RACE-PROVEN CREDENTIALS

KTM 450 EXC-F SIX DAYS

KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2021

Nijedan drugi brend ne može da se meri sa uspehom KTM-a kad je reč o Enduru, i to je sasvim evidentni na najvećem takmičenju u kalendaru, "Međunarodinih šest dana Endura" (ISDE). Posle skromnih početaka, pretvorilo se to u u timsko svetsko prvensntvo Enduro scene. Ovasj Enduro maraton zahteva podjednako mnogo od motocikala koliko i od vozača, i svake godine više od polovine njih pojavljuju se sa narandžasrtom bojom. 2021  KTM SIX DAYS modeli odaju ultimativnu počast događaju koji je prvobitno trebalo da se odigra u Italiji 2020. ali je morao da bude oidložen za 2021. Lanac je jak koliko njegova najslabija karika, tako da nema kompromisa za one koji su naumili da pređu liniju finiša. KTM se još jednom pokazuje dostojnim izazova najnovijom, ograničenom Six Days edicijom ekstra izdržljivih mašina. Lako prepoznatljive po svom specijalnom Six Days dizajnu, ovi motocikli imaju prošireni spisak vhunskih komponenti, a sve su one specijalno dizajnirane i usavršene u odeljenju za istraživanje i razvoj samog KTM-a. To su ultimativni Enduro motocikli za izuzetan događaj.
  • PHO_BIKE_90_RE_450-EXC-F-SIXDAYS-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
Nijedan drugi brend ne može da se meri sa uspehom KTM-a kad je reč o Enduru, i to je sasvim evidentni na najvećem takmičenju u kalendaru, "Međunarodinih šest dana Endura" (ISDE). Posle skromnih početaka, pretvorilo se to u u timsko svetsko prvensntvo Enduro scene. Ovasj Enduro maraton zahteva podjednako mnogo od motocikala koliko i od vozača, i svake godine više od polovine njih pojavljuju se sa narandžasrtom bojom. 2021  KTM SIX DAYS modeli odaju ultimativnu počast događaju koji je prvobitno trebalo da se odigra u Italiji 2020. ali je morao da bude oidložen za 2021. Lanac je jak koliko njegova najslabija karika, tako da nema kompromisa za one koji su naumili da pređu liniju finiša. KTM se još jednom pokazuje dostojnim izazova najnovijom, ograničenom Six Days edicijom ekstra izdržljivih mašina. Lako prepoznatljive po svom specijalnom Six Days dizajnu, ovi motocikli imaju prošireni spisak vhunskih komponenti, a sve su one specijalno dizajnirane i usavršene u odeljenju za istraživanje i razvoj samog KTM-a. To su ultimativni Enduro motocikli za izuzetan događaj.
  1. Engine & Exhaust
  2. Chassis
  3. Ergonomics & Comfort
  4. Bodywork & Graphics
  5. Software & Electronics

01. Engine & Exhaust

Power superiority
Power superiority

Engine

Kompaktne dimenzije i izuzetna snaga čini da KTM 450 EXC-F SIX DAYS SOHC motor sa direktnim ubrizgavanjem bude najsnažniji i uglađeniji model od 450cc na tržištu. U svojoj klasi, sa ovolikom količinom snage dostupne u čitavom opsegu skale obrtaja, smanjene težine od samo 29,2 kg, ovaj motor je najkompaktnija, najlakša i najkonkurentnija pogonska jedinica. Euro IV homologacija brine se da okolina ostane zelena, a konkurencija, zelena od zavisti.

Cylinder head

The KTM 450 EXC-F SIX DAYS motor je opremljen kompaktnom SOHC glavom cilindra za optimalnu centralizaciju mase, i doprinosi još boljem upravljanju. Konfiguracija glave brine o efikasnoj isporuci snage i sjajnih performansi jer protok goriva kontroliše jedno bregasto vratilo u glavi motora. Integrisani sistem odzračivanja motora je veoma efikasan. Klackalice i vođice lanca su niskog stepenja trenja i garantuju dosledne performanse u čitavom opsegu.

