2026 KTM 990 RC R

Das neue 8,8"-TFT-Kombiinstrument im Querformat hat in der Branche Maßstäbe gesetzt. Klarheit und Funktionalität sind jetzt Premium-Attribute dieser "Nabe" und des Fensters für die Modi, Einstellungen, Wartung und Connectivity mit der KTM 990 RC R. Das Redesign für das neue TFT priorisierte den intuitiven Einsatzzweck und ist durch eine neue CU mit induktiver Technologie bepackt. Mit verbesserter Lesbarkeit und Optimierung ist sie absolut READY TO RACE, vor allem für den Rennsport mit den Informationen, die Rennfahrer erwarten würden. Alle Informationen findest du im [KTM TECH GUIDE].

Sieh den Weg, sieh den ganzen Weg. Das TFT kann so verändert werden, dass alle Daten in geteilten Sieben oder mehr angezeigt werden. Egal, ob es sich um den Titel eines Musiktitels, Details eines eingehenden Anrufs, Telemetrie-Messwerte (Schräglagenwinkel, Beschleunigung und Verzögerung, Gaspedalposition), Offline-GPS-Navigation und die Ausgabe verschiedener Modi oder Einstellungen handelt - das entspiegelte, blendfreie und gegen Fingerabdrücke geschützte Display ist ein weiterer genretypischer Aspekt der KTM 990 RC R.

Die Designsprache der KTM 990 RC R ist einzigartig und unverwechselbar. Schalte an 22 Wochenenden des Jahres den Fernseher ein und die aerodynamischen und leistungsorientierten Profile der KTM RC16 in der MotoGP™-Startaufstellung werden dich begeistern. Maskenform, Bauchflügel und die Wings vorne: Sie sehen nicht nur auffällig aus, sondern tragen auch zur Kühlung und zum Abtrieb und damit zur Stabilität und zum Bremsvorgang bei. Gibt es eine rasiermesserscharfe Option auf zwei Rädern, was das Aussehen angeht? Atme es ein. Und hättest du es gerne in elektronischem Orange oder Schwarz Metallic?

Lange Ausritte oder Langstreckenrennen? Wenn der Tag zur Nacht wird, ist der dynamische, leichte Scheinwerfer der KTM 990 RC R ein in die Supersport-Verkleidung integriertes LED-Modul, das den Luftstrom nicht beeinträchtigt. Das neue Gerät strahlt ein Abblendlicht von 80 m und ein Fernlicht von bis zu 200 m aus: eine gute Ausleuchtung für weit entfernte Verkehrsteilnehmer oder drohende Rückstaus. Konkurrenten und langsamere Fahrzeuge erhaschen einen kurzen Blick auf die KTM 990 RC R mit dem adaptiven Bremslicht, das die Bremsvorgänge für die nächste Kurve verrät. Außerdem gibt es ein Tagfahrlicht für zusätzliche Sicherheit bei Tag.

Die KTM 990 RC R steht an der Spitze der elektronischen Möglichkeiten: Forme das Motorrad so, wie du es für jede Runde oder Ausfahrt brauchst. Ein neues Konzept für den Fahrmodus ermöglicht eine detaillierte Anpassung. Vier Standardmodi - Rain, Street, Sport und die Custom-Option - bieten die nächste Stufe der Personalisierung, während das zusätzliche Trio der leistungsorientierten Konfigurationen Track und Custom als technisches Zubehör erhältlich ist.

Die KTM 990 RC R ist mit dem Track Mode deutlich stärker als ihr Gewicht. Nimm mit, was du brauchst, und lass weg, was du nicht brauchst. Launch Control steht an der Leitung des Startvorgangs im Mittelpunkt. Dann kann der Anti-Wheelie auch im Track-Modus auf fünf Stufen gesetzt werden, von sehr niedrig bis sehr hoch und ausgeschaltet. Das Gleiche gilt für die Gasannahme und vier Optionen für das ABS: Road ist die Standardoption, während Fahrer die Möglichkeit haben, Sport (greift später ein, hebt das Hinterrad weniger an und greift weniger in Kurven ein), Supermoto+ (blockiert das Hinterrad für eine begrenzte Zeit) und Supermoto zu wählen. Für alle, die unterwegs noch mehr Daten abrufen wollen, gibt es ein Sieb für die Telemetrie.

Die KTM 990 RC R macht ihrem Supersport-Erbe alle Ehre: Unmengen von Informationen und Daten strömen durch die 6D-IMU (Trägheitsmesseinheit) in das Steuergerät, um die Motorrad-Traktionskontrolle, das ABS und die Motorschlupfregelung zu verwalten. Die KTM 990 RC R ist schnell, sportlich, aber mit maximalen Zugeständnissen für einen vertrauensvolleren Einsatzzweck.

