La KTM 1390 SUPER DUKE R s’est imposée aux avant-postes du segment NAKED. Puissance colossale, précision et caractère unique : elle réunit ces qualités comme peu de machines savent le faire.
Au guidon de la KTM 1390 SUPER DUKE R, la précision et les possibilités de réglage font toute la différence. C’est pourquoi le sélecteur et la pédale de frein sont entièrement réglables. Tu peux également opter pour un schéma de sélection inversé de type compétition et ajuster la course du sélecteur selon tes préférences.
FORGED NAKED
Habillage
Quand tu roules en naked, impossible de te cacher. La KTM 1390 SUPER DUKE R revendique pleinement cette philosophie avec un design compact pensé pour l’efficacité. Basse, affûtée et musclée, elle associe un réservoir ergonomique, des ailettes aérodynamiques et un phare à LED à la signature visuelle unique. Une silhouette agressive qui ne ressemble à aucune autre.
LIGHT UP THE DARKNESS
Phare à LED
Avec son regard de prédateur, le phare à LED de la KTM 1390 SUPER DUKE R règne sur l’obscurité et lui donne une signature reconnaissable entre toutes. Ses feux diurnes caractéristiques s’adaptent automatiquement aux variations de luminosité, tandis la fonction "coming home" complète le dispositif. Ses intentions sont claires avant même que le moteur ne s’éveille.
MULTITOOL
Réglages
Au guidon de la KTM 1390 SUPER DUKE R, la précision et les possibilités de réglage font toute la différence. C’est pourquoi le sélecteur et la pédale de frein sont entièrement réglables. Tu peux également opter pour un schéma de sélection inversé de type compétition et ajuster la course du sélecteur selon tes préférences.
FORGED NAKED
Habillage
Quand tu roules en naked, impossible de te cacher. La KTM 1390 SUPER DUKE R revendique pleinement cette philosophie avec un design compact pensé pour l’efficacité. Basse, affûtée et musclée, elle associe un réservoir ergonomique, des ailettes aérodynamiques et un phare à LED à la signature visuelle unique. Une silhouette agressive qui ne ressemble à aucune autre.
LIGHT UP THE DARKNESS
Phare à LED
Avec son regard de prédateur, le phare à LED de la KTM 1390 SUPER DUKE R règne sur l’obscurité et lui donne une signature reconnaissable entre toutes. Ses feux diurnes caractéristiques s’adaptent automatiquement aux variations de luminosité, tandis la fonction "coming home" complète le dispositif. Ses intentions sont claires avant même que le moteur ne s’éveille.
Animée par son bicylindre en V LC8, la KTM 1390 SUPER DUKE R associe un couple colossal, des performances implacables et une réactivité redoutable. Avec 190 CV, 145 Nm de couple et un poids READY TO RACE de 200 kg, elle affiche un rapport poids/puissance exceptionnel tout en respectant les normes d’émissions EURO 5+. Chaque sortie te rappelle pourquoi elle joue aux avant-postes sur le marché des roadsters.
PICK YOUR POWER
Modes de conduite
Avec jusqu’à quatre modes de conduite de série, la KTM 1390 SUPER DUKE R est prête à tout dominer. Activé par défaut, le mode STREET te donne accès à toute la puissance, avec un antipatinage efficace, un anti-wheeling et une réponse douce de l’accélérateur. Le mode SPORT passe à l’offensive avec une réponse plus directe et une certaine marge de patinage. Le mode RAIN tient sa promesse : un antipatinage maximal et une puissance réduite à 130 hp. Enfin, un mode personnalisable est disponible de série pour te permettre de créer ton propre mode.
TARGET LOCKED
Écran TFT
Le tableau de bord TFT tactile de 8,8" au format paysage s’est imposé comme une référence dans le secteur. Sa clarté et sa fonctionnalité font de ce centre de commande une interface de premier ordre pour accéder aux modes, aux réglages, à l’entretien et à la connectivité de la KTM 1390 SUPER DUKE R. Optimisé pour une meilleure lisibilité, il propose aussi la navigation cartographique hors ligne pour te guider vers les plus belles routes sinueuses.
Animée par son bicylindre en V LC8, la KTM 1390 SUPER DUKE R associe un couple colossal, des performances implacables et une réactivité redoutable. Avec 190 CV, 145 Nm de couple et un poids READY TO RACE de 200 kg, elle affiche un rapport poids/puissance exceptionnel tout en respectant les normes d’émissions EURO 5+. Chaque sortie te rappelle pourquoi elle joue aux avant-postes sur le marché des roadsters.