Crankshaft

Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS radilica je idealno postavljena blizu težišta i znatno unapređuje i olakšava upravljanje. Zahvaljujući kratkoj klipnjači, celokupna struktura je lakša i kompaktnija, dok je motor veoma živahan i efikasan. Tehnologija izrade radilice i klipnjače je potpuno nova i inovativna. Sistem podmazivanja motora pod pritiskom obezbeđuje potrebnu količinu ulja za podmazivanje ležaja. Ovakav dizajn donosi direktnu korist za radilicu jer je servisni interval produžen, zahvaljujući kliznom ležaju. Onda neka radi, po ceo dan.

Crankcases and engine covers

Liveno pod visokim pritiskom, kompaktno kućište motora sada je znatno lakše ali je zadržalo svu snagu i izdržljivost. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice, motor je kratak i kompaktan, i znatno doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta. Osim toga, pametna površinska struktura poklopca motora koja smanjuje habanje nastalo u kontaktu sa vozačevim čizmama, te se čini da je površina sveža i nova kao i prvog dana. Osim toga, zaštita štiti motor od oštećenja, čak i na najekstremnijim terenima.

Transmission

U KTM 450 EXC-F SIX DAYS ugrađen je robusni 6-stepeni menjač koji je izradio PANKL Racing Sistems. Kovani zupčanici izrađeni su od vrhunske sirovine koja garantuje najviši nivo izdržljivosti i pouzdanosti. Potrebe za promenom prenosnih odnosa nije bilo jer su savršeno usklađeni sa karakteristikama i snagom motora. Svi četvorotaktni motori opremljeni su senzorom prenosa, što motoru omogućava različite karakteristike za svaki stepen prenosa.

Engine management system

Vrhunska centrala motora Keihin, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, i ventilom od 42 mm ima i odvojene sisteme za hladan start i podešavanje rada u praznom hodu. Nosač kablova na leptiru gasa je pristupačan i olakšava usmeravanje kablova. Elektronska centrala motora sa mapama koje možete birati prema podešavanjima, optimizovanim prema sistemu izduva, kućištu za vazduh i konfiguraciji motora, reguliše kontrolu prianjanja a aktivira se pomoću prekidača za odabir mape rada na upravljaču. Svaki stepen prenosa je drugačije mapiran, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora prenosa, uz garantovanu maksimalnu snagu dok menjate stepene prenosa.

Cylinder and piston

Unutar kratkog cilindra prečnika od 95 mm nalazi se izuzetno lagani Königov „box-in-box" klip. Zajedno s laganim ali izuzetno izdržljivim klipom, obezbeđuje visoke performanse motora, smanjuje vibracije i brzine motora. Stepen kompresije od 12,75: 1 osigurava izuzetne performanse motora i smanjuje rizik od praznih detonacija. Pored toga, vrh klipa je optimizovan za sagorevanje visoke efikasnosti .

Balancer shaft

Multifunkcionalni bočno postavljeni kontra-teg savršeno uravnotežuje sve oscilacione sile, i istovremeno pokreće pumpu za vodu. Efikasno smanjuje vibracije motora na minimum, a rezultat je veoma uglađena vožnja čak i pri visokim brzinama motora.

Clutch

KTM 450 EXC-F je opremljen je izuzetno izdržljivim, naprednim KTM DDS kvačilom (lagani apsorbujući čelik), sa čeličnom korpom otpornom na habanje i potisnom pločom otpornom na visoke temperature. Umesto uobičajenih spiralnih opruga koristi membransku oprugu, a rezultat je znatno lakši rad kvačila. Membranska opruga dovoljno je kompaktna te je integrisana u set kvačila, te time doprinosi boljem prianjanju ploča i dugotrajnosti seta. Osim toga, Brembo hidraulični sistem omogućava laku i preciznu modulaciju kvačila bez obzira na opseg radne temperature.

E-Starter

Standardni električni starter kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS koristi dokazani sistem i ojačani motor startera koji proizvodi Mitsuba. Dokazan u nebrojenim situacijama, osigurava brzo i pouzdano pokretanje, štedi vaše dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.

