01. Engine & Exhaust

Engine
Kompaktnih dimenzija sa neverovatnom izlaznom snagom, DOHC motor modela KTM 350 EXC-F WESS sa ubruzgavanjem goriva nudi najbolji odnos snage prema težini na tržištu. Isporuka snage vodeća u klasi dostupna je kroz čitav raspon broja obrtaja, a mala težina od samo 28 kg čini ga gotovo lakim kao model 250, dok nudi snagu i obrtni moment bliži modelu od 450 kubika. Sa homologacijom na Euro IV, ne samo što je znatno ekološki orijentisan, već i konkurenciju ostavlja zelenu od zavisti.


Cylinder head
Motor modela KTM 350 EXC-F WESS opremljen je kompaktnom DOHC glavom cilindra za optimalnu centralizaciju mase dok doprinosi još boljem rukovanju. Konfiguracija glave, sa dve gornje bregaste osovi8ne koje kontrolišu protok gasa kroz portove, obećava izuzetne karakteristike specifične za enduro. DLC-om obložene klackalice, kao i laki ventili koje one aktiviraju (dovodni 36,3 mm, izduvni 29,1 mm), dopuštaju veće brzine motora, što je ključni faktor u dinamičnim performansama modela 350.


Crankshaft
Radilica modela KTM 350 EXC-F WESS locirana je na idealnom položaju blizu težišta, što doprinosi boljoj centralizaciji mase. Koristi kraću klipnjaču, što dopušta sveukupno kompaktan i lak motor i odsečniju isporuku snage. Velika završna biksna sa dve presovane školjke je direktno na rukavcu klipnjače, sa neophodnim dotokom ulja za ovaj ležaj iz podmazivanja motora pod pritiskom. Ovaj dizajn direktno koristi radilici, sa dužim servisnim intervalima, koji su produženi zahvaljujući biksni. Zato samo nagazite, po ceo dan.


Crankcases and engine covers
Kompaktna kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom koji pomaže u smanjenju težine, dok zadržava snagu i trajnost. Dizajn dopušta optimalni aranžman osovina blizu težišta, što za rezultat ima bolju centralizaciju mase i lakšu vožnju. Poklopci motora imaju pametnu površinsku strukturu koja redukuje habanje izazvano čizmama vozača tako da izgledaju sveži kao onog dana kad ste vozilo kupili.


Transmission
Model KTM 350 EXC-F WESS je opremljen robusnim šestobrzinskim menjačem proizvodnje PANKL RACING SYSTEMS. Zupčanici su od jakog, kovanog materijala i obezbeđuju najvišu moguću izdržljivost i nivo pouzdanosti. Nije bilo potrebno menjati prenosne stope koje su savršeno usklađene sa karakteristikama snage motora. Svi četvorotaktni motori su opremljeni senzorom menjača, što daje opciju različitih karakteristika motora za svaki stepen prenosa.


Engine management system
Najsavremeniji KEIHIN sistem upravljanja motorom, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, ima telo leptira gasa od 42 mm. Nosač kabla gasa dopušta pristupačnost i lako usmeravanje kablova. ECU sadrži mape koje su razvijene tako da precizno odgovaraju izduvnom sistemu i glavi cilindra, sa opcijama za regulaciju kontrole vuče i polaska. Takođe daje različite mape za svaki stepen prenosa, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora menjača, što obezbeđuje maksimalnu snagu dok menjate brzine.


Cylinder and piston
Ekstemno kratki cilindar promera 88 mm ima prerađeni koncept hlađenja koji radi zajedno sa novim klipom boks-tipa proizvodnje CP. Geometrija temena klipa podešena je tako da odgovara komori za sagorevanje pod visokim pritiskom. Iako je neverovatno lak, ima ekstra krutu strukturu za pojačanu izdržljivost. Zahvaljujući lakoj konstrukciji, oscilujuće mase su niske, što motoru daje ekstremno živahne karakteristike. Za dalje poboljšanje performansi motora, stopa kompresije uvećana je sa 12,3 na 13,5 : 1.


Balancer shaft
Multifunkcionalna bočno postavljena kontraosovina za balansiranje majstorski balansira sve oscilujuće sile, dok ujedno pokreće pumpu za vodu. Ona efikasno svodi vibracije motora na minimum, što za rezultat ima krajnje mirnu vožnju, čak i pri najvećim brzinama motora.


Clutch
KTM 350 EXC-F WESS primenjuje u KTM-u razvijenu DDS (prigušena čelična dijafagma) spojku sa nehabajućom korpom i pločama spojke ekstremno otpornim na toplotu. Koristi mehaničku membranu umesto uobičajenih savijenih opruga, što za rezultat ima znatno lakši rad spojke. Pored toga, hidraulični sistem Brembo daje laku i preciznu modulaciju spojke kroz čitav operativni raspon temperature.


E-Starter
Standardni električni starter modela KTM 350 EXC-F WESS koristi dokazani startni pogon i snažan startni motor proizvodnje Micuba. Kao što se iznova i iznova pokazuje, to daje brzo i pouzdano startovanje, štedi vam dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.


Cooling
Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 350 EXC-F WESS ima hladnjake postavljene za niže težište. Njihov dizajn savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.


Exhaust
Kad je reč o isporuci snage i performansama, izduvni sistem razvijen specijalno za ovaj motocikl igra ključnu ulogu i nosi snagu koju je teško nadmašiti. Svi četvorotaktni EXC modeli sadrže dvodelne kolektorske cevi koje se lako mogu rastaviti i omogućiti lak pristup amortizeru. Aluminijumska kouljica prigušivača ima kratak i kompaktan profil, tako da spušta težinu bliže težištu, za bolju centralizaciju mase.
