01. Motor & Endschalldämpfer

Motor
Der LC4-1-Zylinder-Motor mit 690 cm³ Hubraum verbindet kraftvolle Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller mit einer unerreichten Drehfreude und Laufruhe. Ein weiteres Plus neben seiner extremen Sparsamkeit ist, dass der Motor nur alle 10.000 km nach einem Service verlangt und damit die Wartungskosten niedrig hält.


Zylinderkopf
Der leichte, kompakte Zylinderkopf beherbergt vier Ventile und eine einzige Nockenwelle, die über den Einlassventilen rotiert, während eine Sekundär-Ausgleichswelle von der Steuerkette angetrieben wird. Schlepphebel öffnen die Einlassventile, während die Auslassventile von Kipphebeln betätigt werden.


Ausgleichswelle
Zwei Ausgleichswellen – eine vor der Kurbelwelle, die andere im Zylinderkopf – garantieren die Kultiviertheit des Motors.


PASC-Kupplung
Die PASC-Kupplung ist extrem leichtgängig, da weniger Motordrehmoment auf die Kupplungsscheiben übertragen wird. Die Antihopping-Kupplung verhindert, dass das Hinterrad beim aggressiven Runterschalten blockiert, was destabilisierendes Hinterradstempeln auf Asphalt reduziert, wenn du eine Kurve hart anbremst oder im Schiebetrieb.


Getriebe
Wenn du von Kurve zu Kurve fliegst, ermöglicht das leichtgängige 6-Gang-Getriebe mit Quickshifter+ schnelleres Rauf- und Runterschalten ohne Kupplung. Das bedeutet nicht nur, dass der Fahrer die volle Kontrolle behält, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen, sondern verbessert auch die Hinterradtraktion.


Ride-by-Wire
Beim Ride-by-Wire-System der KTM 690 SMC R werden Gasdrehgriffbewegungen mit Hilfe elektronischer Sensoren verarbeitet und die Drosselklappen entsprechend gesteuert. Das führt zu einer deutlich besseren Gasannahme, gibt dem Fahrer mehr Kontrolle über den potenten 1-Zylinder und garantiert eine kultivierte Fahrt.


Auspuffanlage
Die Auspuffanlage wird aus hochwertigem Edelstahl hergestellt. Sie ist so nah wie möglich am Rahmen verlegt, um die schlanke Linie des Bikes zu bewahren.


Luftfilterkasten
Dank des unter der Sitzbank angebrachten Luftfilterkastens kann der Luftfilter schnell und einfach erreicht werden. So kannst du dein Bike selbst nach einem langen Tag im Sattel einfach und stressfrei warten.