Highly effective cooling
Highly effective cooling

Cooling

Optimalna temperatura motora od presudne je važnosti kada treba osigurati konzistentnu snagu u vožnji. Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS hladnjaci su postavljene blizu težišta i savršeno odgovaraju dizajnu zaštitnih maski, kako bi se postigla savršena ergonomičnost. Upotrebom CFD tehnologije (Computational Fluid Dinamics) i pametnog usmeravanja kruga rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora i najviše performanse, bez obzira na uslove. Dodatno, distributivna račva, integrisana u trougao rama, zahvaljujući velikoj centralnoj cevi čini protok rashladne tečnosti od glave motora do hladnjaka veoma efikasnim. Dodatnu pomoć obezbeđuje i standardni ventilator hladnjaka. Hladnjaci su dodatno zaštićeni oblogama koje štite od sitnog kamenja i manjih udaraca, koje istovremeno imaju zadatak da rasprše energiju udarca oko hladnjaka slučaju sudara.

Masterfully shaped
Masterfully shaped

Exhaust

Kada govorimo o performansama i isporučenoj snazi, izduvni sistem igra ključnu ulogu i daje poseban, pobednički doprinos. Svi četvorotaktni EXC modeli imaju dvodelne cevne segmente koji se lako rastavljaju i omogućavaju lak pristup ostalim segmentima izduvnog sistema. Aluminijumska čaura prigušne cevi je kratka i kompaktnog profila, i daje svoj doprinos centralizovanom težištu. Završetak izduvne cevi na ovom modelu krasi logotip SIX DAYS kako bi se dodatno razlikovao od drugih.

Power superiority
Power superiority

Engine

Kompaktne dimenzije i izuzetna snaga čini da KTM 450 EXC-F SIX DAYS SOHC motor sa direktnim ubrizgavanjem bude najsnažniji i uglađeniji model od 450cc na tržištu. U svojoj klasi, sa ovolikom količinom snage dostupne u čitavom opsegu skale obrtaja, smanjene težine od samo 29,2 kg, ovaj motor je najkompaktnija, najlakša i najkonkurentnija pogonska jedinica. Euro IV homologacija brine se da okolina ostane zelena, a konkurencija, zelena od zavisti.

Power superiority

Cylinder head

The KTM 450 EXC-F SIX DAYS motor je opremljen kompaktnom SOHC glavom cilindra za optimalnu centralizaciju mase, i doprinosi još boljem upravljanju. Konfiguracija glave brine o efikasnoj isporuci snage i sjajnih performansi jer protok goriva kontroliše jedno bregasto vratilo u glavi motora. Integrisani sistem odzračivanja motora je veoma efikasan. Klackalice i vođice lanca su niskog stepenja trenja i garantuju dosledne performanse u čitavom opsegu.

Crankshaft

Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS radilica je idealno postavljena blizu težišta i znatno unapređuje i olakšava upravljanje. Zahvaljujući kratkoj klipnjači, celokupna struktura je lakša i kompaktnija, dok je motor veoma živahan i efikasan. Tehnologija izrade radilice i klipnjače je potpuno nova i inovativna. Sistem podmazivanja motora pod pritiskom obezbeđuje potrebnu količinu ulja za podmazivanje ležaja. Ovakav dizajn donosi direktnu korist za radilicu jer je servisni interval produžen, zahvaljujući kliznom ležaju. Onda neka radi, po ceo dan.

Crankcases and engine covers

Liveno pod visokim pritiskom, kompaktno kućište motora sada je znatno lakše ali je zadržalo svu snagu i izdržljivost. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice, motor je kratak i kompaktan, i znatno doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta. Osim toga, pametna površinska struktura poklopca motora koja smanjuje habanje nastalo u kontaktu sa vozačevim čizmama, te se čini da je površina sveža i nova kao i prvog dana. Osim toga, zaštita štiti motor od oštećenja, čak i na najekstremnijim terenima.

Transmission

U KTM 450 EXC-F SIX DAYS ugrađen je robusni 6-stepeni menjač koji je izradio PANKL Racing Sistems. Kovani zupčanici izrađeni su od vrhunske sirovine koja garantuje najviši nivo izdržljivosti i pouzdanosti. Potrebe za promenom prenosnih odnosa nije bilo jer su savršeno usklađeni sa karakteristikama i snagom motora. Svi četvorotaktni motori opremljeni su senzorom prenosa, što motoru omogućava različite karakteristike za svaki stepen prenosa.

