2027 KTM 50 SX

Ausgestattet mit einer digitalen Zündung mit erhöhter Rechenleistung sorgt das System für eine sauberere Verbrennung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung. Eine individuelle Zündzeitpunktsteuerung über den gesamten Drehzahlbereich – wie bei der vollwertigen KTM SX Modellreihe – bringt einen entscheidenden Vorteil. Die Gaszugbaugruppe profitiert von einer Stabilisierungskappe, die durch reduzierte Knick- und Beschädigungsgefahr die Lebensdauer des Bowdenzugs verlängert.

Ein bewährter Dell’Orto PHBG 19 BS Vergaser übernimmt die Schlüsselrolle in der KTM 50 SX und arbeitet perfekt im Einklang mit Motor, Auspuff und Luftführung.

Für absolute Anfänger bietet der KTM POWERPARTS-Katalog zwei Optionen zur Leistungsreduzierung. Das erste Kit ermöglicht eine einsteigerfreundliche, moderate und kontrollierbare Reduzierung auf 4 PS. Das zweite Kit richtet sich an fortgeschrittene Fahrer und entfesselt 8 PS für mittleres Fahrniveau.

Die KTM 50 SX ist mit einer Fliehkraftkupplung ausgestattet, die die Komplexität für junge Fahrer reduziert und das Fahrvertrauen. Die Mehrscheibenkupplung sorgt für präzise und vorhersehbare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich und lässt sich ohne Spezialwerkzeug an Fahrerpräferenzen oder Streckenbedingungen anpassen. Ein verstärkter Kupplungskorb erhöht die Haltbarkeit, reduziert den Verschleiß und garantiert konstante Performance. Zusätzlich erhält die Kupplung ein Qualitäts-Upgrade mit hochfester Vorbeschichtung und erhöhtem Anzugsmoment für eine absolut sichere Befestigung der gesamten Einheit.

Kein Grund mehr zur Sorge, die Kerze zu beschädigen – die KTM 50 SX ist mit einer Iridium-Zündkerze von BRISK mit längerem Gewinde und einem orangefarbenen Factory-Zündkerzenstecker ausgestattet. Dank dieser Innovation ist die Teilenummer direkt auf der Kerze aufgedruckt und bleibt leicht lesbar.

In Anlehnung an die vollwertige KTM SX Modellreihe übernimmt die KTM 50 SX viele der dort eingesetzten technischen Weiterentwicklungen. Schlanker, kompakter und besser auf das Fahren im Stehen ausgelegt, harmonieren die Seitenteile deutlich besser mit den Stiefeln junger Fahrer und ermöglichen ein sauberes Einklemmen des Bikes. Die Startnummerntafel integriert Kunststoff-Laschen zum Schutz der unteren Gabelbrücken vor Steinschlag. Auch die Gabelbrücken verfügen über einen verbesserten Befestigungsmechanismus, der durch besseren Schutz vor Schmutz und Wasser die Lebensdauer der Lenkkopflager erhöht. Zusätzlich wurde die benötigte Schlüsselweite verkleinert und praxisgerechter gestaltet. Der Tankspoiler nutzt eine Zweikomponenten-Technologie mit KTM-spezifischer Oberflächenstruktur. Die Startnummerntafeln sitzen eng am Rahmen, während die Sitzbanklinie etwas flacher ausgeführt ist.

Festhalten und volle Kontrolle: Der hochwertige, konische schwarze Lenker aus leichtem Aluminium garantiert maximale Stabilität, Vibrationsdämpfung und präzises Handling. Die Krümmung und das Profil sind speziell auf die Bedürfnisse junger Fahrer abgestimmt. Links sorgt ein grauer ODI-Factory-Griff für sicheren Halt, rechts ein vulkanisierter ODI-Griff an der Gasgriff-Einheit für zusätzliche Qualität. Ein Crashpad am Lenker schützt den Fahrer vor hartem Kontakt oder Stößen.

Die KTM 50 SX setzt auf einen hochfesten Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit integrierten geschmiedeten Verbindungsteilen. Zusammen mit präzise berechneten Parametern für Längsflex und Torsionssteifigkeit entsteht maßgeschneiderte Stabilität und eine bisher unerreichte Qualität für einen Mini-Rahmen. Die Rahmenkonstruktion folgt dem typischen MX-Design ohne Querrohr hinter dem Lenkkopf. Die Stoßdämpferbefestigung ist – wie bei unseren Full-Size-Modellen – vom oberen Rahmenrohr getrennt und mit serienmäßigen Rahmenschützern ausgestattet.

Die „No-Dirt-Fußrasten“ bieten eine größere Oberfläche für einen verbesserten Grip beim Stehen und sind weniger anfällig für ein Festhaken in tiefen Spurrillen, vor Sprüngen oder in Fahrspurbegrenzungen.

Die KTM 50 SX ist mit der neuesten Federungstechnologie ausgestattet und verfügt über eine aktualisierte, hochmoderne und leichte 35-mm-USD-WP XACT AER-Gabel. Mit einem Federweg von 165 mm kann die Lufteinheit im linken Gabelbein auch einfach mit einer Luftpumpe an die Vorlieben des Fahrers, das Gewicht oder die Streckenbedingungen angepasst werden. Das Upgrade bedeutet bessere Dämpfung und Kontrolle und ist ein Schritt nach vorne für die Federungsleistung. Hinten ist das Bike mit einem vollständig verstellbaren WP XACT Federbein mit einem Montagepunkt am Rahmen ausgestattet. Damit wird es kompakter und bietet zusammen mit der Gabel eine perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristik.

Mit der gleichen Technologie wie die Full-Size-KTM-SX-Modelle ist die KTM 50 SX FACTORY EDITION mit hydraulischen Bremssätteln und modernen Wave-Bremsscheiben vorne und hinten ausgestattet. Dieses System sorgt für ein präzises Bremsgefühl und unvergleichliche Bremsleistung unter allen Bedingungen – speziell auf nassen oder schlammigen Strecken – und bietet zudem verbesserte Haltbarkeit sowie längere Lebensdauer der Bremsbeläge.

Die KTM 50 SX ist mit hochmodernen Pankl-Kühlern ausgestattet, inspiriert von der Full-Size-SX-Reihe und mit dem gleichen Grunddesign für maximale Kühlleistung. Statt zwei kleinerer Kühler kommt ein großer Kühler mit höherer Kapazität zum Einsatz. Dieses Konzept ermöglicht eine bessere Integration in den Rahmen und die Tankspoiler, die den Luftstrom effizient durch die Kühlrippen leiten.

Behalte die Motorstunden ganz einfach im Blick – mit einem Betriebsstundenzähler, der wie bei den Full-Size-KTM-SX-Modellen hinter dem Startnummernschild montiert ist. So lässt sich die Anzeige leichter ablesen und ist besser vor Schmutz und Wasser geschützt.