Le moteur de la KTM RC 125 garantit non seulement un couple généreux et une accélération puissante, mais aussi une fonctionnalité au quotidien et une consommation parfaitement maîtrisée. Particulièrement compact et léger, ce bloc revendique 11 kW (15 CV), ce qui en fait l’un des moteurs les plus toniques du marché pour les titulaires du permis A1. Grâce à son système d’admission ingénieux et son injection électronique de carburant très précise, la KTM RC 125 est capable de laisser le trafic urbain derrière toi sur une simple rotation de ton poignet.

Une moto aussi compacte et agile que celle-ci mérite d’avoir de la puissance en réserve. Avec une puissance de 11 kW (15 CV), elle est juste à la limite du permis A1, ce qui en fait l’option la plus sportive pour les pilotes titulaires de ce permis. Grâce à son système d’admission et d’échappement ingénieux, son corps de papillon de 33 mm et son système d’injection de carburant très précis, ce moteur puissant est capable de laisser le trafic urbain derrière toi sur une simple rotation de ton poignet.

Comme sur les moteurs LC8, les quatre soupapes de la culasse de la KTM RC 125 sont actionnées par deux arbres à cames en tête et des basculeurs revêtus de carbone ultra-dur, ce qui assure fiabilité et durabilité en dépit de la puissance importante délivrée par le moteur.

La KTM RC 125 répond à toutes les exigences du permis A1 et, grâce à son rapport poids/puissance élevé, c’est l’une des motos les plus dynamiques que pourront trouver les nouveaux pilotes.

Afin de répondre à la dernière norme Euro 4 sur la limitation des émissions et à la réglementation sur le bruit, la KTM RC 125 dispose d’un système d’échappement ultra-léger composé d’une ligne d’échappement, d’un tuyau de liaison et d’un silencieux de haute précision. Le brio à l’état pur.

La fourche USD typée course de la KTM RC 125, développée par WP Suspension, affiche un diamètre extérieur de tube de 43 mm identique à celui de la KTM RC8 R ; en d’autres termes, un véritable équipement de compétition garantissant une stabilité et une précision hors pair, quel que soit le terrain.

Les T de fourche forgés en aluminium attirent l’attention et, associés au poste de pilotage, ils garantissent de pures sensations de course supersport.

Aussi légères que stables, les superbes roues orange de 17 pouces en alliage moulé sont chaussées de pneumatiques qui annoncent la couleur : 110 mm de large à l’avant et 150 mm (pas moins !) à l’arrière. Composés de caoutchouc de première qualité, les pneumatiques te collent littéralement à la route. Ils ne manqueront pas de t’impressionner par leur adhérence exceptionnelle sur sol sec comme sur sol mouillé, et par leur très longue durée de vie.

KTM a développé, en collaboration avec BREMBO, un système de freinage de haute technologie fonctionnant en parfaite harmonie avec l’ABS, pour aider le pilote à garder le contrôle de sa KTM RC 125 en toutes circonstances. L’étrier 4 pistons à fixation radiale et le large disque de frein de 300 mm à l’avant, couplés à l’étrier à simple piston et au disque flottant de 230 mm à l’arrière, garantissent une excellente puissance de freinage, même avec une conduite très sportive.

La KTM RC 125 possède un réservoir de carburant en acier ultra-fin d’une capacité de 10 l (incluant une réserve de 1,5 l). Il a été prévu pour s’adapter parfaitement au style supersport de la RC, de même qu’à l’ergonomie de pilotage. Grâce à ce réservoir et à la sobriété du moteur de la KTM RC 125, tu disposes d’une autonomie suffisante pour parcourir de longs trajets, même en cas de conduite sportive.

Le guidon de la KTM RC 125 permet d’adopter une position de conduite parfaite pour asseoir sa domination sur la route. Les guidons bracelets et les sélecteurs placés de façon stratégique permettent d’adopter une position de conduite sportive et agressive, et de trouver la trajectoire idéale dans les virages.

La selle en deux parties offre une ergonomie supersport de première classe avec un soutien parfait pour le pilote et le passager. Avec une hauteur de 820 mm, la selle garantit un maximum de stabilité au pilote, tout en étant assez haute pour une utilisation sportive. La selle passager a été intégrée au carénage de façon à préserver le look supersport de la KTM RC 125, tout en offrant un excellent confort au passager.

La bulle bien conçue et le carénage aérodynamique de la KTM RC 125 protègent parfaitement du vent la poitrine et les bras du pilote.

Les deux phares garantissent une excellente visibilité dans l’obscurité ou la lorsque la lumière baisse et s’accordent parfaitement avec le look supersport de la KTM RC 125.

L’écran LCD 100 % numérique possède tout ce qu’on peut attendre d’une moto KTM d’avant-garde, notamment les indications du rapport engagé, du niveau de carburant et des rappels d’entretien. Comme pour les machines de course supersport, un indicateur de compte-tours signale le meilleur moment pour enclencher la vitesse supérieure.

La KTM RC 125 a la particularité d’intégrer les feux clignotants dans la structure du rétroviseur, ce qui lui donne non seulement une allure sportive, mais contribue aussi à son aérodynamisme et à ses aptitudes en course.

Parfaitement adaptés au look de compétition, la poupe aérodynamique et le support de plaque avant cross intégré apportent la touche finale à cette KTM RC 125 haute performance.

L’ABS est disponible de série sur la KTM RC 125. Utilise-le pour plus de sécurité ou désactive-le si tu te sens READY TO RACE.

Grâce au kit KTM MY RIDE, tu peux connecter ton smartphone à la moto pour recevoir des appels téléphoniques, écouter de la musique et utiliser l’application optionnelle de navigation (d’autres informations sont disponibles sur www.ktm.com/my-ride).