Engine management system

Vrhunska centrala motora Keihin, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, i ventilom od 42 mm ima i odvojene sisteme za hladan start i podešavanje rada u praznom hodu. Nosač kablova na leptiru gasa je pristupačan i olakšava usmeravanje kablova. Elektronska centrala motora sa mapama koje možete birati prema podešavanjima, optimizovanim prema sistemu izduva, kućištu za vazduh i konfiguraciji motora, reguliše kontrolu prianjanja a aktivira se pomoću prekidača za odabir mape rada na upravljaču. Svaki stepen prenosa je drugačije mapiran, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora prenosa, uz garantovanu maksimalnu snagu dok menjate stepene prenosa.

Cylinder and piston

Unutar kratkog cilindra prečnika od 95 mm nalazi se izuzetno lagani Königov „box-in-box" klip. Zajedno s laganim ali izuzetno izdržljivim klipom, obezbeđuje visoke performanse motora, smanjuje vibracije i brzine motora. Stepen kompresije od 12,75: 1 osigurava izuzetne performanse motora i smanjuje rizik od praznih detonacija. Pored toga, vrh klipa je optimizovan za sagorevanje visoke efikasnosti .

Balancer shaft

Multifunkcionalni bočno postavljeni kontra-teg savršeno uravnotežuje sve oscilacione sile, i istovremeno pokreće pumpu za vodu. Efikasno smanjuje vibracije motora na minimum, a rezultat je veoma uglađena vožnja čak i pri visokim brzinama motora.

Clutch

KTM 450 EXC-F je opremljen je izuzetno izdržljivim, naprednim KTM DDS kvačilom (lagani apsorbujući čelik), sa čeličnom korpom otpornom na habanje i potisnom pločom otpornom na visoke temperature. Umesto uobičajenih spiralnih opruga koristi membransku oprugu, a rezultat je znatno lakši rad kvačila. Membranska opruga dovoljno je kompaktna te je integrisana u set kvačila, te time doprinosi boljem prianjanju ploča i dugotrajnosti seta. Osim toga, Brembo hidraulični sistem omogućava laku i preciznu modulaciju kvačila bez obzira na opseg radne temperature.

E-Starter

Standardni električni starter kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS koristi dokazani sistem i ojačani motor startera koji proizvodi Mitsuba. Dokazan u nebrojenim situacijama, osigurava brzo i pouzdano pokretanje, štedi vaše dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.

Highly effective cooling
Highly effective cooling

Cooling

Optimalna temperatura motora od presudne je važnosti kada treba osigurati konzistentnu snagu u vožnji. Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS hladnjaci su postavljene blizu težišta i savršeno odgovaraju dizajnu zaštitnih maski, kako bi se postigla savršena ergonomičnost. Upotrebom CFD tehnologije (Computational Fluid Dinamics) i pametnog usmeravanja kruga rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora i najviše performanse, bez obzira na uslove. Dodatno, distributivna račva, integrisana u trougao rama, zahvaljujući velikoj centralnoj cevi čini protok rashladne tečnosti od glave motora do hladnjaka veoma efikasnim. Dodatnu pomoć obezbeđuje i standardni ventilator hladnjaka. Hladnjaci su dodatno zaštićeni oblogama koje štite od sitnog kamenja i manjih udaraca, koje istovremeno imaju zadatak da rasprše energiju udarca oko hladnjaka slučaju sudara.

Highly effective cooling
Masterfully shaped
Masterfully shaped

Exhaust

Kada govorimo o performansama i isporučenoj snazi, izduvni sistem igra ključnu ulogu i daje poseban, pobednički doprinos. Svi četvorotaktni EXC modeli imaju dvodelne cevne segmente koji se lako rastavljaju i omogućavaju lak pristup ostalim segmentima izduvnog sistema. Aluminijumska čaura prigušne cevi je kratka i kompaktnog profila, i daje svoj doprinos centralizovanom težištu. Završetak izduvne cevi na ovom modelu krasi logotip SIX DAYS kako bi se dodatno razlikovao od drugih.