Schnelle Reaktionen für eine schnelle und aufregende Zeit im Sattel erfordern auch eine instinktive und einfache Bedienung. Aus diesem Grund verfügt die KTM 990 RC R über ein neues Lenker-Layout und ein Switchcube-System, mit dem du dich durch die auf dem TFT angezeigten Optionen und Wahlmöglichkeiten bewegen kannst. Bessere Ergonomie, hochwertige Hardware mit weniger Reibung, 6-Wege-Interaktion, verbesserte Haptik. Das "Cockpit" der KTM 990 RC R ist einfacher als das ihres MotoGP™ Cousins, aber genauso gründlich, wenn es darum geht, die richtige Fahrt für den richtigen Moment zu finden.

Weitere MotoGP™-Gene sind durch die Sitzbank der KTM 990 RC R und die Formation oben auf der Verkleidung sowie die Supersport-Ästhetik zu erkennen. Die Sitzbank hat eine Höhe von 845 mm, die Bodenfreiheit beträgt 163 mm und der Radstand 1.481 mm, sodass die KTM 990 RC R ohne Bedenken überholt werden kann. Klicke einen Sitzbankbezug aus dem KTM PowerParts-Katalog an, um den Rennsport voll auszukosten.

Das Vertrauen und der Glaube an das vordere Ende der KTM 990 RC R ist die Grundlage für den Einsatz in jeder Kurve, egal wie die Strecke oder das Layout aussieht. Die WP Suspension 48 mm WP APEX Open Cartridge Upside-down-Gabel mit 130 mm Travel ist dafür bestens geeignet. Die Einstellungen wurden auf der Rennstrecke mit voller Sensibilität für die Street entwickelt und jede Gabel ist von neu gestalteten, schwarz eloxierten 33-mm-Gabelbrücken für Hochleistungsmanöver umgeben. Die Gabeln sind voll einstellbar, mit 30 Klicks für Druckstufe und Zugstufe und 6 mm Federvorspannung. Die Ausrüstung unterstützt präzises Fahren, ist aber gleichzeitig einfach einzustellen und gibt dir vom ersten Moment an Selbstvertrauen, egal ob du dich in die Kurve legst oder die Straße vor dir erkundest.

Der lineare WP APEX-Federdämpfer ergänzt die Gabel und bietet eine hochmoderne Federung und mehr Anpassungsmöglichkeiten. Die Druckstufe für hohe und niedrige Geschwindigkeiten sowie die Zugstufe und Federvorspannung können über die Geometrie des vorderen Endes eingestellt werden, um das ideale Gefühl, die Steifigkeit und das Feeling zu erreichen. Die lineare Feder harmoniert mit der Progressionskurve der Anlenkung und sorgt so für bestmögliches Feedback. Kurz gesagt, die KTM 990 RC R bietet die erstklassige Taktilität, die man von einem Motorrad erwartet, das von Bremsvorgängen bis zu Straßenmarkierungen driften kann.

Die Erkenntnisse aus der Rennstrecke und der MotoGP™ haben ergeben, dass die Michelin Power Cup 2 Reifen - 120/70-R17 vorne und 180/55-R17 hinten - die beste Wahl für die KTM 990 RC R sind. Sie brauchen nur 10 Grad, um warm zu werden, und sind auch bei höheren Temperaturen hervorragend, so dass die Gummis beide Zwecke mit zuverlässigem Griff erfüllen. Die KTM 990 RC R hat schwarze, leichte Aluminiumräder, die dem Fahrer das volle Vertrauen geben, mit Begeisterung zu fahren und schnell die Richtung zu wechseln.

Die KTM 990 RC R wird dich an den Rand deiner Fähigkeiten bringen. Ein Teil des Adrenalinstoßes besteht darin, die ganze Show zum Anschlag zu bringen: oder zumindest die beste Geschwindigkeit für jede Kurve! Hierfür ist die neueste Premium-Technologie von Branchenführer Brembo die einzige Ressource. Die HyPure-Bremssättel sind die nächste Generation der 4-Kolben-Technik. Das bedeutet ein lineareres Fahrgefühl, einen konstanten Druckpunkt, weniger Hebelkraft und eine bessere Modulation. Das System umschließt zwei hochbelastbare 320-mm-Brembo-Scheiben und eine Ein-Kolben-Einheit greift nach einer 240-mm-Galfer-Scheibe hinten. Zuverlässig, effektiv und spannend.