01. Motor & Endschalldämpfer
Zylinderkopf
Der SOHC-Zylinderkopf wurde aus hochwertigsten Materialien und unter Zuhilfenahme präziser Konstruktionsmethoden und niedrigster Toleranzen gefertigt, um noch länger seine konkurrenzlose Performance zu liefern.
Getriebe
Das Getriebe besitzt die exakt gleiche Abstufung wie jenes der bei der Rallye Dakar siegreichen Maschinen von Red Bull KTM Factory Racing. Sein verbesserter Schaltmechanismus sorgt für noch sauberere Schaltvorgänge. Er besteht aus hochwertigem Stahl mit einer speziellen Beschichtung für hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit, was bei Langstrecken-Rallys besonders wichtig ist.
Motormanagementsystem
Das hochmoderne Motormanagementsystem von Keihin besitzt einen 44-mm-Drosselklappenkörper, der dank der einzigartigen Position der Einspritzventile für spontanes Ansprechverhalten und konstante Performance sorgt. Dafür wurden auch die Zündkurven an Luftfilterkasten und Zylinderkopf angepasst. Verschiedene Kennlinien garantieren auf Basis der Informationen des Gangerkennungssensors in jedem Gang eine optimale Leistungsentfaltung. Die Gasbowdenzug-Halterung ermöglicht einfachen Zugang und eine sauberere Führung des Bowdenzugs.
Auspuffanlage
Die Auspuffanlage von Akrapovič wurde so abgestimmt, dass sie perfekt mit dem überarbeiteten Motor und Luftfilterkasten harmoniert. Der Endschalldämpfer ist kürzer und sitzt niedriger, um die Massenzentralisierung zu verbessern und das Handling so weiter zu schärfen.
Luftfilterkasten
Über dem Motor sitzt der Luftfilterkasten, was den Motor noch freier atmen lässt und für optimale Performance und spontane Gasannahme sorgt. Der Twin Air-Luftfilter schützt den Einlass effektiv vor Schmutz und Staub. Zusätzlich dazu lässt die Bauart viel Platz für Elektronikbauteile wie die Batterie, die nun an einem zentralen Platz zwischen dem Steuerkopf und dem Luftfilterkasten angebracht ist, um die Massenzentralisierung zu verbessern.
Zylinderkopf
Getriebe
Motormanagementsystem
Auspuffanlage
Luftfilterkasten