PICK YOUR POWER
Modes de conduite
Avec jusqu’à quatre modes de conduite de série, la KTM 1390 SUPER DUKE R est prête à tout dominer. Activé par défaut, le mode STREET te donne accès à toute la puissance, avec un antipatinage efficace, un anti-wheeling et une réponse douce de l’accélérateur. Le mode SPORT passe à l’offensive avec une réponse plus directe et une certaine marge de patinage. Le mode RAIN tient sa promesse : un antipatinage maximal et une puissance réduite à 130 hp. Enfin, un mode personnalisable est disponible de série pour te permettre de créer ton propre mode.
TARGET LOCKED
Écran TFT
Le tableau de bord TFT tactile de 8,8" au format paysage s’est imposé comme une référence dans le secteur. Sa clarté et sa fonctionnalité font de ce centre de commande une interface de premier ordre pour accéder aux modes, aux réglages, à l’entretien et à la connectivité de la KTM 1390 SUPER DUKE R. Optimisé pour une meilleure lisibilité, il propose aussi la navigation cartographique hors ligne pour te guider vers les plus belles routes sinueuses.
03. FULL ATTACK
FINE TUNING
TRACK Pack
Le TRACK pack débloque le mode TRACK, qui reconfigure le tableau de bord pour afficher en priorité les informations utiles sur circuit. Il donne aussi accès à un contrôle anti-wheeling réglable sur 5 niveaux, à une aide au départ, à un écran de télémétrie dédié, à une réponse à l’accélérateur réglable, à un antipatinage réglable et à deux modes de conduite personnalisables supplémentaires. De quoi régler ta KTM 1390 SUPER DUKE R dans les moindres détails selon ton style de pilotage et les conditions sur circuit.
ALL IN
TECH Pack
Si ce TRACK pack s’adresse aux pilotes qui privilégient les réglages et les données dédiés au circuit, le TECH Pack est fait pour ceux qui veulent exploiter tout le potentiel de leur machine. Il reprend toutes les fonctionnalités du TRACK Pack et y ajoute la régulation du couple de frein moteur (MSR), le Quickshifter+, le feu de stop adaptatif et le contrôle du frein moteur. Tu gardes ainsi encore plus de maîtrise quand tu repousses les limites.
FINE TUNING
TRACK Pack
Le TRACK pack débloque le mode TRACK, qui reconfigure le tableau de bord pour afficher en priorité les informations utiles sur circuit. Il donne aussi accès à un contrôle anti-wheeling réglable sur 5 niveaux, à une aide au départ, à un écran de télémétrie dédié, à une réponse à l’accélérateur réglable, à un antipatinage réglable et à deux modes de conduite personnalisables supplémentaires. De quoi régler ta KTM 1390 SUPER DUKE R dans les moindres détails selon ton style de pilotage et les conditions sur circuit.
ALL IN
TECH Pack
Si ce TRACK pack s’adresse aux pilotes qui privilégient les réglages et les données dédiés au circuit, le TECH Pack est fait pour ceux qui veulent exploiter tout le potentiel de leur machine. Il reprend toutes les fonctionnalités du TRACK Pack et y ajoute la régulation du couple de frein moteur (MSR), le Quickshifter+, le feu de stop adaptatif et le contrôle du frein moteur. Tu gardes ainsi encore plus de maîtrise quand tu repousses les limites.
04. BRUTAL CONTROL
THE BACKBONE
Cadre
Le cadre s’appuie sur le moteur pour accroître sa rigidité en torsion et donner à la KTM 1390 SUPER DUKE R une précision redoutable. Résultat : une position de pilotage naturelle qui inspire confiance, te permettant d’aller encore plus vite sur route fermée. Le châssis et le pneu avant te transmettent un maximum d’informations. Le cadre utilise également des tubes de grand diamètre à parois fines pour optimiser la rigidité et le poids.
SPRING INTO ACTION
Fourche
À l’avant, la KTM 1390 SUPER DUKE R ne fait pas les choses à moitié : une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 48 mm prend les commandes. Elle est entièrement réglable en compression, en détente et en précharge. Les fonctions sont réparties entre les deux bras de fourche : la compression à gauche, la détente à droite. Tu peux ainsi affiner les réglages pour trouver ceux qui te correspondent parfaitement.
