KTM 使出杀手锏,设计时心系最硬核的长途冒险家。他们在最先进的长途旅行车架内整合了 1301 cc 排量、140 Nm 扭矩和 160 hp (119 kW) 的功率。这款车型可以驰骋于各类地形且骑行距离长,是终极耐力越野的理想之选,专为探索人迹罕至之境和崎岖道路而打造。
KTM 使出杀手锏,设计时心系最硬核的长途冒险家。他们在最先进的长途旅行车架内整合了 1301 cc 排量、140 Nm 扭矩和 160 hp (119 kW) 的功率。这款车型可以驰骋于各类地形且骑行距离长,是终极耐力越野的理想之选,专为探索人迹罕至之境和崎岖道路而打造。
发动机和排气系统
车架
人体工程学设计和舒适性
车身和贴花
软件和电子元件
01. 发动机和排气系统
强大扭矩
发动机
这款 1301 cc V 型双缸发动机为满载的冒险之旅提供了澎湃动力。它具备无与伦比的超大扭矩,几乎无需仓促降挡。凭借高达 160 hp 和 140 Nm 的非凡扭矩,这款发动机能够提供源源不断的动力,眨眼之间便可在泥泞道路上行驶数公里。成熟可靠的发动机与高品质组件以独特的方式相整合,可以确保 15,000 km 的超长保养周期。这相当于多次探险骑行路程的总和。
齿轮箱
主动轮将动力传输到离合器大鼓,无任何后冲,可有效消除震动并降低发动机噪音。进气侧配有全新开发的共振室,专为改善中低挡转速下的扭矩输出而设计。这有效提升了 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 传动系统的运行平稳性。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 的锻制活塞结构源自 F1 赛车技术。尽管短小轻巧,却拥有强大的承压能力。虽然活塞直径增加 3 毫米,重量却轻了 47 克。这样便能最大限度减轻往复重量,提升发动机的响应能力和自由加速性能。活塞裙采用最先进的 GRAFAL® 加工工艺。这可以进一步减少摩擦,并实现极强的耐磨性。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 的齿轮箱空间分配合理,第六挡是较长的超速挡。这样可以节油并提升巡航舒适性。
电子油门
除了取消节气门接线之外,还可以获得平稳的油门响应,这就是为何 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 的电子油门系统极具吸引力的原因所在。它能确保可用和超大扭矩的完美配给,通过电子油门,车手可以根据不同的骑行情况调整节气门位置,进行相应调节以适应不同的骑行条件。
强大扭矩
发动机
这款 1301 cc V 型双缸发动机为满载的冒险之旅提供了澎湃动力。它具备无与伦比的超大扭矩,几乎无需仓促降挡。凭借高达 160 hp 和 140 Nm 的非凡扭矩,这款发动机能够提供源源不断的动力,眨眼之间便可在泥泞道路上行驶数公里。成熟可靠的发动机与高品质组件以独特的方式相整合,可以确保 15,000 km 的超长保养周期。这相当于多次探险骑行路程的总和。
齿轮箱
主动轮将动力传输到离合器大鼓,无任何后冲,可有效消除震动并降低发动机噪音。进气侧配有全新开发的共振室,专为改善中低挡转速下的扭矩输出而设计。这有效提升了 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 传动系统的运行平稳性。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 的锻制活塞结构源自 F1 赛车技术。尽管短小轻巧,却拥有强大的承压能力。虽然活塞直径增加 3 毫米,重量却轻了 47 克。这样便能最大限度减轻往复重量,提升发动机的响应能力和自由加速性能。活塞裙采用最先进的 GRAFAL® 加工工艺。这可以进一步减少摩擦,并实现极强的耐磨性。
越野探险需要重要的装备,因此我们为 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 配备了获得专利的辐条式真空胎轮辋。前后轮尺寸分别为 21 英寸和 18 英寸,这款轮胎将真空胎的所有优点(无内胎可以简化安装并减轻重量)与辐条式轮辋的稳定性完美结合。与竞争对手的铸造轮辋和辐条式轮辋相比,此结构赋予 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 更加强韧有力的轮辋。
优质悬挂
悬挂
前轮配备装有额外刚性弹簧的 48 mm 倒置前叉,后轮装有效果极佳的 PDS 减震器。这些完全可调的 WP 组件令竞争对手望尘莫及。此外,这些装置还能为您带来骑行乐趣。悬挂行程:前后均为 220 mm。
转向阻尼器
由于强劲的后轮驱动力会令前轮变轻,在高低不平的路面会产生恼人的回弹现象。KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 可以利用随叫随到的 WP 转向阻尼防止这一现象的发生。
