01. Moteur et silencieux
Culasse
La culasse à simple arbre à cames en tête (SACT), composée de matériaux de la plus haute qualité, a été fabriquée selon des tolérances très précises pour garantir une performance durable.
Boîte de vitesses
La boîte de vitesse a exactement les mêmes rapports que les machines de Red Bull KTM Factory Racing qui ont gagné le championnat du Rallye Dakar. Elle se révèle extrêmement douce à l’usage grâce aux améliorations apportées au mécanisme de sélection. Les sélecteurs en acier de haute qualité traité avec un revêtement spécial garantissent une fiabilité et une solidité à toute épreuve, condition essentielle pour s’engager sur de longs raids.
Système de gestion du moteur (EMS)
Le très sophistiqué système de gestion du moteur Keihin présente un corps d’injection de 44 mm offrant une réponse instantanée et un niveau de performance homogène grâce à la position unique de l’injecteur. L’unité de commande (ECU) s’adapte au boîtier de filtre à air et à la culasse. Ces cartographies assurent un déploiement optimal de puissance en fonction des données communiquées par le capteur de rapport engagé. Le câble d’accélérateur simplifie l’acheminement des câbles et les rend plus accessibles.
Silencieux
L’échappement Akrapovič a été étudié pour fonctionner de façon optimale avec le moteur et le boîtier de filtre à air précédemment mis à jour. Le silencieux est également plus court et situé plus bas de façon à améliorer la centralisation des masses et à accroître la maniabilité de la moto.
Boîtier de filtre à air
Le boîtier de filtre à air est monté au-dessus du moteur afin d’améliorer le flux d’air, d’assurer une réponse instantanée de la poignée et d’accroître le niveau de puissance. Le filtre Twin Air offre une barrière efficace contre la poussière et les autres impuretés. La conception permet, en outre, de libérer de la place pour les éléments électriques tels que la batterie. Celle-ci occupe désormais une position plus centrale entre la colonne de direction et le boîtier de filtre à air, ce qui améliore encore la centralisation des masses.
Culasse
Boîte de vitesses
Système de gestion du moteur (EMS)
Silencieux
Boîtier de filtre à air