Masterfully shaped

02. Chassis

Optimal flex characteristics
Optimal flex characteristics

Frame

Svi EXC modeli imaju izuzetno moderne, ultralagane Chromoly čelične ramove. Hidro-oblikovani elementi su zavareni najmodernijim robotskim sistemom varenja. Sa svojim geometrijom dokazanom na trkama i optimalnom krutošću, ram vozaču obezbeđuje odlične povratne informacije, lagano rukovanje i izvanrednu stabilnost. Bočno postavljeni nosači glave motora (veza između cilindra, glave i rama) sada su napravljeni od aluminijuma, smanjuju vibracije i dodatno doprinose lakšem ulasku u krivine. Bočna zaštita rama strukturirane površine na motociklu poboljšavaju prianjanje i istovremeno služi kao zaštita od vreline izduvne cevi sa desne strane. Unutrašnji segment rama izrađen od izuzetno laganih i čvrstih aluminijumskih profila, težine manje od 900 gr, obezbeđuje odličnu stabilnost zadnjeg vešanja.

Swingarm

Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS jednodelni aluminijumski nosač točka proizveden je postupkom gravitacionog livenja, izuzetno je čvrst i istovremeno minimalno težak. Postupak livenja jedne komponente znatno smanjuje ukupnu težinu, omogućava savršenu fleksibilnost i veliki broj geometrijskih rešenja.

Wheels

KTM ugrađuje lagane, CNC obrađene glavčine točka i vrhunske GIANT naplatke na svim Enduro modelima, koji obezbeđuju maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumske navrtke sa krakovima inovativnog dizajna, smanjuju frekvenciju pritezanja žbica.

Front suspension

Svi EXC modeli opremljeni su najnovijim WP XPLOR suprotno postavljenim viljuškama prečnika 48 mm, specifičnog split dizajna koji su zajedno razvili WP i KTM. Iako se sa obe strane viljuške nalaze opruge, funkcija koju imaju je razdvojena. Kompresija prigušenja je na levoj dok je odbijanje sa desne strane. Hod obe viljuške se podešava na cevi viljuške i to u 30 različitih pozicija. Izvanrednog odziva i sposobnosti prigušenja, viljuška ima kalibrisani centralni ventil za podešavanje rada opruge za prigušivanje. Postavke drže prednji kraj višim pre hoda, obezbeđujući maksimalno impresivnu rezervu pre kraja hoda.

Rear suspension

WP XPLOR amortizer ključni je element dokazanog PDS zadnjeg sistema vešanja (progressive damping system), u kojem je amortizer direktno povezan sa nosačem točka bez dodatnih elemenata. Zato je težište niže te je stabilnost u vožnji viša, posebno po kamenitom terenu. Optimalni rad specifičnog enduro amortizera postiže se pomoću još jednog prigušnog klipa u čauri na kraju hoda i progresivnom amortizujućom oprugom. Podešavanja XPLOR PDS amortizera obezbeđuju impresivne karakteristike i savršeno se uklapaju sa ramom i podešavanjima prednjeg dela. Sistem je potpuno je prilagodljiv, uključujući kompresije pri velikim i malim brzinama, tako da amortizer možete podesiti da odgovara bilo kojoj stazi i vozačevim željama.

Triple clamp

Svi Six Days modeli opremljeni su vrhunskim CNC obrađenim anodiziranim trostrukim nosačima u narandžastoj boji razmaka od 22 mm, čime se osigurava čvrsto hvat viljuške i precizno upravljanje. Upravljač se može podešavati u 4 položaja, napred i nazad, tako da će vam odgovarati poput vaših omiljenih rukavica.

Advanced stopping power
Advanced stopping power

Brakes

Najnovija tehnologija Brembo kočnica uparena je sa laganim Wave diskovima (kruta zadnja i plutajuća prednja). Za jedan offroad motocikl, ovo je najbolje i najpouzdanije kočenje koje možete naći. Kočnica zadnjeg točka je dodatno ojačana i osigurana sajlom.

