01. Engine & Exhaust

Engine
Kompaktne dimenzije i izuzetna snaga čini da KTM 450 EXC-F SIX DAYS SOHC motor sa direktnim ubrizgavanjem bude najsnažniji i uglađeniji model od 450cc na tržištu. U svojoj klasi, sa ovolikom količinom snage dostupne u čitavom opsegu skale obrtaja, smanjene težine od samo 29,2 kg, ovaj motor je najkompaktnija, najlakša i najkonkurentnija pogonska jedinica. Euro IV homologacija brine se da okolina ostane zelena, a konkurencija, zelena od zavisti.


Cylinder head
The KTM 450 EXC-F SIX DAYS motor je opremljen kompaktnom SOHC glavom cilindra za optimalnu centralizaciju mase, i doprinosi još boljem upravljanju. Konfiguracija glave brine o efikasnoj isporuci snage i sjajnih performansi jer protok goriva kontroliše jedno bregasto vratilo u glavi motora. Integrisani sistem odzračivanja motora je veoma efikasan. Klackalice i vođice lanca su niskog stepenja trenja i garantuju dosledne performanse u čitavom opsegu.


Crankshaft
Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS radilica je idealno postavljena blizu težišta i znatno unapređuje i olakšava upravljanje. Zahvaljujući kratkoj klipnjači, celokupna struktura je lakša i kompaktnija, dok je motor veoma živahan i efikasan. Tehnologija izrade radilice i klipnjače je potpuno nova i inovativna. Sistem podmazivanja motora pod pritiskom obezbeđuje potrebnu količinu ulja za podmazivanje ležaja. Ovakav dizajn donosi direktnu korist za radilicu jer je servisni interval produžen, zahvaljujući kliznom ležaju. Onda neka radi, po ceo dan.


Crankcases and engine covers
Liveno pod visokim pritiskom, kompaktno kućište motora sada je znatno lakše ali je zadržalo svu snagu i izdržljivost. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice, motor je kratak i kompaktan, i znatno doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta. Osim toga, pametna površinska struktura poklopca motora koja smanjuje habanje nastalo u kontaktu sa vozačevim čizmama, te se čini da je površina sveža i nova kao i prvog dana. Osim toga, zaštita štiti motor od oštećenja, čak i na najekstremnijim terenima.


Transmission
U KTM 450 EXC-F SIX DAYS ugrađen je robusni 6-stepeni menjač koji je izradio PANKL Racing Sistems. Kovani zupčanici izrađeni su od vrhunske sirovine koja garantuje najviši nivo izdržljivosti i pouzdanosti. Potrebe za promenom prenosnih odnosa nije bilo jer su savršeno usklađeni sa karakteristikama i snagom motora. Svi četvorotaktni motori opremljeni su senzorom prenosa, što motoru omogućava različite karakteristike za svaki stepen prenosa.


Engine management system
Vrhunska centrala motora Keihin, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, i ventilom od 42 mm ima i odvojene sisteme za hladan start i podešavanje rada u praznom hodu. Nosač kablova na leptiru gasa je pristupačan i olakšava usmeravanje kablova. Elektronska centrala motora sa mapama koje možete birati prema podešavanjima, optimizovanim prema sistemu izduva, kućištu za vazduh i konfiguraciji motora, reguliše kontrolu prianjanja a aktivira se pomoću prekidača za odabir mape rada na upravljaču. Svaki stepen prenosa je drugačije mapiran, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora prenosa, uz garantovanu maksimalnu snagu dok menjate stepene prenosa.


Cylinder and piston
Unutar kratkog cilindra prečnika od 95 mm nalazi se izuzetno lagani Königov „box-in-box" klip. Zajedno s laganim ali izuzetno izdržljivim klipom, obezbeđuje visoke performanse motora, smanjuje vibracije i brzine motora. Stepen kompresije od 12,75: 1 osigurava izuzetne performanse motora i smanjuje rizik od praznih detonacija. Pored toga, vrh klipa je optimizovan za sagorevanje visoke efikasnosti .


Balancer shaft
Multifunkcionalni bočno postavljeni kontra-teg savršeno uravnotežuje sve oscilacione sile, i istovremeno pokreće pumpu za vodu. Efikasno smanjuje vibracije motora na minimum, a rezultat je veoma uglađena vožnja čak i pri visokim brzinama motora.


Clutch
KTM 450 EXC-F je opremljen je izuzetno izdržljivim, naprednim KTM DDS kvačilom (lagani apsorbujući čelik), sa čeličnom korpom otpornom na habanje i potisnom pločom otpornom na visoke temperature. Umesto uobičajenih spiralnih opruga koristi membransku oprugu, a rezultat je znatno lakši rad kvačila. Membranska opruga dovoljno je kompaktna te je integrisana u set kvačila, te time doprinosi boljem prianjanju ploča i dugotrajnosti seta. Osim toga, Brembo hidraulični sistem omogućava laku i preciznu modulaciju kvačila bez obzira na opseg radne temperature.


E-Starter
Standardni električni starter kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS koristi dokazani sistem i ojačani motor startera koji proizvodi Mitsuba. Dokazan u nebrojenim situacijama, osigurava brzo i pouzdano pokretanje, štedi vaše dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.


Cooling
Optimalna temperatura motora od presudne je važnosti kada treba osigurati konzistentnu snagu u vožnji. Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS hladnjaci su postavljene blizu težišta i savršeno odgovaraju dizajnu zaštitnih maski, kako bi se postigla savršena ergonomičnost. Upotrebom CFD tehnologije (Computational Fluid Dinamics) i pametnog usmeravanja kruga rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora i najviše performanse, bez obzira na uslove. Dodatno, distributivna račva, integrisana u trougao rama, zahvaljujući velikoj centralnoj cevi čini protok rashladne tečnosti od glave motora do hladnjaka veoma efikasnim. Dodatnu pomoć obezbeđuje i standardni ventilator hladnjaka. Hladnjaci su dodatno zaštićeni oblogama koje štite od sitnog kamenja i manjih udaraca, koje istovremeno imaju zadatak da rasprše energiju udarca oko hladnjaka slučaju sudara.


Exhaust
Kada govorimo o performansama i isporučenoj snazi, izduvni sistem igra ključnu ulogu i daje poseban, pobednički doprinos. Svi četvorotaktni EXC modeli imaju dvodelne cevne segmente koji se lako rastavljaju i omogućavaju lak pristup ostalim segmentima izduvnog sistema. Aluminijumska čaura prigušne cevi je kratka i kompaktnog profila, i daje svoj doprinos centralizovanom težištu. Završetak izduvne cevi na ovom modelu krasi logotip SIX DAYS kako bi se dodatno razlikovao od drugih.
