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2026 KTM 690 Enduro R

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BOOK A TESTRIDE

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ALL TERRAIN, ALL THE TIME

想象一下：你的 KTM 690 ENDURO R 随着转速的升高而发出咕噜咕噜的声音，郊区在你身后慢慢消失。在前方，一束明亮的 LED 光束在清晨的薄雾中照亮前行的道路，让你急速驶向下一条泥泞的赛道。下一秒，你就能冲向荒野，毫不费力地从沥青路面过渡到砂石路面，不费吹灰之力。这就是 KTM 690 ENDURO R 的魅力所在--超越界限的多功能性。

选择颜色

踩下离合器，提高转速！
放下离合器！
上路
雕刻

踩下离合器，提高转速！

01. 踩下离合器，提高转速！

绒毛性能

绒毛性能

可调性

KTM 690 ENDURO R 的悬挂、制动和离合器手柄以及脚踏均可调节，更不用说还有完整的 PowerPart 产品目录，其中包含各种性能和款式均可提升的附加装置，因此在挑战您最喜爱的泥泞路段或曲折山路时，找到完美的设置易如反掌。

信息

TFT 显示屏与连接功能

4.2 英寸 TFT 仪表板位于车手前方的主要位置，具有独特的专门设计的用户界面，以适应紧凑的屏幕尺寸。TFT 屏幕由粘合玻璃制成，具有特殊涂层和偏振功能，可在任何光线条件下减少眩光，提高可视性。乘客还可以通过仪表板访问音乐、来电、逐向导航和骑行模式，仪表板上的 USB-C 端口可为设备充电。

披荆斩棘

披荆斩棘

车身

KTM 690 ENDURO R 车身设计极具侵略性，适合越野。其完美的设计风格可让您在街道和泥地之间轻松切换。车身还采用了成熟、灵活、耐用的 PP 塑料材料，更适合越野和激烈驾驶。

踩下离合器，提高转速！

绒毛性能

绒毛性能

可调性

KTM 690 ENDURO R 的悬挂、制动和离合器手柄以及脚踏均可调节，更不用说还有完整的 PowerPart 产品目录，其中包含各种性能和款式均可提升的附加装置，因此在挑战您最喜爱的泥泞路段或曲折山路时，找到完美的设置易如反掌。

绒毛性能

踩下离合器，提高转速！

信息

TFT 显示屏与连接功能

4.2 英寸 TFT 仪表板位于车手前方的主要位置，具有独特的专门设计的用户界面，以适应紧凑的屏幕尺寸。TFT 屏幕由粘合玻璃制成，具有特殊涂层和偏振功能，可在任何光线条件下减少眩光，提高可视性。乘客还可以通过仪表板访问音乐、来电、逐向导航和骑行模式，仪表板上的 USB-C 端口可为设备充电。

踩下离合器，提高转速！

披荆斩棘

披荆斩棘

车身

KTM 690 ENDURO R 车身设计极具侵略性，适合越野。其完美的设计风格可让您在街道和泥地之间轻松切换。车身还采用了成熟、灵活、耐用的 PP 塑料材料，更适合越野和激烈驾驶。

披荆斩棘

放下离合器！

02. 放下离合器！

电力饥渴症

电力饥渴症

发动机

欢迎来到传奇的 KTM LC4 单缸动力车的下一代！
它仍然像以往一样坚固耐用，但更新了离合器和定子盖、曲轴箱，改进了输油系统，最重要的是性能更强。

蓄势待发

蓄势待发

拉力模式

通过可选的 "拉力模式"，您可以获得更多的越野定制功能和能力。得益于 4.2 英寸 TFT 显示屏，车手可以使用 "RALLY 模式 "切换其他设置。产品阵容中增加了记忆功能。当摩托车关闭时，它会记住您选择的驾驶模式，并在启动后保留该模式。

全功率

全功率

动态滑移调整

动态防滑调节是首次出现在 KTM 690 ENDURO R 上的全新功能。动态防滑调节功能仅在拉力模式下可用，可在任何特定情况下自动平衡允许的车轮滑移量和牵引力。要了解有关此功能的更多信息，请点击此处。

刹住你的路

刹住你的路

越野 ABS

一般来说，ABS 和污垢不能很好地结合在一起。然而，KTM 久经考验的 OFFROAD ABS 却并非如此。在该模式下，车手可以锁定后轮，从而在越野地形中获得更强的控制力，并允许高级车手在防抱死制动系统启动前加大制动力度。不过，如果您想更进一步，那就需要 "更进一步"。专用的 ABS 关闭按钮可关闭所有 ABS 系统。

照亮黑暗

照亮黑暗

LED 车灯

KTM 690 ENDURO R 配备了功能强大的 LED 大灯。不只暗处，无论拥堵交通还是迷雾路况，LED 车灯都那样清丽脱俗，带给您更大的安全保障。

放下离合器！

电力饥渴症

电力饥渴症

发动机

欢迎来到传奇的 KTM LC4 单缸动力车的下一代！
它仍然像以往一样坚固耐用，但更新了离合器和定子盖、曲轴箱，改进了输油系统，最重要的是性能更强。

电力饥渴症

放下离合器！

蓄势待发

蓄势待发

拉力模式

通过可选的 "拉力模式"，您可以获得更多的越野定制功能和能力。得益于 4.2 英寸 TFT 显示屏，车手可以使用 "RALLY 模式 "切换其他设置。产品阵容中增加了记忆功能。当摩托车关闭时，它会记住您选择的驾驶模式，并在启动后保留该模式。