Inspired design
Inspired design

Fuel tank

Svi modeli sa oznakom EXC opremljeni su laganim polietilenskim rezervoarima koji dodatno poboljšavaju ergonomičnost. Bajonet poklopac rezervoara okreće se četvrt kruga i lako zatvara. Providna plastika omogućava da uvek vidite koliko je ostalo goriva. Sistem integrisane pumpe za gorivo sadrži i senzor nivoa goriva. Dodatni spoj postavljen pod uglom od 90° dodatno štiti od oštećenja.

Optimal airflow
Optimal airflow

Airbox

Kućište filtera vazduha kod KTM 450 EXC-F SIX DAYS osigurava optimalan protok, a zajedno sa usisnicima obezbeđuje optimalnu snagu i odziv gasa. Osim očiglednog unapređenja u smislu performansi, dizajn nudi i maksimalnu zaštitu od prljanja filtera vazduha. Pozicija za montažu velikog Twin Air filtera pametno je osmišljena kako bi se sprečila mogućnost pogrešne ugradnje. Kao i kod prethodnih modela, održavanje filtera je lako i brzo i alat nije potreban - još jedna standardna odlika sa oznakom KTM.

Optimal flex characteristics
Optimal flex characteristics

Frame

Svi EXC modeli imaju izuzetno moderne, ultralagane Chromoly čelične ramove. Hidro-oblikovani elementi su zavareni najmodernijim robotskim sistemom varenja. Sa svojim geometrijom dokazanom na trkama i optimalnom krutošću, ram vozaču obezbeđuje odlične povratne informacije, lagano rukovanje i izvanrednu stabilnost. Bočno postavljeni nosači glave motora (veza između cilindra, glave i rama) sada su napravljeni od aluminijuma, smanjuju vibracije i dodatno doprinose lakšem ulasku u krivine. Bočna zaštita rama strukturirane površine na motociklu poboljšavaju prianjanje i istovremeno služi kao zaštita od vreline izduvne cevi sa desne strane. Unutrašnji segment rama izrađen od izuzetno laganih i čvrstih aluminijumskih profila, težine manje od 900 gr, obezbeđuje odličnu stabilnost zadnjeg vešanja.

Optimal flex characteristics

Swingarm

Kod modela KTM 450 EXC-F SIX DAYS jednodelni aluminijumski nosač točka proizveden je postupkom gravitacionog livenja, izuzetno je čvrst i istovremeno minimalno težak. Postupak livenja jedne komponente znatno smanjuje ukupnu težinu, omogućava savršenu fleksibilnost i veliki broj geometrijskih rešenja.

Wheels

KTM ugrađuje lagane, CNC obrađene glavčine točka i vrhunske GIANT naplatke na svim Enduro modelima, koji obezbeđuju maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumske navrtke sa krakovima inovativnog dizajna, smanjuju frekvenciju pritezanja žbica.

Front suspension

Svi EXC modeli opremljeni su najnovijim WP XPLOR suprotno postavljenim viljuškama prečnika 48 mm, specifičnog split dizajna koji su zajedno razvili WP i KTM. Iako se sa obe strane viljuške nalaze opruge, funkcija koju imaju je razdvojena. Kompresija prigušenja je na levoj dok je odbijanje sa desne strane. Hod obe viljuške se podešava na cevi viljuške i to u 30 različitih pozicija. Izvanrednog odziva i sposobnosti prigušenja, viljuška ima kalibrisani centralni ventil za podešavanje rada opruge za prigušivanje. Postavke drže prednji kraj višim pre hoda, obezbeđujući maksimalno impresivnu rezervu pre kraja hoda.

Rear suspension

WP XPLOR amortizer ključni je element dokazanog PDS zadnjeg sistema vešanja (progressive damping system), u kojem je amortizer direktno povezan sa nosačem točka bez dodatnih elemenata. Zato je težište niže te je stabilnost u vožnji viša, posebno po kamenitom terenu. Optimalni rad specifičnog enduro amortizera postiže se pomoću još jednog prigušnog klipa u čauri na kraju hoda i progresivnom amortizujućom oprugom. Podešavanja XPLOR PDS amortizera obezbeđuju impresivne karakteristike i savršeno se uklapaju sa ramom i podešavanjima prednjeg dela. Sistem je potpuno je prilagodljiv, uključujući kompresije pri velikim i malim brzinama, tako da amortizer možete podesiti da odgovara bilo kojoj stazi i vozačevim željama.