越野探险需要重要的装备,因此我们为 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 配备了获得专利的辐条式真空胎轮辋。前后轮尺寸分别为 21 英寸和 18 英寸,这款轮胎将真空胎的所有优点(无内胎可以简化安装并减轻重量)与辐条式轮辋的稳定性完美结合。与竞争对手的铸造轮辋和辐条式轮辋相比,此结构赋予 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 更加强韧有力的轮辋。
优质悬挂
悬挂
前轮配备装有额外刚性弹簧的 48 mm 倒置前叉,后轮装有效果极佳的 PDS 减震器。这些完全可调的 WP 组件令竞争对手望尘莫及。此外,这些装置还能为您带来骑行乐趣。悬挂行程:前后均为 220 mm。
转向阻尼器
由于强劲的后轮驱动力会令前轮变轻,在高低不平的路面会产生恼人的回弹现象。KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 可以利用随叫随到的 WP 转向阻尼防止这一现象的发生。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 车型的设计将外形和功能完美地融合在一起。大灯中央的铝制部件将 LED 车灯牢牢固定,确保其时刻处于冷却状态。另有两条 LED 日间行车灯带环绕周围。此外,底部还有一组 LED 弯道辅助灯。弯道辅助灯借助 MSC 系统的倾斜角度传感器实时调整其亮度。过弯能见度不足?这已经成为过去。KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 为您点亮未来。
前路光明
LED 车灯
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 车型的设计将外形和功能完美地融合在一起。大灯中央的铝制部件将 LED 车灯牢牢固定,确保其时刻处于冷却状态。另有两条 LED 日间行车灯带环绕周围。此外,底部还有一组 LED 弯道辅助灯。弯道辅助灯借助 MSC 系统的倾斜角度传感器实时调整其亮度。过弯能见度不足?这已经成为过去。KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 为您点亮未来。
05. 软件和电子元件
仪表板
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 配备先进且布局清晰的 6.5 英寸 TFT 显示屏,可以为车手提供所有必要和所需的信息。即便是在阳光直射的环境下,借助采用坚固玻璃板制作而成的黏合防眩光屏幕,也可以清晰地显示重要数据。除了显而易见的数据(例如车速、转速和油位等),电脑还能够显示不同的骑行模式、环境空气和油温、车载电压、行程信息、平均速度、油耗统计数据、续航里程,以及到达下个服务区的距离。
USB 手机袋
方便的储物箱能让您在旅途中确保手机安全。您还可以利用一体式 USB 手机袋给手机充电。而可选的来电和音频功能通过蓝牙将手机和摩托车相连接。让人们知道您在骑行时确实需要这样做是个不错的选择。
车手辅助功能
电子车手辅助设备可以在各种环境中为车手提供更强的控制力、更出色的性能和更多乐趣。全新的 ABS 和 MTC(摩托车牵引力控制)技术旨在增强您的骑行体验。不同的骑行模式经过量身定制,因此可以轻松调整各种车手辅助功能,以适应各种骑行条件。这些功能简单可调,能让 V 型双缸的创新技术和设备在各种不同地形中实现最优性能。
借助 KTM MY RIDE 系统,可以将智能手机连接到摩托车,以便让车手接听电话、听音乐、使用可选的导航应用(有关更多信息,请访问 www.ktm.com/my-ride)。
仪表板
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 配备先进且布局清晰的 6.5 英寸 TFT 显示屏,可以为车手提供所有必要和所需的信息。即便是在阳光直射的环境下,借助采用坚固玻璃板制作而成的黏合防眩光屏幕,也可以清晰地显示重要数据。除了显而易见的数据(例如车速、转速和油位等),电脑还能够显示不同的骑行模式、环境空气和油温、车载电压、行程信息、平均速度、油耗统计数据、续航里程,以及到达下个服务区的距离。
USB 手机袋
方便的储物箱能让您在旅途中确保手机安全。您还可以利用一体式 USB 手机袋给手机充电。而可选的来电和音频功能通过蓝牙将手机和摩托车相连接。让人们知道您在骑行时确实需要这样做是个不错的选择。
车手辅助功能
电子车手辅助设备可以在各种环境中为车手提供更强的控制力、更出色的性能和更多乐趣。全新的 ABS 和 MTC(摩托车牵引力控制)技术旨在增强您的骑行体验。不同的骑行模式经过量身定制,因此可以轻松调整各种车手辅助功能,以适应各种骑行条件。这些功能简单可调,能让 V 型双缸的创新技术和设备在各种不同地形中实现最优性能。