MAX TRACTION
Amortisseur
À l’arrière, la KTM 1390 SUPER DUKE R reçoit un amortisseur WP APEX entièrement réglable, avec des réservoirs de gaz et d’huile séparés dans une configuration piggyback. La compression se règle séparément à haute et à basse vitesse, tandis que la précharge s’ajuste manuellement, sans outil. Le réglage DCC de l’amortisseur a également été amélioré pour mieux équilibrer les pressions et réduire les compromis entre confort de suspension et performance.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
La KTM 1390 SUPER DUKE R est équipée de série de pneus MICHELIN Power GP2. Grâce à leur technologie bi-gomme, ils offrent une adhérence renforcée à l’accélération en ligne droite et, surtout, sur l’angle. Ils promettent des performances exceptionnelles sur circuit et un comportement routier remarquable, sur le sec comme sur le mouillé.
STOPPING POWER
Freins
Avec une telle force de propulsion, il faut une sacrée puissance de freinage pour s’arrêter. À l’avant, les étriers monoblocs Brembo HyPure à 4 pistons sont associés au maître-cylindre radial MCS de BREMBO, qui permet de régler la garde et le rapport de levier. Cette combinaison assure une maîtrise totale et des performances de freinage maximales. Les étriers avant mordent dans deux disques flottants de 320 mm. À l’arrière, un étrier flottant à deux pistons est associé à un disque de 240 mm.
THE BACKBONE
Cadre
Le cadre s’appuie sur le moteur pour accroître sa rigidité en torsion et donner à la KTM 1390 SUPER DUKE R une précision redoutable. Résultat : une position de pilotage naturelle qui inspire confiance, te permettant d’aller encore plus vite sur route fermée. Le châssis et le pneu avant te transmettent un maximum d’informations. Le cadre utilise également des tubes de grand diamètre à parois fines pour optimiser la rigidité et le poids.
SPRING INTO ACTION
Fourche
À l’avant, la KTM 1390 SUPER DUKE R ne fait pas les choses à moitié : une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 48 mm prend les commandes. Elle est entièrement réglable en compression, en détente et en précharge. Les fonctions sont réparties entre les deux bras de fourche : la compression à gauche, la détente à droite. Tu peux ainsi affiner les réglages pour trouver ceux qui te correspondent parfaitement.
MAX TRACTION
Amortisseur
À l’arrière, la KTM 1390 SUPER DUKE R reçoit un amortisseur WP APEX entièrement réglable, avec des réservoirs de gaz et d’huile séparés dans une configuration piggyback. La compression se règle séparément à haute et à basse vitesse, tandis que la précharge s’ajuste manuellement, sans outil. Le réglage DCC de l’amortisseur a également été amélioré pour mieux équilibrer les pressions et réduire les compromis entre confort de suspension et performance.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
La KTM 1390 SUPER DUKE R est équipée de série de pneus MICHELIN Power GP2. Grâce à leur technologie bi-gomme, ils offrent une adhérence renforcée à l’accélération en ligne droite et, surtout, sur l’angle. Ils promettent des performances exceptionnelles sur circuit et un comportement routier remarquable, sur le sec comme sur le mouillé.
STOPPING POWER
Freins
Avec une telle force de propulsion, il faut une sacrée puissance de freinage pour s’arrêter. À l’avant, les étriers monoblocs Brembo HyPure à 4 pistons sont associés au maître-cylindre radial MCS de BREMBO, qui permet de régler la garde et le rapport de levier. Cette combinaison assure une maîtrise totale et des performances de freinage maximales. Les étriers avant mordent dans deux disques flottants de 320 mm. À l’arrière, un étrier flottant à deux pistons est associé à un disque de 240 mm.
Cette moto est livrée avec une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Les pilotes bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez l'esprit tranquille et vivez les sensations KTM en toute sérénité. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Plus d'informations et les détails pour profiter de cette offre sont disponibles sur la page de garantie KTM. Valable à partir de l'année modèle 2025 pour toutes les motos homologuées pour la route de toute la gamme street. Précédemment limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.
Cette moto est livrée avec une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Les pilotes bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez l'esprit tranquille et vivez les sensations KTM en toute sérénité. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Plus d'informations et les détails pour profiter de cette offre sont disponibles sur la page de garantie KTM. Valable à partir de l'année modèle 2025 pour toutes les motos homologuées pour la route de toute la gamme street. Précédemment limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.