Triple clamp

Svi Six Days modeli opremljeni su vrhunskim CNC obrađenim anodiziranim trostrukim nosačima u narandžastoj boji razmaka od 22 mm, čime se osigurava čvrsto hvat viljuške i precizno upravljanje. Upravljač se može podešavati u 4 položaja, napred i nazad, tako da će vam odgovarati poput vaših omiljenih rukavica.

Advanced stopping power
Advanced stopping power

Brakes

Najnovija tehnologija Brembo kočnica uparena je sa laganim Wave diskovima (kruta zadnja i plutajuća prednja). Za jedan offroad motocikl, ovo je najbolje i najpouzdanije kočenje koje možete naći. Kočnica zadnjeg točka je dodatno ojačana i osigurana sajlom.

Advanced stopping power
Inspired design
Inspired design

Fuel tank

Svi modeli sa oznakom EXC opremljeni su laganim polietilenskim rezervoarima koji dodatno poboljšavaju ergonomičnost. Bajonet poklopac rezervoara okreće se četvrt kruga i lako zatvara. Providna plastika omogućava da uvek vidite koliko je ostalo goriva. Sistem integrisane pumpe za gorivo sadrži i senzor nivoa goriva. Dodatni spoj postavljen pod uglom od 90° dodatno štiti od oštećenja.

Inspired design
Optimal airflow
Optimal airflow

Airbox

Kućište filtera vazduha kod KTM 450 EXC-F SIX DAYS osigurava optimalan protok, a zajedno sa usisnicima obezbeđuje optimalnu snagu i odziv gasa. Osim očiglednog unapređenja u smislu performansi, dizajn nudi i maksimalnu zaštitu od prljanja filtera vazduha. Pozicija za montažu velikog Twin Air filtera pametno je osmišljena kako bi se sprečila mogućnost pogrešne ugradnje. Kao i kod prethodnih modela, održavanje filtera je lako i brzo i alat nije potreban - još jedna standardna odlika sa oznakom KTM.

Optimal airflow

03. Ergonomics & Comfort

Shaped for control
Shaped for control

Handlebar

Svi modeli sa oznakom SIX DAYS opremljeni su istim čvrstim aluminijumskim konusnim kormanom koji se može montirati u četiri različita položaja. Ručice na kormanu se standardno isporučuju sa ODI vulkanizovanim hvatom sa desne strane i udobnim ODI držačem za zaključavanje sa leve strane, koji ne zahteva žicu ili lepak. Logotip SIX DAYS na kormanu podseća vas da se nalazite na veoma posebnoj mašini

Innovative design
Innovative design

Footpegs

Sophisticated ´No-Dirt´ footpegs prevent clogging up the pegs, even when digging in deep ruts. The pegs on the Enduro models are 6mm higher than the ones used on SX models, which benefits ground clearance. But you can swap them at will.

Shaped for control
Shaped for control

Handlebar

Svi modeli sa oznakom SIX DAYS opremljeni su istim čvrstim aluminijumskim konusnim kormanom koji se može montirati u četiri različita položaja. Ručice na kormanu se standardno isporučuju sa ODI vulkanizovanim hvatom sa desne strane i udobnim ODI držačem za zaključavanje sa leve strane, koji ne zahteva žicu ili lepak. Logotip SIX DAYS na kormanu podseća vas da se nalazite na veoma posebnoj mašini

Shaped for control
Innovative design
Innovative design

Footpegs

Sophisticated ´No-Dirt´ footpegs prevent clogging up the pegs, even when digging in deep ruts. The pegs on the Enduro models are 6mm higher than the ones used on SX models, which benefits ground clearance. But you can swap them at will.

