2027 KTM 790 Duke

Konsequent naked und direkt auf den Punkt. Die 2027 KTM 790 DUKE legt mit weiter optimierter, fahrerorientierter Ergonomie nach – dank größerer Frontverkleidung und neu geformtem Kraftstofftank. Das gibt dem Fahrer mehr Halt, sauberen Knieschluss sowie zusätzliche Stabilität und Kontrolle in Kurven. Eine neu gestaltete Scheinwerfereinheit und weiter reduzierte Verkleidung betonen den sportlich-aggressiven Gesamteindruck.

Inspiriert von der KTM 990 DUKE und der KTM 1390 SUPER DUKE R setzt der neue Scheinwerfer der KTM 790 DUKE ein klares Statement. Charakteristisch sind die als „schwebend“ ausgeführten Tagfahrlichter, die für einen unverwechselbaren Auftritt sorgen und gleichzeitig die Sichtbarkeit im Straßenverkehr erhöhen. Ein im Dashboard integrierter Lichtsensor stellt zudem sicher, dass du nicht im Dunkeln fahren musst.

Die 2027 KTM 790 DUKE bietet für nahezu jede Situation den passenden Ride Mode. In der serienmäßigen STREET-Einstellung stehen volle Leistung, Traktionskontrolle und begrenztes Abheben des Vorderrads zur Verfügung – mit gut kontrollierbarer Gasannahme und Road ABS. SPORT schärft das Fahrerlebnis mit direkterem Ansprechverhalten und leichtem Schlupf. RAIN macht genau das, was der Name verspricht: maximale Traktion und eine Reduzierung der Leistung von 105 PS auf 95 PS bei nassen Bedingungen. Für ambitionierte Fahrer lässt sich zudem Supermoto ABS aktivieren, das kontrollierte Hinterrad-Drifts ermöglicht.

Willkommen bei der puren Essenz von Geschwindigkeit. Mit dem TRACK PACK für die 2027 KTM 790 DUKE schaltest du das ultimative, intensive Fahrerlebnis frei. TRACK Mode und Launch Control lassen sich aktivieren, während Gasannahme, Anti-Wheelie-Control und MTC Slip Adjustment individuell anpassbar sind. Das TRACK PACK schaltet zudem eine Telemetrie-Anzeige im Dashboard frei. Ein noch besser ablesbarer Laptimer unterstützt dabei kompromisslose Track-Sessions.

Für KTM 790 DUKE Fahrer, die maximale Performance und erweiterte Technologie-Features erwarten, gibt es das TECH PACK. Es umfasst alle Funktionen des TRACK PACKS und ergänzt diese um zusätzliche Einstellmöglichkeiten wie Motor Slip Regulation, blitzschnelle Schaltvorgänge mit QUICKSHIFTER+ sowie Cruise Control für längere Autobahnfahrten.

Die 2027 KTM 790 DUKE verfügt über ein überarbeitetes Sitzdesign, das ihre typisch sportliche Ergonomie bewahrt und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit verbessert. Dazu wurde der vordere Bereich der Sitzbank schmaler ausgeführt – für besseren Knieschluss –, während der übrige Bereich Breite und Polsterung für mehr Komfort und Kontrolle beibehält. Der Sitzbankbezug bietet griffige Kontaktflächen, ermöglicht kontrollierte Bewegung und ist sowohl für Textil- als auch für Lederbekleidung optimiert. Niedrigere PowerParts-Sitzoptionen sind auch für kleinere Fahrer erhältlich.

Die Fußrasten selbst bleiben unverändert, ihre Position wurde jedoch um 2 mm nach hinten und 7 mm nach oben verlegt, um eine aktivere, sportlichere Fahrposition zu ermöglichen. Ein neu gestalteter, schwarz eloxierter, geschmiedeter Fußrastenträger mit integrierten Fersenschützern sorgt für einen klareren, hochwertigeren Gesamteindruck. Eine umgekehrte Rennschaltung ist ohne zusätzliche Teile möglich.

Die KTM 790 DUKE verfügt über eine im Druckguss gefertigte, offene Gitterschwinge, die präzise auf optimale Steifigkeit und Stabilität ausgelegt ist und gleichzeitig das richtige Maß an Nachgiebigkeit für ein agiles Handling bietet. Eine direkte Anlenkung des hinteren Federbeins reduziert Komplexität und Bauteile – für ein leichteres, effizienteres und klar strukturiertes Design.

Eine einstellbare 43-mm Upside-down-Gabel in Open-Cartridge-Bauweise von WP Suspension sorgt für präzise Kontrolle am Vorderrad und nutzt dabei die Split-Function-Technologie. Das bedeutet: Druck- und Zugstufendämpfung erfolgen in getrennten Gabelholmen – unterstützt durch ein einfach nutzbares 5-Klick-System, das die Abstimmung so unkompliziert wie möglich macht. Mit jeweils 5-facher Einstellbarkeit für Druckstufendämpfung (links) und Zugstufendämpfung (rechts) lässt sich das Setup gezielt anpassen. Auch die Gabelfedern sind progressiv ausgelegt: weich zu Beginn des Federwegs, mit zunehmender Verhärtung im weiteren Verlauf, um ein Durchschlagen zu verhindern.

Damit das Hinterrad auch bei hohem Tempo sauber arbeitet, kommt ein hochwertiges, gasdruckunterstütztes WP APEX Federbein zum Einsatz – mit 5-fach einstellbarer Zugstufe, einstellbarer Federvorspannung und progressiver Feder. So behält die KTM 790 DUKE ihren sportlichen Fahrcharakter und bleibt gleichzeitig komfortabel genug für längere Fahrten.

Ultraleichte Leichtmetallräder und Pirelli Diablo Rosso IV Reifen unterstreichen den klaren Fokus der 2027 KTM 790 DUKE – und zeigen, dass wertvolles Kundenfeedback konsequent umgesetzt wird. Die leichten Räder reduzieren nicht nur das Gesamtgewicht, sondern auch die ungefederten Massen. Gleichzeitig verbinden die leistungsstarken Sportreifen hervorragenden Grip bei unterschiedlichsten Bedingungen, präzises Handling und Stabilität mit hoher Laufleistung.

Die 2027 KTM 790 DUKE ist mit einem komplett neu entwickelten WP Bremssystem ausgestattet, das vollständig intern entwickelt wurde. Zwei schwimmend gelagerte 300-mm-Bremsscheiben vorn, kombiniert mit radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln, sowie eine 240-mm-Bremsscheibe mit 1-Kolben-Bremssattel hinten sorgen für einen deutlichen Fortschritt bei der fahrerorientierten Performance.

Ein komplett neuer Heckrahmen aus Aluminiumguss verbindet strukturelle Innovation mit markantem Design, reduziert Gewicht und verbessert Luftstrom, Steifigkeit und Haltbarkeit. Der gesamte Heckrahmen wird dabei als nahtloses Bauteil gegossen und integriert markante, großzügig dimensionierte seitliche Lufteinlässe. Der Luftfilterkasten ist vollständig im Heckrahmen untergebracht, was die Bauraumausnutzung optimiert und den Schwerpunkt des Bikes senkt. Gleichzeitig wird der Luftstrom verbessert, indem kühlere Luft gezielt direkt zum Motor geführt wird.