蓄势待发

放下离合器！

全功率

全功率

动态滑移调整

动态防滑调节是首次出现在 KTM 690 ENDURO R 上的全新功能。动态防滑调节功能仅在拉力模式下可用，可在任何特定情况下自动平衡允许的车轮滑移量和牵引力。要了解有关此功能的更多信息，请点击此处。

全功率

放下离合器！

刹住你的路

刹住你的路

越野 ABS

一般来说，ABS 和污垢不能很好地结合在一起。然而，KTM 久经考验的 OFFROAD ABS 却并非如此。在该模式下，车手可以锁定后轮，从而在越野地形中获得更强的控制力，并允许高级车手在防抱死制动系统启动前加大制动力度。不过，如果您想更进一步，那就需要 "更进一步"。专用的 ABS 关闭按钮可关闭所有 ABS 系统。

刹住你的路

放下离合器！

照亮黑暗

照亮黑暗

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED 车灯</a>

KTM 690 ENDURO R 配备了功能强大的 LED 大灯。不只暗处，无论拥堵交通还是迷雾路况，LED 车灯都那样清丽脱俗，带给您更大的安全保障。

照亮黑暗

03. 上路

心灵的宁静

心灵的宁静

保养服务

保养周期也延长了，从原来的每 1 万公里更换一次机油，改为每 1.5 万公里更换一次机油，每 3 万公里检查一次气门间隙。

请坐

坐垫

KTM 690 ENDURO R 坐垫具备三个特征。首先，形状符合人体工学，座高为 910 mm，确保车手在越野骑行期间流畅动作。其次，在车手闪转腾挪于小径之间时能够提供良好的舒适性。

更舒适的踏脚处

更舒适的踏脚处

牵引力控制系统

KTM 690 ADVENTURE R 配备了弯道 MTC 和弯道防抱死制动系统，可利用 6D 传感器的输入来适应弯道情况。也可以完全关闭 MTC 和 ABS。

心灵的宁静

心灵的宁静

保养服务

保养周期也延长了，从原来的每 1 万公里更换一次机油，改为每 1.5 万公里更换一次机油，每 3 万公里检查一次气门间隙。

心灵的宁静

请坐

坐垫

KTM 690 ENDURO R 坐垫具备三个特征。首先，形状符合人体工学，座高为 910 mm，确保车手在越野骑行期间流畅动作。其次，在车手闪转腾挪于小径之间时能够提供良好的舒适性。

更舒适的踏脚处

更舒适的踏脚处

牵引力控制系统

KTM 690 ADVENTURE R 配备了弯道 MTC 和弯道防抱死制动系统，可利用 6D 传感器的输入来适应弯道情况。也可以完全关闭 MTC 和 ABS。

更舒适的踏脚处

04. 雕刻

岔路口

岔路口

前叉

KTM 690 ENDURO R 采用可调式 WP XPLOR 48 倒置前叉和分叉设计。它最初是由 WP 和 KTM 为其夺冠的 EXC 车型开发的，两侧装有弹簧，具有单独的阻尼功能 - 左侧为压缩，右侧为回弹。

付诸行动

付诸行动

后减震器

WP XPLOR 减震器通过联动装置与后摇臂相连。这样可以确保渐进的悬挂特性和较高的触底回弹阻力。同时，减振器完全可调（包括高速和低速压缩），您可以根据路况和车手偏好对减震器进行设置。

制动能力

制动能力

制动系统

同级领先的 BREMBO 刹车系统与轻质波形制动盘（前轮直径 300 毫米，后轮直径 240 毫米）相结合，提供了至关重要的制动力和稳定的制动感觉。

岔路口

岔路口

前叉

KTM 690 ENDURO R 采用可调式 WP XPLOR 48 倒置前叉和分叉设计。它最初是由 WP 和 KTM 为其夺冠的 EXC 车型开发的，两侧装有弹簧，具有单独的阻尼功能 - 左侧为压缩，右侧为回弹。

岔路口

付诸行动

付诸行动

后减震器

WP XPLOR 减震器通过联动装置与后摇臂相连。这样可以确保渐进的悬挂特性和较高的触底回弹阻力。同时，减振器完全可调（包括高速和低速压缩），您可以根据路况和车手偏好对减震器进行设置。

付诸行动

制动能力

制动能力

制动系统

同级领先的 BREMBO 刹车系统与轻质波形制动盘（前轮直径 300 毫米，后轮直径 240 毫米）相结合，提供了至关重要的制动力和稳定的制动感觉。

制动能力

技术细节

设计单缸四冲程发动机
排量 692.7
功率 79
扭矩 73
齿轮箱 6 档