Innovative design

04. Bodywork & Graphics

The ultimate race package
The ultimate race package

Six Days equipment

Sedište SIX DAYS za još bolji komfor na dužim putovanjima, Ekskluzivna SIX DAYS grafika upečatljivog dizajna, Selektor birača na kormanu , Korman sa logotipom SIX DAYS, SIX DAYS izduv (anodiziran uz SIX DAYS logo), Obrađeni narandžasti eloksirani trostruki držači omogućavaju precizno pritezanje i optimalnu funkciju viljuške, Ventilator hladnjaka kod svih 4-taktknih modela optimizuje temperaturu i u najekstremnijim uslovima, Plivajući prednji kočioni disk osigurava konzistentno kočenje u ekstremnim uslovima, Pouzdani i izdržljivi zadnji kočioni disk otporan je na visoke temperature trenja i smanjuje stepen habanja pločica, Supersprox Stealth dvokomponentni zadnji lančanik, unutrašnji prsten od aluminijuma, spoljni prsten od čelika za maksimalnu izdržljivost, Osigurač prednje osovine, jednostavan način za skidanje prednjeg točka, Narandžasti ram, Efikasna zaštita motora, Narandžasta vođica lanca.

Race-winning style
Race-winning style

Decals

Izdržljiva, utisnuta grafika READY TO RACE odaje karakter modela sa oznakom KTM-EXC-F.

The ultimate race package
The ultimate race package

Six Days equipment

Sedište SIX DAYS za još bolji komfor na dužim putovanjima, Ekskluzivna SIX DAYS grafika upečatljivog dizajna, Selektor birača na kormanu , Korman sa logotipom SIX DAYS, SIX DAYS izduv (anodiziran uz SIX DAYS logo), Obrađeni narandžasti eloksirani trostruki držači omogućavaju precizno pritezanje i optimalnu funkciju viljuške, Ventilator hladnjaka kod svih 4-taktknih modela optimizuje temperaturu i u najekstremnijim uslovima, Plivajući prednji kočioni disk osigurava konzistentno kočenje u ekstremnim uslovima, Pouzdani i izdržljivi zadnji kočioni disk otporan je na visoke temperature trenja i smanjuje stepen habanja pločica, Supersprox Stealth dvokomponentni zadnji lančanik, unutrašnji prsten od aluminijuma, spoljni prsten od čelika za maksimalnu izdržljivost, Osigurač prednje osovine, jednostavan način za skidanje prednjeg točka, Narandžasti ram, Efikasna zaštita motora, Narandžasta vođica lanca.

The ultimate race package
Race-winning style
Race-winning style

Decals

Izdržljiva, utisnuta grafika READY TO RACE odaje karakter modela sa oznakom KTM-EXC-F.

Race-winning style

05. Software & Electronics

Battery & Wiring Harness

Svi motori opremljeni su proverenim električnim starterom, što je velika prednost za sve vaše offroad aktivnosti. Pokreće ga izuzetno lagana litijum-jonska starterska baterija od 2 Ah, koja obezbeđuje siguran i pouzdan start. Snop instalacije sadrži većinu električnih komponenti pažljivo smeštenih u zajednički prostor ispod sedišta, što ga čini lako dostupnim i pouzdanim.

Battery & Wiring Harness

Svi motori opremljeni su proverenim električnim starterom, što je velika prednost za sve vaše offroad aktivnosti. Pokreće ga izuzetno lagana litijum-jonska starterska baterija od 2 Ah, koja obezbeđuje siguran i pouzdan start. Snop instalacije sadrži većinu električnih komponenti pažljivo smeštenih u zajednički prostor ispod sedišta, što ga čini lako dostupnim i pouzdanim.

Technical Details

Engine

  • Transmission 6-speed
  • Starter Electric starter
  • Stroke 63.4 mm
  • Bore 95 mm
  • Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
  • CO2 emissions 85.6 g/km
  • Displacement 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine
  • Fuel consumption 3.68 l/100 km

Chassis

  • Weight (without fuel) 106 kg
  • Tank capacity (approx.) 9.2 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Frame design 25CrMo4 steel central-tube frame
  • Front suspension WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 355 mm
  • Rear suspension WP Xplor PDS shock absorber
  • Seat height 960 mm
  • Steering head angle 63.5 °
  • Suspension travel (front) 300 mm
  • Suspension travel (rear) 310 mm