, die mit denen eines modernen 4-Takt-Motors vergleichbar sind.

    KTM SX-F-REIHE

    Die innovative PERFORMANCE der KTM SX-F Modelle ermöglicht es dem Fahrer, sein volles Potenzial auf der Motocross-Strecke auszuschöpfen. Egal, ob du ein Titelverteidiger, ein aufstrebender Rookie-Profi oder ein erfahrener Rennfahrer bist - dank der radikalen Überarbeitung des gesamten Motorrads, die das immense Leistungspotenzial und die hochmoderne Technologie für Fahrer aller Alters- und Leistungsklassen leicht zugänglich macht, hast du die besten Chancen auf Erfolg.

    KTM NEWS

    TOM VIALLE AND RED BULL KTM FACTORY RACING CLINCH THIRD IN 250SMX FINALS

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    Tonight's 2025 SuperMotocross World Championship (SMX) Final saw Red Bull KTM Factory Racing’s Tom Vialle clinch third overall for the weekend and 250SMX standings following a dramatic season-ending round at The Strip at Las Vegas Motor Speedway. Two-time MX2 World Champion and reigning 250SX East title-holder Vialle qualified fifth fastest onboard his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION, before racing to a strong fourth-place finish in the opening moto. In Moto 2, Vialle progressed at a rapid rate throughout the race after a troubled start, finding himself running as high as P2 with the clock counting down. Ultimately, third in the final SMX race of the year contributed to the Frenchman earning third on the podium in Las Vegas, and delivering P3 in the series classification. The 2025 SMX season marked another convincing year for the 24-year-old, who claimed his second-consecutive 250SX East Championship in Supercross, as well as fifth in the Pro Motocross 250MX point standings. Tom Vialle: “The track was really fast today and I had a tough start in Moto 2, but I pushed hard until the very end! I'm pretty satisfied with third in the SMX Championship – I feel like I maximized what was possible for today. Overall, I'm happy with the way that I have ended my 250 career, I pushed as hard as I could in that second race, and I was satisfied in the end with how it worked out tonight." Equipped with the KTM 450 SX-F FACTORY EDITION in the 450SMX division, Chase Sexton qualified sixth as he adapted to the unique four-lane, dragway-based layout, which featured a range of hybrid-style conditions and obstacles to complete the SMX post-season. In Moto 1, Sexton completed the first lap in sixth before eventually crossing the finish-line in P7. While running inside the top-five in Moto 2, the 25-year-old would unfortunately crash heavily during the latter stages of the moto, later confirming a mild concussion and a weak shoulder that he will have further evaluated this upcoming week. Sexton's 2025 SMX season was highlighted by finishing second in the 450SX standings at the conclusion of Supercross, however, he would go on to miss a large portion of 450MX outdoors. Despite his incident in the Las Vegas SMX Final tonight, he was ranked eighth in the series. Results 450SMX Class – SMX Final 1. Jett Lawrence (Honda) 2. Hunter Lawrence (Honda) 3. Eli Tomac (Yamaha) 6. RJ Hampshire (Husqvarna) 9. Justin Barcia (GASGAS) 10. Justin Hill (KTM) 14. Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) Standings 450SMX Class 2025 after 3 of 3 rounds 1. Jett Lawrence, 166 points 2. Hunter Lawrence, 151 3. Eli Tomac, 135 7. RJ Hampshire, 109 8. Chase Sexton, 92 10. Justin Barcia, 86 12. Justin Hill, 62 19. Malcolm Stewart, 20 22. Aaron Plessinger, 14 Results 250SMX Class – SMX Final 1. Jo Shimoda (Honda) 2. Seth Hammaker (Kawasaki) 3. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) 8. Lux Turner (KTM) 22. Ryder DiFrancesco (GASGAS) Standings 250SMX Class 2025 after 3 of 3 rounds 1. Jo Shimoda, 167 points 2. Seth Hammaker, 144 3. Tom Vialle, 127 12. Lux Turner, 56 16. Ryder DiFrancesco, 41 22. Julien Beaumer, 15

    Laengenfelder wins 2025 MX2 World Championship after dramatic Australian Grand Prix

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    Simon Laengenfelder has won the 2025 FIM MX2 Motocross World Championship after finishing 2nd at a busy, hot and storm-hit Hidden Valley Motorsports Complex for the Grand Prix of Australia and the final round of the season. The 21-year-old became the second German #1 in the MX2 class for Red Bull KTM Factory Racing and the first for his country in FIM motocross competition since 2011. Lucas Coenen ruled the MXGP division in Darwin and the 18-year-old caps an outstanding and record-breaking debut year in the premier class as runner-up.